Ремонт редуктора заднего моста ивеко дейли

Компания «БасСервис» оказывает квалифицированную техническую помощь, включающую компьютерную диагностику, ремонт и замену редуктора заднего моста грузового автомобиля Iveco Daily.

Скидка на ремонтные работы — 10%
Ремонт автомобилей Iveco более 12 лет
Контороль качества по ISO 9001
Технический центр имеет 6 постов
Доступные цены

Гарантия

Свой склад автозапчастей

Без выходных с 9:00 — 20:00

Причины выхода из строя заднего моста

Задний мост микроавтобуса Ивеко Дейли состоит из двух полуосей, тормозных барабанов, редуктора и сопутствующих комплектующих. Редуктор заднего моста включает такие элементы, как: шестерни и дифференциал. Именно эта часть узла наиболее уязвима, так как подвержена высоким механическим нагрузкам. Для обеспечения стабильной работы конструкционного узла, необходимо периодически проводить его осмотр, обращаться к специалистам при появлении признаков износа элементов.

Мост в грузовом автомобиле Iveco Daily – часть подвески, которая обеспечивает маневренность. Поэтому техническое состояние конструкционного элемента влияет на функциональность транспортного средства. Появление нетипичных звуков во время движения (особенно при наборе скорости) указывает на неисправность заднего моста. Причины появления шума, гула следующие:

износ подшипника полуоси или дифференциала;
повышенный люфт комплектующих;
неисправность коробки дифференциала, увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи;
ослабление креплений;
использование некачественного масла;
сколы зубьев шестерен.

Появление громкого свиста свидетельствует о недостаточном количестве смазки в сальнике ведущей шестерни. Не затягивайте с обращением в технический центр «БасСервис» после обнаружения перечисленных симптомов. Несвоевременный ремонт приведет к более серьезным поломкам, устранение которых стоит дороже текущего, планового ремонта.

Задний мост Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Iveco Daily , регулировка сцепления Iveco Daily , трансмиссия Iveco Daily , коробка передач Iveco Daily , сцепление Iveco Turbo Daily , регулировка сцепления Iveco Turbo Daily , трансмиссия Iveco Turbo Daily , коробка передач Iveco Turbo Daily

2. Задний мост

Задний мост 450210

Снятие заднего моста

1. Расположить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности и заблокировать передние колеса.

2. Ослабить крепежные болты задних колес.

3. Поднять заднюю часть транспортного средства и установить ее на упоры.

4. Поместить гидравлический подъемник 99321024 под задние колеса.

5. Вывернуть болты крепления колес и снять колеса.

6. Вывернуть регулировочную гайку (2) стояночного тормоза.

7. Отсоединить тросы от рамы транспортного средства, расцепив крепежные хомуты (1).

8. Вывернуть болты (3) гайки крепления карданного вала (4).

9. Отсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок (11) и датчиков скорости колеса (если установлены).

10. Отсоединить регулировочную тягу (16) успокоителя стояночного тормоза от корпуса заднего моста.

11. Вывернуть гайки (10) крепления амортизаторов (12).

12. Отсоединить тормозные трубки (13) от корпуса заднего моста.

13. Вывернуть болты (7) крепления соединительных тяг крепления стабилизатора поперечной устойчивости (6) к заднему мосту.

14. Отсоединить трубку (17) от вентиляционного отверстия корпуса заднего моста.

15. Расположить гидравлический домкрат в сборе со специальным приспособлением 99370617 под задним мостом.

16. Вывернуть болт (14) и гайку крепления листовых рессор (5) к скобам (15) и поместить их на землю.

17. Вывернуть гайки (8) кронштейнов (9) крепления заднего моста к листовой рессоре (5).

18. Опустить гидравлический домкрат и снять задний мост.

Установка заднего моста

Установку произвести в порядке обратном снятию, при этом необходимо выполнить следующие операции:

1. Проверить состояние резьбы кронштейнов крепления листовых рессор к заднему мосту.

2. Стравить воздух с тормозной системы.

3. Отрегулировать положение тяг управления стояночным тормозом.

4. Затянуть гайки и болты рекомендуемым моментом затяжки.

5. Использовать только новые стопорные гайки.

6. Проверить уровень масла в заднем мосту.

7. Проверить состояние эластичных подушек (18) и заменить их при необходимости.

Ремонт заднего моста

Примечание:
Приводные валы, тормозные диски, сапуны и дифференциал могут быть сняты и установлены без снятия заднего моста с транспортного средства.

1. Перед тем как расположить задний мост на ремонтном стенде, необходимо слить масло, вывернув боковую пробку корпуса заднего моста.

2. Установить задний мост в сборе на ремонтный стенд 99322215.

Примечание:
Идентификационная табличка заднего моста расположена на пластине (1), закрепленной около крепежной опоры листовой рессоры.

Снятие и установка сапуна заднего моста

Убедиться, что сапун (1) заднего моста не закупорен. В противном случае, необходимо снять сапун и тщательно его очистить перед установкой.

Ремонт ступицы колеса

Разборка ступицы колеса

1. Вывернуть болты (1) и снять тормозной суппорт (2) с тормозными колодками в сборе.

Внимание:
— Соблюдать осторожность при снятии тормозного суппорта.
— Не допускать контакта резиновых колпачков с металлическими инструментами.
— Не царапать и не мочить резиновые колпачки смазкой на минеральной основе или маслом.
— Не царапать и не наносить смазку на тормозные колодки.
— Не приводить в действие рычаг стояночного тормоза, перед тем как будет установлен тормозной диск.

Втолкнуть поршень тормозного суппорта внутрь корпуса тормозного суппорта при помощи специального инструмента 99372236.

2. Вывернуть штифты (1 — 2) центрирования/крепления тормозного диска (3) к приводному валу (4) и снять тормозной диск (3).

3. Вывернуть болты (2) крепления защиты (1) и крышки (3) к корпусу заднего моста (4).

4. Отсоединить приводной вал (2) от корпуса заднего моста (1).

Примечание:
Если снятие приводного вала (2) затруднено, необходимо использовать специальный инструмент 99340204 (3).

5. Зафиксировать приводной вал (1) в тисках.

6. Поднять вверх язычок (указано стрелкой) шайбы кольцевой гайки (2).

7. Вывернуть кольцевую гайку (2) крепления подшипника (4) к приводному валу (3) при помощи гаечного ключа 99355176 (1).

8. Установить приводной вал (1) на подходящий гидравлический пресс, и снять подшипник (2) при помощи гидравлического пресса и съемника 99348001 (3).

9. Вывернуть болт (1) и снять крышку (3) с защиты (2).

Сборка ступицы колеса

1. Расположить защиту (2) на крышке (3) и затянуть крепежные болты (1) рекомендуемым моментом затяжки.

2. Установить специальный инструмент 99370241 (4) на пресс и расположить подшипник (3) и защиту (2) в сборе с крышкой на нем.

3. Поместить приводной вал (1) внутрь подшипника (3) и установить приводной вал до упора (сила запрессовки 3300 – 18000 Н).

Примечание:
Не нагревать подшипник (3).

4. Установить шайбу (2) и кольцевую гайку (1).

5. Затянуть кольцевую гайку (1) рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального гаечного ключа 99355176 (3).

6. Законтрить шайбу (2) (указано стрелкой) на кольцевой гайке (1), как показано на рисунке.

7. Установить новое уплотнение (3) на кольцевой паз подшипника (4).

8. Нанести смазку Tutela MR3 на уплотнение (3) и наружную поверхность подшипника (4).

9. Установить приводной вал (2) в сборе внутрь корпуса заднего моста.

10. Затянуть крепежные болты (1) рекомендуемым моментом затяжки.

11. Установить тормозной диск (3) на приводной вал (4) и затянуть крепежные штифты (1 — 2) рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:
Тормозная колодка с индикатором износа должна быть установлена на тормозной суппорт со стороны поршня.

12. Установить тормозной суппорт (2) в сборе с тормозными колодками.

Внимание:
— Соблюдать осторожность при установке тормозного суппорта.
— Не допускать контакта резиновых колпачков с металлическими инструментами.
— Не царапать и не мочить резиновые колпачки смазкой на минеральной основе или маслом.
— Не царапать и не наносить смазку на тормозные колодки.
— Не приводить в действие рычаг стояночного тормоза, перед тем как будет установлен тормозной диск.

13. Затянуть болты (1) крепления тормозного суппорта (2) рекомендуемым моментом затяжки.

14. Залить масло Tutela W140/M – DA в задний мост.

Ремонт дифференциала

Снятие дифференциала

Примечание:
Перед тем как приступить к процедуре снятия дифференциала, необходимо слить масло из заднего моста и демонтировать приводные валы.

1. Вывернуть болты (1) с их стопорными шайбами и пружинными шайбами (если установлены) и снять сервисную крышку (2) с ее прокладкой (если установлена).

3. Отметить положение крышек (1 и 2), вывернуть болты (3) и снять крышки.

4. Извлечь модуль дифференциала (1) из корпуса заднего моста.

Примечание:
Отметить установочное положение регулировочных колец (2 — 4) распорных колец (3 — 5) и внешних колец (6) конических роликоподшипников, чтобы расположить их должным образом при сборке.

Разборка дифференциала

1. Снять внутренние кольца (5 — 7) конического роликоподшипника с корпуса дифференциала (6) при помощи специального инструмента 99341003 (1), кронштейнов 99341009 (2), захвата 99341015 (3) и блока 99345057 (4).

Примечание:
Отметить положение крышки (1) и корпуса дифференциала (4) по отношению друг к другу.

2. Ослабить болты (2), снять шестерню (3) и крышку (1) корпуса дифференциала (4).

3. Снять центральную шестерню (2) в сборе с шайбой (3) из корпуса дифференциала (1).

4. Извлечь длинный штифт (4) и два коротких штифта (5) из корпуса дифференциала (1) при помощи пробоя.

5. Снять крестовину (1) и четыре планетарных шестерни (2) или две планетарные шестерни (3) в сборе с их соответствующими шайбами (3) с корпуса дифференциала.

6. Снять центральную шестерню (1) и шайбу центральной шестерни.

7. Поднять стопорное кольцо (указано стрелкой) на фланце (1) гайки (3).

8. Заблокировать вращение муфты (1) при помощи специального инструмента 99370317 (2).

10. Снять фланец (1) с конической шестерни (2).

11. Извлечь коническую шестерню (1) в сборе с задним подшипником, неподвижной распорной шайбой и регулировочным кольцом из корпуса задней оси (2) при помощи пробоя из бронзы, нанося удары в направлении, указанном стрелкой на рисунке.

12. Снять сальник (1) и внутреннее кольцо (2) переднего подшипника.

13. Снять наружные кольца (3 — 4) конического роликоподшипника из корпуса моста (1) при помощи пробоя и извлечь регулировочную проставку (2).

14. Снять внутреннее кольцо (3) конической шестерни (4) при помощи специального инструмента 99341003 (2), кронштейнов 99341011 (1) и пресса 99341015 (5).

Сборка дифференциала

1. Установить коронную шестерню (1) в сборе с шайбой внутрь корпуса дифференциала.

2. Установить две планетарные шестерни (1) в сборе с их шайбами, крестовину (2) (только для модификации дифференциала с четырьмя планетарными шестернями) и затем вставить длинный штифт (3).

3. Установить оставшиеся две планетарные шестерни (1) в сборе с их шайбами (только для модификации дифференциала с четырьмя планетарными шестернями) и затем вставить два коротких штифта (2).

4. Провернуть планетарные шестерни — коронную шестерню и убедиться, что они вращаются должным образом.

5. Установить оставшуюся коронную шестерню в сборе с ее шайбой.

6. Установить крышку корпуса дифференциала в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

7. Установить коническую шестерню и прикрепить ее к корпусу дифференциала при помощи крепежных болтов.

8. Затянуть крепежные болты (2) рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа (1).

9. Нагреть упорное кольцо (1) до температуры 120 ˚ С – 150 ˚ С при помощи специального приспособления 99305121 и установить его на корпус дифференциала (2) со стороны устройства блокировки дифференциала (только для модификации дифференциала с устройством блокировки).

10. Установить наружное кольцо (2) конического роликоподшипника в корпус заднего моста (1) при помощи пробоя 99374091 (3) и рукоятки 99370006 (4).

Примечание:
На новые подшипники нанесена коррозионностойкая смазка.

11. Установить регулировочное кольцо (4) внутрь корпуса заднего моста (5).

12. Установить внешнее кольцо (3) конического роликоподшипника при помощи пробоя 99374092 (2) и рукоятки 99370007 (1).

Читайте также: Что такое заварка редуктора

Установка дифференциала

Примечание:
При установке дифференциала, необходимо использовать динамометрический ключ и затянуть болты и гайки рекомендуемым моментом затяжки.

1. Установить модуль дифференциала (1) и опорные подшипники (4) в корпус заднего моста.

2. Установить распорные шайбы и регулировочные кольца на их установочные места в следующем порядке: регулировочное кольцо (2), распорное кольцо (3 и 5) и регулировочное кольцо (4).

Примечание:
Расположить крышки (2) в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

3. Вкрутить болты (1) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа (3).

4. Проверить общий момент вращения при помощи динамометрического ключа 99389819 (1).

Примечание:
Общий момент вращения должен быть измерен при температуре воздуха окружающей среды 25 ˚С.

5. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо произвести замену регулировочных колец (2 и 4).

6. Заблокировать вращение фланца (1) при помощи специального инструмента 99370317 (2).

7. Вывернуть крепежную гайку и отсоединить фланец (1) от конической шестерни.

8. Нанести смазку на внутреннюю кромку сальника (1).

9. Установить сальник в корпус заднего моста при помощи специального приспособления 99374456 (2) и рукоятки 99370006 (3).

10. Установить муфту (1) при помощи динамометрического ключа (3), заблокировав ее вращение при помощи специального инструмента 99370317 (2).

11. Затянуть крепежную гайку конической шестерни рекомендуемым моментом затяжки.

12. Загнуть язычок гайки (1) внутрь паза конической шестерни (2), как показано на рисунке.

13. Тщательно очистить фланец корпуса заднего моста.

14. Нанести валик герметика Loctite 5910 диаметром 5 мм на фланец корпуса заднего моста.

15. Установить крышку (1) и вкрутить болты (2).

16. Затянуть болты крепления крышки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Моменты затяжки:

Фланцевые болты: 80 – 95 Н·м.

Болты с шайбой: 31,5 – 38, 5 Н·м.

17. Установить приводные валы.

18. Нанести герметик Loctite 577 на резьбу сливной пробки, вкрутить ее внутрь корпуса заднего моста и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

19. Залить масло в корпус заднего моста.

20. Нанести герметик Loctite 577 на резьбу сервисной пробки, вкрутить ее внутрь корпуса заднего моста и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

21. Снять задний мост в сборе с ремонтного стенда.

Задний мост 450311/1 или 450511

Снятие заднего моста

1. Расположить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности и заблокировать передние колеса.

2. Ослабить крепежные болты задних колес.

3. Поднять заднюю часть транспортного средства и установить ее на упоры.

4. Поместить гидравлический подъемник 99321024 под задние колеса.

5. Вывернуть болты крепления колес и снять защиту.

6. Вывернуть регулировочную гайку (4) стояночного тормоза.

7. Отсоединить тросы от рамы транспортного средства, расцепив крепежные хомуты (3).

8. Вывернуть болты (6) крепления карданного вала.

9. Отсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок (2) и электрический разъем (13) датчиков скорости колеса (если установлены).

10. Отсоединить регулировочную тягу (14) успокоителя стояночного тормоза от корпуса заднего моста.

11. Вывернуть гайки (5) крепления амортизаторов.

12. Отсоединить трубку (1) от корпуса заднего моста.

13. Вывернуть болты (9) крепления соединительных тяг крепления стабилизатора поперечной устойчивости (10) к заднему мосту.

14. Отсоединить трубку (16) от вентиляционного отверстия корпуса заднего моста.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию заднего моста для модификации с устройством блокировки дифференциала.

15. Ослабить пружину (17) и снять опорный кронштейн (19) гибкой тяги (18) устройства блокировки дифференциала с корпуса заднего моста.

16. Отсоединить электрический разъем индикатора блокировки дифференциала (15).

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию заднего моста для всех модификаций.

17. Расположить гидравлический домкрат в сборе со специальным приспособлением 99370617 под задним мостом.

18. Вывернуть гайки (7) кронштейнов (8) крепления заднего моста к листовой рессоре (11).

19. Опустить гидравлический домкрат и извлечь задний мост.

Установка заднего моста

Установку произвести в порядке обратном снятию, при этом необходимо выполнить следующие операции:

1. Проверить состояние резьбы кронштейнов крепления листовых рессор к заднему мосту.

2. Стравить воздух с тормозной системы.

3. Отрегулировать положение тяг управления стояночным тормозом.

4. Затянуть гайки и болты рекомендуемым моментом затяжки.

5. Использовать только новые стопорные гайки.

6. Проверить уровень масла в заднем мосту.

7. Проверить состояние эластичных подушек (12) и заменить их при необходимости.

Ремонт заднего моста

2. Установить задний мост в сборе на ремонтный стенд 99322215.

Ремонт ступицы колеса

Разборка ступицы колеса

1. Отсоединить трубку (2) от опорного кронштейна (1).

2. Снять колпачки (3), вывернуть болты (4), затем снять тормозной суппорт (5) со скобы (6).

Примечание:
На резьбу болтов крепления тормозного суппорта нанесен герметик. Всегда использовать новые болты крепления тормозного суппорта.

3. Снять тормозные колодки (1).

4. Вывернуть болты (указано стрелками) и снять скобу тормозного суппорта (2).

5. Вывернуть болты (указано стрелками) и снять приводной вал (1).

6. Поднять вверх язычок (указано стрелкой) кольцевой гайки (1).

7. Вывернуть кольцевую гайку (1) при помощи специального гаечного ключа 99355087 (2), снять шайбу и снять ступицу колеса (3).

8. Снять диск датчика (2) при помощи съемника 99341001 (1), как показано на рисунке.

9. Снять защитное кольцо подшипника.

10. Вывернуть болты (указано стрелкой) и снять тормозной диск (1) со ступицы колеса.

11. Проверить состояние тормозного диска.

12. Снять подшипник (1) со ступицы колеса при помощи пробоя.

Сборка ступицы колеса

1. Установить новый подшипник ступицы колеса при помощи пресса и специального инструмента 99370498.

2. Установить тормозной диск (1) на ступицу колеса (2) и затянуть крепежные болты (указано стрелкой) рекомендуемым моментом затяжки.

3. Убедиться в том, что установочные поверхности штифтов ступицы колеса (1) не содержат следов грязи, ржавчины и сколов.

4. Установить штифты ступицы колеса.

5. Убедиться, что штифты установлены должным образом.

6. Установить подшипник ступицы колеса (2) на специальное монтажное крепление, которое предотвращает вращение.

7. Проверить смещение центра тормозного диска с обеих сторон при помощи индикатора часового типа (1).

Стандартное значение: менее 0,1 мм.

8. Установить диск датчика (2) в ступицу колеса при помощи пробоя 99370498 (1).

9. Убедиться в том, что диск датчика (2) установлен должным образом.

10. Проверить ортогональность диска датчика (2).

1) Расположить щуп индикатора часового типа (1) на диске датчика.

2) Вращая диск датчика, убедиться, что максимальное отклонение ортогональности диска датчика (2) не превышает 0,1 мм.

Примечание:
Проверить и отрегулировать зазор между барабаном стояночного тормоза и тормозными колодками.

11. Установить специальное приспособление 99370497 (2) на втулку.

12. Нанести смазку Tutela W140/M – DA на втулку и заблокировать ступицу колеса (1).

13. Установить шайбу (1) и новую кольцевую гайку (2).

14. Затянуть кольцевую гайку (2) рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального гаечного ключа 99355087 (3).

15. Зашплинтовать кольцевую гайку (2).

16. Установить скобу тормозного суппорта (2) и затянуть крепежные болты (1) рекомендуемым моментом затяжки.

17. Установить тормозные колодки (1).

18. Установить тормозной суппорт (3) на скобу тормозного суппорта (2), затем затянуть крепежные болты (1) при помощи динамометрического ключа (4) рекомендуемым моментом затяжки 32 – 36 Н·м.

Внимание:
Использовать только новые крепежные болты тормозного суппорта.

Вдавливая поршень тормозного суппорта, обязательно следовать инструкциям, приведенным в Главе 17 – «Тормозная система».

19. Установить новые защитные колпачки (3).

20. Подсоединить трубку (2) к опорному кронштейну (1).

21. Нанести смазку Iveco 1905685 на поверхность контакта приводного вала (2) со ступицей колеса (1).

22. Установить приводной вал (2) внутрь втулки.

23. Затянуть болты (3) крепления приводного вала (2) к ступице колеса (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Ремонт дифференциала

Снятие устройства блокировки дифференциала

2. Вывернуть и снять четыре болта (2) включая шайбы и затем отсоединить устройство блокировки дифференциала (3).

Разборка устройства блокировки дифференциала

2. Выбить упругий штифт (2), снять рычаг (1) в сборе кольцом и шайбой.

3. Снять рычаг управления (3) с опорного кронштейна (5).

Сборка устройства блокировки дифференциала

Сборка производится в порядке обратном разборке.

Установка устройства блокировки дифференциала

1. Установить новое уплотнительное кольцо устройства блокировки дифференциала.

2. Расположить опорный кронштейн (3) таким образом, чтобы появилась возможность вставить рычаг управления внутрь шлицов подвижной втулки.

3. Вставить четыре болта (2) в сборе с шайбами и пружинными шайбами и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м.

5. Отрегулировать устройство блокировки дифференциала.

Регулировка устройства блокировки дифференциала

1. Ввести в зацепление подвижную втулку.

2. Ослабить гайку (13), переместить регулировочный болт (14) таким образом, чтобы он вошел в контакт с рычагом управления (7).

3. Вывернуть регулировочный болт на 9,5 оборотов (соответствует 9,5 мм хода болта) и заблокировать его при помощи крепежной гайки (13).

Снятие дифференциала

1. Вывернуть болты (1) в сборе с шайбами и пружинными шайбами и снять сервисную крышку (2) корпуса заднего моста в сборе с прокладкой.

2. Отметить положение крышек (1 и 2) и снять крышки.

4. Извлечь модуль дифференциала (1) из корпуса заднего моста.

Примечание:
Отметить установочное положение регулировочных колец (3) , чтобы расположить их должным образом при сборке и извлечь их из корпуса заднего моста в сборе с распорными кольцами (2).

Разборка дифференциала

1. Извлечь внутренние кольца (3 и 5) опорного подшипника и упорное кольцо (2) с корпуса дифференциала и снять встречный блок (1) при помощи съемника 99348001 (4).

Примечание:
Упорное кольцо (2) установлено только на модификации с устройством блокировки.

Примечание:
Отметить положение крышки (1) и корпуса дифференциала (4) по отношению друг к другу.

2. Ослабить болты (2), снять шестерню (3) и крышку (1) корпуса дифференциала (4).

3. Снять коронную шестерню (2) в сборе с упорной шайбой (3) с корпуса дифференциала (1).

4. Выбить длинный штифт (4) и два коротких штифта (5) из корпуса дифференциала (1).

5. Снять крестовину (1) и четыре планетарных шестерни (2) в сборе с их упорными шайбами (3) с корпуса дифференциала.

6. Снять центральную шестерню (1) и шайбу центральной шестерни.

Сборка дифференциала

1. Установить коронную шестерню (1) в сборе с шайбой внутрь корпуса дифференциала.

4. Провернуть планетарные шестерни — коронную шестерню и убедиться, что они вращаются должным образом.

5. Установить оставшуюся коронную шестерню в сборе с ее шайбой.

6. Установить крышку корпуса дифференциала в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

Читайте также: Работа горелкой без редуктора

7. Установить коническую шестерню и прикрепить ее к корпусу дифференциала при помощи крепежных болтов.

8. Затянуть крепежные болты (2) рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа (1).

Установка дифференциала

1. Вставить коническую шестерню (1) во внутреннее кольцо переднего подшипника (2) и внутрь фланца (3), как показано на рисунке.

Примечание:
Вбить верхнюю часть конической шестерни до тех пор, пока появится возможность установить гайку крепления фланца (3).

Завершить установку конической шестерни, полностью затянув гайку.

2. Заблокировать вращение фланца коробки передач при помощи специального инструмента 99370317.

3. Затянуть крепежную гайку конической шестерни рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального гаечного ключа и динамометрического ключа.

4. Проверить общий момент вращения при помощи динамометрического ключа 99389819.

Примечание:
Общий момент вращения должен быть измерен при температуре воздуха окружающей среды 25 ˚С.

5. Сделать зарубку в выступе гайки (1), чтобы зафиксировать коническую шестерню (2), как показано на рисунке.

6. Расположить подвижную втулку в корпусе заднего моста.

7. Установить наружные кольца (1) опорных подшипников корпуса дифференциала и затем расположить корпус дифференциала в корпусе заднего моста.

8. Установить распорные шайбы и регулировочные кольца на их установочные места в следующем порядке: распорное кольцо (1), регулировочное кольцо (2), регулировочное кольцо (3) и распорное кольцо (4).

9. Расположить новую прокладку на монтажной поверхности сервисной крышки корпуса дифференциала.

10. Установить крышку (3), вставить крепежные болты (2) в сборе с шайбами и пружинными шайбами.

11. Затянуть болты (2) при помощи динамометрического ключа (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:
Затянуть болты крепления сервисной крышки строго рекомендуемым моментом затяжки.

12. Установить устройство блокировки дифференциала и отрегулировать устройство блокировки дифференциала.

13. Установить приводные валы.

14. Вкрутить сливную пробку и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

15. Залить масло в корпус заднего моста.

16. Нанести герметик Loctite 577 на резьбу сервисной пробки, вкрутить ее внутрь корпуса заднего моста и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

17. Снять задний мост в сборе с ремонтного стенда.

Задний мост 450517/2

Снятие заднего моста

1. Расположить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности и заблокировать передние колеса.

2. Ослабить крепежные болты задних колес.

3. Поднять заднюю часть транспортного средства и установить ее на упоры.

4. Поместить гидравлический подъемник 99321024 под задние колеса.

5. Вывернуть болты крепления колес и снять колеса.

6. Вывернуть регулировочную гайку (4) стояночного тормоза.

7. Отсоединить (2) тросы от поперечины транспортного средства, ослабив крепежные зажимы (15) и от боковых кронштейнов, ослабив крепежные болты (3) хомутов.

8. Вывернуть болты (6) крепления карданного вала.

9. Ослабить хомуты крепления кабелей и отсоединить электрические разъемы индикатора износа тормозных колодок (1 и 7) и датчиков скорости колеса (если установлены).

10. Вывернуть гайки (16) крепления амортизаторов (14).

11. Ослабить болты (17) крепления стабилизатора поперечной устойчивости (10) к заднему мосту.

12. Отсоединить тормозные трубки от соединения (13) и прикрепить их к раме, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

13. Отсоединить трубку (15) от сапуна заднего моста.

14. Расположить гидравлический домкрат в сборе с опорой 99370617 под задним мостом.

15. Ослабить гайки (8) кронштейнов (9) крепления заднего моста к листовой рессоре (10).

16. Опустить гидравлический домкрат и снять задний мост.

Установка заднего моста

Установку произвести в порядке обратном снятию, при этом необходимо выполнить следующие операции:

1. Проверить состояние резьбы кронштейнов крепления листовых рессор к заднему мосту.

2. Стравить воздух с тормозной системы.

3. Отрегулировать положение тяг управления стояночным тормозом.

4. Затянуть гайки и болты рекомендуемым моментом затяжки.

5. Использовать только новые стопорные гайки.

6. Проверить уровень масла в заднем мосту.

7. Проверить состояние эластичных подушек (18) и заменить их при необходимости.

Ремонт заднего моста

2. Отсоединить тормозные трубки (2) от тормозных суппортов (1) и от корпуса заднего моста и отсоединить трубки (3) от корпуса заднего моста.

2. Установить задний мост в сборе на ремонтный стенд 99322215.

Снятие и установка сапуна заднего моста

Ремонт ступицы колеса

Разборка ступицы колеса

1. Вывернуть болты (1) и снять тормозной суппорт (2) в сборе с тормозными колодками со скобы тормозного суппорта.

2. Повернуть ступицу колеса (1) таким образом, чтобы один из двух болтов (2), расположенных между скосами ступицы, установился в крайнем нижнем положении.

3. Вывернуть нижний болт и полностью слить масло.

4. Вывернуть оставшийся болт крепления приводного вала (3) к ступице колеса (1).

5. Снять приводной вал (2) со ступицы колеса (1).

6. Вывернуть кольцевую гайку (1) болта (2).

7. Ослабить кольцевую гайку (1, см. предыдущий рисунок) подшипника при помощи гаечного ключа 99357080 (1).

8. Снять предохранительную шайбу (1).

9. Подвесить тормозной диск (1) при помощи веревки и лебедки, снять ступицу колеса (2) в сборе с тормозным диском (1), передним (1) и задним подшипниками, уплотнительным кольцом и распорной шайбой.

10. Снять внутреннее кольцо переднего подшипника (1) и распорную шайбу (2).

11. Вывернуть болты (4) и отсоединить тормозной диск (5) от ступицы колеса (3).

Примечание:
Проверить состояние тормозного диска.

12. Снять диск датчика (1) при помощи подходящего оборудования.

13. Снять уплотнительное кольцо (2) и внутреннее кольцо (4) заднего подшипника (4) со ступицы колеса (3).

14. Снять заднее наружное кольцо (1) конического роликоподшипника при помощи пробоя.

15. Повторить данную операцию, чтобы снять переднее наружное кольцо конического роликоподшипника.

Сборка ступицы колеса

1. Убедиться в том, что установочные поверхности штифтов ступицы колеса (1) не содержат следов грязи, ржавчины и сколов.

2. Установить штифты ступицы колеса.

3. Убедиться, что штифты установлены должным образом.

4. Установить наружные кольца конического роликоподшипника внутрь ступицы колеса при помощи рукоятки 99370007 (1) и ударника 99374093 (2).

5. Нанести масло SAE W 140 M-DA на внутреннее кольцо (4) конического роликоподшипника и установить его на ступицу колеса (5).

6. Установить уплотнительное кольцо (3) при помощи специального инструмента 99374132 (2) и подходящей рукоятки 99370006 (1).

Примечание:
Использовать специальный инструмент 99374132 (2), чтобы расположить уплотнительное кольцо (3) на расстоянии 1,5 мм от боковой поверхности ступицы колеса.

7. Установить диск датчика на ступицу колеса.

Примечание:
— Перед установкой диска датчика, необходимо нагреть его до температуры 150 ˚ С.
— Убедиться, что диск датчика установлен должным образом.

8. Установить тормозной диск (3) на ступицу колеса (1) и затянуть крепежные болты (2) рекомендуемым моментом затяжки.

Установка ступицы колеса

Примечание:
Проверить и отрегулировать зазор между барабаном стояночного тормоза и тормозными колодками.

1. Нанести масло Tutela W140/V-DA (SAE 85WI40) на втулку и опорное кольцо (1) сальника.

2. Установить ступицу колеса (1) на втулку (4) при помощи подходящей веревки и лебедки.

3. Нанести масло Tutela W140/V-DA (SAE 85WI40) на распорную шайбу (2) и на внутреннее кольцо (3) наружного подшипника и установить их на втулку (4).

4. Установить предохранительную шайбу (3) таким образом, чтобы зажим установился точно внутрь паза втулки корпуса заднего моста.

5. Затянуть новую кольцевую гайку (4) при помощи гаечного ключа 99357080 (1) и динамометрического ключа (2) рекомендуемым моментом затяжки.

6. Расположить индикатор часового типа 99395684 (1) на ступице колеса (3) и установить щуп индикатора на втулку (2).

7. Провернуть ступицу колеса и убедиться, что осевой зазор ступицы колеса находится в пределах 0 – 0,16 мм.

8. Проверить общий момент вращения ступицы колеса при помощи динамометрического ключа 99389819 (1) и специального инструмента 99395026 (2).

Стандартное значение: 0 – 4 Н·м.

9. После проверки осевого зазора и момента вращения, необходимо убедиться, что одно из отверстий регулировочной гайки (1) совпадает с одним из отверстий предохранительной шайбы, ослабив регулировочную гайку (1) до тех пор, пока появится возможность установить крепежный болт (2).

10. Затянуть крепежный болт (2) и регулировочную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

11. Нанести смазку IVECO 1905685 на контактную поверхность между приводным валом (3) и ступицей колеса (1).

12. Установить приводной вал (3), заблокировать вращение ступицы колеса (1) при помощи специального инструмента 99370317 (4) и затянуть крепежные болты (2), кроме двух болтов (2), расположенных между скосами ступицы.

13. Установить два отверстия (1), расположенные между метками ступицы колеса, в горизонтальное положение и залить 0,2 л масла W140 M-DA внутрь каждого отверстия.

14. Нанести смазку Iveco 1905683 на резьбовую часть болтов и затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки.

15. Установить тормозной суппорт (1) в сборе с тормозными колодками на скобу тормозного суппорта (2).

16. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Внимание:
Втолкнуть поршень тормозного суппорта внутрь корпуса тормозного суппорта при помощи специального инструмента 99372236.

17. Снять задний мост в сборе с ремонтного стенда.

18. Подсоединить тормозные трубки (2 и 3) к корпусу заднего моста и тормозным суппортам (1).

19. Залить масло Tutela W140/M – DA в задний мост.

Ремонт дифференциала

Снятие дифференциала

1. Снять сервисную крышку (1) в сборе с прокладкой.

2. Отметить положение крышек (1) и снять их.

3. Снять распорную шайбу (1) и снять корпус дифференциала (3) в сборе с коронной шестерней (4) и наружными кольцами (2) опорных подшипников.

4. Снять наружное распорное кольцо и регулировочные кольца.

Разборка дифференциала

1. Снять опорные подшипники (1 и 2) корпуса дифференциала при помощи съемника 99348001 (3) и упорного блока 99345056 (4).

2. Зафиксировать корпус дифференциала (2) в тисках и снять коронную шестерню (1) с корпуса дифференциала (2).

3. Отметить положение половин корпусов (1 и 2), ослабить крепежные болты, расположить корпус дифференциала на рабочем столе и разделить половины корпусов.

4. Снять центральную шестерню (5) и планетарные шестерни (2) в сборе с крестовиной (6) из корпуса дифференциала (4).

6. Отогнуть предохранительный язычок крепежной гайки конической шестерни и ослабить гайку при помощи рычага 99370317 (1).

7. Снять соединительный фланец коробки передач (1).

8. Снять коническую шестерню (1) в сборе с задним подшипником, неподвижной распорной шайбой и регулировочными кольцами с корпуса заднего моста (2) при помощи пробоя из бронзы (указано стрелкой).

Читайте также: Ремонт редуктора мотокосы хускварна

9. Снять сальник (1) и передний конический роликоподшипник с корпуса заднего моста (2).

10. Снять наружное кольцо переднего конического роликоподшипника при помощи пробоя из бронзы.

11. Снять наружное кольцо (1) заднего конического роликоподшипника с корпуса заднего моста (2) при помощи пробоя из бронзы.

12. Снять задний конический роликоподшипник (2) с конической шестерни (1) при помощи съемника 99348001 (3).

Сборка дифференциала

1. Установить центральную шестерню (2) в сборе с шайбой внутрь корпуса дифференциала (1).

2. Установить планетарные шестерни (2) в сборе с шайбами (3), крестовиной (6) и центральную шестерню (5) в сборе с шайбой (1) в корпус дифференциала (4).

3. Совместить части корпуса дифференциала (1 и 2) и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

4. Нагреть конический роликоподшипник (1) до температуры 100 ˚ С и напрессовать подшипник на корпус дифференциала (2) до упора.

5. Нагреть конический роликоподшипник (1) до температуры 100 ˚ С и напрессовать подшипник на корпус дифференциала (2) до упора.

6. Нанести несколько капель Loctite 270 внутрь отверстий корончатой шестерни (1), установить корончатую шестерню (1) на корпус дифференциала (2) и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

7. Установить наружное кольцо переднего конического роликоподшипника на корпус заднего моста при помощи пробоя 99374093 (1).

8. Установить наружное кольцо заднего конического роликоподшипника на корпус заднего моста при помощи пробоя 99374093 (1).

9. Установить задний подшипник (2) на фиктивную шестерню (1).

10. Расположить фиктивную шестерню 99370296 (1) в сборе с задним подшипником (2) внутрь ее установочного места на корпусе заднего моста (3).

11. Установить передний подшипник, соединительный фланец коробки передач и крепежную гайку конической шестерни, затем затянуть гайку таким образом, чтобы убрать осевой зазор и оставить возможность вращения фиктивной шестерни.

12. Установить индикатор часового типа 99395728 (1) в сборе с опорным кронштейном (3) на фиктивную шестерню 99370296 (2).

13. Установить стрелку индикатора часового типа на отметку «0» и провести измерения.

14. Повторить данные операции для оставшегося подшипника и записать оба полученных результата.

Толщина регулировочного кольца шестерни определяется по формуле: S = (А 1 + А 2)/2 – (+ В), где:

S – Толщина регулировочного кольца, которое будет расположено между наружным кольцом заднего подшипника конической шестерни и корпусом заднего моста;

А 1 – Значение, полученное на правой части корпуса;

А 2 – Значение, полученное на левой части корпуса;

В – метка на конической шестерне.

15. Выбрать регулировочное кольцо при помощи формулы и установить его внутрь корпуса заднего моста, после снятия предварительно установленного заднего конического роликоподшипника.

16. Установить наружное кольцо заднего конического роликоподшипника внутрь корпуса заднего моста (2) при помощи пробоя 99374093 (1).

17. Нагреть задний подшипник (1) до температуры 100 ˚ С и напрессовать его на коническую шестерню (2).

18. Установить неподвижную распорную шайбу (2) и регулировочное кольцо (3) на коническую шестерню (1).

19. Расположить коническую шестерню в сборе внутри корпуса заднего моста.

20. Нагреть передний подшипник (1) до температуры 100 ˚ С и напрессовать его на коническую шестерню (2).

21. Установить сальник (2) в корпус заднего моста при помощи специального инструмента 99374201 (1).

22. Установить соединительный фланец коробки передач (1) и крепежную гайку (1) конической шестерни.

23. Заблокировать фланец (3) при помощи специального инструмента 99370317 (1).

24. Затянуть крепежную гайку фланца конической шестерни (3) рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа (2).

25. Проверить момент вращения конической шестерни при помощи динамометрического ключа 99389819 (1).

Примечание:
Момент вращения конической шестерни должен быть измерен при температуре воздуха окружающей среды 25 ˚С.

5. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо произвести разборку конической шестерни и заменить регулировочное кольцо.

6. Собрать коническую шестерню заново и повторить проверку.

Установка дифференциала

1. Установить наружные кольца (2) опорного подшипника корпуса дифференциала и затем расположить корпус дифференциала внутри корпуса заднего моста.

2. Вставить распорную шайбу (2), регулировочное кольцо (1), регулировочное кольцо (4) и затем вставить распорную шайбу (3).

3. Установить крышки (1) в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

4. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа 99389827 (2).

5. Установить опорные подшипники корпуса дифференциала и проверить общий момент вращения.

Примечание:
Общий момент вращения должен быть измерен при температуре воздуха окружающей среды 25 ˚С.

6. Установить новую прокладку на установочную поверхность сервисной крышки заднего моста.

7. Нанести герметик Loctite 270 на резьбу отверстий болтов крепления сервисной крышки (1).

8. Установить сервисную крышку (1) и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа.

Примечание:
Затянуть крепежные болты строго рекомендуемым моментом затяжки.

9. Зашплинтовать гайку (1) на конической шестерне (2), как показано на рисунке.

10. Установить сливную пробку (3).

11. Заправить 3 л масла WI40MDA через соответствующее отверстие и установить заправочную пробку (1).

Задний мост 450310

Ремонт заднего моста

2. Установить задний мост в сборе на ремонтный стенд 99322215.

Ремонт ступицы колеса

Примечание:
Операции по ремонту ступицы колеса модификации с задним мостом 450310 аналогичны операциям по ремонту ступицы колеса модификации с задним мостом 450311/1 или 450511.

Ремонт дифференциала

Примечание:
Операции по ремонту дифференциала модификации с задним мостом 450310 аналогичны операциям по ремонту дифференциала модификации с задним мостом 450210.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
источники:

https://evakuatorinfo.ru/remont-reduktora-zadnego-mosta-iveko-deyli