Ремонт мотора порше кайен

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки.

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

нет никакой разницы, по статистике пользователей, как бы дерет больше эски, но по статистике сервиса, которые на этом собаку съели, дерет всех, и не спасают тут форсунки масляного охлаждения, кончается со временем напыление в цилиндрах, а дальше задир.

Добавлено через 18 минут(ы) 51 секунд(ы)

По Elring такая вот выдержка.
Видимо буду ставить оригинал.

Маслосъемные колпачки Elring живут всего лишь 15000 км. Проблема давно известна. Компания Elring примерно два года назад изменила технологию изготовления сальников клапанов. Раньше они рабочую кромку изготавливали резанием на станке, теперь стали штамповать целиком из резиновой смеси. В результате размер шейки изменился в бОльшую сторону. Такие сальники начинают течь практически сразу после установки.

Добавлено через 21 минут(ы) 29 секунд(ы)

Reinz вроде не плохие, но есть подделки.
оригинал — 109 р. комплект получается 3488 р.
Reinz — 11 р. комплект получается 352 р.

Это конечно копейки на общем фоне, но из ручейков складывается река, и если Reinz не хуже оригинала, то зачем платить больше?

Есть у кого то реальная практика? к примеру, брал Reinz, прошли 40 тыс и задубели.
не обязательно на каене.

Porsche Cayenne после гильзовки мотора, хорошо себя чувствует

Бесспорно Порше Кайен очень комфортный и уверенный на дороге автомобиль. Легко управляется, как велосипед, запрыгнул в мягкое кожаное сиденье и полетел, особенно комфортно, если Турбо S вариант у Вас и с мягкой пневмоподвеской, которая съедает неровности наших дорог.

Хочется также погонять и со светофора, понажимать педальку газа до конца, хотя и понимаешь, что бензин улетит в трубу. Но те ощущения что испытываешь — дороже денег.

По трассе разгоняешься до 200-220 км/час (для Турбо S 450 л.с.) на ровных участках, хотя можно и быстрее, но инстинкт самосохранения удерживает. Летит Кайен уверенно, бесшумно и забываешь на какой скорости ты едешь.

Бензина ест он прилично, если уехал далеко — переживаешь насчет ближайшей заправки с наличием в ней 98 бензина, хотя можно и 95.

Ночные переезды из города в город на Кайене — целые приключения, с ощущением полной защиты и уверенности. Надежный теплый дом на колесах. Тепло и комфортно, когда за окном непрерывные дожди.

Читайте также: Русские моторы в нижнем новгороде

Но, к сожалению, за это все приходится платить, причем немалые деньги и нервы.

Немецкие двигатели очень любят уход и качественный бензин, отечественный бензин не удовлетворяет нужному качеству. На родине немецкие моторы ходят намного дольше, чем, например в России.

Недостаточно качественный бензин с большим содержанием серы приводит к печальным последствиям — можно сравнить с песком, который потихоньку стирает никасиловое покрытие в цилиндрах. Также из-за перегревов двигателя поршни сшаркивают никасиловое покрытие, что приводит к задирам в цилиндрах и на поршнях.

К перегревам двигателя также ведет низкокачественное масло и редкие его замены, а также протекающая система охлаждения.

Центр МОТОР−М

г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, 13, стр.50
(ВНИМАНИЕ! Заезд с улицы 2-я Машиностроения между домами 23 и 25)

Ремонт деталей двигателей: +7 (495) 287 15 87

info@c-motor.ru buh@c-motor.ru схема проезда

Дополнительный пункт приема деталей: +7(495) 795 52 20
МО, Люберцы, Котельнический проезд, 14
Диагностика, снятие/установка/ремонт двигателей:
+7 (495) 795 52 20

Ремонт Porsche Cayenne

Porsche Cayenne — отличный автомобиль: красивый, динамичный, комфортный и презентабельный, НО имеет одно слабое место — двигатель.Наши реалии (качество масла и бензина) снижают ресурс двигателя Порше Кайен очень и очень сильно.

Пренебрежение своевременным обслуживанием системы выпуска (замена катализаторов Порше Кайен) ведет к очень плачевным последствиям — их разрушение и попадание твердых частиц в цилиндры, и как следствие — задиры в цилиндрах Порше Кайен.

Стук двигателя Порше Кайен, повышеный расход масла Порше Кайен, потеря динамики Порше Кайен — всё это явные признаки проблемы.

Затягивать с ремонтом никак нельзя, так как повреждения цилиндропоршневой группы увеличиваются, а следовательно, ремонт Порше Кайен становится все дороже и дороже.

Покупка контрактного двигателя Порше Кайен — крайне безответственный шаг. В 50% случаев состояние такого мотора приближена к «предсмертному», да и с нынешним курсом доллара, двигатель из Европы становится «золотым». Риск, конечно, благородное дело, но стоимость контрактного двигателя Порше Кайен (около 250 000руб!) — дорогой лотерейный билет получается. Да и, согласитесь, в любом случае надо поменять ремни, ролики, цепи, натяжители и успокоители.

Альтернатива всегда есть — ГИЛЬЗОВКА Порше Кайен. Операция обкатанная годами. На сегодняшний день, гильзовку Порше Кайен, да и ремонт двигателя в целом, предлагают многие автосервисы, но не многие, а точнее единицы, делают всё сами.

Зачастую кто-то снимает двигатель, кто-то гильзует, кто-то комплектует запчастями и случись что — концов не найти, кто именнно ответственный. Да и подходы к работе у всех разные: многие даже прокладки не меняют, соответсвенно, гарантия «до ворот».

Нашей компанией Центр МОТОР перебран не один двигатель Порше Кайен, а просто загильзованые блоки именно Порше исчисляются если не сотнями (на момент написания статьи), то десятками точно. Многолетний опыт работы на рынке ремонта деталей двигателей позволяет обеспечивать кратчайшие сроки работы без потери качества и позволяет дать абсолютную гарантию на гильзовку блока цилиндров Порше Кайен.

Мы не используем готовые гильзы от других моторов, какие бы они ни были, мы делаем ТОЛЬКО свои гильзы, индивидуально расчитанные для КАЖДОГО блока. Гильзы делаются с широким верхним буртом, что не позволяет гильзе «провалиться», в отличие от «покупных».

После гильзовки каждый блок ОБЯЗАТЕЛЬНО опрессовывается — система охлаждения блока закрывается и в неё подаётся воздух под высоким давлением, блок помещается в специальную ванну с горячей жидкостью и любые негерметичности, трещины сразу себя показывают. Многие игнорируют эту процедуру, тем самым рискуя еще раз перебрать мотор. Фрезеровка привалочных плоскостей головок блока цилиндров делается бесплатно.

Читайте также: Мотор тойота рав 4 2007 года

Стоимость гильзовки Порше Кайен (Porsche Cayenne) — 59 000руб*. Еще раз повторимся,в эту стоимость входит: изготовление индивидуальных гильз, непосредственно гильзовка, обработка плоскостей, опрессовка. Никаких подводных камней. Стоимость фиксирована, а для постоянных клиентов-автосервисов — скидки.

Особое внимание уделяется поршням. Если они не повреждены и размеры их в допуске, то после серии доработок мы комплектуем их кольцами для работы по чугунной гильзе. Это обязательная операция, так как далеко не все кольца подходят для этих целей. В случае, когда большинство поршней повреждено, мы предлагаем приобрести новые кованые поршни, которые уже не требуют доработок под кольца, да и стоимость их совсем не высока.

Стоимость снятия и установки двигателя в нашем сервисном центре — 15 000руб.
Работы по разборке, дефектации, сборке, пусконаладочные процедуры и гарантия 6 месяцев — 56 000руб.
Стоимость запчастей, которые требуются для ремонта, можно просчитать после дефектации, исходя из общего состояния двигателя.

Контрактный двигатель Porsche Cayenne? Только ремонт и только ресурс.

Вы всегда можете задать любые возникшие вопросы инженерам-приемщикам Центр МОТОР по телефону +7 (495) 287 15 87 , а если хотите получить полный комплекс ремонта автомобиля от А до Я, то мастера моторного участка помогут Вам по телефону +7 (495) 795 52 20

* — стоимость актуальна на момент написания статьи 20.01.2015

Ремонт и обслуживание двигателя Porsche Cayenne (Порше Кайен)

У каждого водителя есть мечта, чтобы его автомобиль еще долгое время после покупки ездил, как новый. Но, к сожалению, это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Porsche Cayenne не оправдал ваших ожиданий и появились не желаемые повреждения или посторонние звуки?

Как только это произошло, сразу обращайтесь в наш сервис, нашим специалисты незамедлительно устранят поломку двигателя. Ведь на ранней стадии неисправность можно устранить быстрее.

Признаки проблем с мотором Porsche Cayenne

Среди основных признаков проблем с двигателем можно выделить:

большой расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
перебои в работе двигателя на холостом ходу;
появились посторонние шумы, постукивание, скрежет в двигателе;
резкое падение мощности автомобиля.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Порше Кайен на протяжении многих лет, так что все неисправности мы решаем качественно и в кратчайшие сроки.

Стоимость капитального ремонта двигателя Порше Кайен

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с вами свободное время для диагностики.

Этапы проведения ремонта двигателя Porsche Cayenne

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Дополнительные услуги по ремонту Порше Кайен

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

Читайте также: Лодочный мотор залил свечи

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Porsche Cayenne

Cayenne II 3,6i V6 (300), Роботизированная, 3598 куб.см., 300 л.с.
Cayenne II Diesel 3,0 TDI V6 (240), Роботизированная, 2967 куб.см., 240 л.с.
Cayenne II Diesel 3,0 TDI V6 (245), Роботизированная, 2967 куб.см., 245 л.с.
Cayenne II GTS 4,8i V8 (420 Hp), Роботизированная, 4806 куб.см., 420 л.с.
Cayenne II S 4,8i V8 (400), Роботизированная, 4806 куб.см., 400 л.с.
Cayenne II S Diesel 4,2 TDI V8 (382), Роботизированная, 4134 куб.см., 382 л.с.
Cayenne II S Hybrid 3,0 i V6 (380), Роботизированная, 2995 куб.см., 380 л.с.
Cayenne II Turbo 4,8i V8 (500), Роботизированная, 4806 куб.см., 500 л.с.
Cayenne II Turbo S 4,8i V8 (550), Роботизированная, 4806 куб.см., 550 л.с.

3,0 АТ 4х4 (245 л.с.), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
3,0 АТ 4х4 (333 л.с.), Автомат, 2995 куб.см., 333 л.с.
3,6 АТ 4х4 (300 л.с.), Автомат, 3598 куб.см., 300 л.с.
3,6 АТ 4х4 (420 л.с.), Автомат, 3604 куб.см., 420 л.с.
3,6 АТ 4х4 (440 л.с.), Автомат, 3604 куб.см., 440 л.с.
4,1 АТ 4х4 (385 л.с.), Автомат, 4132 куб.см., 385 л.с.
4,8 АТ 4х4 (520 л.с.), Автомат, 4806 куб.см., 520 л.с.
4,8 АТ 4х4 (570 л.с.), Автомат, 4806 куб.см., 570 л.с.

Cayenne (955) 3.2 i, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 3.2 i, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 3.2 i Tiptronic S, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 3.2 i Tiptronic S, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S (340 Hp) Tiptronic, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S (340 Hp) Tiptronic, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo S, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo S, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6, Автомат, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6, Механика, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6 Tiptronic, Механика, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6 Tiptronic, Автомат, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo S Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 550 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo S Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 550 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 500 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 500 л.с.

Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:

https://evakuatorinfo.ru/remont-motora-porshe-kayen