Самая главная ценность нашего магазина Румпель-ленд — это вы, наши клиенты. Понимая первостепенность и значимость наших покупателей, мы стараемся всегда оперативно обрабатывать ваши заказы, сопровождать продажу от начала и до самого конца, в т.ч. в процессе эксплуатации лодки, лодочного мотора мы консультируем вас по возникающим вопросам.
Благодаря нашим стараниям и вашему позитивному настрою, со многими клиентами мы становимся друзьями.
За годы работы нашего магазина Румпель-ленд мы накопили пул отзывов наших покупателей, которые мы по мере их поступления отражаем в карточке товара, который вы у нас купили. Подводя очередной срез итогов нашей работы и с благодарностью к нашим покупателям публикуем все отзывы здесь:
| Лодка Полар Берд 340М (Мерлин/Кречет) стеклокомпозит и лодочный мотор Ниссан Марин 9.8: | |
| Владимир | Всем огромный привет! Хочу выразить свою благодарность Дмитрию, магазин Румпель — ленд, за приобретенную у них лодку Polar — Bird 340M. Также за консультацию по мотору и выбору лодочного мотора Nissan Marine 9,8. Сидим обкатываем, как и обещал, по инструкции Дмитрия. За приятные полученные подарки, за что отдельное спасибо! Ждите наших обзоров, будем обкатывать лодку, постепенно понимать, что да как. Магазину процветания и Дмитрию отдельное спасибо. Пока! |
| Лодка Полар Берд 360М (MERLIN/КРЕЧЕТ)MERLIN/КРЕЧЕТ) и палатка POLAR BIRD 3Т LONGPOLAR BIRD 3Т LONG (Виктор, г. Королев): |
Парни, ещё раз вам спасибо Наконец я хоть немного, но ‘вкатился’ в мой набор, вами мне сделанный! Я очень доволен и скоростными данными и грузоподъемностью! Дима и Влад, спасибо вам ещё раз за терпение и помощь
Инфа для вас: этот набор вдвоём-втроём мужика выставляет на глиссер в скорость 29-30км/ч! Мотор надо вывешивать на первое от транца отверстие в регулировке угла наклона мотора! Колеса, коврик, накладки на седения-все прям то, что надо
Спасибо за ваш профессионализм
| Лодочный мотор Allfa CG T5 и лодка Аква 3600 НДНД покоряют просторы реки Ямуна — Индия. Приобретены в магазине Румпель-ленд: |
| Лодка Посейдон Касатка-335: | |
| Алексей | Лодочка Посейдон Касатка-335 куплена в магазине румпель ленд ру. Хотел взять в голой комплектации, но спасибо менеджеру. Спасибо за то, что убедил меня взять в комплекте с накладными мягкими накладками на банки, транцевыми колесами, регулируемым транцем. Вот такая лодочка. В принципе она в представлении не нуждается, многие ее знают. Ребята, в Румпель ленд ру работают очень быстро. Заказывайте лодку на любой день, в какой вам нужно, без всякой предоплаты. Другие сайты просят какие-то предоплаты. Тут все очень просто. Позавчера заказал, сегодня забрал. Спасибо огромное менеджеру за его работу. Кстати, доставка до города Дмитрова обошлась мне бесплатно, заплатил только стоимость лодки |
Смотрите видеообзор о надувной лодке из ПВХ Посейдон Касатка-335 от нашего покупателя Алексея:
| Лодка Посейдон Викинг-350 PRO: | |
| Марк Кобин | |
«Покупал себе 2 года назад 350-ю модель викинга. Брал исключительно для путешествий. Прошерстил кучу сайтов, и встречал разного рода отзывы покупателей о лодках Посейдон и других моделях, но решил выбрать именно 350. Подыскивал лодку с небольшими габаритами и отзывчивым управлением. Выходил на ней исключительно летом, ради отдыха. Прошло два сезона и вот, что я хочу по данной модели отметить:
• простая перевозка и спуск на воду;
• даже для мотора на 5 лошадей лодка хорошо управляется и в сильном течении;
• прочная обшивка;
• заманчивая цена.
На счет обшивки скажу отдельно: способна выдержать практически все. Что я только на ней днищем не ловил и обо что только не терся – все заканчивается маленькими царапинами. Единственное, что она не смогла выдержать – арматурина. Пробился левый баллон и пришлось ставить заплатку. В остальном все прекрасно в этой лодке. По горным рекам сплавляться в ней конечно нельзя, но для тихих путешествий – самое то!»
«В прошлом году знакомый продал мне такую лодку за полцены. У него она уже была полтора года, и вот теперь ее жизнь продолжилась у меня. Мне для охоты нужна была небольшая юркая лодочка, чтобы можно было плавать по камышу, не боясь пробоин. Вот и взял именно эту модель.
Мотор у меня был, хоть и слабенький, на 3 силы всего, но как оказалось очень даже неплохо подходит к этой лодке. За скоростью я не гонюсь, но вот маневренность мне важна. 350-я слушается руля четко и быстро, откликается даже на слабые повороты румпеля. Камыш и мелкие деревца выдерживает на ура.
Сама по себе лодка легкая, при таких габаритах всего 52 кг, поэтому с переноской и транспортировкой проблем не возникает. Сколько еще отходит в таком темпе я не знаю, но штука надежная.»
«Рыбачу я в одиночку, поэтому больших лодочных объемов не требую, поэтому внутренние пространства 350-й меня вполне устраивают. Получалось даже лежать в ней, если снять переднюю сидушку. Одним и единственным минусом для меня было то, что у лодки нет креплений для удочек и прочего. Хорошо, что руки есть, получилось для кормового сидения сделать ухваты для удочек. Пайол хоть и тонкий, но и напольные упоры приделать можно. А если тент поставить и лечь, то и солнце в лицо светить не будет. Одним словом, лодка идеально подойдет для отдыха или тихой рыбалки.»
| Лодка Посейдон Викинг-360 PRO: | |
| Виктор Смоликов | |
«Два года назад приобрел себе лодку модели посейдон 360 PRO. Искал бюджетный вариант, но чтобы не на один выход. Вот так и наткнулся на эту модель, просматривая отзывы покупателей о лодках Посейдон. Выбрал именно на 3.6 метра, т.к. для средних водоемов ее советовали как самую оптимальную.
За два сезона получил положительные впечатления, а именно:
• хорошая устойчивость на волнах и при большой скорости плавания;
• легкий и достаточно прочный пайол, который легко крепить;
• при 10-ти сильном моторе замечательно выходит на глисс.
Первое время, до покупки мотора, во всю пользовался веслами, но потом надоело, и все-таки решил перейти на механику. Грузоподъемности конечно маловато для таких габаритов, всего 530 кг, но для меня этого вполне достаточно. Приобретением доволен и по сей день.»
«Купили на двоих с отцом 360-го посейдона в прошлом году. Имеется моторчик на 15 коней, поэтому и лодку решили брать подходящую. Живем недалеко от водохранилища, поэтому частенько туда ездим. Отец любит отплыть в какую-нибудь заводь и рыбачить там спокойно. Я же выбираю активные мероприятия, поэтому в основном рассекаю по акватории.
Из главных плюсов могу выделить следующий – хорошие показатели скорости. Разгонять получалось до 41 км/ч, при чем довольно легко. Ход плавный, скакать начинает только на небольших волнах, но и то не сильно. Очень радует отсутствие эффекта «бревна», когда нос начинает сильно плескать. Конечно, есть качественный родной брызговик, но надевать его приходится редко. В общем, покупку сделали удачную: и батя доволен, говорит места много для снаряги, и мне комфортно вести активный отдых.»
«Пользуюсь этой лодкой уже 3 года. Долго выбирал, и решил брать 360-ю. Приглянулась лодка Посейдон, отзывы покупателей на которую были исключительно положительными, в первую очередь дизайном, из-за чего преимущественно и выбрал эту модель.
И не зря сделал ставку на дизайн, потому как обшивка тут прочная. Выдерживает зацепы камней и подводных деревьев, но больше всего я удивился, когда случайно вылетел на берег. По щебню лодка почти до половины днища прочесала. Я уж было подумал все, но когда перевернул, нашел только 2 некритичных царапины. За 3 сезона ни одной заплатки не пришлось ставить.
Еще мне нравится наличие шасси для перевозки. Удобная вещь: накачал лодку, поставил на колеса и тащишь. Главное, что днище не царапается и нести ее к воде намного проще. В общем, лодка 10 из 10.»
| Лодка Посейдон Антей 380: | |
| Николай Копчинский | |
«Проходила у меня почти целый сезон. Использовал для долгой рыбалки на крупных водоемах и в заливах, дня по 2-3. Живу севернее Питера и до акваторий рукой подать, но учитывая нашу погоду решил из-за надежности брать именно Антея. Стоит на нем 30-я ямаха, что в купе с хорошей устойчивостью позволяет даже в плохую погоду оставаться на воде.
В данной модели меня устраивает буквально все. При средних и малых высотах волны, она держится и «рулится» вполне стабильно. Единственное, зачем нужно следить, так это за равномерной загрузкой лодки. При сильных порывах ветра управляемость немного ухудшается, особенно, когда сидишь один возле мотора, а на носу нет балласта. Из-за больших баллонов бывают подскоки и сносы. Благо, это можно легко исправить, посадив кого-то на переднюю банку. В других ситуациях Антей ведет себя довольно качественно и послушно.»
«На рыбалку ходим с мужиками стабильно раз в неделю, и так как с берега ловить не комильфо, я надумал прикупить себе лодку. Я в них особо не понимал и поэтому решил поискать какую-нибудь информацию по этому делу в Интернете. Пересмотрев кучу всяких непонятных сайтов, набрел на отзывы покупателей о лодках Посейдон. Почитал несколько высказываний по этим моделям, поглядел на все и решил брать эту фирму.
Чем меня привлек именно Антей:
1. Размер. Нужна была изначально просторная лодка, но не слишком большая и тяжелая. Как раз эта модель подошла лучше всего: хорошая вместимость как раз на 6 человек + снаряжение.
2. Устойчивость. Когда идешь на ней в одиночку, при сильном ветре немного погуливает, но с доброй загрузкой держится на воде, как на асфальте. Что на поворотах, что по прямой.
3. Ход. Лодка тяжелая, поэтому пришлось и мотор искать подходящий. Хорошо у кума был на 20 сил японец, его и поставил. Стабильно толкает этот «корабль» с 5-ю здоровыми дядьками на борту.
4. Цена. Для аппарата таких размеров стоимость средняя и вполне вменяемая.
В общем уже год на ней плаваем и горя не знаем. Хороший рабочий кораблик.»
«Прежде чем начну, скажу только одно, Антей – это лодка на все случаи жизни. Впервые познакомился с этой моделью полтора года назад, причем чисто случайно. Увидел ее, когда искал надувное кресло для рыбалки. Почитал отзывы, посмотрел характеристики и понял: зачем мне покупать кресло и сидеть кидать удочку с берега, если можно купить лодку и наслаждаться рыбалкой. К тому же средства позволяют.
Выбирал такую модель, чтобы была функциональной. Размер 380-ки позволяет отдыхать нескольким людям, а если сидишь в ней один, то вообще можно снять новую сидюшку и вполне комфортно лечь. Решил так же дополнительно заказать два тента: один брызговой, а второй полностью на всю лодку. Носовым по итогу не пользовался, но вот вторым пару раз от дождя укрываться приходилось. Мотора нет, поэтому пользуюсь веслами. Вполне удобные, аллюминевые.
Еще одна причина выбора именно этого Антея – у знакомого точно такая же. Но у него она на моторе, и он в основном в заливах на крупных озерах рыбачит. Он ею полностью доволен и мне советовал.
Подводя итоги следует сказать, что данная лодка Посейдон, отзывы покупателейна которую большей частью положительные, является хорошим средством для рыбалки и отдыха на воде.»
«Живу у реки. По весне частенько полноводье бывает, да такое, что заливает всю округу. Машиной во многих местах проехать просто невозможно, поэтому приходится пользоваться лодками. Вот я и приобрел себе одну.
Цель была взять что-то, что было бы полезно и для рыбалки, и для перевозки людей. Бюджет у меня не резиновый, поэтому исходил преимущественно из него. Заставил сына поискать аппарат под такие требования. Искал он долго, но нашел Антей 420. Так его и купил.
Могу сказать что лодка очень просторная. Максимум брал на борт 8 человек, со мной 9 выходит. С 25-ти сильным мотором, который добрые люди предоставили, и таким грузом идет хорошо. Служит мне уже 3-й год, и все как новая. Быстрота мне не важна, а для переправки всякой всячины – модель достойная.»
«Брал исключительно для отдыха. Живу под Краснодаром, и летом частенько катаюсь на море. Долго хотел себе катер, но финансы не позволяли. Копил, копил, и в итоге к прошлой зиме все— таки насобирал себе на плавсредство, но не на катерок, а на обычную ПВХ-лодку.
Прежде чем определится с моделью, проработал уйму форумов, и на одном из них увидел отзывы покупателей о лодках Посейдон. Просмотрел разные модели от этого производителя и приглянулась мне Антей 420-й. Ее и взял.
Повезло мне и с мотором. Покупал лодку и попал на акцию какую-то, в которой за небольшую доплату мотор шел в комплекте. В общем, дождался середины весны и после первой обкатки на реке решил незамедлительно тестировать в море. Вот что могу сказать:
• на волнах держится хорошо, но особо крутых поворотов лучше не делать;
• вмещает 8 человек, не считая водителя;
• колеса для переноски конечно хороши, но на песке от них толку мало;
• если тащить по земле, даже царапин почти не появляется;
• можно заказать большой тент на всю лодку;
• пол быстро и легко собирается.
Единственный минус – в одиночку с ней управляться довольно тяжко (87 кг весит), а так для отдыха – самое то.»
«4 года назад брат подарил мне лодку для рыбалки. Небольшую, на 2.8 метра всего длинной. Попользовался я ею 2 года и остался недоволен. В основном, габаритами. Я и сам товарищ не маленький, да и снаряжение в придачу тоже не 3 грамма весит. Поэтому тесновато было. Буквально боялся сделать лишнее движение, чтобы в воде не оказаться.
В общем, решил менять эту малютку на что-то побольше. После долгих поисков приглянулась мне лодка Посейдон, отзывы покупателей на которую и определили последующий выбор. Теперь конкретнее.
Заказал Антей 420, и как только посылка пришла, сразу поехал тестировать. Вес у нее достаточно неплохой, по ощущениям 80-85 кг, но для меня это не проблема. Накачал лодку, для этого автомобильный компрессор специально взял, и прикинул габариты. Сразу скажу, что для меня размеры идеальные. Широкий кокпит, в который как я, так и вся снаряга моя поместится. Спустил на воду и решил проверить устойчивость. Как я не крутился, но перевернуть не получилось. И вот теперь второй год подряд и спинингую, и обычные удочки закидываю, вместе с донкой. Лодка нравится, потому рекомендую.»
| Лодка Посейдон Касатка-365: | |
| Александр Размарин | |
«Прикупил эту красавицу в 16-м. Долго на нее в магазине смотрел, а когда увидел в Интернете отзывы покупателей о лодках Посейдон, понял, что нужно брать незамедлительно. В общем, рассказываю свою историю.
Для меня главным в лодке было, в первую очередь, хорошая вместимость и чтобы я смог в одиночку с ней управиться. Выбирал, конечно, долго, но прикинул и решил брать 365 см длиной. Она и в прицеп мой транспортировочный помещается, и места в ней достаточно. В общем приобрел. Пришла через неделю. На следующий день после получения сразу решил тестировать. Привез на озеро, выгрузил, накачал, собрал пол, и спустил, потащил к воде. Идея тянуть по земле так себе конечно, но лодка выдержала, даже царапин не осталось.
С момента первой обкатки за все прошедшее время никаких нареканий не вызвала. Хоть у меня мотор на 5 л.с. всего, но ходовые на уровне. В целом, категорически рекомендую.»
«Доброго времени суток товарищи рыбаки. Приобрел сию дивную лодку в начале этой весны. Немного на ней походил и пока доволен приобретением. Что о ней скажу:
1. Размеры. Касательно габаритов – места много. Даже втроем вмещаемся очень даже свободно. Плюс снаряжения можно уложить. При этом сама лодка не тяжелая. Можно и в одиночку спокойно орудовать.
2. Перевозка и сплавление. Пробовал это делать как в накачанном состоянии, так и в упакованном. Чтобы накачать на месте, нужен насос более-менее нормальный, автомобильный для колес не подойдет, т.к. сгореть может. В ходе эксперимента с подбором насоса очень удивился, когда обычный компрессор для надувных матрасов выдержал накачку лодки. Потом, конечно, «лягухой» пришлось поработать, но это мелочи.
3. Транец. Перед покупкой плавсредства думал сразу взять транцевые колеса, ибо таскать по земле сложно. Однако они уже были в комплекте, что несказанно порадовало.
4. Ходовые. Рыбачу на водохранилище. Удостоверился, что касатка для такой акватории очень даже подходит, особенно с 9.9-ти сильным мотором. По плавательным характеристикам тоже замечаний нет, все плавно, стабильно и без скаканий.
Цена конечно на нее кусючая, но на 200% оправданная. Поэтому 12 из 10.»
«Лодка на пару с 15-ти сильным мотором поработала на ура. Экстремальные условия выдерживает хорошо. В такой ситуации нужно идти прямо на волну и не сворачивать, иначе перевернет. Иногда, конечно, страшно было, т.к. нос задирало градусов на 50, плюс удар не слабый, но держит хорошо. Если же брать обычные дни в море, с нормальной погодой, то ведет себя лодка довольно стабильно, на повороты откликается четко и быстро.
Важным, на мой взгляд, приспособлением является клапан спуска давления. Весь день можно провести на солнце, и не бояться разрывов шва от переизбытка давления. Как итог, скажу, что лодка очень даже достойная. Подойдет как для морских выходов, так и для обычных рек и водоемов.»
| Лодка Посейдон Смарт-310 LE: | |
| Юрий Сименович | |
«Охотник со стажем. Старая моя лодочка охотничья приказала в позапрошлом сезоне долго жить. Без водного транспорта я не могу, поэтому пришлось подыскивать себе нечто новое.
Сразу искал бюджетный вариант, ибо в дорогом смысла нет. В конце, пришел к выбору между 310 норвиком и этим вариантом. Отзывы покупателей о лодках Посейдон заставили стать на сторону ЛЕшки. Изучил детально эту модель и решил брать. О производителе слышал уже не один год, поэтому был уверен, что даже недорогая лодка будет отличным приобретением.
Отслужила она мне прошлый сезон еще лучше, чем предыдущая. Тут и места как раз в меру, и маневренность на уровне, мотора на 2.6 коня больше чем достаточно. Расположиться в ней можно удобно, и в разных стрелковых позах, и стрелять с носа очень даже хорошо. Главной моей боязнью было «плаванье» по камышам. Прошлую лодку я как раз из-за них и отправил в долгое пребывание на чердак, и повторить ту же судьбу для новой не хотелось. Но к счастью, держит камыш хорошо, даже царапин нет. Вот и делаю вывод по первому сезону, что дешевле, далеко не всегда значит хуже. Рекомендую.»
«Почти 2 месяца пытался найти для себя какую-нибудь лодку, чтобы не сильно заморачиваться с ней, и чтобы была недорогая. В середине апреля приглянулась мне лодка Polar Bird (Полар Бёрд) отзывы покупателей на которую я найти, правда, не смог. Как оказалось, модель новая, и еще толком никто ничего не прочувствовал по ней. В конце апреля таки решил купить, и вот 3 месяца уже пользуюсь. Что хочу по ней сказать:
1. Простота. Сборка, разборка и транспортировка очень простые. Уложил на земле, накачал, пойол поставил, отнес к воде и плавай сколько влезет. Разборка такая же, только в обратную сторону. Причем это все в одиночку можно сделать.
2. Габариты. Хоть и небольшая лодочка, но вмещает 5 человек. Довольно легкая и компактная.
3. Силовая. Как по мне, то это идеальная лодка под средний движок. 5-ти литровый агрегат – самое то для такой лодки.
В общем, приобретением доволен, думаю отходит долго. Если сомневаетесь, какую модель брать – покупайте эту.»
«Приобрел ее месяц назад. Отзывы покупателей о лодках Polar Bird (Полар Бёрд)в этом помогли. За 3 недели эксплуатации понял, что сделал правильный выбор, хотя поначалу не особо хотелось «доверять» недавно появившейся модели.
Когда выбирал, какую купить, главными критериями для меня были легкость и малый размер. Трехсотая как раз отлично подходила. Для двух человек места в ней больше, чем достаточно, можно и гору удочек положить, и прикорм, и даже сумка-холодильничек небольшой помещается.
Очень хорошо, что можно прямо на воде делать разное количество отсеков. Пойол ставится тоже довольно просто. Лодка, на удивление, довольно устойчивая, даже при добротной волне. Для рыбалки в одиночку или вдвоем вариант очень даже подходящий.»
| Лодка Polar Bird 320M (Merlin) («Кречет»): | |
| Вячеслав Голованов | |
«В мае месяце приобрел 320-ю модель. Выбирал между трехсотой и этой, т.к. нужна была небольшая и легкая лодка для охоты. Уже почти полтора месяца на ней постреливаем дичь и пока ни в чем нас не подвела. Отзывы покупателей о лодках Polar Bird (Полар Бёрд) пока, что довольно вялые, ибо недавно только появилась модель, но я могу отметить следующее:
• длина небольшая, как по мне, 3-х отсеков вполне достаточно;
• при ширине кокпита в 80 см можно любое количество снаряжения разместить;
• на удивление хорошая устойчивость на воде;
• при относительно небольшом весе в 54 кг грузоподъемность на 600 кг внушительная;
• на глиссер выходит довольно хорошо и ведет себя на скорости ровно.
Аппарат достойный, рекомендую.»
«Старую свою лодку я об коряжку угробил еще прошлой осенью. Хорошо, однако закрыл сезон. К новому решил искать себе замену. В феврале попалась мне лодкаPolar Bird (Полар Бёрд), отзывы покупателей на которую сигнализировали о ее скором появлении на рынке. В конце марта наконец приобрел.
В первую очередь хочу рассказать о пайоле. Такую конструкцию увидел первый раз. На первый взгляд установка сложная, но на самом деле происходит минут за 5. Части пола все пронумерованы. В общем, если приловчиться, собирается легко.
Касательно ходовых – все тоже довольно хорошо. С мотором сиапро на 9.8 до 32 км/ч получалось разогнать при слабом ветре. Идет лодка устойчиво, даже на поворотах. Правда последнее время замечаю, что немного больше стало брызг от носа идти на скорости, но быстрота мне не нужна особо. В остальном, лодка достойная, к тому же недорогая.»
| Лодка Polar Bird 340M (Merlin) («Кречет»): | |
| Семён Павлов | |
«Подбирал лодку под 15-ти сильный мотор, и наткнулся на модели Polar Bird. Решил брать 340-ку, так сказать, «с запасом». Брал ее в начале апреля 17-го. Отзывов по ней особо не увидел, т.к. только вот она появилась, а если и были то ничего конкретного. Поплавал на ней полтора месяца и, в целом, нареканий особых нет.
В первую очередь заинтересовала конструкция пойола. Если честно, пол такого вида встречаю первый раз. Долго думал как его устанавливать, но Интернет помог. Оказалось, быстро и легко, к тому же делается все в уже накачанной лодке. Нравится то, что в отличие от обычного надувного днища, при намокании ничего не скользит. На первом запуске думал, что пойол будет выпадать или ерзать, но нет, сидит крепко и хорошо.
На воде ведет себя лодка достойно, на повороты откликается быстро. Держится довольно стабильно, при наборе скорости не гуляет по воде. Места внутри много, для 2-3-х человек и снаряжения вполне достаточно. Качественный вариант за адекватную цену. Надеюсь немного «расширил» отзывы покупателей о лодках Polar Bird (Полар Бёрд), и кому-то помог с выбором.»
«Рыбалкой занимаюсь уже не один год. В прошлом сезоне свою лодку решил отдать другу, а себе прикупить новую. Откладывал этот момент до середины весны. Искал что-то для 10-ти сильного тоямы. Прошлая лодка у меня была длинной 3.4 метра, поэтому решил брать такую же. Чисто случайно попалась лодка Polar Bird (Полар Бёрд), отзывы покупателей на которую сподвигли взять именно такую модель.
Походил на ней и вот что примечательно:
• широкий кокпит позволяет удобно расположить самому, друзьям и снаряжению;
• при весе в 55 кг грузоподъемность на 650;
• квадратная форма носовой части создает больше пространства внутри;
• даже на большой скорости лодка идет ровно, без подскоков.
Пока конечно лодочка новая, и как себя покажет через 4-5 сезонов еще стоит узнать, но на данном этапе всем доволен.»
| Лодка Polar Bird 360M (Merlin) («Кречет»): | |
| Виталий Огнейко | |
«Узнал про эту лодку в одном из обсуждений на форуме. Очень заинтересовался и решил опробовать. Купил, дождался мая, чтобы затестить на воде. В итоге результаты впечатлили, остался доволен, чем и желаю поделиться.
Начну с развертывания. Читая отзывы покупателей о лодках Polar Bird (Полар Бёрд), главной загадкой стала новая система пайола. И действительно, такого раньше не было: состоит он из секций, которые нужно фиксировать на специальные направляющие. Установил легко и быстро, но нужно это делать на более-менее чистом участке, иначе на днище можно нанести мусора. К тому же, пайол устанавливается в уже накачанную лодку, что удобно.
Ходовые качества тоже на уровне, думал «квадратный» нос будет резать скорость, но нет. Стабильный ход при 9.9 сильном моторе и в меру чувствительное управление, несмотря на габариты. По грузоподъемности – 700 кг, за что отдельный «лайк».»
«В прошлом месяце было день рождения. Мужики из охотничьего клуба подарили очень оригинальный подарок. Презентом стала Лодка Polar Bird (Полар Бёрд), отзывы покупателей на которую их чем-то зацепили. Свой выбор они аргументировали моей любовью к новому и неизведанному, а эта модель как раз только в марте начала появляться в магазинах.
Теперь после 3-х недель поездок по камышам могу сказать об этой модели следующее:
1. Прочность. На удивление 360-ка – очень прочная штука. Я и коряги на ней цеплял, и камыши мял, а на ней всего пара царапин.
2. Вместимость. Из-за квадратной формы внутри много места для снаряжения.
3. Ходовые. Даже с мотором на 10 лошадок очень хорошо идет, ровно, стабильно, без рывков.
4. Спуск на воду. Радует, что можно накачать практически любым автомобильным компрессором. Плюс ко всему – пайол хоть и диковинный, но устанавливается легко и просто в уже накачанную лодку. Весь процесс приводнения можно осилить в одиночку.
В общем, пока доволен. Поначалу думал, что для охоты лодка большевата, но лично я никаких проблем с ее габаритами не испытывал.»
| Лодочный мотор Mercury ME 5 M: | |
| Александр Верлицкий | Мотом доволен. На рыбалку ходили вместе с отцом на речку с быстрым течением. Имеем лодку Кайман 300, Мерк без проблем справлялся с передвижением, еще у нас был якорь на 6 кг, канистра 4 л и электронасос. Скорость развивает приличную. Испытывали на тролинге, дым и запах отсутствует, ну разве что вибрации немного чувствуются, ну то понятно, все-таки мот с 1 цилиндром |
| Сергей Коваленко | Покупал двигатель ME 5 M еще в 2013 году и хочу сказать, что отзывы самые лучшие. Агрегат развивает скорость до 23-25 км/ч, очень удобно, что топливный бак имеет объем 2.5 л. Мотор заводился в любую погоду, будь то жара или холод, все время заправлял бензин АИ-92, его в принципе хватало до 40 км, если развивать скорость 20 км. Обслуживание простое, а свечи не менял на протяжении 3-х лет. Собран агрегат на совесть, добротная конструкция, протечок за все время не было никаких. Также прекрасно подходит на глиссер для 1 взрослого и подростка в лодке ПВХ |
| Игорь Степаненко | Прекрасный и легкий двигатель, в эксплуатации не капризный, если сравнить с отечественными агрегатами данной категории. Мощности достаточно, чтобы выезжать на реку. Бензина потребляет немного, но желательно устанавливать на лодку из ПВХ. На мою можно поставить агрегат максимум 5 л.с., поэтому и остановил свой выбор на нем. Но хорошо едет только, когда вес в ней не сильно большой, примерно около 140 кг, когда превышает, то скорость сильно не развивается. Для двухтактника отличный вес – всего 20 кг. Радует, что к основному баку на 2.5 л дается еще и дополнительный на 12 л. Если лодка небольших размеров, то рекомендую именно этого красавца, не пожалеете. Я и во время обкатки не сильно втапливал, а при малых оборотах функционирует практически бесшумно |
| Алексей Демьяненко | Работает агрегат уже на протяжении 3-х сезонов бесперебойно. Может выводить плоскодонку 210 с одним пассажиром и грузом в 50 кг на глиссер, проблем никаких. Но при этом следует поразмышлять как оптимально развесить все по лодке. Для тролинга холостых оборотов в самый раз, свечи не забрасывает. С ним можно и на мелководье порыбачить и сквозь траву пролезть. Лучше пока не встречал |
| Владимир Михайленко | Уже года 3-4 работает как часы. Использую в основном для тролинга, шума и дыма не производит, что и есть главное. Радует его легкость и компактность, всегда можно снять и перенести даже самому |
| Лодка Ривьера 2900 СК: | |
| Владимир Малинец | |
«Недалеко от дачи имеется небольшой водоем, где частенько люблю рыбу ловить. В последнее время стал задумываться о покупке маленькой лодки, чтобы недорогая была, но функциональная. В общем, начал по интернет-магазинам искать себе вариант. В какой-то момент набрел на отзывы покупателей о лодках Ривьера. Изрядно я их почитался, но эти смогли меня серьезно привлечь. Посмотрел разные модели и решил брать 2900 СК.
После покупки и «приводнения» понял, что деньги на ветер не выкинул. Очень качественная лодка. Накачиваю я ее дома, беру на плече ее и пару удочек, ведро для рыбы и иду спокойно на пруд. Дорога всего 15 минут. Я думаю, что выглядит все это действо странно, но зато бензин экономлю в машине. Хоть и не очень широкая сама по себе лодка, но устойчивая. Ловлю я в основном на спиннинг и часто видел, как мужики делали лютые замахи и потом в воде барахтались, а тут нет. Чувствует себя на воде лодочка уверенно. Мотора на ней нет, да он в моем случае и не нужен, поэтому активно пользуюсь веслами. Может я ее и использую не на все 100%, но за 3 месяца ни разу не пожалел о покупке.»
«Приобрел 2900-ю модель в начале этого года. Мне для охоты нужна была маленькая и юркая лодочка, и при этом с низкой стоимостью. К счастью, подвернулся почти бесплатный вариант. Один товарищ еще в 16-м купил себе эту Ривьеру, порыбачил месяца 4, а потом умудрился распороть баллон. Хвала богам, что это случилось по шву и притом ровно. Сам он ее чинить не хотел, и так она и валялась. Я же забрал лодку себе. Разрыв получилось сварить и теперь у меня имеется плавсредство для охоты.
Пока что, изредка использую ее чтобы порыбачить, и попутно слежу за состоянием шва. Он- то не большой, всего сантиметра 4, но мало ли что. За 3 месяца пользования опишу ее так:
• малый вес, можно и в руках носить;
• можно спокойно устанавливать малолитражный мотор;
• хорошая устойчивость;
• для простой рыбалки весел вполне достаточно;
• приятный дизайн;
• доступна практически каждому, ввиду маленькой цены.
Как себя покажет во время охоты, не знаю, но скоро проверю. Лодка Посейдон, отзывы покупателей о которой в целом положительные, станет неплохим вложением в качественную рыбалку.»
«В марте прошлого года сын подарил мне 2900-ку на юбилей. Рядом речка, и я частенько туда хожу, когда рыбачить, а когда просто посидеть отдохнуть. Я-то с ней голову морочить не особо хотел, да тут вот позвал сынуля порыбачить. Целый год лодка эта у меня в гараже провалялась. Достал, накачал, чтобы проверить, вроде бы все хорошо с ней, ну и потащил к реке.
От дома до воды метров 80. Особо заморачиваться я не стал, просто взял за транец и поволок к воде. Когда донес, дай думаю, гляну, что с днищем. Когда перевернул, немного следов от травы осталось, не более. Дальше собрал днище и стал ждать сына. Пришел он, и начали мы лодку на воду спускать. В общем, порыбачили хорошо, все мне понравилось.
После этого дня пожалел только о том, что раньше на ней не плавал. Хоть лодка и небольшая, но мы вдвоем уместились без проблем, да и снасти тоже место свое в ней нашли. Теперь вот регулярно сижу рыбачу.»
| Лодка Ривьера 3200 СК: | |
| Максим Мальцев | |
«Купил эту лодку в рыбацком магазине на ленинском. Изначально хотел длину где-то до 3-х метров, но пообщавшись с продавцами, было решено взять 3.2 м.
Сразу же как прикупил, на следующий день поехал обкатывать. У меня вес 96, под четверку от ямахи, особо не нагружая лодку смог без особых трудов выйти на глиссер. У меня получалось ее разогнать примерно до 18 км/ч, хотя мой более легкий друг смог раскочегарить до 20.
По ходовым скажу, что особо ничем примечательным эта модель не выделяется. Как на мощных моторах ведет себя не знаю, но на моем 4-х сильном – стабильно и уверенно. Весит не много, можно в одиночку «собрать» и «разобрать».
Так-то лодка неплохая сама по себе, но был со мной один случай, которому я не могу дать объяснения. Подходя к берегу, неожиданно услышал странный пшик, как будто пробил дыру. Вытащил из воды, собрал, дома накачал опять. Наутро заметил спущенный нос. Отнес мастеру, он заклеил, но сказал, что у этой конкретной лодки какой-то странный ПВХ, и клей на него очень плохо ложится. В общем, может это мне не повезло, может еще что. А в остальном, нормальная лодка за небольшую цену.»
«В прошлом году загорелся получением моторной лодки. Искал подходящую, и налетел на отзывы покупателей о лодках Ривьера. Личность я разносторонняя, занимаюсь и охотой, и рыбалкой, поэтому было важно, чтобы она выдерживала повсеместно.
При покупке особо рассматривать лодку не стал, т.к. внешний вид мне абсолютно не важен, хотя, некоторые огрехи имеются. Если сильно пристально вглядываться, то можно заметить неровность швов, легкую несимметричность креплений, немного сморщенное днище у баллонов. Придирки это косметические и особой важности не имеют. Я для себя выделил главные вещи по функционалу:
• лодку не кривит, надувается равномерно;
• хорошая маневренность и прочность ПВХ;
• из-за белой покраски греется меньше, чем зеленая или черная;
• с 9.8 сильным мотором на глиссер выходит практически моментально;
• в отличие от конкурентов, баллоны по 42 см;
• кокпит довольно просторный;
• нормальный вес для такой длины;
• надежный и бюджетный вариант 3.2 метровой лодки.
В общем, лодка как лодка со своими плюсами и минусами. Для моих целей подходит на все 243%. Пусть и сделана немного неряшливо местами, но на века.»
«Лодка Ривьера, отзывы покупателей на которую в свое время заставили выбрать именно ее, стала для меня одной из лучших, а именно, модель 3200 ск. Год назад, когда появилась необходимость сменить свое старое «судно», друзья советовали взять одну из моделей от Ривьеры. Именно это и было сделано.
Заказал ее в конце осени прошлого года и к февралю наконец получил. При первой же возможности вывел для обкатки. Накачалась довольно быстро на средненьком компрессоре, лягушкой махнул всего раза 3. Спустил на воду, мотор у меня 9.9, так что стартонула хорошо. На прямом участке реки решил проверить: до скольки смогу разогнать. В итоге, глиссеровка у меня заняла секунды 2, и скорость была в районе 23-25 км. Для меня это конечно многовато, но вообще результат достойный. Пробовал как ведет себя при маневрировании. В принципе, нареканий не вызвала. Держится ровно, без сильных кренов, если резко румпелем не водить, то вполне стабильный ход имеет. За 4 часа тестов лягухой не пользовался, держала воздух хорошо.
По итогу, лодкой полностью доволен. Если бы еще швы были сделаны более аккуратно, и в стандартном комплекте был тент, вообще бы лучшая лодка за свои деньги была.»
Фотографии Лодки Ривьера 3200 СК слань+киль от наших клиентов:
| Лодка Ривьера 3400 СК: | |
| Вячеслав Лаптев | |
«Покупал для водохранилища. Искал, что взять, и увидев отзывы покупателей о лодках Ривьера, выбрал 340-ю модель. Пришла родимая, распаковал, накачал, проверил – все четко. Подумал, мол на воде себя проявит. Пришла довольно быстро и с получением проблем не возникло, хоть и забирать отправил сына.
Что сразу хотелось бы сказать: на рем. комплекте производитель сэкономил. В наборе всего 2 латки и клея тюбик. Может это только у меня так, не знаю. Бывало, слышал, что мужики жаловались, на размер сумки. У меня лично с ней все в порядке. Да, небольшая, нужно чуток усилий приложить, чтобы лодку упаковать, но зато места много не занимает.
Пришло все это дело добротно упакованное, внутри обтянуто пленкой. Как себя на воде поведет еще не пробовал (пришла всего 2 недели назад), как-то время не найду на рыбалку поехать. А так визуально все хорошо и достойно.»
«Оформил заказ на лодку Ривьера 3400 СК Компакт и транцевые колеса к ней. Через пару дней она уже пришла в город. Начальные впечатления после распаковки:
• лодка была упакована хорошо и надежно;
• после «вскрытия» визуально никаких дефектов не обнаружил;
• накачалась равномерно и быстро;
• проверил швы, все ровно сделано, без волн и ляпов;
• оставил на ночь в гараже, наутро пришел – воздух держит нормально;
• спустил, с небольшим усилием запаковал (сумка могла быть и немного больше).
Привез на озеро. Накачал, спустил на воду. Сначала попробовал поплавать на веслах. Удобно. Потом решил запустить мотор на 2.6. Его, конечно, маловато, на 5 лошадей было бы в самый раз, но и так идет неплохо. Мне скорость не важна, так что походит.
Довольно удобная и вместительная лодка. Не тяжелая, в одиночку можно справиться с ней без проблем. К тому же цена на такие габариты очень даже заманчивая.»
«Обкатал Ривьеру 3400 вместе с силовой от Ханкай на 15 сил. Скорость не измерял, получая кучу впечатлений запамятовал. Скажу только, что на полной скорости было немного боязно. О ходовых качествах впечатления категорически положительные. Лодка достаточно вместительная и при этом легкая, маневренная. Двоих мужиков общим весом под 210 кг выдержала. Не особо напрягаясь выносит на глисс. При этом еще по волнам скакать умудряется. От мотора, конечно, тоже многое зависит, но думаю даже на 10-ке шла бы не менее задорно. По прочности материала тоже нареканий не имеется. В общем, у лодки потенциал довольно приличный.
Единственное, что меня не очень порадовало, так это сумка. Вроде и материал нормальный, но его явно пожалели. Сделать бы ее немного побольше и проблем бы никаких не было. А так, если в нее еще положить весла и сидения, то закрыть ее очень сложно. А в остальном лодка Ривьера отзывы покупателей имеет положительные. Поменять сумку, и цены бы ей не было.»
| Лодка Ривьера 3600 СК: | |
| Андрей Рыжов | |
«Всех категорически приветствую. Хочу немного поделится своими впечатлениями об этой модели. Брал ее прошлой весной в Челябе. Когда брал, случилась интересная ситуация: купил 36-ю по цене 34-й. Я изначально четверку и хотел, но тут вот как произошло.
Привез домой, распаковал, накачал и увидел, что с ней что-то не так. Слишком длинная какая-то. Измерял – действительно 3.6 метра. Стал искать информацию по ней, и оказалось что лодка Ривьера отзывы покупателей собрала довольно неплохие.
10-ти сильный мотор мой как раз идеально становится. На радостях поехал на следующий день сразу на озеро. Спустил на воду и начал обкатку. Держится на воде так, как будто на земле лежит. На поворотах не сносит, реагирует четко на управление. Да и места в ней много. В одиночку правда страшновато на полной скорости плыть, но я ее не для экстрима покупал. В общем повезло мне с ней.»
«Долго разглагольствовать не буду, а начну сразу с главного. Аппарат достойный. Второй год на нем уже на Волге рыбачу. Что хочу отметить:
1. Много места. Помещаемся спокойно в троем и друг другу не мешаем. Да и снарягу есть куда сложить.
2. Все устойчиво. Учитывая, что 3 мужика крутятся в одной лодке, даже и намеков на сильные наклоны ни разу не было. На волнах тоже ведет себя стабильно.
3. Ходовые. На 15-ти сильной силовой на глиссер выходит секунды за 3, но это если с одним пассажиром. Имея на борту 3-х человек идет конечно хорошо, но явно тяжеловато мотору.
4. Воздух держит хорошо. Весь день плавал, и всего пару раз пришлось лягуху использовать. Было даже, что на пару дней оставлял накачанной в гараже, но спустила мизер воздуха.
Вот вкратце основные преимущества. Недостатков особых не заметил, все сделано четко. Рекомендую.»
«Взял ее у знакомого по дешевке в начале марта 17-го. У него она была до этого года полтора. Лодками я особо не пользуюсь, но тут чего-то загорелось мне попробовать. Когда в свое время искал себе плавсредство, прошерстил несколько форумов, увидел отзывы покупателей о лодках Ривьера, что-то подобное и пытался найти. Сразу скажу, что брать дорогую не хотел, а тут как раз подвернулся дешевенький и достойный вариант. Как только более-менее тепло стало, так сразу и решил попробовать «приводнить».
Зная, как бывший владелец относится к вещам, лодка была в довольно достойном состоянии. Было конечно пара царапин на днище, но это нормально. Поплавал на ней знатно, даже по левым бортом об корягу прочесал. Думал все, наплавался, но выдержала. Сумка для лодки добротная. Можно к самому плавсредству еще и весла с сижами засунуть.
В общем, пока запал не прошел, плаваю и хорошо провожу время. Хорошая модель.»
| Лодка Апачи (Apache) 3300СК: | |
| Владимир Васип | |
Когда в 16-м искал себе лодку для охоты, перебрал кучу вариантов. Нужна была в первую очередь небольшая и прочная модель. Долго выбирал что брать, пока не увидел отзывы покупателей о лодках Ривьера. Поглядел их продукцию, приглянулась Апачи 3300.
В первую очередь скажу, что материал очень крепкий. Где я только на нем только не плавал и во что только не врезался. На берег вылетал – пара царапин. Сколько подводных деревьев я на ней собирал уже и счет потерял. Один раз даже на железяку напоролся, но обшивка выдержала. Швы все сделаны добротно.
Еще плюс в том, что положения сидений регулировать можно. Я оставляю только кормовое, а переднее убрал полностью. Места много даже для двоих. Уже в общей сложности сезон у меня отходила, рад что взял.
Люблю охотиться на птицу всякую дикую. Раньше не особо признавал охоту с воды, но прошлой осенью решил попробовать. Специально покупать лодку чисто ради проверки что лучше естественно смысла нет. Вот и начал я искать подходящее плавсредство среди знакомых охотников. Один товарищ согласился дать на пару дней свою Ривьеру 3300. Рассказал он мне, что да как, показал, как накачивать, сплавлять и так далее.
Настал день первого такого выезда. Поначалу было непривычно, даже неудобно. Но через часа 4 уже приловчился. Понравилось покрытие пола. Как оно правильно называется, не знаю, вроде фанера или что-то в таком духе. Главное, что не скользит. Бывает на земле так задумаешься, что при выстреле можешь на пятую точку шлепнуться, а тут нет. Носовая часть хорошо сделана, можно удобно с ружьем расположится. Какие у нее ходовые я говорить не буду, ибо не разбираюсь. Для меня плывет и плывет, этого хватит. Но охотится с лодки понравилось. Теперь вот думаю свою заиметь.
«Живу не далеко от Ростова. Часто с братом ходим в залив порыбачить. Пользуемся его Антеем 420-м. Вот этой зимой я задумался о собственной лодке. Такую здоровенную как у брата не хотел, решил что-то брать поменьше. В конечном итоге приглянулась лодка Ривьера, отзывы покупателей на которую сильно зацепили. В основном все описания по поводу пресных водоемов, а вот про морские просторы ни слова. Поэтому исправляю положение:
1. Покрытие. Написано, что армированная ПВХ. Чем отличается от обычного так и не понял, но ради надежности все таки ленту решил наклеить. Выбрал 90 мм, т.к. сама по себе не большая лодка, изгибов достаточно да и заморачиваться особо не хотелось. Ну в итоге прилипла хорошо.
2. Ходовые. На Азовском особо сильных вол не бывает, а если и есть, то редко. Стараюсь выходить в хорошую погоду, поэтому ведет себя лодка с десяти сильным мотором очень даже хорошо. Слишком далеко я не уплываю, метров на 800 всего, поэтому даже если придет непогода, могу быстро вернуться.
3. Вместимость. Места для меня одного откровенно много. Влазит и снаряжение, и холодильничек переносной, и я само собой. Настил на полу даже во влажном состоянии почти не скользкий.
В целом доволен. За средние деньги получил хорошую модель.»
| Лодка Апачи (Apache) 3300 НДНД: | |
| Артем Богачев | |
«Первую свою лодку в том году умудрился обо что-то подводное распороть. Завершил лето знатно. В любом случае нужна была новая, а то с берега рыбачить не вариант. С начала этого года начал искать замену и в феврале попалась мне лодка Ривьера, отзывы покупателей на которую отзывы были очень даже располагающие. И в апреле она уже была у меня дома.
Как тепло пришло, так сразу и поехал на обкатку. Мотор у меня хоть и старый, но мощный, на 10 лошадок. С того самого момента, как спустил на воду боялся полностью газ выжимать. Даже на пол ручки со мной одним буквально летит над водой. Скорос мне замерить нечем было, но очень быстро. Про время выхода на глисс я вообще молчу. Очень легкая, но устойчивая, баллоны по 48 сантиметров. Вначале я к надувному полу относился очень скептически. На самом же деле удобная штука. Не скользит и из-под ног не уходит. В общем, пока доволен, буду смотреть как дальше себя поведет.»
«Решил почитать про нднд лодки, и узнал, что надувной пол ничем не хуже модульного. В общем решил лично тестировать. Отвез на озерцо, накачал. Попробовал сначала постоять в лодке на берегу. Перенес на более-менее чистое место, без мусора и палок, стал внутрь. Ощущение такое же, как и на пайоле. Ладно, думаю, спущу на воду. Весит она не много, поэтому даже по полу волочь не пришлось. На воде стоит уверенно и ровно. Попробовал походить внутри – все так же хорошо. Даже на краю стоял, под самым баллоном, а лодка даже немного не накренилась. И вот уже одно лето я на ней поплавал на веслах, теперь думаю моторчик приобрести.»
«3300 модель служит уже месяца три. Когда появилась острая необходимость нового «судна», отчим посоветовал попробовать приобрести лодку с надувным днищем. Посмотрев характеристики и отзывы покупателей о лодках Ривьера, решил покупать 33-ку.
За все время эксплуатации 3300-й приобрел только положительные эмоции. Вот несколько причин:
• накачалась быстро и равномерно на средненьком компрессоре, лягушкой пользоваться даже не пришлось;
• тратить время на установку пола не пришлось;
• после спуска на воду стартонула на 9.8 сильной тояме бдро;
• особо разогнать не пытался, т.к. страшно – без груза скорость по ощущениям километров 30-35;
• на средней скорости даже на слабые повороты румпеля реагирует;
• на прямой держится ровно и стабильно;
• воздух при всех «покатушках» держит четко;
• на удивление качественный и надежный надувной пол.
В общем лодкой категорически доволен. Советую всем, кто сомневается какую лодку брать – берите эту.»
| Лодка Апачи (Apache) 3500 НДНД: | |
| Тарас Сергеевич | |
«Долго и мучительно пытался выбрать лодку с низкоатмосферным дном. И ютуб весть просмотрел, и форумы разные читал, и всех знакомых рыбаков достать умудрился. В итоге на одном из сайтов увидел отзывы покупателей о лодках Ривьера. И как то эти модели мне прямо запали в душу. Углубился в изучение этих плавательных средств и все- таки рискнул заказать себе 3500-ю.
Если скажу, что первый выход на воду меня порадовал, значит не скажу ничего. С момента накачки до процесса «сдутия» аппарат очень впечатлил. На средней речной волне и на обратке лодка держится на отлично. Сидишь в ней уверенно, кокпит глубокий. Пробовал, сколько сможет по скорости выдать. Со мной одним и мотором мерк8 выжимает где-то 30 км/ч. Вполне возможно, что это не предел. По качеству поклейки все тоже на уровне.»
«Брал такую 35-ку для отдыха. Живу недалеко от моря и люблю активные поездки по воде. Когда год назад решил себе взять лодку, старался выбрать не очень большую, но прочную и надежную. Кого не спрашивал, все советовали брать «корабли» на 4 и больше метров. Если бы я хотел на пару километров от берега уйти, тогда да, но тут мне это не нужно. Сразу скажу, что мотор мне подогнали еще года 2 или 2,5 назад на 15 лошадей. Вот под него и выбирал лодку, хоть нормальные люди делают наоборот. Вот и взял 3500 Ривьеру с надувным дном.
Аппарат как раз для тех, кто не хочет сильно долго готовиться к «отплытию». Разложил, подсоединил компрессор, накачал и спокойно можно плавать. С 15-ти сильным мотором ходовые сильно порадовали. Даже на небольших волнах ход уверенный и стабильный. В одиночку разгонял до 38 километров, а дальше боюсь. Если усадить жену с ребенком 32-35 км/ч держит стабильно. По управлению даже на такой скорости притензий нет. В общем и целом для активного отдыха очень рекомендую.»
«Категорически приветствую, господа рыбаки. купил эту замечательную лодку еще этой зимой. С нетерпением ждал теплой погоды, и вот наконец смог на ней выбраться на воду. Чем хочу поделится касательно 3500-й модели:
1. Размер. По габаритам устраивает все. Места много, 3 человека чувствуют себя внутри свободно. Снаряжения и вещей разных тоже вмещается много.Вес у лодки всего 45 кг в сборе, что очень хорошо.
2. Днище. Хоть я и более надежно всегда себя чувствовал на фанерном полу, тут это чувство сохраняется. Не скользишь, стоишь как вкопанный по щиколотку в землю. При чем можно спокойно находится даже рядом с баллоном.
3. Ходовые. Рыбачу преимущественно на больших водоемах. Ривьера какраз позволяет даже при среднем ветре чувствовать себя уверенно на воде. Мотор стоит десятка от сиа про, толкает хорошо и без напрягов. Устойчивость даже на скорости отменная.
Единственной проблемой может стать цена, но если стоит нужда в качестве и нажедности, то любые деньги отдать не жалко. Только из-за стоимости ставлю 9.5 из 10.»
| Лодочный мотор Mercury ME F 5 M: | |
| Артем Курчатов | Четырехтактник на 5-ку, руками работать не приходится, выхлоп осуществляется через винт, тяга хорошая. Работает стабильно ровно, а заводится с полоборота, при этом расход топлива 600 гр в пол газа. Не создает шума, отличается экономичностью. |
| Виктор Воронцов | На малых оборотах двигатель работает ровно и отличается стабильностью, а это особенно круто для троллинга. К тому же агрегат потребляет мало топлива. Обкатка не представляет сложностей, да и масло так же сам заменяю. Покупал специально для рыбалки, катаюсь очень часто, еще ни разу не подводил. Единственное – иногда бывает подсос воздуха из под фитинга, а в целом – хороший и надежный двигатель |
| Дмитрий Головко | 4-хтактник хороший, в плане потребления топлива весьма экономичный. Управляется легко, что обеспечивает рукоятка управления дросселя, отвод выхлопных газов осуществляется через винт, что гарантирует высокую мощность и бесшумность. |
| Марк Сергеевич Иволгин | С этим 4-хтактником на 5 лошадок могу добраться в любую зону водоема, в работе нешумный. Выхлоп осуществляется через винт. Это сразу замечается на мощности и тишине функционирования в положительном плане. Наличие вращающейся рукоятки порадовало, так как с ее помощью гораздо легче управлять двигателем. Мою южанку отлично поднимает на глиссер, учитывая, что нас было трое. |
| Лодочный мотор Mercury ME 9.9 M 169 CC: | |
| Максим Тихвин | Для меня на первом месте стоял вопрос надежности и экономичности. Обратился к консультантам магазина, так как затруднялся с выбором, посоветовали данную модель. И еще не пожалел ни разу, отличное соотношение цена/качество. Возить его можно как угодно. Использую очень часто, радует, что агрегат прекрасно себя проявляет на мелководье. На холостых оборотах работает отлично, для тролинга – то, что надо. По сравнению с аналогами его можно разогнать больше, а экономичность на высоте. Топливного бака ан 12 л хватит даже на дальние заплывы |
| Анатолий Рябенко | Катаю этот двухтактник уже несколько лет, нареканий нет. Ранее пользовался тохой и ямой, и даже сипро, но остановился на мерке. Больше всего мне нравится мультирумпель, что позволяет делать все одной рукой. Если раньше приходилось постоянно крутиться для переключения, то сейчас удобство на высоте, берите – не пожалеете. Еще он бесшумный и экономичный |
| Илларион Москаленко | Нравится трансмиссия вперед-нейтраль-назад, что позволяет проходить практически на любом участке водоема. Часто выхожу в реку на дальние дистанции, экономичность установки на высоте, за час уходит всего 5 л, при том, что объем выносного топливного бака составляет 12 л. |
| Назар Ольшанский | Приобрел данную установку в прошлом году, пока недостатков не заметил. В обслуживании простой и неприхотливый. Радует, что кроме встроенного, есть еще и выносной бак. На глис выводит отменно, у меня лодка Флагман, то на ней мотор развивает скорость до 39 км/ч – приятный бонус |
Фотографии лодочного мотора Mercury (Меркурий) 9.9 от наших покупателей:
| Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH TMC: | |
| Антон Марченко | Модель отлично передвигается по мелководью, порадовала наличие выносного топливного бака на 12 л. Отлично передвигается по мелководью, при этом может развивать мощность до 15 л.с., хоть и заявлена 9.9 л.с., но это если сделать, конечно, «раздушку». Угол наклона трима может регулироваться в 6 положениях, а передачи переключаются на корпусе, что обеспечивает значительное удобство. В работе бесшумен и неприхотлив |
| Остап Викторович | У меня лодка с дейдвудом 380 мм, на них обычно проблемно подобрать качественный и надежный вариант. Данная модель подошла отлично, на мелководье проявляет себя отменно, на глиссер тоже хорошо выводит. Классическая схема управления не вызывает никаких сложностей в процессе эксплуатации. Дифферент регулируется в 6-ти положениях. Рабочий объем и обороты ниже, по сравнению с некоторыми другими модификациями, но то, скорее, положительный фактор, так как существенно экономится топливо |
| Степан Короленко | Приобрел мотор непосредственно для тролинга. Хочу отметить его экономичность, бесшумность работы, что очень важно для данного процесса. Приятным дополнением является то, что двигатель можно переделать под 15 лошадок, но, как по мне, так и 9.9 вполне хватает. На глиссер выводит хорошо, при этом нас было несколько человек. В целом такой мот мне по душе |
| Юрий Андреевич | Обкатка не вызвала никаких сложностей, мотор надежный, отлично работает, хоть мне и особо сравнивать не с чем. Отличное соотношение по весу, эргономике и габаритам. Больше всего мне нравится как двигатель проявляет себя на мелководье и при тролинге. Сложностей при работе на холостых оборотах никаких. Рекомендую! |
| Николай Романович | Оптимальное соотношение по цене и качеству. В случае необходимости легко можно переделать под агрегат на 15 лошадок. Использую для заезда на дальние дистанции, выносного топливного бака на 12 л вполне хватает, при этом топлива двигатель потребляет крайне мало. Нравится система охлаждения, кроме водопомпы, она имеет еще и термостат |
| Лодочный мотор Yamaha 9.9 GMHS: | |
| Сергей Андрющенко | Купил себе лодочный мотор Yamaha 9.9 FMHS/GMHS, перед этим долго мучился и выбирал какой же ПЛМ приобрести. Уточню – лодкой с мотором никогда не пользовался ранее. Изначально определил для себя мощность – 9.9 лошадок, чтобы и рыбалка была отменной, и таскать было нетяжело. Когда получил агрегат, то меня порадовала, прежде всего, его компактность и небольшой вес. Тяга у силовой установки хорошая, а работает бесшумно, при этом на холостых ходах стабильно, даже поначалу подумал, что это четырехтактник. Понравилось то, что его легко можно переделать под 15 лошадиных сил. 36 кг для мужика вполне нормально, поэтому с переноской и транспортировкой модели проблем возникнуть не должно. Таскаю мотор без проблем и без тележки. Впервые заводится легко, но надо быстренько успеть убрать подсос и прибавить газу. Больше сложностей никаких, я доволен |
| Игорь Николаевич | |
Приобрел лодочный мотор Yamaha 9.9 FMHS/GMHS уже года два назад. В целом, это замечательный мотор, доволен своей покупкой, всем рекомендую, а теперь без лирики и подробнее. Система фиксации агрегата простая, привык к ней очень быстро. Мотор имеет несколько режимов мелководья, главное – при опускании установки успевать переключать рычаг вверх, но в привычку входит быстро. Имеется ручка для переноски и транспортировки, хоть она и не вращается, как у моделей Меркурий, но отличается удобством. Среди преимуществ: стильно выглядит; функционирует тихо, не визжит; можно переделать под 15 л.с.; уже на старте рвет собратьев; надежный, на протяжении всей эксплуатации проблем не было; компактный бензобак без выпячивания ручек, что очень важно. Среди недостатков – относительная дорогая стоимость, но хочу сказать, что она оправдана. Купил бы еще раз? Да.
Фотографии лодочного мотора Yamaha 9,9 GMHS от наших клиентов:
| Лодочный мотор Yamaha 2 CMHS: | |
| Орименко Андрей | Купил мотор Yamaha 2 CMHS в прошлом году. За данный промежуток времени устройство зарекомендовало себя хорошо. Смазка при необходимости заменяется легко, а сам процесс занимает не более получаса. Даже на жаре заводится с первого раза, что радует, транспортировать двигатель можно в любом положении, хоть положи его вверх винтом – удобно)). У меня лодка на 250 кг, так что с тягой проблем нет, единственное – когда находишься вблизи с ним, то немного задирает нос. Навигатором фиксировал скорость, то в час развивает стабильно 12-14 км, при этом полного объема топливного бака на несколько дней, учитывая, что это передвижение по озеру, а не троллинг. Для небольшой лодки это то, что нужно. Такой двигатель создан не для покатушек, а для рыбалки. Да и карб приходится чистить весьма редко, по комфорту и надежности данная модель вполне устраивает, а внешне выполнен стильно |
| Алексей Майстренко | Приобрел этого малыша прошлой осенью, что стало следующим шагом после покупки лодки Аква 260 см. За время пользования этим агрегатом недостатков не обнаружил, обычно отправляюсь на рыбалку один, тянет очень хорошо, вдвоем с товарищем были тоже нормально, но понадобится терпение. Плюсы: |
• оптимальная скорость приблизительно 8-10 км/ч – это лучше, чем на веслах;
• хорошо заводится, но, как правило, со 2 раза, хоть сначала сам напутал в инструкции;
• легкость, весит меньше 10 кг, что обеспечивает не только удобство эксплуатации, но и транспортировки.
Я могу передвигаться обычно вместе с лодкой и двигателем до 1-2 км. Ранее у меня был Меркури на 15 лошадок, да, он выигрывает по мощности, но с ним подобный номер не пройдет. Следующее – экономичный расход топлива. Мне бака хватает практически до часа заезда, это приблизительно от 6 до 9 км. Засекал это на обкатке, поэтому в обычном режиме, полагаю, будет несколько больше. Раньше всегда брал с собой дозаправку, но сейчас знаю все тонкости и приплываю к берегу вовремя. Однажды напоролся на что-то в воде, думал, что придется покупать новый винт, обошлось и сорвало только шпонку, починил сам все за 5 минут. Доволен выбором.
| Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS: | |
| Степан Мерзилкин | Перелопатил множество форумов и остановил свой выбор на яме. Гонять мне не надо, главное – качественная размеренная езда. Плавать на нем можно до вечера, а экономичность порадует, на глиссер не пробовал, но в теории, я думаю, это возможно, если лодка легкая и груза в ней немного. Мотор надежный и неубиваемый с газом на румпеле, что очень удобно, к тому же весит мало. «Отработает свои деньги быстро при правильной эксплуатации, делая все по инструкции, хватит на десятки лет. По мелководью на нем практически не передвигался. В целом, двигатель Yamaha 3 AMHS отличный. Катаю его уже несколько сезонов, если условия идеальны, то максимальная скорость 17 км/ч. Для тихой и спокойной рыбалки – самое оно. Если расходовать топливо рационально, то оптимальная скорость – 14-15 км в час. Мне, в общем, бака хватает на полдня. |
| Александр | Имею небольшую лодку и выбрал среди кучи всего именно Ямаху 3-йку. Сейчас меня, наверное, не поймут поклонники 5-ки. Но приобретал с целью не продавать потом и не менять на помощнее. Двигатель за время эксплуатации показал себя с лучшей стороны. Он: качественный; работает тихо; передвигается со скоростью примерно 15-16 км/ч, не засекал точно, навскидку; весит мало, поэтому легко транспортировать и перевозить, можно даже переносить самому; быстро и легко заводится. Для одного человека такой модификации будет вполне достаточно. Если обороты развивать ниже среднего, то появляется своеобразный звук выхлопа, но это не так страшно. Брал однажды с собой товарища, то вдвоем едет слабее и скорость развивает не более чем 9 км/ч. Расход топлива составляет примерно 1.5 л. В принципе, как и заявлено производителем. Я не профессионал в рыбалке, поэтому мне – любителю – такого варианта вполне достаточно. |
| Никита Мирошниченко | Перед покупкой консультировался со специалистом, для моей лодки он посоветовал Yamaha 3 AMHS, сомневаться не стал, доверился. Что хочу сказать, двигатель мне нравится. Единственное – хотелось бы больше скорости, но, как для трех лошадок, то еще и отлично, приблизительно – 15-17 км/ч. Среди особенностей: на глисс вытягивает слабо; передвижение с одним человеком в лодке и приспособлениями быстрее, чем с двумя; небольшое потребление топлива, бака вполне хватит на полдня; легкость, с транспортировкой проблем не возникнет никаких. Скорости вполне достаточно для рыбалки или охоты, да и для маленькой лодки покупать мощный агрегат не совсем рационально. У меня фрегат м300, если сидеть на передней банке, скорость будет максимальная. Для переключения в переходной режим следует установить газ на всю, потом отлично идет на половине газа и не сваливается. Солидность мотора заметна сразу и на внешность, и на вес))). |
| Лодочный мотор Ямаха 30HMHS: |
| Елисей Старицкий: |
| Отзывы покупателей о лодочных моторах Yamaha (Ямаха) и определили мой дальнейший выбор двигателя, не мог только установить, какая нужна мне мощность. Прочитавши массу информации, все-таки решился на приобретение агрегата 30 лошадок. Ну, начнем: 1. Для запуска хватает «полпинка», при этом температура на улице может быть абсолютно различной, никакого алгоритма для заводки нет, поэтому любая ошибка пользователя будет прощена. Если уж сильно холодно, то нужно избавиться от подсоса, а после запуска немного прогазовать. 2. Если лодка из ПВХ, то запас мощности отличный в зависимости от модели развивает различную скорость. С тягой на глиссер справляется отлично. 3. Агрегат надежный. Знаю, что говорю, у меня во всех товарищей Яма, нареканий нет. Единственный недостаток, замеченный мной, – громкость на холостом ходу. Но при желании их можно устранить. Сам не пробовал, банально поленился. Ну и вес, одному таскать несколько проблемно, а также большой расход топлива. |
| Юрий Кащенко: |
| Приобрел Yamaha 30HMHS осенью, протестировал согласно инструкции, обкатал, как полагается. Использовал во время трех рыбалок на каспийских раскатах с лодкой Ямаран ф390. Данный двигатель пока произвел на меня только положительные впечатления, скорость развивает отличную, с глиссом проблем не возникает. У меня заводится с третьей шморгалки, правда, потребляет гораздо больше топлива по сравнению с младшими собратьями. Мотор хороший, за два сезона пока не случилось ничего, колпак даже снимать не пришлось, техобслужку делаю вовремя, поэтому работает отлично. Этот двухтактник, на мой взгляд, лучший вариант в своем классе, на полном дросселе расход топлива приблизительно 11 л в час. Покупал по рекомендации своего механика, он водномоторный гонщик. 30-ка Ямаха – ИМХО лучше. |
| Святослав: |
| Брал несколько лет назад, новый, есть у меня еще и насадка (Тайвань) на него, пока еще не подвела ни разу. Снятие колпака произвожу крайне редко: когда открывается сезон, и, соответственно, перед консервацией. Использую двигатель с ПВХ-шкой, даже при полной загруженности лодки на глиссер выводит хорошо. Перед этим эксплуатировал с кастрюлей (люминь) ОКА-4 тоже нареканий не было. В гараже имеется старенький уже Тохатсу-40. Яма по сравнению с ним выигрывает на 10 лошадок, главное – правильно подобрать винт, чтобы агрегат отменно функционировал в различных условиях. По соотношению цена/качество тоже картина радужная. Использовал много моторов в своей практике, Ямаха для меня является более оборотистой и приемистой, если сравнивать с одноклассниками. В режим глиссирования с таким двигателем лодка выходит значительно быстрее. Плюсы: мощность, компактность; трансмиссия вперед-назад-нейтраль; использование в любых условиях; простая конструкция. В обслуживании агрегат неприхотлив, а вес относительно небольшой для своей категории. |
| Лодочный мотор Ямаха 30HWCS: | |
| Николай Остапенко | Купил мотор Yamaha 30HWCS в прошлом году, еще ни разу не подвел меня. Он надежный, заводится сразу, не было такого, чтобы появлялись какие-либо сложности или еще как-то портил нервы. Техобслуживание произвожу, как и полагается, – по нарастанию. Изначально спустя первые 10 часов, потом каждые 50, после 100 и далее все время через 100 нужно. |
Цена в принципе соизмерима с аналогами, поэтому, как многие говорят, что завышенная, для меня странно. Суза и Мерк по стоимости обойдутся приблизительно также. Тяга у мотора отличная, комплектация тоже на высоте, имеется и электронный и ручной стартер – плюс. Топливный бак вместительный, что для меня, как для любителя дальних заплывов, очень важно. Единственный недостаток – слегка тяжелый, но мотор на 30 лошадок легче и не будет. Стоит у меня на 5м3 и хочу сказать, что вместе – отличный дуэт.
Из минусов (если это, конечно, минус) – нужно приобрести еще один винт, который является более грузовым, так как идущего в стандартной конструкции хватит только на одного человека.
К тому же мотор легко снимается и ставится на лодку, а сам процесс занимает несколько минут. В комплекте идет весь крепеж, поэтому сложностей никаких. Юзаю уже второй сезон и в принципе всем доволен. В общем, двигатель надежный, скоростной, хорошо собран, быстро ставится и снимается. Цена оправдана, прослужит долго.
Даже в самых тяжелых условиях у меня не возникало проблем с его запуском. Установку проводил прошлой весной, а снял осенью на консервацию, снова поставил в этом сезоне, все работает отлично.
Техобслужку провожу регулярно, поменял еще родной винт на грузовой для большей тяги, взял Raskal. Мотор мне нравится, зарекомендовал себя с лучшей стороны, что еще раз доказывает отменное японское качество. Если использовать не на полный газ, то спалить можно даже меньше, чем заявлено производителем – примерно 8 л/ч. Хочу сказать, что это больше зависит от типа лодки, на которой используется агрегат.
Радует наличие румпеля и ДУ, а стартер вообще песня, ставить с лодки вообще не надо, разве что для того, чтобы откинуть двигатель или же опустить его в воду. Пользуюсь именно в таком варианте, управление сложностей не вызывает.
| Лодочный мотор Ямаха 40XWS40XWS: | |
| Евгений | Купил Yamaha 40XWS уже давненько. На днях прошел без остановок практически 80 км, потратил ровно 24 л топлива. Считаю, что такой показатель для двухтактника отличный. Единственное, что мне не нравится так это то, что надо рукой задирать его. А теперь подробнее о преимуществах: нормальный расход бензина; надежность, пока никаких поломок и нареканий на работу двигателя; легко осиливает лодку (у меня Нептун), отказов нет; заводится быстро и без проблем. |
Мы однажды во время рыбалки с товарищем побили винт о камни, что несколько его изуродовало. Запчасти к нему не дешевые, конечно, но качественные. Попытался исправить ситуацию с помощью аргона, все работает отлично. В остальном все идеально, сборка на совесть. Да и по сравнению с четырехтактным двигателем он более приемистый.
Этот агрегат действительно крутой. Многие говорят, что четырехтактник лучше в силу меньшего расхода топлива и уровня шума. Но тут, как говорится, сколько людей, столько и мнений. Я думаю, что экономичности никакой, так как придется тратиться уже не на 92-ой, а на 95-ый бензин для заправки двигателя.
Этот мотор отлично работает, к топливу неприхотлив, что является плюсом. К тому же на бочку 92-го бензина понадобится только 2 л масла. С электроникой за все время эксплуатации проблем не возникало, дистанционное управление (скорость, газ) идет в комплекте, также есть дополнительный бак на 24 л, что позволяет делать дальние заплывы. В общем, мотор превзошел все мои ожидания.
Единственное – запчасти дорогие для двигателя. Да и тяжелый – 74 кг, но 40 лошадей того стоят. Рекомендую, не пожалеете.
Использую и для охоты, и для семейного отдыха, справляется со своими задачами на 5:
• и лыжник, и ватрушка не составляет труда для двигателя;
• на глисс выводит быстро;
• топлива потребляет в умеренном количестве;
• весит нормально;
• имеет режим мелководья;
• скорость примерно 53-55 км в час по течению, а против – 45-47 км в час, а загрузка особо не играет роли;
• расход будет примерно 15 л на оборотах до 4200, но после выхода на глиссер.
Двигатель стоит на казанке 5м2. Скажу – тандем идеальный. Штатный винт может раскрутить 5500 оборотов. Меня мотор полностью устраивает, нареканий нет вообще, цена для такой модификации вполне оправдана. За два сезона поломок никаких, но хочу уточнить, что я четко следую инструкции, постоянно провожу техобслуживание. Достойный двигатель.
| Лодочный мотор Sea-Pro T 2 S: | |
| Марк | «Мечтал о собственной лодке и, наконец, мечта сбылась. Долго выбирал для неё мотор. Приглянулся лодочный мотор Sea-PRO (Сиа-про) отзывы покупателей на который очень порадовали. Перебрал много вариантов и таки решил остановиться на модели SEA-PRO Т-2 S, поскольку она имеет подходящие характеристики и визуал. После покупки радует следующее: |
• низкий расход;
• радующая глаз цена;
• на удивление лёгкий вес;
• понятный мануал.
В целом нареканий на работу нет. Очень радует расход – чуть меньше литра. Обороты тоже держит достаточно хорошо. По скорости выдаёт примерно километров 10, чего вполне хватает. Из минусов могу отметить только необходимость частой продувки движка, иначе начинает плохо заводиться и работать с небольшим захлёбом. Система выключения довольно специфична (не кнопка, а выдёргивание чеки). В остальном же приемлемое сочетание цены и качества.»
Единственное что хочется сказать: аккуратнее с винтами. После зацепа коряги винт немного погнулся, благо в комплекте есть запасной. Если вкратце: довольно неплохой аппарат, по качеству практически ничем не уступает тем же ямахам или меркюри. Если не знаете, на какую мощность брать, эта модель на 2,5 лошадки – нормальный и недорогой вариант.»
| Лодочный мотор Sea-Pro T 2.6 S: | |
| Виктор | «Отзывы покупателей о лодочных моторах Sea-PRO (Сиа-про) помогли мне найти вариант двигателя для лодки. В рыбалку окунулся недавно. Сидеть на берегу хорошо, но улов заиметь тоже хочется. Знакомый подогнал небольшую лодку фирмы Sea-PRO, поэтому и мотор было решено брать именно этот. |
Куплен был мотор модели T 2.6 S. Что хочется о нём сказать:
1. Стоимость. Для людей с ограниченными финансами это будет вариант из серии «по-дешману». Относительно низкая цена предоставляет на удивление достойное качество.
2. Простота в эксплуатации. Данный моторчик довольно неприхотлив в обращении. Масло и топливо он употребляет любого качества (уже 3-й сезон служит, а менял всего 2 раза).
3. Малый расход. Горючку он «кушает» в довольно малых количествах. Я точных подсчётов не вёл, но думаю около 1.2 литра.
4. Размер. Благодаря малым габаритам его можно установить на любую лодку, даже самую маленькую, а вес в 10 кило позволяет буквально носить двигатель на руках.
Недостаток, с которым я столкнулся, – обязательная необходимость выработки топлива из карбюратора, в остальном же за мотор «лайк».»
Начну с хорошего. Малый расход и надёжность радуют уже 2 сезона подряд. Прошёл, чтобы не соврать около 90 километров на нём, и потратил при этом чуть больше 26 литров. Работает стабильно и равномерно, хоть и не особо мощно – всего 2,6 коня. «Летел» на нём примерно километров 15 в час или чуть больше (чего, по сути, вполне достаточно). За всё время ни разу меня не подвёл, хоть и стал туговато заводиться. Уяснил на нём одну особенность: при наклоне движка или сильном крене нужно закрывать кран подачи топлива и опустошать карбюратор, иначе придётся отмывать лодку от топлива. В остальном же машинка рабочая.»
Особо тратиться не хотелось, поэтому изучив подходящие варианты, я взял для себя лодку Феникс 280Т и двигатель фирмы Sea-PRO T 2.6 S. В итоге этот движок отработал 2,5 года, и за всё это время никаких проблем с ним я не испытал. Неисправность за это время возникла всего раз: вышла из строя ручка регулятора подсоса на румпеле, что очень быстро удалось исправить. Обороты «дрыгатель» держит ровные, что даёт плавность хода. Правда есть одно НО: необходимо смешивать бензин с маслом, и выхлоп идёт не в гребной винт, а в атмосферу, из-за чего при попутном направлении ветра чувствуется отработка. В остальном всё замечательно, благодаря этому аппарату уже 2-е лето отлично провожу время.»
Смотрите видеообзор о лодочном моторе Sea-Pro T 2.6 S от нашего покупателя:
| Лодочный мотор Sea-Pro Т 3S | |
| Дмитрий | «4 года назад захотелось купить себе лодку и мотор к ней. Прав на управление нет, поэтому решил брать мотор в районе 3-5 л.с. Касательно лодки выбор пал на АКВА 2850, но с силовой частью возникли трудности. Хороший знакомый рыбак посоветовал третью тешку от Sea-PRO на 3 лошадки. Посмотрев отзывы покупателей о лодочных моторах Sea-PRO (Сиа-про), окончательно решил брать именно его. Уже на протяжении 3-х лет использую этот агрегат. Максимально получалось разгонять до 17 км/ч. Имеется как встроенный топливный бак на 1.2 л., которого хватает примерно на 6-7 км хода при расходе в 1.3-1.4 литра. |
Ввиду моей расположенности к «везению» на ловлю подводных объектов наличие трёхосного винта из пластика – очень существенное преимущество. Из минусов могу выделить только довольно большой для маломощного мотора вес – 16 кг, а в остальном мотор отличный.»
На протяжении почти 3-х лет он себя показывает отлично. Установил дополнительный бак на 8 литров, теперь горючки хватает на весь день рыбалки. Всего один раз заметил подтёки масла. Работает мотор тихо, из-за шума моря практически неслышно, хоть и 5 тыщ оборотов, а если долго не чистить, начинает издавать лишние шумы. Для сильных волн несколько слабоват, но при штиле или легком волнении – то, что доктор прописал. В общем, песня, а не мотор.»
| Лодочный мотор Sea-Pro Т 5S: | |
| Станислав Мишин | |
Долгое время пользовался мотором Т 2.5 S от Sea-PRO, но однажды случайно довёл его до нежизнеспособного состояния. При выборе нового решил брать движок от той же фирмы, т.к. предыдущий очень радовал. Долго шерстил разные отзывы покупателей о лодочных моторах Sea-PRO (Сиа-про) и решил остановиться на варианте немного мощнее, а именно T 5 S. И не прогадал.
«В целом агрегат понравился ничуть не меньше чем на 2,5 лошадки. Мощности тут аж 5 коней, что для маленькой двухместной лодки больше чем достаточно. Заводится, как и младший брат с полтычка после прогрева. С холодной стартует раза со второго. Сидишная система зажигания только в плюс. Правда, главным его недостатком я вижу вес (20 кг). И периодически нужно следить за стягивающим картер болтом. От вибраций он иногда послабляется. В общем, товарищи, если имеются достаточные средства, то очень рекомендую.»
1. Внешний вид. Строгий чёрный цвет и ничего лишнего. В дизайне тоже всё просто и со вкусом.
2. Надёжность. Довольно крепкий аппарат. Проработал в общей сложности более 500 часов в разных режимах, при этом плавность набора оборотов никак не изменилась.
3. Габариты. Учитывая мощность в 5 л.с. имеет адекватные габариты и вес в 21 кг.
4. Расход. Данный моторчик кушает примерно 2.3-2.6 литра при нормированной работе. При основном баке на 2.8 литра, а также дополнительном на 12, запас хода будет равен примерно 10-15 км.
5. Простота ремонта. Обилие и доступность комплектующих поможет избежать любых проблем с восстановлением в случае поломки.
6. Цена. Критерий цены-качества на фоне конкурентов станет отличным подспорьем выбрать именно эту модель.»
В целом Т пятый очень радует. Он хоть и двухтактный с одним цилиндром, но двухцилиндровой эфке не так уж и уступает. Трансмиссия с нейтралкой и реверсом позволяет эффективно управлять плавсредством. К тому же благодаря водяному охлаждению он даже при долгой эксплуатации на максимальных оборотах никогда не перегревается. Запуск имеется как автоматический (по кнопке), так и ручной (пусковой шнур имеется в комплекте).
Могу смело сказать, что мотор очень хороший, для своих денег может похвастаться довольно высокой надёжностью. Правда есть особенность: иногда на новых двигателях может клинить румпель, и от вибрации перекрываться топливный кран, из-за чего машинка глохнет.»
| Лодочный мотор Sea-Pro Т 9.8S: | |
| Алексей Вольнов | |
Владею сим агрегатом уже не один год. Узнал о нём сезона 3 назад, когда читал отзывы покупателей о лодочных моторах Sea-PRO (Сиа-про), что и сподвигло на покупку. Изначально у меня на Хантере 320-м стояла пятёрка из Т-серии, но по ощущениям её не хватало. Поэтому я решил разжиться обновкой.
«За 3 года особых нареканий этот мотор у меня не вызвал. 9,8 лошадей толкают даже против сильного течения. Учитывая мощность в 7,3 киловатта, получалось разгонять до 25-30 км/ч без особых проблем. Ручной запуск тоже радует, ибо он надёжнее (не доверяю я электронике). За время пока движок у меня, ни разу не было существенных поломок. Единственное, что пришлось делать, это по новой заниматься герметизацией редуктора. В целом аппарат достойный и надёжный, хоть и копия ямахи. Если нужна мощная силовая – 9.8-ка может стать достойным вариантом.»
«Почти полгода размышлял брать Т 9.8 S или нет. Имеется лодочка 310-й солар, на которой стоял шестой сузуки. Старый мотор в своё время пришлось продать по ряду причин, а когда появилась возможность взять новый, хлопцы посоветовали или 9.8 от Sea-PRO, или такой же мощности от HDX. Сиа была немного дешевле, поэтому выбор пал не неё.
Пользуюсь данным моторчиком уже около месяца, и вот что для себя открыл:
• нагрев довольно незначительный из-за водяного охлаждения;
• надёжный механизм запуска;
• при высокой загрузке плавсредства на глисс выводит так же, как и при малой;
• не слишком большой ввиду своей мощности (хотя 27 килограмм веса довольно внушительны);
• средняя цена среди прочих подобных моторов;
• гарантия на 2 года не может не радовать.
Недостатков за всё время в работе движка не заметил, возможно, по причине малого срока эксплуатации, Хотя даже сейчас могу рекомендовать эту модель к покупке.»
| Лодочный мотор Sea-Pro ОТН 9.9S: | |
| Александр | «Два сезона назад племянник приобрёл себе данный аппарат. Долго читал отзывы покупателей о лодочных моторах Sea-PRO (Сиа-про) и буквально разрывался между моделью T 9.8 S и OTH 9.9 S, но решился выбрать последний вариант. Изначально нужен был станок достаточно мощный (живём в 120 километрах южнее Мурманска), на все случаи жизни, так сказать. Поэтому аппарат выбирался долго и основательно. И вот, после 2-х лет эксплуатации, я решил спросить у племяша о его впечатлениях по поводу ОТН-ки. Вот что он мне по пунктам расписал: |
1. Температура и режим. Учитывая наши водоёмы и природные условия, работать на пределе мотору приходится почти всегда. В связи с этим много моделей попросту перегревается или банально не выдерживает нагрузки. ОТН 9.9 имеет водяную систему охлаждения, что очень спасает от перегрева.
2. Надёжность. Хоть это и китайская копия с ямахи, собран аппарат из качественных деталей. За два года пришлось менять только клапанный лепесток (немного погнулся). Даже масло было практически без стружки.
3. Цена. Пусть она и выше средней, но полностью соответствует качеству. К тому же дефицита комплектующих нет.
Вот так коротко и ясно. Поэтому сам сейчас думаю брать себе эту машинку.»
Несмотря на приличный вес в 36 кг, устанавливается он довольно легко даже для двоих человек. Обороты держит очень стабильно, без просадок и захлёбов. После обкатки никаких проблем обнаружено не было. Винт не шатается, сальник не течёт, да и под капотом всё прекрасно. Масло менял в начале сезона и в конце, всего 2 раза. Единственное, что хотелось бы заметить, родные свечи лучше сразу поменять. В остальном же моторчик очень хорош. Рекомендую.»
| Лодочный мотор Toyama T 2.6 BMS: | |
| Иван Дугин | «Живу недалеко от водохранилища, и для рыбалки искал простой и недорогой агрегат. Поиск производил без особых заморочек. Этой весной наткнулся на лодочный мотор Toyama, отзывы покупателей уж больно заинтересовали. В итоге решился на покупку. После сезона эксплуатации скажу следующее: |
• понравился малый расход (меньше литра);
• очень тихий;
• простой в обращении;
• один из самых бюджетных.
При обкатке поначалу возникали проблемы с запуском (стартовал обычно со второго раза), но после замены родного масла и свечей эта проблема полностью пропала. Ручной запуск надёжный и удобный. Пока что потеков масла или утечек горючего обнаружено не было.
Буду смотреть, как себя поведёт на следующий год, но на данный момент покупкой доволен.»
«Приобрёл этого малыша недавно. Брал ради эксперимента, т.к. хотел посмотреть какой мотор лучше подойдёт к 280-му Фениксу. Хотелось наиболее подходящего по мощности аппарата, чтобы нормально мог толкать, но и без перебора по мощности. В конечном итоге решил выбрать T 2.6 BMS.
Из неоспоримых плюсов выделю малый расход, с навесным баком в 10 литров хватает на 6-7 часов работы. Выхлоп выведен в воду, благодаря чему нет в лодке «облака» из отработки. Понравилось наличие пластмассового 3-х лопастного винта, коих в комплекте 2. Довольно тихий в работе, особенно на средних оборотах. Правда, на максималке лучше долго не гнать, т.к. сильно греется. К качеству масла неприхотлив, да и частой замены не требует.
В целом моторчик довольно хорош и надёжен, при правильном уходе проходит долго. Если имеется небольшая лодка, и потребностей в мощности нет, то эта модель будет хорошим вариантом.»
«Могу заявить, что моторчик хоть и относительно недорогой, но очень живучий. За весь его жизненный путь соседом менялось только масло и свечи. Мне же пришлось ставить новый топливный насос и маховик. В остальном же мотор был как новый. За такой долгий срок эксплуатации просадок по оборотам практически не наблюдалось, что не может не радовать.
Могу сказать одно: хотите надёжности за адекватные деньги – этот аппарат поможет добиться данной цели.»
| Лодочный мотор Toyama T5BMS: | |
| Вячеслав | |
«Мой старый движок от HDX отжил своё. Когда стал искать замену, отзывы покупателей о лодочных моторах Toyama (Тойама) меня довольно сильно заинтересовали. Разобравшись поподробнее, узнал, что это «брат-близцец» HDX, при этом не уступающий в качестве и конструктивно проще.
К предыдущему 5-тисильному аппарату у меня был ряд небольших претензий, но в целом был им доволен. Вот и в этот раз решил брать такой же. Выбрал модель T5BMS 102-х кубовую на 5 лошадок. После сезона использования должен сказать, что теперь не смогу определить кто клон: HDX или Toyama. Тоямовская пятёрка практически ничем не отличается:
• обороты держит стабильно;
• благодаря водяному охлаждению ни разу не было перегрева;
• при замене масла все пробки откручиваются без проблем;
• для такого мотора практически не шумит;
• после 2-х падений на бетонный пол отделался парой царапин;
• по ощущениям расход даже меньше чем у HDX’а;
• цене немного меньше, чем у последнего.
В итоге получил надёжный и качественный двигатель, отчего безумно радуюсь.»
«Выиграл модель T5BMS по акции. Для Reef’а 290-го, который у меня имеется, подходит, но настроен я был скептически на счёт качества данного аппарата. Почитал отзывы покупателей о лодочных моторах Toyama (Тойама) и понял – не так всё плохо. Отходил он 1 сезон, и теперь готовлю этот двигатель к новому. Попутно делюсь впечатлениями.
Этот экземпляр Т-пятого оказался нормальным. Я был настроен на пустую коробку, или просто корпус, но пришёл нормальный живой мотор. Распаковал и сразу приступил к обкатке. Во время работы были слышны изменения оборотов и не очень плавный набор. В остальном же процесс обкатки прошёл без существенных замечаний. Решил сразу заменить масло и не ошибся: родное было какого-то сине-зелёного цвета. Должно оно быть таким или нет, я не знаю, но после замены обычным манолом движок стал работать отлично. Других замечаний пока не находил.
Вот так за 2 месяца работы Тояма ведёт себя, как часы, даже после того, что ей пришлось пережить на пути ко мне (Почта наша может всё учинить). Живучесть на уровне.»
«Люблю по осени охотиться на уток. Раньше постреливал дичь с земли, но недавно вычитал, что довольно часто птица прячется в камышах, поэтому приобретение небольшой моторной лодки поможет охотнику приносить больше добычи. Вот и начал я искать подходящее плавсредство. После месяца поиска нашёл достойный лодочный мотор Toyama, отзывы покупателей на него понравились больше всего, модель T5BMS.
Долго разбираться с установкой и эксплуатацией не пришлось. Мануал написан хорошо, без лишних слов, с объяснениями на картинках. Отходил с ним осенний сезон и получил много хороших впечатлений. Мотор негромкий, достаточно мощный для быстрого перемещения к добытой тушке. По топливу проблем никогда не возникало, особенно с доп. баком. Благодаря функциональной трансмиссии управление тоже проблем не вызывает. Обслуживание под силу даже человеку, далёкому от техники. Поэтому, товарищи охотники, категорически рекомендую.»
| Лодочный мотор Тойама T9.8BMS: | |
| Андрей Васильченко | |
«Купил такой. Откатал на нём сезон. Силовая полностью её оправдывает, и вот почему:
1. Простота. Под капотом нет ничего лишнего, всё скомпоновано просто и наглядно. В мануале тоже всё на высшем уровне расписано буквально по шагам. Всего один раз обращался за консультацией по поводу масла (оно почему-то непонятного сине-зелёного цвета), но как оказалось, это специально для обкатки. Установить его на лодку можно вдвоём без проблем.
2. Надёжность. После обкатки и замены масла отъездил этот аппарат около 230 часов, и никаких странностей я в работе не увидел. Всё функционирует чётко на 5 баллов. Правда, есть один забавный момент: заводится стабильно со второго рывка, причём всегда.
3. Топливо. Расход горючки очень радует. В среднем выходит 4-4.5 л./ч (хотя тут кто как ездит). При наличии бака на 12 литров хватает часа на 3, но это при максимальных оборотах.
Скажу, что за свои деньги замечательный вариант. Всё сбалансировано: цена + надёжность + качество. вещь достойная.»
«Для меня модель является одной из лучших во всей линейке Т-шек данного производителя. Лодочный мотор Toyama (Тойама), отзывы покупателей на который сподвигли меня на покупку.
Перед приобретением меня смутило то, что фирма-производитель бразильская, к тому же делает силовые идентичные HDX. Я решил рискнуть и не прогадал. За меньшую цену я получил надёжный и экономичный движок. Живучесть мотора я проверил почти сразу после покупки, напоровшись на бревно. Пришлось только заменить винт. По экономичности подходит отлично. 4 литра съедает за час или полтора, смотря как кочегарить.
Когда в позапрошлом году по своей глупости испортил топливный насос, боялся, что замену не найду, но комплектующих довольно много. Да и большинство деталей от HDX совместимы с Тоямой. При должном уходе может работать много лет.»
«Думал долго стоит ли, но отзывы покупателей о лодочных моторах Toyama помогли принять решение. Долго говорить не буду, опишу впечатления вкратце.
Изначально хотелось приобрести что-то мощное, но не очень прожорливое, на все случаи жизни. Вот и приглянулась эта конкретная силовая. Даже при полной загрузке на глисс выходит бодро. Разгонял до 18 км/ч, что довольно неплохо. Несмотря на 5.5 тысячах оборотов на полном газе, рёва мотора нет. Всё работает стабильно и относительно тихо. Иногда замечал, что подтекает поддон, но случается это, если не продувать мотор. Не совру, если скажу, что машинка достойная внимания.»
«Занимаюсь охотой уже лет 6. Бывают моменты, когда на место засады нужно добираться по воде. В этой ситуации очень помогает надувная лодка с мощной силовой установкой. Просматривая отзывы покупателей о лодочных моторах Toyama (Тойама), мне и удалось найти подходящий для такой задачи двигатель.
Т.к. для меня приоритетным была надёжность и мощность, то было решено взять марку T9.9BMS. Что хочется о нём сказать:
1. Цена. Для своего класса стоимость этой модели находится на среднем уровне.
2. Эксплуатация. Прост в обслуживании, в конструкции нет лишних деталей и узлов. В мануале прописаны почти все возможные проблемы и как их решить.
3. Расход. Топливо поглощается хоть и активно, но при полном основном баке на 24 литра, плавать можно около 5-ти часов.
4. Габариты. Для своей мощности в почти 10 коней 36 кг веса не являются значительной проблемой.
5. Режимы работы. Запуск осуществляется по кнопке, но можно и вручную. Трансмиссия имеет два направления и нейтраль (хотя кого этим удивишь).
Ни разу не наблюдал проблем с агрегатом. Были неурядицы с плавностью оборотов, но полная продувка решила этот вопрос.»
«Купил 2 года назад лодочный мотор Toyama, отзывы на него создали впечатление о надёжной и качественной установке. Решил взять именно на 9.9 лошадиных сил.
Обкатку прошёл на отлично. За 4 часа работы в бочке в разных режимах ни перегрева, ни странных звуков не обнаружил. После поменял масло со свечами и пустился на нём в первое настоящее плавание. Далее в течение всего сезона ни единой проблемы, старт с полтычка и никаких потерь мощности. На 92-м бензине работает очень хорошо, 95-й не пробовал. В общем покупкой очень доволен, не зря выложил столько денег.»
«Протестировал на воде – всё в порядке»
Фотографии лодочного мотора Toyama T9.9BMS от наших клиентов:
Видео лодочного мотора Toyama T9.9BMS от наших покупателей:
| Лодочный мотор Тойама F9.8BMS: | |
| Сергей Карпов | |
«4 месяца думал брать F9.8BMS или нет. В наличии лодка Фрегат 280, на которой изначально стоял HDX на 9.8 коней. Старый мотор из-за несчастного случая пришлось сдать на металлолом, а когда появилась возможность купить новый, знакомые посоветовали или снова HDX, или новый на 9.8 от Toyama. Вариант с тоямой был выгоднее, поэтому выбор был сделан достаточно быстро.
Откатал с этой силовой уже целый сезон, и вот что для себя открыл:
• нагрева почти не чувствуется;
• запуск как по кнопке, так и ручной;
• при вибрации не закрывается кран подачи топлива;
• в сравнении с аналогами мизерный расход горючки;
• 4-хтактная модель в отличие от такой же 2-хтактной изменения нагрузки практически не ощущает;
• цена хоть и немаленькая, но надёжность того стоит;
• 2-х годовая гарантия с бесплатным ремонтом или полной заменой мотора;
Недостатков за всё время в работе движка замечено не было. Отрабатывает аппарат на все 100%.»
«Моторная лодка у меня довольно давно. Силовая установка стояла бюджетная от ямахи. В целом был ею доволен, но в последнее время река рядом с посёлком сильно стала разливаться и дороги подтапливать, особенно весной. Вот и возникла необходимость усиленного использования плавсредств. Старый мотор не особо с этой задачей справлялся, поэтому пришлось искать что-то помощнее. В итоге был выбран лодочный мотор Toyama (Тойама), отзывы покупателей в этом очень помогли.
Решил брать 4-хтактный на 9.8 лошадей модель F9.8BMS. Цена поначалу оттолкнула, но потом стало понятно, за что отдавал такие деньги. В течение 5 месяцев беспрерывной эксплуатации не обнаружил даже масляных подтёков. Каждый день движок работал по 5-6 часов. Масло менял раза 2. Когда ставил на консервацию, решил проверить смазку на наличие стружки, но ничего не обнаружил.
Думал, будут большие проблемы с топливом, но на удивление с учётом основного бака на 12 литров и навесного на 24, за день остаток выходил примерно литра 3-4. Двигатель, конечно, немного шумный, что первое время неприятно, но потом его работу перестаёшь замечать. Обороты держит одинаково стабильно как при пустой, так и при заполненной под завязку лодке. В общем, машинка рабочая, рад, что взял именно её.»
«Уже на протяжении 4-х лет выхожу рыбачить в море с этим мотором. Поставил его на полар бёрд 360-й. Поделюсь вкратце основными впечатлениями.
Для выхода в море даже при среднем волнении хорошо подходящий аппарат. Толкает стабильно, если лодка порядочно нагружена. Даже в солёной воде большая живучесть, при условии, что вода не попадает на воздухозаборник. Единственным недостатком является то, что нужно очень часто прочищать водозабор системы охлаждения. Если не чистить – начнутся серьёзные перегревы двигателя. Клапан впускного коллектора тоже стоит чистить примерно раз в месяц. В остальном же работой силовой полностью доволен, в первую очередь простотой конструкции и ухода. Мотор 10 из 10.»
Дорогие друзья, приглашаем вас присоединиться в наши группы в социальных сетях, чтобы быть всегда на связи с нами!
https://evakuatorinfo.ru/rumpel-lend-lodki-motory-rybalka