Руководство по эксплуатации подвесных лодочных моторов Zongshen
ZONGSHEN — это экономичные и безопасные подвесные моторы, произведенные с использованием новейших технологий и методик обработки. Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед эксплуатацией подвесного мотора. Знание и понимание руководства поможет Вам лучше узнать мотор для правильной эксплуатации, технического обслуживания и ухода. Это будет гарантировать, что Ваш подвесной мотор работает хорошо в различных условиях.
Это руководство содержит самую последнюю информацию о продукте, доступную на момент публикации, тем не менее, могут быть незначительные расхождения между вашим подвесным мотором и данным руководством, так как ZONGSHEN постоянно улучшает качество продукции. Если у Вас есть любые вопросы, касающиеся руководства, пожалуйста, обратитесь к местному дилеру ZONGSHEN.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Основные компоненты и Общая информация
1.1. Основные компоненты
1.2. Общая информация
1.2.1. Технические характеристики
1.2.2. Инструкции при заправке топливом
1.2.3. Подбор винта
2. Операции
2.1. Установка мотора
2.1.1 Высота установки мотора
2.1.2 Крепление мотора при помощи транцевых тисков
2.2 Обкатка двигателя
2.3 Контрольная проверка состояния мотора перед эксплуатацией
2.4 Заполнение топливом
2.5 Запуск двигателя
2.6 Прогрев двигателя
2.7 Переключение передач
2.7.1. Движение вперед
2.7.2. Задний ход
2.8. Румпель
2.9. Остановка двигателя
2.10 Угол дифферента лодочного мотора
2.11 Откидывание подвесного мотора вверх / вниз
2.11.1 Откидывание мотора вверх
2.11.2 Откидывание мотора вниз
2.12 Использование мотора в разных условиях
2.12.1 Использование мотора на мелководье
2.12.2 Использование мотора в соленой воде
3. Техническое обслуживание
3.1. Чистка и регулировка свечей зажигания
3.2. Смазка
3.3. Проверка топливной системы
3.3.1 Очистка топливного фильтра (для моделей, оборудованных разборным фильтром)
3.3.2 Замена топливного фильтра (для моделей, оборудованных одноразовым фильтром)
3.4. Проверка оборотов холостого хода
3.5. Проверка проводов и электрических разъемов
3.6. Проверка состояния гребного винта
3.6.1. Установка гребного винта
3.6.2. Снятие гребного винта
3.7. Смена трансмиссионного масла
3.8. Проверка топливного бака
3.9. Осмотр и замена анода (ов)
3.10. Таблица периодичности технического обслуживания
4. Транспортировка и хранение подвесного мотора
4.1. Перевозка лодочного мотора на автоприцепе
4.2. Хранение лодочного мотора
5. Действия в чрезвычайных ситуациях
5.1. Повреждение двигателя
5.2. Стартер не работает
5.3. Затопление двигателя
6. Поиск неисправностей
Лодочные моторы «Zongshen» (Просматривают: 2)
Юрий-мс
Заблокирован
———- Сообщение добавлено в 10:43 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:38 ———-
Разница по ощущениям не заметна, если только не смотреть на тахометр и на скорость по GPS, так же хорошо тянет и работают два горшка.
После аварии правда он заглох и долго не заводился, пришлось тогда приличное расстояние идти на мелководном режиме, предположил что перегрелся, так как из него повалил густой дым и за пару минут до этого отключился один горшок.
Но подождав минут 10 и неделю спустя заводится как обычно с первого потяга.
———- Сообщение добавлено в 10:45 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:43 ———-
После того как раздушите обязательно отрегулируйте качество топливной смеси.
Читайте также: Мотор стеклоочистителя задний пассат б3
Скажите пожалуйста, а помимо этого винта (качества смеси) нужно еще что то регулировать после раздушки?
———- Сообщение добавлено в 10:55 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ———-
А чем ему засорятся то? стоит топливный фильтр, всегда слежу за тем чтобы в коннекторы шланга не попадал песок (пробег 20 ч.)
Лодочные моторы ZONGSHEN
Лодочные моторы ZONGSHEN представляют собой итальянскую продукцию марки Selva Marine. Единственным их отличием является то, что собраны они на крупной промышленной площадке Китая.
О компании
Компания Chongqing Zongshen-SELVA Marine Co.,LTD была основана 23 января 2007 года как совместное предприятие китайской промышленной группы ZONGSHEN и производителя подвесных лодочных моторов из Европы итальянской фирмы SELVA Marine S.p.A.
Итальянская фирма SELVA Marine S.p.A. основана в 1945 году талантливым изобретателем Лоренцо Сельва. По сегодняшний день лодочные моторы SELVA производятся в Италии и успешно конкурируют с именитыми брендами из Японии и Америки. Секрет такой популярности подвесных лодочных моторов SELVA в простоте их конструкции и феноменальной надёжности.
Китайская промышленная группа ZONGSHEN ведёт свою историю с 1992 года, когда предприниматель Цзо Зонгшен (Zuo Zongshen) открыл в Чунцине свою мастерскую по ремонту мотоциклов. Сегодня заводы ZONGHSEN входят в пятёрку крупнейших мотопроизводителей Китая. Так же компания ZONGSHEN сотрудничает с известным европейским производителем скутеров и мотоциклов итальянским концерном PIAGGIO .
Объединив многолетний опыт итальянских разработчиков лодочных моторов SELVA и промышленные возможности крупнейшего в Китае моторного производства на базе ZONGSHEN, совместное предприятие Chongqing Zongshen-Selva Marine Co.,LTD производит высококачественные лодочные моторы и продаёт их по разумной цене.
С 2012 года китайские подвесные лодочные моторы ZONGSHEN можно купить на российском рынке. По отзывам потребителей из разных уголков России, это наиболее качественные и надёжные в эксплуатации лодочные моторы. Сравнительные тестовые испытания показали, что они практически ни чем не отличаются от моторов японских и американских брэндов.
Особенности моторов ZONGSHEN
Лодочные моторы ZONGSHEN – довольно надежные и конкурентоспособные двигатели, изготовленные в Китае. Продукция концерна обладает неплохими рабочими характеристиками и демонстрирует хорошую подготовку к отечественным условиям эксплуатации. Основная серия представлена двухтактными изделиям, которые отлично подойдут для людей, увлекающихся рыбалкой или охотой.
Достоинства лодочных моторов Zongshen:
- Небольшой вес и малогабаритные размеры;
- Минимальные затраты топлива;
- Демократичная цена;
- Независимость от качества горючего;
- Работа в широком диапазоне температур;
- Легкость в обслуживании;
- Возможность работы в любых территориальных условиях;
- Удобство в управлении и транспортировке.
Сравнительный тест-драйв доказал, что лодочные моторы Зонгшен ничем не уступают продукции американских или европейских брендов. Единственное, серьезное отличие – ценовая политика.
Модельный ряд
Официальный сайт
Видео: Лодочные моторы ZONGSHEN
Лодочный мотор Zongshen 9.9
В России продукция бренда Zongshen не слишком известна. Компания Chongqing Zongshen появилась в 2007 году в Китае. Выпуск лодочных моторов она осуществляется совместно с известной маркой SELVA Marine (Италия), секрет популярности продуктов которой кроется в простоте конструкции. В настоящее время компания Chongqing Zongshen находится в топ-5 китайских производителей моторов. Благодаря опыту и технологиям итальянских коллег бренду из Поднебесной удалось наладить выпуск высококачественных агрегатов, имеющих доступную цену. На российском рынке лодочные моторы Zongshen появились в 2012 году. За это время они сумели найти своего потребителя. Тестовые испытания подтвердили, что американским и японским двигателям продукция данной марки практически не уступает. При этом по стоимости китайские агрегаты заметно выигрывают у конкурентов.
Читайте также: Пусковой ток лодочного мотора хонда 30
Zongshen 9.9 является идеальным выбором для тех, кто подыскивает свой первый лодочный мотор. 2-тактная модель имеет все преимущества, характерные для данного класса. Основным достоинством является соотношение мощности и массы агрегата. В сравнении с другими моделями аналогичного сегмента Зонгшен 9.9 смотрится куда предпочтительнее.
У данной модели отсутствуют клапаны, роль которых берет на себя поршень, открывающий и закрывающий окна для впрыска горючего. Рабочие процессы выполняются за один оборот коленвала. Это делает конструкцию Zongshen 9.9 более простой, что положительно сказывается на массе. В сравнении с 4-тактниками у агрегата имеется немало недостатков. Для него необходима специальная подготовка топливной смеси. При этом потребление горючего у него несколько больше.
Зонгшен 9.9 подойдет далеко не всем. Однако для ценителей значительной мощности и собственником небольших лодок данная модель является идеальной. Поставить Zongshen 9.9 можно далеко не на каждую лодку. Для больших моделей данная силовая установка вряд ли подойдет. Вместе с тем, она отлично справиться с малыми лодками даже с перегрузом.
Агрегат оснащается карбюраторной системой питания и системой зажигания CDI. Модель имеет классическое румпельное управление с ручкой газа на румпеле. Пуск мотора происходит вручную. Для безопасности модель оборудована тросом аварийной остановки.
Zongshen 9.9 имеет следующие особенности:
- режим передвижения по мелкой воде;
- прочный 3-лопастной алюминиевый винт;
- надежную защиту от внешних воздействий;
- трансмиссию с 3 передачами, включая заднюю.
Лодочный мотор Зонгшен 9.9 по праву можно считать одной из наиболее удачных моделей, поставляемых в Россию из Китая.
Характеристики
Агрегат комплектуется внешним топливным баком на 12 л. Показатель расхода горючего – 4,6 л/час. Рекомендуемый вид топлива – бензин Аи-95.
Двигатель
Подвесной мотор Zongshen 9.9 рассчитан на стандартную высоту транца в 381 мм. Модель имеет массу 30 кг, что позволяет транспортировать его в одиночку.
Смазка движущихся частей выполняется предварительным смешением масла и бензина в соотношении 1 к 50. Охлаждение происходит водой, удаление выхлопных газов – через винт. Генератора в данном агрегате нет.
Характеристики силовой установки:
- рабочий объем – 259 куб.см;
- номинальная мощность – 7,3 (9,9) кВт (л.с.);
- количество цилиндров – 2;
- диаметр цилиндра – 58 мм;
- максимальная частота вращения – 5000-5500 об/мин.
Обкатка лодочного мотора Зонгшен 9.9 выполняется стандартно. При этом производитель не запрещает производить ее в бочке. На время обкатки необходимо использовать насыщенную маслом топливную смесь (1:25).
Сам процесс состоит из 4 этапов:
- 0-10 минут – запуск агрегата и работа на холостом ходу. На этой стадии проверяется состояние мотора и работа основных систем;
- 10-60 минут – работа на 50% от предельной мощности;
- 2-5 часов – работа на 50-60% от максимальных оборотов с регулярной (раз в 15 минут) сменой частоты;
- 5-10 часов – работа на 70-80% от предельной мощности. Рекомендуется периодически включать полный газ (не более 5 минут). После этого двигателю необходимо давать отдохнуть (50-60% от максимума в течение 15 минут).
Читайте также: Свет камера мотор мы актеры нам не нужен режиссер
Отзывы
Отзывы потребителей из различных уголков страны говорят о том, что моторы Zongshen 9.9 обладают хорошими потребительскими свойствами.
Пользователь Егор пишет, что приобрел мотор Зонгшен 9.9 три года назад. В качестве модели долго сомневался, но все же решился купить ее. Двигатель оказался довольно резвым и экономичным. Использовал его на лодке «Орион 10» с общей длиной 3200 мм и весом 58 кг. Zongshen 9.9 уверенно выводил лодку на глиссер с 2 пассажирами. Максимально мотор перевозил до 4 человек. Правда, в этом случае о глиссе говорить не приходилось. Судно шло довольно медленно. В соревновании с 2-тактным Меркурием 9.9 китайский агрегат не проиграл. Вначале соперник ушел в отрыв, но затем Zongshen 9.9 его догнал. За время эксплуатации случилась всего одна серьезная проблема. После 2 часов работы агрегат вдруг заглох и больше не завелся. Пуск удалось выполнить только после того, как мотор остыл. Звук у силовой установки довольно громкий. По стоимости модель значительно дешевле большинства «одноклассников».
Владислав из Перми купил мотор в 2014 году. Друзья не советовали брать китайца, но дешевизна товара взяла верх. В итоге не пожалел о покупке. Правда, были и неприятные моменты. Первые 3 месяца Zongshen 9.9 работал идеально, но затем стал показывать характер. После нескольких часов работы он вдруг отказывался заводиться. Иногда проблемы возникали с первым пуском. В целом, модель показала себя вполне достойно.
Видео
Цена нового и б/у
Zongshen 9.9 порадует своей стоимостью. Модель без пробега можно купить за 55000-65000 рублей.
Подержанных вариантов на российском рынке сравнительно немного. Здесь стоимость составляет 38000-43000 рублей (модели 2012-2013-го годов).
Аналоги
Аналогами мотора Zongshen 9.9 являются агрегаты Sea-Pro 9.9, Nexus T 9.9, Jet Force T 9.9 и Selva Naxos 9.9.
Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка
Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж
- Home
- Гостевая книга
- Путешествия по воде
- Путешествия по земле
- Фоторепортажи
- Разбор полетов
- » Водный транспорт
- + добавить плавсредство
- + добавить компанию
- Новые фотографии
- » 3D Панорамы
- + Добавить видео
- Катера и моторы
- Материалы по фото
- Материалы по видео
- Мотоциклы, велосипеды и автомобили
- Экзамены онлайн вода
- » Сервис-мануалы
- Mercury
- Suzuki
- Honda
- Tohatsu
- Yamaha
- Остальные моторы
- Категория — Вода
- Категория — Суша
- Куплю, приму, ищу
- Дать объявление
Китайский лодочный мотор Zongshen 9.9
Китайский лодочный мотор Zongshen 9.9
Сообщение gilbert » 08.03.2015 08:17
источники:https://evakuatorinfo.ru/rukovodstvo-po-remontu-lodochnogo-motora-zongshen
