2.4.2 Система контроля за давлением в шинах (RDK)
Система контроля за давлением в шинах (RDK)
Система слежения за давлением в шинах устанавливается серийно на все автомобили и известна по другим типам легковых автомобилей.
Блок управления системы контроля за давлением в шинах (N88) бывает в двух исполнениях:
* low line (спецоснащение для США, не устанавливается на исполнениях для прочих стран)
* mid line (SA in RoW, Code 475)
в обоих случаях блок управления ставится одинаковый (аппаратное и программное обеспечение идентичны).
Исполнение „mid line» блока управления RDK содержит следующие особенности:
* Предупредительное сообщение с выводом позиций
* Указание давлений с выводом позиций
* Температурная компенсация давлений
* Индикация предупредительного сообщения, если потери давления небольшие и индикация аварийного сообщения, если есть большие потери давления
* Автоматическое распознавание подкачки
* Статическая проверка в течение 20 мин после выключения зажигания
* Предупреждение при достижении порогового значения (p < 1,6 бар)
Система RDK наблюдает за давлением в шинах всегда, при включенной клемме 15 (если клемма 15 выключается, то система наблюдает за давлением следующие 20 мин) и при движении автомобиля. Система служит для наблюдения за давлением в шинах и повышает активную безопасность. Система RDK реагирует на различные состояния автомобиля, как например, внешняя температура, скорость движения автомобиля и так далее. Визуальный контакт системы с водителем осуществляется через мультифункциональный дисплей на комбинации приборов (A1).
Давление воздуха в шинах, температура воздуха, идентификационный номер, а также дополнительная информация четырех колесных датчиков передаются из каждого колеса при помощи радиосигнала на центральную антенну системы RDK (A2/97) и далее на блок управления системы RDK (N88). При установке полноразмерного запасного колеса с датчиком оно определяется через несколько минут поездки.
Обслуживание
Новое активирование системы вручную
Водитель может активировать систему наблюдения за давлением в шинах при помощи кнопок на мультифункциональном рулевом колесе.
Ручная активация системы предусмотрена исключительно в качестве аварийной активации в критических ситуациях, если не происходит автоматического распознавания подкачки колес. В нормальном режиме работы (при замене колеса или корректировке давления в шинах) происходит автоматическое распознавание новых заданных величин.
Автоматическое активирование системы
Критерии для распознавания подкачки
В случае, если произошло изменение давления более чем на 0,2 бар относительно прежних значений, одновременно минимум в двух колесах. При сравнении принимаются во внимание откорректированные значения давлений и температурная компенсация.
Или: если распознается повышение давления в одном из колес более чем на 0,2 бар. Величиной для сравнения является давление в колесе, где произошло повышение давления в момент предупреждения.
Сравнительные значения
После успешной проверки новые значения давлений для всех четырех колес будут запомнены блоком управления. При этом за заданные значения принимаются те давления, которые были зафиксированы системой в течение трех минут после распознавания подкачки колес. Данные значения запоминаются блоком управления и служат в качестве сравнительных для распознавания подкачки колес.
Составные части
Блок управления
Блок управления системы контроля за давлением в шинах (N88) находится на блоке реле и предохранителей сзади. Блок управления принимает данные о давлении и температуре воздуха в шинах, идентификационные номера датчиков, а также дополнительную информацию от колесных датчиков и передает предупредительные сообщения на комбинацию приборов.
Центральная антенна системы контроля за давлением в шинах (A2/97)
Центральная антенна системы контроля за давлением в шинах (A2/97) расположена в центре под днищем кузова.
Назначение и функции
От колесных датчиков центральная антенна принимает при помощи радиосигнала информацию о значении абсолютного значения давления в шинах, ускорении, температуре в соответствующем колесе, а также идентификационный номер датчика для определения колеса и передает эти данные в блок управления системы контроля за давлением в шинах (N88).
Датчик колеса
Датчики идентичны тем, которые устанавливались прежде на типах 220 и 211.
Расположение
Датчики находятся на соответствующих колесах.
Колесные датчики измеряют и передают при помощи радиосигнала различные данные (например, давление, температура, идентификационный номер, ускорение). Эти данные через центральную антенну передаются на блок управления системы RDK (N88) и в нем обрабатываются. В исполнении „mid line» сигнал, принятый триггерной антенной, передается на центральную антенну (A2/97) (определение позиции колеса).
Антенны системы RDK сзади слева (A2/46) и сзади справа (A2/47) (триггер)
Расположение
Антенна системы RDK сзади слева (A2/46) установлена в арке заднего левого колеса, антенна системы RDK задняя правая (A2/47) (триггер) установлена в арке заднего правого колеса.
Антенны системы RDK слева и справа служат для локализации отдельных колес и таким образом позволяют выводить показание давления в соответствующем колесе.
W220 TPMS или опция 475 (RDK) HIGH/MID LINE
#1 ОФФЛАЙН rosaliniline
- Город: Латвия Рига
- Автомобиль:
W220, S400
Обнаружил, что мой автомобиль Mercedes-Benz в кузове W220 имеет опцию 475 или другими словами «систему контроля давления в шинах».
Это подтверждает комплектация по VIN номеру, а так же диагностика через Launch, которая сообщает, что у системы TPMS есть ошибка, которая гласит, что один или более датчиков потеряли связь с блоком.
Так оно и есть. Колеса не имеют датчиков вовсе, но есть желание установить все датчики и так скажем воскресить систему.
Вопрос в следующем: поскольку в меню приборной панели я не находил диалогового окна давления шин, смею предположить, что данная функция програмно отключена.
Слышал мол, что установив датчики, диалоговое окно появится само, но я сомневаюсь.
Есть возможность подключить Star, но где копаться, дабы включить эту функцию — понятия не имею.
Кто подскажет, поделиться советом?
#2 ОФФЛАЙН sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Обнаружил, что мой автомобиль Mercedes-Benz в кузове W220 имеет опцию 475 или другими словами «систему контроля давления в шинах».
Это подтверждает комплектация по VIN номеру, а так же диагностика через Launch, которая сообщает, что у системы TPMS есть ошибка, которая гласит, что один или более датчиков потеряли связь с блоком.
Так оно и есть. Колеса не имеют датчиков вовсе, но есть желание установить все датчики и так скажем воскресить систему.
Вопрос в следующем: поскольку в меню приборной панели я не находил диалогового окна давления шин, смею предположить, что данная функция програмно отключена.
Слышал мол, что установив датчики, диалоговое окно появится само, но я сомневаюсь.
Есть возможность подключить Star, но где копаться, дабы включить эту функцию — понятия не имею.
Кто подскажет, поделиться советом?
сначала надо установить датчики и прописать их (коды на датчиках внести в соответствующие поля). потом через кодировки активировать систему.
обычно человек, который не первый раз включает Стар. знает как это делать.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#3 ОФФЛАЙН rosaliniline
- Город: Латвия Рига
- Автомобиль:
W220, S400
сначала надо установить датчики и прописать их (коды на датчиках внести в соответствующие поля). потом через кодировки активировать систему.
обычно человек, который не первый раз включает Стар. знает как это делать.
#4 ОФФЛАЙН sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
датчики приписываются индивидуально к каждому колесу.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#5 ОФФЛАЙН rosaliniline
- Город: Латвия Рига
- Автомобиль:
W220, S400
датчики приписываются индивидуально к каждому колесу.
#6 ОФФЛАЙН teladriel
- Город: Челябинск
- Автомобиль:
w140
#7 ОФФЛАЙН sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S12323016V
Прошу прощения, возможно за глупый вопрос — «через кодировку» это как? Заходить нужно в блок управления TPMS?
на пальцах это объяснять достаточно сложно. проще купить датчики и не устанавливая их, приехать в сервис, где есть шиномонтаж, старуха и человек, который со старухой дружит. пару часов и вы уедете с этой опцией.
а перед этим убедится в том, что стоят и ещё работают антенны и вообще вся система. проводка 220-го не славится своей живучестью.
а то датчики не дешёвые нынче.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#8 ОФФЛАЙН rosaliniline
- Город: Латвия Рига
- Автомобиль:
W220, S400
Источник