Ремонт компрессора кондиционера митсубиси аутлендер xl

Тема: Насос кондиционера (компрессор кондиционера) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта

Опции темы

Насос кондиционера (компрессор кондиционера) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта

На автомобилях Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL с бензиновым двигателем 2.0, 2.4 и 3.0 л устанавливаются насосы двух типов — «большой» (MSC90CAS) и «маленький» (QS90).
Модель и тип насоса нанесены на заводской этикетке на корпусе насоса кондиционера. Расшифровка параметров насоса кондиционера на заводской этикетке #post360278

Маленький насос кондиционера QS90 — это насос нового образца #post371224
Детальный анализ «маленького» компрессора (насоса кондиционера) #post360276
Аналог «маленького» насоса кондиционера QS90 от LUZAR #post399220, #post399242
Большой насос кондиционера MSC90CAS — насос старого образца.
Аналог «большого» насоса кондиционера MSC90CAS от LUZAR #post400065

Различия насосов QS90 и MSC90CAS #post267215.
Предварительный вывод: Насосы кондиционера/компрессоры кондиционера взаимозаменяемые, но с заменой площадки крепления #post400066

Неисправности насоса кондиционера. Ремонт насоса кондиционера. Неисправности компрессора кондиционера. Ремонт компрессора кондиционера

Инструкции: Ремонт компрессора кондиционера. Разборка насоса кондиционера. Сборка насоса кондиционера #post395987
Техническая документация компрессор кондиционера #post395987
Компрессор кондиционера в разрезе #post406772
Электрическая схема кондиционера #post398701

Вопросы эксплуатации

Заправка кондиционера системы климат-контроля Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander XL#post14169
Емкость фреона в системе кондиционирования 500-650 гр
Емкость масла — 70-80 мл(в зависимости от типа насоса)
Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в весенне-летний период#post5137
Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в осенне-зимний период#post19634
Советы по эксплуатации кондиционера от Саши R-holod #post231545

Последний раз редактировалось Балу; 27.11.2019 в 17:45 . Причина: upd_

Компрессор кондиционера Mitsubishi Outlander

Оригинальный компрессор кондиционера Митсубиси Аутлендер или насос маркируется кодом 7813A, имеет множество различных модификаций. Заменяется на аналогичные изделия других производителей: ELSTOCK 51-0623, LUCAS ELECTRICAL ACP722, ALANKO 10550999, MEAT & DORIA K19112R. Цена детали начинается от 200 евро.

Виды неполадок компрессора

Регулярное использование системы кондиционирования внедорожника Mitsubishi Outlander может вызвать неисправности. Если после включения установки в салоне чувствуется запах гари, это признак разрушения подшипника муфты. Неисправности связаны не только с подшипником. Довольно часто меняется вся муфта в сборе. Кроме этого, возможны следующие неисправности:

утечка хладагента;
выход из строя датчика — входит в состав электромагнита муфты;
проблема в цепи управляющей системы;
перегорание обмотки катушки.

Если утекает хладагент, то управляющая система автоматически отключает установку.

Владельцы Аутлендера, когда узнают о проблемах с насосом, часто спрашивают: лучше сделать ремонт или заменить деталь целиком? Это зависит от неисправности. Пока же давайте подробнее рассмотрим конструкцию главного агрегата климатической системы автомобиля.

Конструкция

Кондиционер, независимо от модели – это холодильник. У обоих агрегатов внутренняя конструкция схожая. Главный узел, двигатель и сердце — насос. Именно он гоняет хладагент по всей системе.

Хладагентом принято называть рабочее вещество холодильной машины, которое осуществляет охлаждение.

Распространены всего два вида насосов: поршневого типа и роторно-лопастного. У первого основной деталью является поршень, у второго – лопасти. Поршни присутствуют в различном количестве – от одного до нескольких. Также отличается расположение поршней: они ставятся по-разному.

Роторно-лопастный компрессор больше напоминает электронасос. В процессе вращения лопасти забирают принудительно хладагент и одновременно выталкивают его в магистраль. Так обеспечивается циркуляция.

В основе функционирования насоса лежат принципы физики, что непосредственно связано со свойствами хладагента. Он изменяется, переводится из одного состояния в другое. Это обеспечивает компрессор. Главное же, независимо от любой схемы – обеспечение сжатия жидкости (давления), что позволяет ей вращаться по всей системе.

Причины поломки

Компрессор автомобиля нуждается в обслуживании. Вот что прописано в инструкции:

заменяйте подшипник, когда он срабатывается, это вызывает гул насоса;
разбирайте и чистите внутренний поршень — он часто заклинивает;
меняйте сальники, чтобы восстановить герметичность;
проверяйте соединения, места крепления трубок.

Замена подшипника

Заменить подшипник компрессора на Outlander XL возможно прямо на машине.

Снимается колесо.
Ослабляется ремень, откручивается муфта.
С помощью трехлапного съёмника выпрессовывается подшипник. Он может прикипеть от перегрева, и тогда внутри обоймы останутся куски развалившегося подшипника. Съёмником уже его не вытащить, тем более, если он закернен и приходится воспользоваться сподручными средствами – дремелем, например.
Шкив зашлифовывается от заусенцев.
Запрессовывается новый подшипник.

Масло

После снятия компрессора надо подумать о заправке маслом. Чтобы не возникло проблем после установки агрегата, выполните ряд действий:

определите уровень масла в снятом агрегате;
найдите по документации объём в новом компрессоре;
вычтите из большей цифры меньшую;
показатель запишите;
слейте масло из трубок ровно столько, чтобы вместе с объёмом масла в новом компрессоре получилось общее допустимое количество смазки во всей системе.

После замены компрессора рекомендуется добавлять в систему примерно 100 г масла.

Подробнее про ремонт компрессора можно посмотреть на этом видео

Самостоятельная починка компрессора усложняется тремя вещами: на Outlander со снятым насосом кондиционера уже не поездишь, запчасти найдутся только на разборке (в магазинах лишь подшипники), для ремонта нужно особое профессиональное оборудование.
Размеры подшипника должны быть такими: 50 мм внешний диаметр, 35 мм – внутренний диаметр и 20 мм – ширина. Цена детали – до 1000 рублей.
Подшипник на Аутлендере можно поменять без снятия компрессора.

Если на Митсубиси Аутлендер не работает кондиционер, проблема решается самостоятельно. Однако лучше обратиться к ремонтникам, чтобы не усложнить и не удорожить процесс замены. 1300 рублей — замена в сервисе, 1000 рублей стоит заправка и опрессовка. Примерная стоимость нового компрессора составляет 30-50 тысяч рублей, в зависимости от конкретной модели (есть повышенной производительности для жарких стран и классические) и наличия дополнительных деталей (муфты, подшипника). Аналоги стоят дешевле — 13 тыс. рублей и выше.

Тема: Насос кондиционера (компрессор кондиционера) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта

Опции темы

Насос кондиционера (компрессор кондиционера) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта

Инструкции: Ремонт компрессора кондиционера. Разборка насоса кондиционера. Сборка насоса кондиционера #post395987
Техническая документация компрессор кондиционера #post395987
Компрессор кондиционера в разрезе #post406772
Электрическая схема кондиционера #post398701

Вопросы эксплуатации

Заправка кондиционера системы климат-контроля Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander XL#post14169
Емкость фреона в системе кондиционирования 500-650 гр
Емкость масла — 70-80 мл(в зависимости от типа насоса)
Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в весенне-летний период#post5137
Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в осенне-зимний период#post19634
Советы по эксплуатации кондиционера от Саши R-holod #post231545

Последний раз редактировалось Балу; 27.11.2019 в 17:45 . Причина: upd_

источники:

https://evakuatorinfo.ru/remont-kompressora-konditsionera-mitsubisi-autlender-xl