Сальник редуктора Mercedes C-Class (W202) 1 Седан — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
замена сальника в редукторе заднего моста с180 w 202 мотор 111920 год 1996
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Сальник к кардану или к полуосям ?
И в том и в друком случае ничего сложного , если кардан , то сделайте метки , открутите от редуктора кардан , потом внутри увидите гайку , застопорите колеса и открутите ее , потом вынимайте флянец он там на зубчиках сидит , после этого увидите сам сальник и отверкой его просто выковыряйте , почистите посадочное место наждачкой и ставьте новый , можете деревянным молоточком обстучать при постановке .
Если на полуосях , то нужно полуось снимать или не снимать , но освободить сам супорт от рычагов , что бы можно было вытащить полуось из редуктора , но из самого супорта не вынимать .
Мне меняли сальник в гараже, пришлось покупать другой редуктор. Перетянули гайку и загудел подшипник. С180 96 год
большое спасибо а как с гайкой быть говорят перетянуть подшипник можно и редуктор лопнуть может?
нифига сибе каковы последствия тогда надо ключ-весы покупать и тенуть по инструкции получается задачка усложняется)
Читайте также: Мотоблок нева редуктор мультиагро что это
Я купил книжку по Мерсам так там почти про все гайки написано как и сколько их нужно затягивать,это не девятки с десятками)))
200% согласен с тобой)))-книга это всему голова)))сколь за книгу отдал лавандосов?-тоже думаю купить надо так как долго еще собираюсь на своем верном друге кататься с 180 механка )))
Если все так сложно , то в понедельник могу сказать момент затяжки этой гайки , но динамометрический ключ то у вас должен быть .
спасибо вилли буду благодарен за информацию ) а ключ у меня такой к моему счастью есть у меня)))буду ждать пока что неспешу с этим делом еще раз благодарю)))
Книги разные от 600р. но есть и дорогие относительно конечно до 1200р.Я в смысле много ненужного есть,взял конкретно по отдельной машине,а есть 4-5 бензиновых двигателя в нее входят 4-5 дизельных такие книги подороже.Так я всеми МВ заниматься не собираюсь взял про свой МВ отдал 750р. По интернету заказал мне привезли,отдал 150р. за доставку и вот.Очень нужная вещь у меня,теперь многое самому решить не проблема,есть все про ошибки,какую гайку с какими усилиями тянуть.Я считаю что она этого стоит.
Сальник редуктора Mercedes C-Class (W202) 1 Седан 2.4 C 240 (2026) 170 л.с.
- Внутренний диаметр [мм]: 40
- Наружный диаметр [мм]: 70
- Ширина [мм]: 11
- Тип сальника вала: SP
- Тип кручения: правое кручение
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Внутренний диаметр [мм]: 45
- Наружный диаметр [мм]: 85.3
- Ширина [мм]: 8
- Ширина 2 [мм]: 15
- Тип сальника вала: A/BS
- Тип кручения: переменное кручение
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Внутренний диаметр 1(мм): 40
- Наружный диаметр 1 [мм]: 70
- Высота 1 [мм]: 11
- Высота 2 [мм]: 15
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Тип кручения: правое кручение
- Вес [кг]: 1.7
- Внутренний диаметр [мм]: 72
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Высота [мм]: 19
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр 1(мм): 40
- Наружный диаметр 1 [мм]: 70
- Наружный диаметр 2 [мм]: 76
- Высота 1 [мм]: 11
- Высота 2 [мм]: 13.5
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Тип кручения: правое кручение
- Вес [кг]: 0.92
- Внутренний диаметр [мм]: 85
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Высота [мм]: 13
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Толщина [мм]: 11.9
- Внутренний диаметр [мм]: 38.5,40
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Сторона установки: задний мост,с обеих сторон
- Вес [кг]: 0.040
- Вес [кг]: 4.29
- Внутренний диаметр [мм]: 85
- Наружный диаметр [мм]: 145
- Высота [мм]: 12
- Высота 1 [мм]: 37
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр [мм]: 72
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Высота [мм]: 13
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Толщина [мм]: 11.9
- Внутренний диаметр [мм]: 38.5,40
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Сторона установки: задний мост,с обеих сторон
- Вес [кг]: 0.040
- Ширина [мм]: 10
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр [мм]: 75
- Наружный диаметр [мм]: 95
- Тип кручения: переменное кручение
- Тип сальника вала: A/B
- Защита от пыли: без пылезащитного краяя
- Ширина 2 [мм]: 9.5
- Ширина [мм]: 11
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Внутренний диаметр [мм]: 40
- Наружный диаметр [мм]: 70
- Тип кручения: правое кручение
- Тип сальника вала: SP
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
Читайте также: Клапан высокого давления в редукторе
- Высота 1 [мм]: 8
- Высота 2 [мм]: 15
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Тип кручения: переменное кручение
- Наружный диаметр 1 [мм]: 85.3
- Внутренний диаметр 1(мм): 45
- Ширина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр [мм]: 75
- Наружный диаметр [мм]: 95
- Тип сальника вала: A/BS
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Ширина 2 [мм]: 9.5
- Вес [кг]: 0.8
- Внутренний диаметр [мм]: 85
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Высота [мм]: 13
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Высота 1 [мм]: 11
- Высота 2 [мм]: 15
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Тип кручения: правое кручение
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Наружный диаметр 1 [мм]: 70
- Внутренний диаметр 1(мм): 40
- Внутренний диаметр 1(мм): 45
- Наружный диаметр 1 [мм]: 85.3
- Высота 1 [мм]: 8
- Высота 2 [мм]: 15
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Тип кручения: переменное кручение
- Ширина [мм]: 13
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр [мм]: 85
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Тип сальника вала: A/BS
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Ширина 2 [мм]: 9.5
- Ширина [мм]: 13
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр [мм]: 85
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Тип кручения: переменное кручение
- Тип сальника вала: A/B
- Защита от пыли: без пылезащитного краяя
- Ширина 2 [мм]: 9.5
- Ширина [мм]: 8
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Внутренний диаметр [мм]: 45
- Наружный диаметр [мм]: 85.3
- Тип кручения: переменное кручение
- Тип сальника вала: A/BS
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Ширина 2 [мм]: 15
- Сторона установки: с обеих сторон,задний мост
- Толщина [мм]: 11.9
- Вес [кг]: 0.040
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Внутренний диаметр [мм]: 38.5,40
- Высота 1 [мм]: 11
- Высота 2 [мм]: 13.5
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Тип кручения: правое кручение
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
- Наружный диаметр 1 [мм]: 70
- Наружный диаметр 2 [мм]: 76
- Внутренний диаметр 1(мм): 40
- Высота 1 [мм]: 12
- Высота 2 [мм]: 37
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр 1 [мм]: 145
- Внутренний диаметр 1(мм): 85
- Высота 1 [мм]: 8
- Высота 2 [мм]: 15
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Тип кручения: переменное кручение
- Наружный диаметр 1 [мм]: 85.3
- Внутренний диаметр 1(мм): 45
- Вес [кг]: 0.9
- Внутренний диаметр [мм]: 85
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Высота [мм]: 13
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Сторона установки: задний карданный вал к дифференциалу,задний мост
- Внутренний диаметр [мм]: 40
- Наружный диаметр [мм]: 76
- Высота [мм]: 11
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Ширина [мм]: 19
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр [мм]: 72
- Наружный диаметр [мм]: 105
- Тип сальника вала: SP
- Защита от пыли: с пылезащитным краем
Сальник редуктора Mercedes C-Class (W202) 1 Седан 2.4 C 240 (2026) 170 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:https://evakuatorinfo.ru/salnik-reduktora-mersedes-202