Рулевой редуктор mercedes 190

Заменены элементы рулевого управления и сальник хвостовика редуктора

Итак, заменены:
-рулевой наконечник наружный левый (Ruville 915134);

-рулевой наконечник внутренний правый (Ruville 915136);

-сальник хвостовика редуктора (CORTECO 01019477B).

Люфт наружнего левого наконечника составлял примерно 7мм. Ужоснах! С другим не так все страшно, но тоже люфтил. Оба наконечника стояли оригинальные, TRW со звездой! Наверное, я единственный владелец, который что-то меняет/ремонтирует.
Втулки маятника были гладкими))) И отчасти распались. Зато после замены исчезло громыхание при езде по гребенке. Советую всем заменить эти втулки. Лишним не будет! Попутно выяснилось, что рулевому амортизатору трындец. При чем давно…
С сальником хвостовика редуктора действовали очень аккуратно. Слили масло (замененное 3 месяца назад). Поставили метку на гайке. Открутили, почистили фланец, заменили сальник. С датчика ABS на редукторе тоже сопливило. Датчик демонтировали, обнаружили какой-то полукруг (бывшее уплотнение), почистили, уплотнили герметиком и закрутили на место. Залило новое масло. Через недельку надо будет глянуть повторно на предмет течи. Кстати, всем ступичных подшипникам и плавающим сайлентблокам требуется замена. Как и почти всей ходовой части. Ну да и ладно. Заменим потихоньку.
В следующую субботу планирую заменить ступичные (FAG) и плавающие (Lemforder).
Руль сейчас стоит немного криво. Пока так сойдет. После ремонта ходовой на геометрию
П.С. нашел дырочку в кузове. в ногах пассажира. Благо небольшая, летом на сварку 🙂
Фоток нет. Хотел сфотографировать старые детали, но они были любезно выброшены в урну механиком 🙂

РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР И ЕГО РЕГУЛИРОВКА w201

#1 ОФФЛАЙН mars28mars

  • Начинающий
  • Cообщений: 3
    • Город: yeghegnadzor
    • Автомобиль:
      mercedes 190 w201

    стук рулевой редукторе как отрегулировать где находиться не могу найти винт регулировки на 190

    Сообщение отредактировал mars28mars: 26 Июль 2016 — 00:35

    #2 ОФФЛАЙН BRdm

  • Заблокированные
  • Cообщений: 9 551
    • Город: Москва

    в сервисе по ремонту гидроусилителей

    #3 ОФФЛАЙН Rebor

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 382
    • Город: Киев
    • Автомобиль:
      W126

    Полистайте этот документ https://www.starteki. e/PDF/10011.pdf
    Даже если по английски не читаете, картинки могут помочь.

    Читайте также: Редуктор поворота канглим kanglim 2056

    Регулировка там описана не реальная. Затягивайте до минимизации/ликвидации люфта на сошке вверх/вниз (не вправо/влево).

    #4 ОФФЛАЙН роман с180

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 623
    • Город: Одинцово
    • Автомобиль:
      w210

    Если начало стучать, то регулировочным винтом уже ничего не исправить. Увы.

    #5 ОФФЛАЙН Rebor

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 382
    • Город: Киев
    • Автомобиль:
      W126

    Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

    Главное не затягивайте с регулировкой.

    #6 ОФФЛАЙН xzibit0

  • Пользователи
  • Cообщений: 57
    • Город: Земля
    • Автомобиль:
      W202_C280

    Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

    Главное не затягивайте с регулировкой.

    #7 ОФФЛАЙН Temruychanin

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 397
    • Город: г. Темрюк, Краснодарский край

    Сказали же умные люди, что крутить бесполезно. Нужен хороший сервис. Там шарики менять надо. Со стуком, он ещё дофига походит, а вот после безумного кручения, не понимая что крутишь, хана ему придёт очень скоро.

    W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
    W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
    УАЗ 39099-«Кузнечик».

    #8 ОФФЛАЙН Rebor

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 382
    • Город: Киев
    • Автомобиль:
      W126

    после регулировке люфта сошка -поршень, руль стал тугим (тяжелым) с среднем положении (ровные колеса), одной рукой уже не покрутишь. да и руль обратно при вывороте плохо возвращается, разработается или отпустить немного? w202

    Регулировка подразумевает подбор нужных параметров, а не просто затяжку. Нужно найти положение в котором вертикального люфта на сошке уже нет, а руль еще не тужит. Если крутите двумя руками, то нужно отпускать.

    Читайте также: Валы со шпонкой для редукторов

    Если ваш редуктор тужит по середине, а не по краям, то у вас очень хороший редуктор. Так должно быть с завода, в среднем положении натяг больше чем в стороны.

    Редуктор рулевой Mercedes 190 W201, артикул 6357520

    Возврату подлежат автозапчасти, в которых в течение проверочного срока были выявлены существенные дефекты или несоответствия, не позволяющие их дальнейшую эксплуатацию.

    Срок на проверку эксплуатации (со дня реализации):
    Двигатель и навесное оборудование 30 дней
    КПП, АКПП 14 дней
    Диск колёсный 14 дня
    Прочие запчасти 14 дней

    Ознакомиться с полными условиями гарантии можно здесь .

    Бесплатная доставка товара до пункта выдачи возможна в городах:

    В другие города доставка осуществляется до пунктов выдачи транспортных компаний.

    Стоимость доставки до Вашего города в соответствии с тарифами транспортных компаний.

    Ознакомиться с условиями доставки в другие регионы можно здесь .

    РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР И ЕГО РЕГУЛИРОВКА w201

    #1 ОФФЛАЙН mars28mars

  • Начинающий
  • Cообщений: 3
    • Город: yeghegnadzor
    • Автомобиль:
      mercedes 190 w201

    стук рулевой редукторе как отрегулировать где находиться не могу найти винт регулировки на 190

    Сообщение отредактировал mars28mars: 26 Июль 2016 — 00:35

    #2 ОФФЛАЙН BRdm

  • Заблокированные
  • Cообщений: 9 551
    • Город: Москва

    в сервисе по ремонту гидроусилителей

    #3 ОФФЛАЙН Rebor

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 382
    • Город: Киев
    • Автомобиль:
      W126

    Полистайте этот документ https://www.starteki. e/PDF/10011.pdf
    Даже если по английски не читаете, картинки могут помочь.

    Регулировка там описана не реальная. Затягивайте до минимизации/ликвидации люфта на сошке вверх/вниз (не вправо/влево).

    #4 ОФФЛАЙН роман с180

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 623
    • Город: Одинцово
    • Автомобиль:
      w210

    Если начало стучать, то регулировочным винтом уже ничего не исправить. Увы.

    #5 ОФФЛАЙН Rebor

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 382
    • Город: Киев
    • Автомобиль:
      W126

    Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

    Читайте также: Разборка редуктора косы штиль

    Главное не затягивайте с регулировкой.

    #6 ОФФЛАЙН xzibit0

  • Пользователи
  • Cообщений: 57
    • Город: Земля
    • Автомобиль:
      W202_C280

    Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

    Главное не затягивайте с регулировкой.

    #7 ОФФЛАЙН Temruychanin

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 397
    • Город: г. Темрюк, Краснодарский край

    Сказали же умные люди, что крутить бесполезно. Нужен хороший сервис. Там шарики менять надо. Со стуком, он ещё дофига походит, а вот после безумного кручения, не понимая что крутишь, хана ему придёт очень скоро.

    W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
    W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии — зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
    УАЗ 39099-«Кузнечик».

    #8 ОФФЛАЙН Rebor

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 382
    • Город: Киев
    • Автомобиль:
      W126

    после регулировке люфта сошка -поршень, руль стал тугим (тяжелым) с среднем положении (ровные колеса), одной рукой уже не покрутишь. да и руль обратно при вывороте плохо возвращается, разработается или отпустить немного? w202

    Регулировка подразумевает подбор нужных параметров, а не просто затяжку. Нужно найти положение в котором вертикального люфта на сошке уже нет, а руль еще не тужит. Если крутите двумя руками, то нужно отпускать.

    Если ваш редуктор тужит по середине, а не по краям, то у вас очень хороший редуктор. Так должно быть с завода, в среднем положении натяг больше чем в стороны.

    • Свежие записи
      • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
      • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
      • Какие моторы бывают у стиральных машин
      • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
      • Как снять стопорную шайбу с вала


      источники:

      https://evakuatorinfo.ru/rulevoy-reduktor-mercedes-190

    © 2024 Авто БУМ