Ремонт компрессора для автомойки

Причины падение давления и способы ремонта компрессоров

Современное напорное оборудование не дает поводов сомневаться в надежности и долговечности как отдельных узлов, так и всей конструкции в целом. Разумеется, в компоновке компрессоров прослеживаются традиционные конструкторские решения, однако современные производители подвергли значительной доработке даже классические напорные узлы, в результате чего им удалось уменьшить габариты оборудования без потери мощности.

Применение принципиально новых конструкционных материалов обеспечило увеличение сроков безаварийной эксплуатации подвижных узлов и корпуса. Другим важным новшеством стали смазочные жидкости с инновационными присадками, продлевающими период работы без сбоев.

Кроме того, положительное влияние на продолжительность службы напорного оборудования оказала практика использования современных ПУ, с помощью которых осуществляется управление рабочим циклом оборудования. На такой пульт выводится полная информация о рабочих характеристиках, времени функционирования и параметрах исходящего потока. Малейшее отклонение этих характеристик от «паспортных» значений устройства указывает на наличие проблем разной степени серьезности.

Однако столь сложными ПУ и системами контроля снабжают преимущественно промышленные компрессоры. Перечень датчиков бытовых моделей ограничен функциональными особенностями и желанием обойти конкурентов, предложив выгодную цену. В итоге, даже в случае отключения двигателя термодатчиком очень сложно установить истинную причину чрезмерного нагрева устройства. Поэтому при выяснении причины падения давления в исходящем патрубке принято перебирать описанные ниже варианты поломок.

Разгерметизация напорной арматуры

Типичная причина падения напора в точке потребления относится даже не к самому компрессору, а к воздуховодам, трубопроводам или другим каналам по которым поступает перекачиваемая среда. Эластичный трубопровод можно пробить, раздавить, перетереть или поджечь. Поэтому ремонтные работы следует начать с простейшей проверки целостности напорной арматуры. Для этого нужно сделать следующее:

  • приготовить мыльный раствор;
  • нанести его на всю длину напорного трубопровода;
  • включить компрессор;
  • осмотреть поверхность трубы на пузырящихся участках.

Где пена превращается в мыльные пузыри, там и находится утечка сжатого газа. Если по трубопроводу качают жидкость, то для обнаружения утечки достаточно найти свежие потеки.

Устранение такой «поломки» предполагает замену участка трубопровода.

Пропуск воздуха резьбовым соединением

Если вы не обнаружили утечку на участке напорного трубопровода, вам стоит перейти к оценке состояния самого компрессора. Причем первым узлом, требующим проверки, является резьбовое соединение на входе в цилиндр или на участке сопряжения патрубка и ресивера. В результате работы силовой установки и напорного узла компрессора все резьбовые соединения страдают от передаваемой на корпус вибрации. С течением времени они могут ослабнуть, поэтому любые ремонтные работы стоит начинать с нанесения мыльного раствора на эти участки и затягивания гаек разводным или рожковым ключом после обнаружения мыльных пузырей.

Если вы подтянули гайки, а давление так и не вышло на паспортный уровень, вам стоит проверить следующие участки:

  • резьбовое соединение с манометром или взрывным клапаном;
  • выход взрывного клапана.

Манометр может «разболтаться» в своем гнезде, а взрывной клапан иногда не закрывается до конца после сброса избыточного давления.

Ремонт таких поломок предполагает подтягивание контргаек или замену взрывного клапана. После ремонта нужно проверить герметичность резьбового соединения мыльным раствором.

Износ колец и прокладки

Если с резьбовыми соединениями все в порядке, то следующей по частоте возникновения причиной поломки может быть износ поршневых колец компрессора. Причем такой поломки не может избежать ни один компрессор, поскольку и у кольца, и у поршня есть свой рабочий ресурс, ограниченный временем эксплуатации напорного оборудования. И если вы заметили недобор паспортных показателей давления или обнаружили существенное падение мощности установки — попробуйте поменять поршневые кольца.

Если с кольцами все в порядке — ищите проблемы в зоне сопряжения корпуса и головки цилиндра. Скорее всего, у вас потекла прокладка. Перед ремонтом, чтобы удостовериться в своих предположениях, обработайте мыльным раствором этот участок. Если вы обнаружили пузыри, выдуваемые в свищ, — готовитесь к ремонту, который делают по следующей схеме:

  • снимите кожух с корпуса компрессора;
  • отвинтите гайки, фиксирующие головку цилиндра на корпусе;
  • снимите головку и осмотрите прокладку;
  • удалите изношенную или разорванную прокладку, заменив ее новой вставкой из ремонтного комплекта;
  • поставьте на место головку цилиндра;
  • зафиксируйте головку на винты или шпильки;
  • обработайте мыльным раствором зону сопряжения цилиндра и корпуса и проверьте компрессор на утечки.

При отсутствии утечек вы можете вернуть на место кожух компрессора и пользоваться напорным оборудованием до следующей замены поршневых колец.

Если вы не уверены в своих силах или у вас нет штатной прокладки — обратитесь к специалистам из сервисного центра. Не пытайтесь использовать похожие прокладки — они износятся раньше фирменных расходных материалов.

Поломка клапана

Если с кольцами и прокладкой все в порядке — вы столкнулись с более серьезной проблемой. Скорее всего, у вашего компрессора наблюдаются проблемы с клапанами. И чинить эту поломку своими силами мы категорически не рекомендуем.

Косвенными проявлениями проблем с прилеганием клапанов могут быть следующие симптомы, наблюдаемые на фоне падения давления:

  • постоянный перегрев компрессора, который фиксируется даже не датчиками, а тактильно (прикосновением ладони к корпусу);
  • длительный период набора нужного давления в ресивере — вместо «паспортных» 5-10 минут нужные цифры на манометре набегают только через полчаса или дольше этого срока;
  • отсутствие «паспортного» давление на входе в ресивер — вместо обещанных производителем 10 атмосфер ваш манометр будут показывать 6-7 бар.

Опасность такой поломки заключается в желании пользователя эксплуатировать вышедший из строя компрессор до полного изнеможения всех деталей и узлов напорного оборудования. Ведь техника «пока еще работает». К сожалению, за это заблуждения придется дорого заплатить в сервисном центре.

Проблемы с воздушным фильтром

Причиной проблемы с давлением может быть даже воздушный фильтр компрессора. Поврежденный или изношенный фильтрующий элемент затянет пыль в рабочую камеру напорного оборудования, в результате чего на поршне и стакане осядет нагар, провоцирующий перерасход масла. Избыток смазки не сможет уйти по штатному маршруту, поэтому исходящий поток захватит масло и перенесет его в пневматическую линию. Итогом этого путешествия будет перегрев клапанов и сокращение срока службы поршневых колец.

Если вы не хотите менять клапаны и поршневые кольца чаще, чем другие владельцы компрессоров этой же марки, — следите за состоянием воздушного фильтра и ни при каких обстоятельствах не пользуйтесь компрессором без установленного фильтрующего элемента. Ну а если вы все же столкнулись с поломкой любого типа — обращайтесь в наш сервис. Мы починим любой компрессор, заменив изношенные детали и предоставив гарантию на все работы.

Читайте также: Прижимная пластина муфты компрессора кондиционера форд фокус 2

Ремонт компрессоров

В «Механике» Вы можете заказать комплексный ремонт поршневых компрессоров для грузовых автомобилей и спецтехники

Специалисты «Механики» выполняют полный комплекс восстановительных работ поршневых компрессоров. По результатам дефектовки агрегата определяется объем работ и комплектующих, необходимых для ремонта. С заказчиком согласовывается стоимость ремонта и сроки выполнения заказа.

Стоимость ремонтных работ по компрессорам

Наименование работ

Цена, руб.

Почему стоит выбрать нас?

  • Запчасти
    В ремонте используются комплектующие, идентичные оригинальным.
  • Оборудование
    Работы выполняются и на современном оборудовании.
  • Специалисты
    Ремонт осуществляют квалифицированные специалисты с большим опытом работы.
  • Качество
    Комплексный ремонт компрессоров и выполнение рекомендаций по установке и первоначальному запуску гарантируют безупречную работу агрегата.
  • Гарантия
    Высокое качество выполненных работ позволяет предоставить гарантию после ремонта (при условии соблюдения необходимых требований к установке отремонтированного агрегата).

Предлагаем две схемы сотрудничества:

  • предоставление готового, отремонтированного компрессора из обменного фонда (схема работы, позволяющая максимально экономить время заказчика);
  • ремонт компрессора заказчика.

Профессионально выполненный ремонт с соблюдением технических условий, установленных производителем, и качественными запасными частями, позволит и дальше эксплуатировать компрессор на условиях и с ресурсом сопоставимым с новым.

Обращаем ваше внимание на то, что необходимо соблюдать требования к установке и запуску отремонтированного агрегата.

Перед установкой восстановленного агрегата необходимо полностью очистить систему впуска двигателя и компрессора от маслянистых отложений и твёрдых пылевых частиц.

Участок по ремонту компрессоров размещается по адресу Техцентр «Дзержинский» .
Контактный телефон (495) 544-57-32.

Ремонт компрессора для автомойки

Как устроены мойки высокого давления и как их правильно ремонтировать?

Незаменимым прибором в быту и для поддержания чистоты является мойка высокого давления. Данный агрегат позволяет быстро и экономично очистить поверхность в любое удобное для вас время. Многие владельцы частных домов также используют данное устройство для очистки близлежащей территории. Современные магазины представляют вниманию покупателя огромное число различных моделей подобного оборудования, поэтому, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, необходимо знать принцип работы устройства, особенности его эксплуатации и способы починки в случае возникновения неисправностей. Все перечисленные нюансы будут подробно рассмотрены в данной статье.

Принцип работы

Мойки высокого давления, благодаря своей особой конструкции, функционируют следующим образом:

  • вода из емкости или водоема с помощью специального шланга поступает в помпу устройства;
  • внутри устройства происходит увеличение показателя давления до желаемого;
  • вода с мощным напором выливается через выходной клапан;
  • струя воды механическим путем разрушает грязевые волокна на каких-либо поверхностях;
  • качество работы зачастую определяется не только выбранным давлением, но и насадкой.

Устройство

Мойка, которая работает под высоким давлением, способна двигать воду с силой, превышающей показатель в 100 атмосфер. Конструкция устроена особым образом, чтобы осуществлять данную процедуру, и состоит из нескольких базовых элементов.

  • Поршни – устройства, передвигающиеся по специальным цилиндрам. Они должны после движения упереться в особый наклонный диск в процессе работы мойки. Сами поршни должны быть сделаны из таких материалов, как закаленная сталь или керамика. При этом корпус устройства, включая цилиндрические лопасти для поршней, создается из металла. Ни корпус, ни лопасти не должны быть сделаны из пластика.

  • Двигатель – очень важный компонент всей конструкции, который обеспечивает нормальную работу насоса. Эта деталь напрямую связана с включением, а также выключением насоса в процессе работы мойки. В некоторых устройствах мотор работает на бензине, но в основном популярностью пользуются электрические варианты.

  • Чтобы наиболее рационально распределить нагрузку на двигатель, устройство снабжено парой вентиляторов, которые расположены в торце прибора и в статоре. Они предотвращают перегрев мойки в процессе ее эксплуатации.

  • Неотъемлемой частью мойки является датчик, контролирующий уровень давления. Эта деталь не только позволяет регулировать подачу воды, когда владелец устройства нажимает на крючок шланга, но и защищает двигатель от перегревания, даже после того, как устройство будет выключено.

  • Элементом для подачи воды из источника в устройство является специальный шланг. В устройствах высокой мощности вода может забираться из открытых водоемов или из тары любого материала и объема. Магистрали, сделанные из резины, у такого мощного устройства должны быть рассчитаны на большую нагрузку.

  • Многие приборы снабжены рядом насадок, которые надеваются на шланг для изменения типа струи.

  • Во всех мойках присутствует специальный распылительный пистолет, оснащенный предохранителем. Эта часть оборудования, вращающаяся вокруг своей оси, позволяет промыть поверхность даже на труднодосягаемых участках.

Возможные неисправности

В процессе эксплуатации мойки любой модели рано или поздно владелец устройства может заметить, что его работа ухудшилась. Выделяют несколько наиболее распространенных поломок моющего механизма высокого давления.

  • Понижения уровня давления. Эта проблема обычно приводит к тому, что очищение поверхности занимает больше времени, при этом не всегда является таким же эффективным, как раньше. Причина данного дефекта – неисправность работы сальников, которая связана в большинстве случаев либо с долгим периодом использования, либо с загрязнением в результате попадания в устройство примесей.

  • Ухудшение производительности механизма может быть напрямую связано с поломкой клапанов. Если хотя бы один из клапанов вышел из строя, вы сразу почувствуете, что мойка работает менее эффективно.

  • Еще одна проблема, причины которой могут быть различными, является то, что устройство не включается при нажатии кнопки.

  • Со временем моющее устройство высокого давления может начать работать с перерывами. Как правило, если оно работает рывками, это связано с неполадками помпы механизма. Зачастую процесс сопровождается снижением показателей давления.

Как осуществлять ремонт?

Важно не только знать о наличии вышеперечисленных проблем, но и о способах их устранения. В каждом случае необходимо придерживаться определенной стратегии действий.

  • Для приведения показателей давления в норму необходима замена неисправных сальников. Ее можно спокойно осуществить своими руками. Но нужно сделать это как можно быстрее после обнаружения дефекта, иначе это может привести к более серьезным проблемам с мойкой.

  • Устройство клапанов требует профессиональных знаний и учета многих деталей конструкции. Поэтому отремонтировать данную часть мойки самостоятельно не получится, если вы не специализируетесь в данной сфере. Лучше обратитесь в службу технической поддержки.

  • Если при запуске механизма включения не происходит, рекомендуется отнести мойку в ремонт, поскольку самостоятельно сложно даже выяснить причину подобной неисправности.

Читайте также: Компрессор для пвх лодок с аккумулятором

  • Когда паузы в работе устройства происходят в совокупности со снижением общей эффективности, необходимо исправление дефектов помпы. Этот процесс можно осуществить самостоятельно, придерживаясь следующего алгоритма действий:
  • необходимо осуществить демонтаж пластикового корпуса у отключенного от источников питания устройства;

  • далее нужно вынуть помпу и разобрать ее на составляющие;

  • чтобы определить наличие дефектов у деталей, необходимо промыть их водой теплой температуры и сбрызнуть лимонной кислотой, которая поможет смыть остатки смазки;

  • далее следует заменить износившиеся элементы на новые;

  • при осуществлении сборки помпового механизма нужно обработать клапаны составом WD-40, резиновые комплектующие, а также вкладки следует покрыть «Литолом-24», для стыков деталей выберите герметик;

  • также для нормализации давления можно самостоятельно осуществить уход за байпасным клапаном: его следует тщательно очистить и промыть, а также обработать его узел силиконовой смазкой.

Какую выбрать?

Чтобы не ошибиться в выборе мойки, следует изучить фирмы, которые предлагают данные устройства. Каждая торговая марка отличается преобладанием определенных характеристик.

  • Если вы ищете бюджетный вариант мойки, которая при этом будет обладать хорошей производительностью, то остановите свой выбор на продукции фирмы «Интерскол».

  • Когда определяющим критерием является компактность «девайса» для очистки, стоит выбрать компанию «Штиль».

  • С мойками фирмы «Чемпион» вы получите не только надежное, но и простое в управлении устройство.

  • Если вам нужно многофункциональное устройство не только для очистки поверхности автомобиля, но и для бытовых нужд, обратите внимание на продукцию компании «Хутер».

  • Популярной торговой маркой является фирма «Керхер», продукцию которой можно найти в любом крупной магазине. Она сочетает в себе лучшие качества подобных устройств, но цена на некоторые модели может быть довольно высокой.

Рекомендации по эксплуатации

Чтобы как можно дольше не сталкиваться с проблемами в процессе эксплуатации мойки, необходимо следовать рекомендациям по использованию устройства и уходу за ним.

  • Обратите особе внимание на минимальный показатель мощности струи устройства. Если вы используете мойку для очистки поверхностей, покрытых лакокрасочными веществами, то выбирайте устройство с давлением, минимум которого не превышает 30 атмосфер. В противном случае напор большей мощности в сочетании с агрессивными моющими средствами может ухудшить состояние покрытия.

  • Чтобы мойка прослужила вам дольше, установите в конструкцию дополнительную защитную деталь – фильтр. Необходимость в фильтрующей мембране объясняется тем, что состав воды, особенно взятой из открытых водоемов, может содержать ряд примесей, которые со временем нарушают работу устройства. Предотвратить эту проблему поможет установка фильтра перед шлангом, который присоединяется к входящему патрубку. Идеальным вариантом станет установка двух фильтрующих механизмов, один из которых предназначен для грубой очистки, а второй – для тонкой.

  • Лучшее предупреждение поломок – это регулярная профилактика. Проверяйте устройство на наличие дефектов минимум раз в месяц, особенно если вы часто им пользуетесь.

  • Если вовремя не залить в устройство свежее масло, то его работа тоже может ухудшиться. Поэтому следует регулярно заливать новое масло. Также не лишней будет проверка напряжения питания.

  • В процессе использования устройства настоятельно рекомендуется соблюдать меры предосторожности. Струя выбрасывается с большой силой. Если под нее попадет ребенок или домашнее животное, то мощный напор воды может существенно навредить их здоровью. Поэтому проводите чистящие работы, когда детей и животных нет поблизости.

О том, как устроены мойки высокого давления, смотрите в видео ниже.

Ремонт моек высокого давления (АВД) и насосов

Сломалась мойка высокого давления, насос АВД? Необходимо сервисное обслуживание мойки?

Сервисный центр Shop-AVD является специализированным сервисным центром, производящим полное техническое обслуживание, гарантийный и послегарантийный ремонт моечной техники и автомоечного оборудования.

Услуга Цена
Диагностика Бесплатно*
Замена байпасного клапана 900-1300 руб.
Замена головки насоса 1000-1700 руб.
Замена клапана подачи хим.добавки 900-1200 руб.
Замена клапанов высокого давления (комплект) 900-1200 руб.
Замена клапанов низкого давления (комплект) 900-1200 руб.
Замена корпуса клапанов 1000-1500 руб.
Замена масла 500-900 руб.
Замена пускового конденсатора 800-1200 руб.
Замена сальников (комплект) 700-1000 руб.
Замена выключателя 900-1200 руб.
Замена манометра 900-1300 руб.
Замена микровыключателя 700-1100 руб.
Замена входного патрубка 800-1000 руб.
Ремонт блока питания 900-1200 руб.
Замена силового кабеля 900-1200 руб.
Замена переходника 800-1100 руб.
Замена топливной форсунки 1500-1900 руб.
Проверка соответствия нагрева воды 600-800 руб.
Замена масляных сальников и поршней 2000-2300 руб.
Замена наклонной шайбы 2400-2600 руб.
Замена насоса высокого давления в сборе 1100-1300 руб.
Комплексное техническое обслуживание (от модели) 1000-1700 руб.
Составление акта технического состояния изделия 500 руб.
Диагностика при отказе от ремонта 800 руб.
Выезд сервисного специалиста (Москва внутри МКАД) 800 руб.
Выезд сервисного специалиста (за МКАД) 25 руб./км

Расценки на работы приведены в ознакомительных целях. Окончательная стоимость может варьироваться в зависимости от сложности конкретных работ. В перечень цен за услуги не входит стоимость деталей и узлов, которая оговаривается отдельно.

После проведения диагностики наш специалист озвучит Вам точную стоимость с учетом всех нюансов. (*) Диагностика оборудования осуществляется бесплатно в том случае, если ремонт будет выполняться в нашем центре.

Стоимость ремонта помп и АВД в Москве и Московской области зависит от класса техники и сложности ремонтных работ, сроки производимых работ также зависят от следующих параметров:

  • тип аппарата (бытовой/профессиональный/промышленный)
  • популярность бренда и модели
  • тип выявленной неисправности, сложность работ по её устранению
  • наличие деталей (запчастей)
  • срочность заказа

В среднем, по нашей статистике, устранение неисправностей самых распространённых моделей занимает порядка 1-2 дня.

  • Предварительная (бесплатная) консультация по телефону (24/7);
  • Диагностика техники (бесплатная*);
  • Техническое обслуживание любого моечного оборудования;
  • Гарантийный и пост гарантийный ремонт моечной техники;
  • Срочный ремонт моечного оборудования любого типа по заявке от клиента;
  • Выезд мастера на объект клиента;
  • Постоянное обслуживание и срочный ремонт оборудования автомойки за абонентскую плату (включены все срочные вызовы на ремонт);
  • VIP-договор на постоянное обслуживание и срочный ремонт любого оборудования автомойки за фиксированную абонентскую плату (включены все срочные вызовы на ремонт и расходные материалы с деталями);
  • Пусконаладка, подключение купленного оборудования, обучение персонала.

  • Моек высокого давления (АВД);
  • Плунжерных насосов (помп) высокого давления;
  • Мембранно-поршневых насосов высокого давления;
  • Специализированных насосов для бензодвигателей;
  • Разгрузочных клапанов и регуляторов для насосов;
  • Электродвигателей к насосам высокого давления;
  • Электрических деталей моечной техники.

Помимо этого, мы продаём и монтируем любое автомоечное оборудование для существующих помещений, либо новых «автомоек под ключ».

  • Karcher (Керхер)
  • IPC Portotecnica (Портотехника)
  • Lavor (Лавор)
  • Comet (или Комета, Комет)
  • Nilfisk (Нилфиск)
  • Delvir (Делвир)
  • Mayer (Майер)
  • Kranzle( Кранзле)
  • IPG (ИПГ)
  • Elite (Элит)
  • AG (АГ, АкваГрупп)
  • OPTIMA (Оптима)
  • PA (ПА)
  • Poseidon (Посейдон)
  • Royal Press (Роял Пресс)
  • Bertolini (Бертолини)
  • Hawk (Хавк)
  • Annovi Reverberi (Аннови Ревербери)
  • Interpump Group (Интерпамп Групп)
  • Speck (Шпек)
  • Comet (Комет)
  • Delvir (Делвир)
  • DANAU (Данау)
  • Mazzoni (Мазони)

В наличии всегда имеются аксессуары, комплектующие и запчасти для техники вышеперечисленных марок.

Также, наш сервис-центр выполняет ремонт и обслуживание любого специализированного оборудования на базе плунжерных насосов высокого давления.

Проведение регулярного техобслуживания аппаратов высокого давления позволяет содержать технику в рабочем состоянии, а также открывает возможность сократить существенные финансовые расходы на серьёзные ремонтные работы. К тому же, это помогает повысить производительность АВД, одновременно увеличив сроки эксплуатации.

  1. Профессиональный подход. Являясь конструктивно сложным классом оборудования, аппараты высокого давления требуют квалифицированного ремонта и обслуживания. Поэтому качественно справиться даже с незначительной проблемой смогут лишь опытные специалисты. Настоящие профессионалы, трудящиеся в нашей компании, оперативно устранят поломку любой степени сложности.
  2. Гарантии. Вы получаете гарантию на сохранность передаваемого нам оборудования, а после произведения работ — гарантию на его эксплуатацию.
  3. Прозрачные условия. Наши специалисты сначала проводят комплексный осмотр аппарата, выявляя точную причину выхода его из строя и оповещают владельца обо всех деталях будущего ремонта. Затем, с клиентом обсуждается необходимость замены той или иной запчасти с согласованием стоимости.
  4. Срочность. Бизнес несёт убытки из-за вышедшего из строя оборудования и требуется оперативное решение? — За дополнительную плату, мы выделим специальные ресурсы на решение Вашей проблемы в кратчайшие сроки, начиная прямо с момента заключения договора.
  5. Мобильность. Порой, по различным обстоятельствам, нет возможности произвести доставку техники непосредственно к нам. Мы это предусмотрели, поэтому у нас доступен выезд мастера на объект к клиенту.
  6. Высокий уровень качества. Компания напрямую сотрудничает с ведущими производителями моющей техники, поэтому на наших складах всегда имеются в наличии оригинальные запчасти. Это дает возможность осуществлять ремонт в оперативном режиме.
  7. Удобство и простота заказа. В случае непредвиденного выхода из строя оборудования Вы можете вызвать наших специалистов круглосуточно. В телефонном режиме заявки принимаются с 9:00 до 21:00 по номеру +7 (800) 350-16-98. В позднее время суток пишите по адресу info@shop-avd.ru. Также, Вы можете заполнить удобную форму на сайте.
  8. Клиентоориентированность. Наши специалисты обладают отличным знанием автомоечного оборудования, поэтому не только спрогнозируют и предупредят о возможных неисправностях в будущем, но также дадут рекомендации о правильной эксплуатации оборудования Вашему персоналу.

Дополнительно отметим, что наша сервисная служба обслуживает ручные и автоматические (портальные и туннельные), как грузового, коммерческого, так и легкового транспорта. Кроме того, мы обслуживаем моечные комплексы для железнодорожного транспорта и специализированного оборудования.

  1. Оформление заявки — звонок, сообщение на почту, либо отправка формы
  2. Выезд мастера, либо принятие техники в нашем сервис-центре
  3. Полная диагностика оборудования (бесплатно*)
  4. Согласование перечня работ, необходимых запчастей, их стоимости и определение сроков работы
  5. Устранение неисправности, тестирование, отладка в случае необходимости
  6. Доставка оборудования (либо самовывоз), гарантия и расчёт

Огромный опыт и высокая квалификация наших сотрудников позволяет им уверенно выполнять ремонт и техобслуживание АВД любой степени сложности.

По окончании работ все детали и узлы, подвергшиеся замене, отдаются заказчику вместе с обновленной техникой.

Типичные поломки аппаратов высокого давления и их причины

Как показывает практика, профессиональные автомобильные мойки и АВД могут выходить из строя в следующих случаях:

  • Агрегат не выдает давление с необходимыми показателями. Это может происходить по нескольким причинам, в том числе из-за изнашивания со временем манометрического клапана и сальников. Для исправления дефекта потребуется заменить эти детали. Низкие параметры давления могут наблюдаться при засорении фильтрующего устройства для грубого очищения, выходного канала струйной насадки, а также при разгерметизации гибких шланговых соединений;
  • Невозможно запустить аппарат. Такая неисправность обычно вызвана износом перепускного клапана, перегоранием микровыключателя регулятора давления, обрывом электрической проводки, сгоранием конденсатора либо двигателя. Для ремонта потребуется полная диагностика и замена сгоревших или устаревших запчастей;
  • Протекает корпус моечного агрегата. Неприятности такого рода случаются по причине устаревания сальников, поршней и клапанов. К тому же, протечка образуется при механических дефектах или мелких повреждениях помповой головки, патрубков;
  • Химические моющие средства не подаются в требуемом объеме. Это происходит в связи с поломкой или засорением подающих клапанов;
  • Кратковременные перебои в работе либо аппарат сильно вибрирует при функционировании. Причиной может быть падение давления во всей системе;
  • Появление ржавчины на некоторых деталях и корпусе. Здесь виновником проблемы выступает некачественная и недостаточно очищенная вода. Различные механические примеси, содержащиеся в технической воде, медленно, но верно разрушают внутренний механизм. Не попасть в подобную ситуацию поможет своевременная очистка или замена фильтрующих устройств;
  • Не работает пистолет или насадки. Такое зачастую происходит в приборах, рассчитанных на работу с горячей водой. С целью предупреждения возникновения такой ситуации нужно заблаговременно установить термостат и смеситель;
  • Мойка не выключается, а продолжает работать даже после многократного нажатия пистолетной гашетки. Стоит попробовать выключить аппарат основным переключателем, расположенным на корпусе. Это происходит по большей части из-за окисления контактов микровыключателя в системе поддержки давления. Иногда проблему такого рода можно решить самостоятельно, но для этого все равно необходимо обладать определенными навыками и умениями. Нужно разобрать защитный кожух, а затем зачистить контакты на клеммах, предварительно обесточив их.

Производители автомоек и аппаратов высокого давления рекомендуют при возникновении даже незначительных поломок обращаться в сервисный центр. Любое несанкционированное вмешательство может привести к полному выходу из строя оборудования. Впоследствии потребуется капитальный ремонт, который повлечет за собой крупные финансовые расходы. До истечения гарантийного срока разбирать агрегат вообще запрещается. Можно лишь выполнять внешнюю очистку и монтажные работы для ввода техники в эксплуатацию.

После проведения полноценной диагностики наши специалисты озвучат Вам точную стоимость и сроки окончания ремонтных работ.

  • Свежие записи
    • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
    • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
    • Какие моторы бывают у стиральных машин
    • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
    • Как снять стопорную шайбу с вала


    источники:

    https://evakuatorinfo.ru/remont-kompressora-dlya-avtomoyki

© 2024 Авто БУМ