Сальник редуктора Mercedes E-Class (W210) 2 Седан — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
3.Замена сальников приводов заднего редуктора.
Перед сборкой кардана решил провести ревизию редуктора и заменить запотевающие сальники редуктора. А так же прочистить и промыть сапун, что не мало важно на наших редукторах!
Так как сальник хвостовика был заменён год назад, трогать его не стал. Но преднатяг подшипников проверил, он в норме-1.2 кг. Год назад было 1.26кг.
Сначало снимаем сам редуктор. Для чего откручиваем его от кардана и приводов, затем отворачиваем два шестигранника со стороны задней крышки и один подвесной болт. Редуктор снят, очищен и отправлен на хирургический стол) на верстак.
Далее отворачиваем заднюю крышку редуктора и снимаем её.
После чего нам нужно вытащить полуюси дифференциала чтобы добраться до их сальников. Для этого вынимаем(выдергиваем резким движением) стопорные кольца. Я вытаскивал по одной полуоси чтобы не провернулись сателлиты.
Старые сальники удаляем с обжитого ими места и ставим новые, предварительно поджав (подрезав) пружинку. Наружную кромку сальника перед установкой смазываем тонким слоем герметика.
Читайте также: Редуктор заднего моста москвич 401
Вставляем полуось на место и фиксируем стопорным кольцом. Со второй полуосью проделываем то же самое.
Как только все установлено на свои места закрываем всё крышкой. Для этого очищаем от старого герметика (лака), обезжириваем прилегающие поверхности и наносим герметик. Закрываем крышку, протягиваем её «крест на крест» . На резьбовую часть болтов необходимо нанести резьбовой фиксатор.
На последок выкручиваем из крышки сапун и разбираем его. Внутри будет спиралевидная перегородка над которой находится войлочный пятачек. Войлок промываем бензином и продуваем сжатым воздухом. Собираем всё как было, на резьбу наносим герметик и вкручиваем сапун на место в крышку.
После всего этого устанавливаем редуктор на машину в обратном порядке. Не забываем проверить затяжку всех болтов на шрусах.
Напомню что сальник хвостовика я менял впрошлом году. Фото материала конечно же нет но на словах могу рассказать как это делал и что старался соблюдать и выдержать.
Для снятия нам необходимо открутить заднюю часть кардана от фланца редуктора и два болта крепящих подвесной подшипник к кузову. Далее снимаем кардан и сам хвостовик, для этого нужна 12гранная головка на 30 ( если редуктор 201й, то головка будет на 27) и крепкий напарник который будет нажимать педаль тормоза.
Откручиваем гайку, снимаем фланец. Дальше запоминаем последовательность деталей. Там будет упорное кольцо, обойма конусного подшипника, упорная шайба и дистанционная (пружинная) втулка.
Втулка и гайка, они одноразовые! Поэтому предварительно запасайтесь новыми, втулки лучше взять две( на прозапас).
A 108 353 00 42 — Дистанц. втулка
A 123 353 00 72 — Гайка
Ставим новую втулку, собираем подшипник и не забываем упорное кольцо. Сверху фланец, закручиваем гайку и начинаем тянуть, для этого нам понадобится динамометрический ключ и цифровой безмен. А так же тянуть необходимо на разобранном редукторе, т.е без дифференциала ( хотябы с откручеными приводами).
Момент затяжки гайки должен быть в пределах 12-26кгс*м; при этом момент сопротивления кручению (за фланец безменом) 4-6кгс*м или 1.1 — 1.7 кг по шкале безмена.
Регулировку производить не торопясь, проворачивая гайку на 1-2градуса.
P.S. : наткнулся на Ютубе на видео рестоврации БМВ редуктора, по устройству они очень схожи с мерсоредуктором. Ссылка прилагается:
замена сальника хвостовика редуктора на W210
#1 ОФФЛАЙН Andr_vl
Читайте также: Редуктор муфты заднего привода
- Город: Красноярск
есть желание поменять сальник хвостовика редуктора. на 210 кузове. Знаю что на 124 нужно после регулировать подшипники редуктора.
На 210 процедура такая же или отличная от замены на 124?
MB W124 300 DTE (ОМ603.912) был, разобран
MB W210 E290 TDT (OM602.982) был, продан
Любитель универсалов, дизелей и МКПП
НЕСПЕШНО ИЩЕТСЯ W124 универсал с мотором 104, 603, 606
либо W140 с 603, 606 мотором
#2 ОФФЛАЙН creg77
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W201
есть желание поменять сальник хвостовика редуктора. на 210 кузове. Знаю что на 124 нужно после регулировать подшипники редуктора.
На 210 процедура такая же или отличная от замены на 124?
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 — продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#3 ОФФЛАЙН creg77
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W201
прежде чем менять сальники редуктора проверяйте сапун, он часто бывает забитым грязью и при нагреве редуктора масло начинает давить через сальники
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 — продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#4 ОФФЛАЙН Andr_vl
- Город: Красноярск
а где этот сапун стоит?
какие отличительные признаки?
MB W124 300 DTE (ОМ603.912) был, разобран
MB W210 E290 TDT (OM602.982) был, продан
Любитель универсалов, дизелей и МКПП
НЕСПЕШНО ИЩЕТСЯ W124 универсал с мотором 104, 603, 606
либо W140 с 603, 606 мотором
#5 ОФФЛАЙН synoc
- Город: Йошкар-Ола
- Автомобиль:
W140 350TD
а где этот сапун стоит?
какие отличительные признаки?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего.
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#6 ОФФЛАЙН gutsko
- Город: Коростышев
- Автомобиль:
mercedes w201
А момент затяжки кто знает?
#7 ОФФЛАЙН fastvasja
- Город: РФ МО г. Реутов
- Автомобиль:
W124 E220 цель W209
Как к нему правильно добраться к сапуну, видеть вижу как проверить?
#8 ОФФЛАЙН creg77
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W201
мне в сервисе простым рожковым ключом его открутили, помыли, продули и поставили на своё законное место и всё ок !
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 — продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
источники:https://evakuatorinfo.ru/salnik-reduktora-mersedes-210