100 литров воздуха конечно хорошо для бытовых нужд, однако, для более-мене серьезных работ это ПШИК.
Зашел на популярный сайт объявлений и в поиске вводил запросы «Газовый баллон» «Баллон ГБО» смотрел каждый день по разным областям(ближайшим ко мне), рекомендую искать в радиусе 100 км от Вас.
Нашел новые газовые баллоны 5 шт. Вместимость 130 литров каждого. Повезло так повезло, хоть и лежали долго под открытым небом и местами поржавели, но главное что не придется возиться с водой, наполнять\сливать\пропаривать. Ездил за ними 2 раза, каждая поездка 198 км туда-обратно.
Перед резкой баллонов на всякий случай оттащили их за гараж и 5 метровым шестом с горящей тряпкой на конце, проверили на наличие газа (а вдруг…)
Разрезали, разложили, разметили где будут отводы для подключения того или иного. А далее самое интересное — СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
Сам я не сварщик нисколько, и даже никогда не имел с этим дела, пришлось обращаться к специалистам в этой области, точнее сначала найти таких.
Объем работ был такой: Сварить вместе 2 по 2 баллона. На каждый ресивер приварить по 4 отвода 1\2.
Первый — гаражный сварщик, за работу просил 2000 руб. Баллоны можно было довезти на тележке до него
Второй — (как мне сказали) варит на просвет, 5 разряд, работает всю жизнь сварным, за работу просил 3000 руб. Тут везти пришлось за 10 км, благо помог сосед на старой четверке с бескрайним багажником)
Читайте также: Компрессор передвижной для отбойного молотка
Я конечно выбрал второго сварщика, пусть и далеко, пусть и дороже, но ведь он работает сварным, варит ответственные конструкции, да еще и тут будет сосуд под давлением…Выбор очевиден.
Сам сварщик жил за городом, дороги там все после дождя разнесло, таскали баллоны на тачанке от машины до его дома, то еще удовольствие в дождь.
Через неделю звонок — Забирайте, Готово.
Опрессовка в гараже показала что каждый ресивер травит в 10 местах как минимум -на фото стрелками показал одно из мест (не заводской шов, а выше его) откуда травило.-
(Совет: обговаривайте заранее все моменты, есть ли возможность опрессовать ресиверы на месте и устранить\заварить места где шов не герметичен)
Позвонил этому «сварщику 5 разряда» в ответ .- У меня сейчас времени нет…давай потом как-нибудь переделаю, сам приехать не могу.
В общем я потратил еще дней 5 на поиск сварного, который заварит те места где травит воздух.
Родственник, узнав об этой ситуации, посоветовал сварного. Приехал мужичок в возрасте со своим аппаратом со своими электродами. Без лишних слов исправил все свищи. Заняло это примерно 15-20 минут.
Заплатил 2000 руб + коньяк. Мастер от бога конечно)
Далее снова опрессовка 9 атмосфер, 4 суток в гараже, давление не упало. Можно зачищать.
Следующая моя ошибка:
Купил смывку краски. Хрень полная, сколько ее не держи, какой толщины слой не намазывай, максимум слегка размягчит краску, но не грунт под ней. А уж до чистого металла дело точно не дойдет. Ничего, берем щетку по металлу и вперед, счищаем кашеобразную массу с баллона (шпатель не смог).
Теперь баллон стал непонятного, черно-ржавого цвета. Одел на болгарку коралловый диск (его рекомендовали на ютубе) и работа пошла как по маслу, ни какие металлические щетки на дрель\ушм ничего подобного сделать не в силах, максимум слегка матируют краску.
Читайте также: Машина мерседес с200 компрессор
Купил 1 диск фирмы Orientcraft другой фирмы Практика.
Первым я зачистил до блеска целый ресивер и его хватило на половину второго, другой диск не справился и с половиной ресивера. Сточился почти в ноль.
Порядок действий был примерно следующий:
Осматриваю внимательно ресивер со всех сторон, маркером обвожу ржавые места. Далее удаляю ржавчину этим чудо кругом, обезжириваю, грунтую из баллончика в два слоя, даю просохнуть грунту, матирую его для лучшего сцепления и крашу.
Грунт покупал алкидный фирмы Kudo ( знаю что лучше двухкомпонентный через краскопульт, но у меня пока нет краскопульта)) Kudo как повезет, несколько баллонов нормальные, несколько баллонов какая-та сухая белая пыль, которая тут же осыпается. Купил алкидный AstroHim — понравился, очень удобный и хорошо укрывистый.
Делайте сначала по половине ресивера, отшлифовали полностью, обезжирили и тут же закрывайте грунтом. Голый металл начинает ржаветь моментально.
Красил баллон сначала этим
Потом, как закончилась эта отличная, алкидная краска — докрашивал уже ТЕКСом
Наносил по два слоя, с просушкой в 10 часов между слоями. Альпина понравилась больше.
Написал всё сумбурно, но надеюсь не зря. Делал первый раз, как получилось так получилось) Для меня — вполне.
Хотел бы услышать советы на счет того, чем защитить ресиверы от ржавчины изнутри? Они будут висеть в подвале гаража, там зимой иней, а летом бывает влажно.
Думал налить внутрь грунтовки, и покатать, но мне сказали что грунтовка со временем станет отшелушиваться, и попадать в воздушную магистраль. Есть мысль залить в мовильницу РастСтопа и запшикать всё там, сомневаюсь лишь как он потом поведет себя, не хотелось бы чтобы из воздух из компрессора был вперемешку с этим составом.
Читайте также: Компрессор для шин autoprofi ap 070
Дополняю спустя время. Краска и грунт ней в некоторых местах поднялись, причина этому — в грунте, он должен быть профессиональный, а не в баллончиках из автомагазина. В итоге зря потраченное время и деньги по подготовке баллонов и полной зачистке от ржавчины\краски. Если будете делать воздушные ресиверы, просто покрасьте баллоны специальной краской которая кладется прямо на ржавчину (предварительно обезжирьте поверхность) Этого хватит чтобы баллоны лет 10-20 прослужили Вам.
Задавайте свои вопросы.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Механика © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер
источники:https://evakuatorinfo.ru/resiver-iz-kislorodnogo-ballona-dlya-kompressora-svoimi