Компрессор Лисхольма представляет собой наиболее эффективный (в эксплуатационном плане и совершенный в технологическом), тип винтовых нагнетателей. Компрессоры этого типа имеют максимально высокий КПД и наивысший коэффициент повышений давления газа или воздуха среди аналогичных нагнетателей, что делает их высоковостребованными в промышленном оборудовании, в конструкции автомобилей и бытовой технике (кондиционеры, холодильники).
Высокая степень эффективности компрессоров Лисхольма и их рабочая надежность не могли не сказаться на стоимости этого оборудования, которая достаточно высока. Поэтому при поломке нагнетателя, проще всего обратиться в специализированные ремонтные сервесы, чем покупать новый.
Наша компания оказывает широкий спектр ремонтных работ, направленных на профессиональное восстановление рабочей эффективности компрессоров Лисхольма. К профессиональным достоинствам нашей деятельности, многочисленные заказчики относят следующие:
- оперативность и высокое качество ремонтных работ;
- богатый практический опыт;
- высокая квалификация специалистов;
- наличие на складах оригинальных запчастей к компрессорам Лисхольма;
- высокий уровень сервисного обслуживания;
- низкая стоимость ремонта и его надежность.
В своей профессиональной деятельности наша компания осуществляет ремонт винтовых нагнетателей любой сложности, что является гарантом качественно выполненных работ и полное соответствие заявленным нами срокам. Обращение к профильным специалистам нашей компании — это выбор по-настоящему практичных и умных людей.
Этапы профессиональной деятельности компании
Ремонт компрессоров, относящихся к этой классификации, достаточно сложный и трудоемкий процесс, требующий от специалиста специальных знаний и навыков. Первым этапом ремонтных работ с нагнетателем является полная диагностика и выявление поломок, после чего, с использованием профильного оборудования, сотрудником компании производится устранение неполадок, и замена вышедших из строя деталей на новые.
Замена и ремонт элементов компрессора Лисхольма, производятся специалистами компании в максимально короткие сроки. Наличие на складах необходимых запчастей, делает нашу работу максимально оперативной и высококачественной. Установленная компанией невысокая стоимость на ремонтные услуги, позволяет клиенту получить экономическую выгоду от сотрудничества с нами.
Решить трабл Компрессора Лисхольма или умереть. | мазда (mazda) форум | 05 авг 2006 20:34
Касается всех кто столкнулся с проблемой ремонта компрессора Лисхольм, т.е. счастливых обладателей движков KJ.
По имени отца-основателя эти компрессоры иногда называют объемными нагнетателями типа Лисхольм. Они несколько напоминают рутс-компрессоры с роторами спиральной формы, но более всего эта конструкция похожа на мясорубку. С одним лишь отличием: шнек не один, их два, и они особым образом входят в зацепление, имея взаимодополняющие профили. Два ротора («папа» и «мама»), захватывая поступающий воздух, начинают взаимное встречное вращение. Порция воздуха проталкивается вперед, как мясо вдоль шнека мясорубки. Роторы имеют между собой чрезвычайно малые зазоры. Это обеспечивает высокую эффективность и довольно малые потери. Основное отличие винтового компрессора от объемных роторно-шестеренчатых нагнетателей – наличие внутреннего сжатия. Это обеспечивает им высокую эффективность нагнетания практически на всей шкале оборотов двигателя. Для достижения больших значений давления может потребоваться охлаждение корпуса компрессора. Зато при стандартных, не экстремально больших давлениях наддува воздух нагревается не столь сильно, как в рутс-компрессорах. Еще плюсы: высокая эффективность, надежность и компактная конструкция. Кроме того, винтовые компрессоры довольно тихие. Работают они почти «шепотом» (разумеется, при правильном, точном проектировании и изготовлении). Вот тут-то и кроется, возможно, единственный их минус. Дело в том, что такие компрессоры довольно сложны в производстве и, как следствие, дороги. По этой причине они практически не встречаются в массовом автомобильном производстве.
Читайте также: Лучшие бюджетные компрессоры для гаража
Типичная ситуация, описанная на http://www.tron.ru/
Автор: Dyadya (—.aichyna.com)
Дата: 01 Окт 2004 05:03
Когда искал себе авто присмотрел мазду миллениа с таким же двигателем (2,3 цикл Миллера). Когда пригнал на сервис мастера сняли интеркуллер, а в нем масло. Они сказали, что скоро накроется нагнетатель лучше такую машину не брать, т.к. будет жрать масло, что дурная или новый нагнетатель (5 000 С РАБОТОЙ).
А что тут делать:
1. Избавится от машины.
2. Купить б/у нагнетатнль (без гарантий, что долго проработает).
3. Купить новый нагнетатель.
Человек не учел еще одну возможность: РЕМОНТ. Так вот, до настоящего времени мне лично в России не известна ни одна фирма, которая занялась бы восстановлением графитовых уплотнителей, износ которых и является источником жора масла.
Предлагаю всем вместе начать ПРАКТИЧЕСКИЕ действия по решению проблемы, а именно:
1. Найти каналы доставки контрактников.
2. Найти возможность отремонтировать компрессор.
Варианты продажи машины, либо покупок нового оборудования не рассматриваются по-причине неуместности.
https://evakuatorinfo.ru/remont-kompressora-lisholma-mazda