Ремонт компрессора кондиционера автомобилей в москве зао

Ремонт и обслуживание автокондиционеров в ЗАО, Москва с бесплатной диагностикой и гарантией на работы до 2-х лет.

Узкопрофильная мастерская по ремонту автокондиционеров всех марок автомобилей.

Заезд на бесплатную диагностику автокондиционера в день обращения.

Практические знания ремонта и обслуживания автокондиционеров позволяют находить и устранять неисправности системы кондиционирования авто с первого раза.

Ремонт и обслуживание автокондиционеров в ЗАО — услуги:

• Заправка автокондиционера;
• Обслуживание автокондиционеров;
• Промывка и очистка автокондиционера;
• Антибактериальная обработка автокондиционера;
• Ремонт трубок автокондиционера;
• Ремонт радиатора автокондиционера;
• Ремонт заднего контура кондиционера;
• Замена заднего контура кондиционера на шланги;
• Замена трубок и магистралей системы кондиционирования на шланги;
• Изготовление шлангов для кондиционеров.

Для записи на ремонт и обслуживание автокондиционера в ЗАО заполните форму или закажите обратный звонок.

Ремонт автокондиционеров в ЗАО, Москва

Ремонт автокондиционеров в ЗАО — основные неисправности и причины их возникновения.

1. Уходит фреон из системы:

• • После ДТП или механического воздействия нарушена герметичность системы;
  • Коррозия алюминиевых трубок или элементов системы (радиатора кондиционера, конденсатора или конденсора);
  • Рассохлись резиновые уплотнительные кольца.

  2. Механические и бытовые неисправности системы автокондиционера:

  • • Агрегаты системы отработали свой ресурс;
    • Забитые пылью и грязью соты радиатора автокондиционера;
    • Неправильная дозировка компонентов при заправке системы.

    3. Неисправности, связанные с электрооборудованием:

    • • Отказ блоков управления системой;
      • Неисправности реле и датчиков;
      • Отказ в работе вентилятора системы охлаждения;
      • Окисление клемм и контактов проводов и соединений;
      • Не корректная работа узлов и агрегатов системы кондиционирования.

      Ремонт и обслуживание автокондиционеров в ЗАО — приезжайте на бесплатную диагностику в специализированную мастерскую.

      Для получения консультации по ремонту автокондиционеров в Москве заполните форму или закажите обратный звонок.

      Ремонт и обслуживание автокондиционера

      Если вас интересует качественное обслуживание, профилактика и ремонт автокондиционеров в Москве, обращайтесь за консультацией и помощью в автосервис Bosch в ЗАО. Авторизованный техцентр проводит диагностику неисправностей автокондиционера с последующим устранением, выполняет заправку качественным хладагентом, другие процедуры.

      • Европейское качество на 50% дешевле дилерских цен!
      • Сертифицированное СТО!
      • Гарантия официального дилера сохраняется!

      Все работы в нашем сервисе проводятся на дилерском сертифицированном оборудовании!

      Стоимость ремонта автокондиционера автомобиля от 800 руб.

      Почему мы?

      

      20 ЛЕТ
      УСПЕШНОЙ РАБОТЫ
      И РАЗВИТИЯ

      Более 45’000 постоянных счастливых клиентов!

      

      ШИРОКИЙ ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ​

      Самые качественные расходные материалы.​

      

      Самые качественные расходные материалы.​

      

      ОГРОМНЫЙ ОПЫТ РАБОТЫ С ИНОМАРКАМИ​

      От бюджетных до представительского класса.​

      

      СОХРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ​

      Сервис BOSCH – наивысший уровень доверия!​

      ОСУЩЕСТВЛЯЕМ ВСЕ ВИДЫ РЕМОНТА АВТОКОНДИЦИОНЕРА АВТОМОБИЛЯ

      Стоимость ремонта автокондиционера автомобиля от 800 руб.

      Виды работ по автокондиционеру

      При обращении в техсервис Bosch, вам доступен полный комплекс услуг, включающий:

      • Разборку, чистку, дезинфекция кондиционера и замену фильтра;
      • Проверку уровня хладагента и заправку автокондиционера фреоном рекомендованной марки;
      • Полную диагностику автокондиционера для выявления неполадок;
      • Профессиональный ремонт кондиционера авто любой модели с заменой запчастей и гарантией.

      Если вам требуется быстрый и эффективный ремонт автокондиционера в Москве, будем рады помочь. Позвоните нам, чтобы узнать цены и записаться. Работы будут выполнены быстро, эффективно и качественно.

      Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера

      Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность статьи состоит в том, что если писать все подробно, то не хватит и жизни — по мере изложения будут появляться новые и новые случаи, которыми обязательно захочется поделиться. Если же писать коротко, то одни могут уличить в бесполезности этого текста, а другие — в желании сделать еще одну из многих тысяч страниц, которые дискредитируют российский интернет. Поэтому постараемся сойтись на золотой середине, а если у Вас появится желание узнать больше про эту профессию и поломки автокондиционеров на конкретных машинах, задавайте вопросы внизу в комментах или в наших группах в соцсетях.

      Читайте также: Чем заменить компрессор в септике

      • Восстановление магистралей
      • Опытные профессионалы

      Начну, как всегда, с одной избитой фразы — “Мы не боги”. Мы такие же люди из плоти и крови, со своими плюсами и минусами. И мы не можем по телефону определить почему Ваш кондиционер перестал “холодить”. Мы не в состоянии, открыв капот автомобиля, сказать куда пропал хладагент из системы. И поэтому не знаем, сколько будет стоит ремонт Вашего автокондиционера. Наше отличие от остальных только в том, что мы занимаемся этим больше 20лет. Кто-то из нас пришел в этот бизнес из общепрофильного автосервиса, кто-то — холодильщик с большим стажем, и 600-700 грамм фреона, на которых работают автомобильные системы, после огромных хладокомбинатов с 10-12 тоннами хладагента, ему кажутся комариным укусом. Кто-то просто мастер на все руки. Кто — то делает лучше одно, кто -то другое. Но, все без исключения, владеют аргонно-дуговой сваркой, умеют паять алюминий и другие цветные металлы, мы в теории и на практике представляем работу всех автомобильных систем и компонентов, знаем физико-химические свойства фреонов, устройство и принципы работы специального диагностического оборудования и за Ваши деньги бесконечно преданы своему делу. Да, у нас огромный опыт и именно он не позволяет заочно понять и определить во сколько обойдется ремонт Вашего кондея.

      Почему не работает и сколько стоит починить

      На первую часть вопроса, как, в принципе, и на вторую, не видя автомобиль, можно ответить только приблизительно. Рассмотрим основные неисправности и постараемся понять, почему цена их устранения на разных машинах может отличаться в разы. По вероятности возникновения составим следующий список:

      Утечки фреона

      Основные поломки связаны с потерей герметичности системы и утечкой фреона — как полной, так и частичной. Поиск утечек производится с помощью электронных течеискателей и выполняется при проведении диагностики. Информация об этом доступна по ссылке.

      

      Поиск утечек электронным течеискателем (нюхачем)

      • Чаще всего фреон уходит через коррозионные повреждения или, в простонародье, — гниль. Да-да, не удивляйтесь, алюминий прекрасно разрушается в результате электрохимической коррозии. Вспомните курс химии за одиннадцатый класс. В нем прекрасно описаны процессы, которые при этом происходят. Алюминиевые трубки и радиаторы прекрасно корродируют, если их соединить с железом или цинком и погрузить в водный раствор соли. Если с железом все более или менее понятно — это стальные хомуты крепления, болты и гайки, то с цинком у непосвященного пользователя могут возникнуть вопрос — откуда цинк? Дело в том, что припои, которыми на заводе “собираются” радиаторы и соединительные фланцы трубок, содержат до 80% этого металла. Так, как в таблице, электрохимической отрицательности металлов алюминий находится слева, то он и принимает на себя основной удар, жертвует собой и разрушается.

      

      Правые элементы (например медь) убивают левые (например алюминий)

      Ну и естественно, во всей этой истории, не забываем поблагодарить руководителей нашего региона, под чутким управлением которых, каждую зиму на наши дороги выливается сотни тысяч тонн солевых реагентов. Самые первые претенденты на проблемы с гнильем — автомобили с большими салонами, у которых система кондиционирования оснащена вторым испарителем. Магистрали, по которым циркулирует фреон, расположены внизу машины и подвержены коррозии больше других. Подробнее об этом можно почитать здесь. Цена ремонта зависит от применяемых технологий и может составляет 1500-35000 руб.

      Читайте также: Accent tagaz компрессор кондиционера

      

      Пример коррозии алюминия

      • Вторая по вероятности причина утечек — механические повреждения компонентов, которые появляются в результате ДТП или при разборке — сборке криворукими мастерами. При этом страдают радиаторы кондиционера, окончания трубок, да и сами трубки тоже.

      

      Сломанная при установке трубка

      • Постоянно имеем дело с потерей герметичности в местах соединения компонентов системы. Последнее время автопроизводители стали экономить на материале, из которого изготавливаются уплотнительные кольца. Через три-четыре года дешевая резина теряет свои свойства (“дубеет”) и фреон вытекает на улицу. Замена уплотнения обходится от 500 до 5000 рублей. На цену влияет доступность узла — иногда, для выполнения работ необходимо разобрать половину автомобиля.

      

      «Уставшие» уплотнительные кольца

      • Ну и завершают наш список — места обжима шлангов. На многих корейцах это стало хорошей традицией. Тебран — материал внешне схожий с резиной, используется для гашения колебаний двигателя. Ведь магистраль, прикрученная к компрессору одним концом, вторым крепится на кузов. Через три — четыре года эксплуатации под обжимным стаканом, появляются незаметные простому глазу утечки и хладагент убегает в атмосферу. Пример ремонта такого случая описан по ссылке. Стоимость восстановительных работ колеблется от 1500 до 15000 рублей. На удорожание влияет сложность снятия — установки детали.
      • Удаление старого шланга
      • Станок для обжима

      Технологии, которые применяются при ремонте самые разнообразные. Многие трубки и шланги восстанавливаются или изготавливаются заново в нашем сервисе в течение одного дня. Для этого в нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, гидравлические кримперы, аргонно дуговая сварка, разнообразные припои и газодинамическое напыление металлов Димет.

      • Изготовление трубки на токарном станке
      • Готовая работа
      • Ремонт аргонодуговой сваркой
      • Пайка твердыми припоями

      Некоторые запчасти научились делать наши друзья из поднебесной и предлагают их по смешным ценам — например, трубки для Логана или задние магистрали для Старекса. Они всегда есть в наличии на нашем складе.

      

      Склад радиаторов кондиционера. Почти все есть в наличии.

      Радиаторы кондиционера целесообразно ремонтировать, только если они имеют механические повреждения (удар, камень, протерся). Когда мы сталкиваемся с коррозионной течью, то настоятельно рекомендуем замену, тем более, что большинство моделей конденсоров мы держим в наличии.

      • Замена радиатора кондиционера
      • Новый конденсатор

      Компрессор

      Вторая причина, с которой нам приходится сталкиваться — выход из строя компрессора. Есть три основных типа конструкций — поршневой, спиральный и ротационный. В рамках этой статьи мы не будем вдаваться в особенности каждого. Хочется лишь отметить, что насосы первого типа завоевали наибольшую популярность и устанавливаются на 99% автомобилей. Поршневики подразделяются на два варианта — с электромагнитной муфтой и с постоянным приводом. Справедливости ради, нужно сказать, что все чаще начинают встречаться гибридные варианты. Основные враги компрессора — грязь в системе и грязные радиаторы.

      Приведем два типичных примера, как они ломаются:

      • Конструктивно поршневой компрессор представляет из себя набор аксиальных алюминиевых поршней, которые покрыты тефлоном. Никаких уплотнений или колец не предусмотрено. Поршни совершают поступательные движения в цилиндрах, стенки которых являются единым целым с корпусом, который изготовлен тоже из алюминия. Попадание посторонних частиц в зазор между поршнем и цилиндром ведет к разрушению как первого, так и второго. То же самое происходит и при отсутствии смазки или потере ее свойств. Как следствие — появление задиров и заусенцев на поверхностях, а дальше потеря компрессии или заклинивание.

      Читайте также: Схема подключения в сеть компрессора от холодильника

      

      Задиры на поршне компрессора

      • Конструкция компрессора кондиционера позволяет создать достаточно большое давление газообразного фреона. И хотя автоматика отключает его при давлении более 30 Bar, чисто теоретически, он может накачать и 60. Большинство автомобильных кондиционеров имеют хорошую производительность при давлении от 10 до 15 Bar. Давление напрямую зависит от температуры, а она, в свою очередь, от эффективности охлаждения радиатора кондиционера. Не работают вентиляторы — растет давление. Забит грязью конденсатор или радиатор охлаждения — растет давление. Поехали в Краснодар, где +45 по Цельсию — растет давление. А дальше все просто — чем выше давление, тем бОльшие механические нагрузки испытывает компрессор. Еще не поняли? — Вы не можете понизить температуру в Краснодаре, но в Ваших силах содержать в чистоте радиаторы и следить за исправностью подкапотного вентилятора. В качестве предпоследнего аргумента приведу стоимость компрессора — от 20 до 80 тысяч рублей.

      А последний аргумент, который точно заставит Вас прислушаться к этим рекомендациям — вспомните про грязь в системе. Откуда она возьмется внутри? — спросите Вы. Элементарно — когда компрессор работает на пределе своих возможностей, из него начинают вылетать продукты износа. И разлетаются они по всей системе со второй космической скоростью. После поломки и установки нового, компрессор не проходит и месяца, как тоже выйдет из строя. То есть плавно подходим к самой большой страшилке в автокондиционерах — промывке системы. Но это уже из другой сказки.

      К сожалению, современные насосы в подобных случаях восстанавливать не целесообразно, а их цену мы уже обсудили. Промывка же, в зависимости от автомобиля, стоит от 25 до 80 тысяч рублей.

      Поломки электрики

      Современные автокондиционеры конструируются с применением большого количества электроники и автоматики. Чем дороже автомобиль, тем больше датчиков и исполнительных механизмов обслуживают систему.

      • Сломанные датчики давления
      • Новые датчики давления

      К первым относятся датчики давления и солнечной активности, датчики наружной температуры и температуры в салоне и т.д. К исполнительным механизмам — компрессор и вентилятор охлаждения радиатора. Можно добавить вентилятор отопителя, приводы заслонок климат контроля и прочие. Выход из строя любого из вышеперечисленных девайсов влечет за собой поломку или работа системы становится не идеальной. Не редко приезжают машины у которых отказывает не кондей, а есть неисправность в двигателе или АКПП. В таких случаях, блоки управления, которые ответственны за включение компрессора, для разгрузки мотора и коробки переводят в систему в аварийный режим и не позволяют нормально охладить салон.

      С неисправностями первого типа мы справляемся достаточно быстро, тем более, что многие запчасти храним на складе. Если же вам не повезло и проблема в двигателе или АКПП, то, к сожалению, здесь мы бессильны и рекомендуем клиенту обратиться в профильный автосервис.

      Мы постарались в общих чертах описать основной круг проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты и познакомить с путями их решения. Но жизнь не стоит на месте и подбрасывает нам все новые и новые сюрпризы. Приезжайте, мы постараемся помочь в самых сложных ситуациях.

      • Свежие записи
        • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
        • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
        • Какие моторы бывают у стиральных машин
        • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
        • Как снять стопорную шайбу с вала

        
        

        источники:

        https://evakuatorinfo.ru/remont-kompressora-konditsionera-avtomobiley-v-moskve-zao