Сальник компрессора кондиционера мерседес

Есть 2 способа замены сальника в компрессоре кондиционера:

Замена сальника со съемом передней крышки
Замена сальника без съема крышки и без разбора компрессора

В первом случае, демонтаж сальника произвести не составляет труда, т.к. компрессор кондиционера уже разобран (ремонтировался или диагностировался) и для его сборки необходимо заменить сальник на новый.

Второй случай актуален при замене сальника без съема компрессора или без его разборки. Например, когда компрессор полностью исправен, но имеет течь масла через сальник торцевого уплотнения (сальник вала). В этом случае компрессора разбирать не обязательно, нужно просто заменить сальник.

Как подобрать новый сальник

Сальник подбирается по размерам, для точного подбора необходимо знать его диаметр и высоту посадочного места (толщину без носика), иногда удается подобрать по типу корпуса компрессора.

Как запрессовать сальник

В обоих случаях сальник ставится через специальную оправку, которая позволяет сальнику расшириться до диаметра вала, и пройти шлицы вала или его торец без повреждений сальника. При запрессовке сальника необходимо поставить его правильной стороной, т.е. резиновым носиком к корпусу компрессора, т.е. после его запрессовки внутри шейки компрессора будет видна металлическая часть сальника. Перед установкой сальник необходимо обильно смазать маслом. Оправку тоже. Масло нужно использовать именно то, которое предназначено для конкретного компрессора.

Почему нельзя оставить старый сальник?

В первом видео мы показываем два сальника компрессора кондиционера старый и новый, диаметр внутреннего уплотнения сальника на новом сальнике меньше, потому что оно расправляется при посадке на вал. Поэтому старое уплотнение не пригодно для повторной установки.

Mercedes-Benz Club of Ukraine — Український Mercedes-Benz Клуб

Український Mercedes-Benz Клуб — Mercedes-Benz Club of Ukraine

Замена сальника компрессора

#1 Сообщение Frodo » 21 мар 2010, 21:44

Данным фотоотчётом хочу показать как меняетса сальник и подшипник компрессора кондиционера в мерседесе.

Всё должно быть стерильно.

С немного неправельными руками не советую производить данную процедуру, так как компрессор можно уложить быстро. Очень всё тонко подогнано и всё нежное.

Предварительно компрессор был разобран, вымыт, извлечён сальник, подшипник (для образца) и собран обратно.

Сам компрессор с С126 5,6.

уже со снятым шкивом

Сальник компрессора состоит из (слева на право) шайба, уплотнительное кольцо, фибра и пыльник. Также стопорное кольцо

Подшипник состоит из трёх стопорных колец и самого подшипника

С торца компрессора откручиваем гайку М8 и гровер. С помощью трёх-четирёх отвёрток снимаем муфту — та часть которая «включает» компрессор

Снимаем стопорное кольцо и съмником снимаем шкив с подшипником (забыл сфоткать)

Снимаем ещё один стопор и снимаем катушку.

Голый компрессор

Снимаем переднюю крышку откручив болты шестигранником на 6. Можно и не снимать если у вас есть съёмники сальников под мерседес. . У меня их нету поэтому пришлось снимать. Здесь очень аккуратно так как сальник очень хрупкий и можно его повредить (если вы его не меняете)

Читайте также: Компрессор нагнетатель как установить

Вот так выглядит сальник в зборе, но он находитса в передней крышке.Фото как стоит сальник

Ставим крышку закручиваем болты и устанавливаем сальник в той последовательности что на ущем фото. но
ФИБРА СТАВИТСА ПО МЕТКАХ. УСТАНАВЛИВАТЬ С ПЕРВОГО РАЗА Так как для демонтажа прийдётса обратно разбирать. Одеваем кольцо на шайбу. Мажем компрессорным масло и ставим за фиброй. Шайбу так же не получитса вытащить и заходит оооочень плотно. Главное перескочить канавку стопорного кольца. Ставим Стопорное кольцо и пыльник

В шкив запресовываем подшипник. Лучше всего в тисках. Ставим стопорное кольцо

Устанавливаем катушку. Она имеет штифт и ставитса только в одном месте. Также стопорим стопорным кольцом

Ставим — набиваем шкив до упора и стопорим.

Ставим шпонку, регулировочные шайбы, устанавливам муфту, гровер и зажимаем гайкой М10.
Прикручиваем фишку с контактами и устанавливам на автомобиль.

Если взять разборку и сборку то времени ушло примерно 2 часа. Стоимость сальника и подшипника примерно 150Е за оба. Данная работа стоит от 200-300 грн. Но советую всё таки отдать эти деньги так как сальник стоит в 2 раза дороже.

Дальше заправка маслом. Установка на автомобиль и заправка фреоном.

Следуюющий фотоотчт будет о замене подшипником самого компрессора. Это вообще никому не рекомендую делать самому без навыков

Сальники вала компрессора автокондиционера

Несмотря на стремительный рост курса доллара и евро по отношению к рублю.

— отзыв должен содержать номер заказа;
— заказ должен быть оплачен.

Сальник системы кондиционирования необходим как уплотнитель, который обеспечивает герметизацию вала компрессора, защищает его от износа. Это барьер между замкнутой системой, заполненной хладагентом и внешней воздушной средой. Деталь помогает скользить и вращаться валу, удерживает смазку.

Запчасть устойчива к трению, прочна. Состоит из алюминиевого корпуса с жаропрочным резиновым покрытием. При бережной эксплуатации сохраняет работоспособность на протяжении нескольких лет. Ремонту она не подлежит. Обязательно производится замена изношенной комплектующей на новую.

Сальник системы кондиционирования

Сальник компрессора рассчитан на бесперебойную работу в широком температурном диапазоне от -60 до + 150 о С. Существует несколько видов сальников, которые отличны по характеристикам, их разделяют по следующим характеристикам:

внутреннему диаметру;
высоте внешней стенки;
высоте полной.

Не составит труда подобрать сальники как к конкретной модели автомобиля, так и просто по размерам. Всегда поможем и проконсультируем наших клиентов.

Выносливая деталь может прийти в негодность при:

Использовании некачественной смазки или ее отсутствии в компрессоре, на валу. Работа с дефицитом смазочного материала даже не продолжительное время приводит к деформации сальника.
Естественном износе.
Постоянных температурных перепадах, влияющих на резиновое покрытие.
Наличии механических загрязнений, ржавчины.

Читайте также: Инструмент замены сальника компрессора

Выход из строя сальника может стать причиной поломки компрессора без возможности его восстановления. В этом случае понадобится дорогостоящий ремонт. Поэтому необходимо производить профилактические осмотры, вовремя менять запчасть. Демонтаж и установка сальника производятся при помощи специального инструмента, аппаратного оборудования.

Купить сальник вала компрессора автокондиционера

В каталоге нашей компании есть сальники разных размеров. Чтобы найти нужный сальник на странице, воспользуйтесь фильтрами. Обращайтесь, и мы подберем тот, который необходим. Также мы:

Предоставляем консультации, помогаем купить только необходимый товар. Позвоните по номеру +7 499 136 31 51. Присылайте фотографию, указывайте размеры, толщину без «носика» и внешний диаметр.
Предлагаем качественные запчасти, отправляем сальники сразу после согласования модели. Все варианты из каталога есть в наличии.
Курьер привезет посылку в любой район Москвы. Или приезжайте в наш магазин, привозите образец сальника, вышедшего из строя.
Организуем доставку транспортными компаниями во все регионы РФ и страны СНГ. Есть самовывоз со склада по адресу — г. Москва, ул. Угрешская, 12с1, офис 120.

Продаем оптом и в розницу, сотрудничаем как с физическими лицами, так и с юридическими. Оплата возможна наличными или безналичным способом.

Vectra Club Russia

Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение kolos » 20 авг 2009 00:29

Сам отчет находится ТУТ

parkerrr1423
Молодец,зачётно =D> А какие были симптомы к замене сальника? Уменя тоже фрион уходит в раёне шкива когда км включаю?

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение Maximan » 20 авг 2009 03:26

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение parkerrr1423 » 20 авг 2009 17:30

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение DARICH » 20 авг 2009 17:46

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение tirex » 20 авг 2009 18:29

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение parkerrr1423 » 20 авг 2009 18:34

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение sl_k » 20 сен 2009 21:58

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение parkerrr1423 » 21 сен 2009 20:42

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение IDER » 23 сен 2009 20:30

У меня хомут шланга висит точно как на 11-ом фото. Можно по подробней куда и как он должен крепиться, на 10-м фото не разобрал.

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение parkerrr1423 » 23 сен 2009 22:41

Читайте также: Компрессор кондиционера хонда элемент 2003 года

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение IDER » 24 сен 2009 10:10

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение parkerrr1423 » 24 сен 2009 20:00

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение mrakus » 24 сен 2009 20:51

ага, вот оно как, там даже есть дырка для слива залива масла
а то я думал что масло через трубки заливать

а можно ли какнить проверить уровень масла неснимая компрессор?
я так понял сливная пробка четко спереди сбоку(ну на установленом компрессоре) ?
я собственна заменил порезаную в ДТП трубку и заправил фреоном систему
и кондей снова заработал спустя 2 года, а вот масло ничего не заправлял, у кореша в соседнем гараже был тока фреон, ну он мне заправил грам 700. чтобы поглядеть как этот холодильник работает и быстро ли стравит фреон, а он уже 3 месяца работает и не течет..

и исчо вопрос, можно ли включать кондей если например у меня регулятор температуры в красной зоне?
ну я так в дождь просушиваю салон чтоб стекла непатели. очень эффективно кстати
я ручку температуры гденить в середину красного и включаю кондей и заслонку на только внутреннюю церкуляцию, лобовуха маментом отпотевает.

а и это нормально что при включонном кондее нельзя включить оборгрев заднего стекла?

Re: Самостоятельная замена сальника компрессора кондиционера.

Сообщение parkerrr1423 » 24 сен 2009 21:18

ага, вот оно как, там даже есть дырка для слива залива масла
а то я думал что масло через трубки заливать

а и это нормально что при включонном кондее нельзя включить оборгрев заднего стекла?

Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
источники:

https://evakuatorinfo.ru/salnik-kompressora-konditsionera-mersedes