Ремонт карданного вала touareg nf

Разбираем болячки мастодонтов — VW Touareg и ремонт карданного вала.

Здравствуйте уважаемые автолюбители, и наши читатели. Как не предвещали скорую гибель этим автомобилям злопыхатели в 2003 году, а оказалось всё совсем наоборот. Они продолжают ездить, ездить и ездить. 2020 год — а Туарег первых годов все еще спокойно можно встретить на наших дорогах, и зачастую — в отличном состоянии.

Итак, про карданный вал и его ремонт. Всё начинается, конечно же, с проявления дефекта. Как правило, для водителя это ощущается прямым образом через “пятую точку”, т.к. вибрация идет в средней части кузова автомобиля. Все дело в том, что подвесной подшипник устроен таким образом, что между его корпусом, и непосредственно внешней обоймой подшипника – залита резина. Да-да, снова резино-технические изделия.. Все из-за них. В общем, эта резинка отслаивается, отрывается, перестает амортизировать, начинается вибрация. Когда проблема не совсем запущена – это проявляется только на определенных скоростях. Если же проблему запустить – то дойти может вплоть до диких ударов по днищу автомобиля. Ах, да – рвать резину подвесного может не только из-за старости самого материала, эластичность которого и годами исчезает, а еще по причине подклинивания самих шрусов. В этом случае возникают ударные нагрузки, которые быстро добивают и так уже не свежую резинку подшипника. Так или иначе, возраст всегда берет своё, Увы. Вопрос только в том как ремонтировать.

Мы не первый год занимаемся ремонтом карданных валов для Туарегов, и не всегда готовы взяться за эту работу, и вот почему – работа достаточно сложная, требующая специальных навыков, аккуратности и внимательности. Выполняют её у нас всего несколько человек из механиков. Также, мы НЕ берем в работу уже бывшие в ремонте карданные валы, балансировка которых уже нарушена, и ремонт такой детали уже изначально стоит под большим сомнением. Поэтому, не обессудьте, если мы вдруг отказали Вам в ремонте – причины на это есть. Ну а если, все-таки, мы взяли в работу автомобиль, то выглядит это примерно так…

Для начала нужно определить по какому из вариантов ремонта мы пойдем.

Безусловно – можно пойти по самому простому и надежному варианту – заменить карданный вал на новый в сборе. Благо, они давно уже есть в неоригинале, приличного качества (к примеру – GKN), а по стоимости – существенно дешевле оригинала. Решив проблему таким способом – Вы точно надолго забудете о ней, пусть и путем немного больших затрат. Для желающих же сэкономить бюджет – можно пойти по пути ремонта, но только в тех случаях, когда этот ремонт будет ПЕРВЫМ. И сами шрусы – не должны иметь очень большого износа, и являться причиной возникновения проблемы.

Разумеется, все начинается с диагностики, после которой – можно будет предварительно понять, сможем ли мы осуществить ремонт данного кардана или нет. В любом случае, всегда есть варианты решения проблемы.

Когда этап диагностики, согласований, и принятия решений будет позади – автомобиль будет необходимо оставить примерно на пол дня, а лучше на день, для проведения ремонта.

Итак, к примеру, Вы пригнали свой Фольксваген Туарег на ремонт кардана к нам, автомобиль подняли на подъемник. Провисит он там не долго, только пока механики будут снимать кардан. Далее автомобиль выгонят на стоянку и оставят его там до момента установки уже отремонтированного узла, а весь ремонт продолжится в цеху уже без автомобиля.

После снятия – кардан очистят от сильных загрязнений, промаркируют в нужных местах для сохранения балансировки, демонтируют подвесной подшипник, промоют шрусы, оценят степень износа, и, если все в порядке – установят новый подшипник, набьют шрусы новой смазкой, после чего обработают необходимые места герметиком, и установят отремонтированный узел обратно на автомобиль. После чего – необходимо будет провести тестовую поездку, чтобы оценить качество ремонта, и убедиться в отсутствии каких-либо посторонних вибраций.

Несмотря на кажущуюся простоту ремонта – времени на это потребуется не мало, планируйте заранее ремонт таким образом, чтобы автомобиль можно было оставить на день.

Читайте также: Что такое предельные отклонения валов отверстий

Всем ровных дорог, и пусть Ваши Туареги не болеют!

Фольксваген Туарег ремонт кардана – Замена подвесного подшипника

Здравствуйте уважаемые читатели! В этой статье поговорим об одной из болячек автомобиля Фольксваген Туарег первого поколения в кузове GP – подвесной подшипник заднего карданного вала. Пробег автомобиля 224000км, год выпуска – 2007. Проблема карданного вала – достаточно распространена, более того, те, кто ездит на этих автомобилях достаточно долго – могут столкнуться с данной проблемой не единожды. Увы и ах.. Но, иногда – все можно исправить 😉

Итак, Фольксваген Туарег ремонт кардана.

Симптомы:

Всё начинается, конечно же, с проявления дефекта. Как правило, для водителя это ощущается прямым образом через “пятую точку”, т.к. вибрация идет в средней части кузова автомобиля. Все дело в том, что подвесной подшипник устроен таким образом, что между его корпусом, и непосредственно внешней обоймой подшипника – залита резина. Да-да, снова резино-технические изделия.. Все из-за них. В общем, эта резинка отслаивается, отрывается, перестает амортизировать, начинается вибрация. Когда проблема не совсем запущена – это проявляется только на определенных скоростях. Если же проблему запустить – то дойти может вплоть до диких ударов по днищу автомобиля. Ах, да – рвать резину подвесного может не только из-за старости самого материала, эластичность которого и годами исчезает, а еще по причине подклинивания самих шрусов. В этом случае возникают ударные нагрузки, которые быстро добивают и так уже не свежую резинку подшипника. Так или иначе, возраст всегда берет своё, Увы. Вопрос только в том как ремонтировать.

Ремонт не всегда:

Для начала нужно определить по какому из вариантов ремонта мы пойдем.

Варианты ремонта:

Разумеется, все начинается с диагностики, после которой – можно будет предварительно понять, сможем ли мы осуществить ремонт данного кардана или нет. В любом случае, мы предложим варианты решения проблемы.

Когда автомобиль уже на подъемнике:

Итак, Вы пригнали свой Фольксваген Туарег на ремонт кардана к нам, автомобиль подняли на подъемник. Провисит он там не долго, только пока механики будут снимать кардан. Далее автомобиль выгонят на стоянку и оставят его там до момента установки уже отремонтированного узла, а весь ремонт продолжится в цеху уже без автомобиля.

Читайте также: Набор для валов n62

Всем ровных дорог, и пусть Ваши Туареги не болеют! 😉

Если у Вас бензиновый Туарег с мотором 4.2 V8 – возможно Вам это будет интересно – https://servis-volkswagen.ru/fotootchety/zadnij-salnik-kolenvala-tuareg-4-2-zamena

Другие фото ремонта Вы можете посмотреть ниже в галерее:

Как заменить подвесной подшипник карданного вала на Фольксваген Туарег 2.5-3.2

Если вы посетили данную страницу значит появились проблемы с карданным валом на VW Touareg, так как это проблемный узел. Часто требуется замена подвесного подшипника у Туарега из-за появления вибрации в салоне (у подлокотника), которая сказывается в дальнейшем на «жизни» раздаточной коробки или заднего редуктора.

Если смотреть официальное руководство, то там сказано, что задний подвесной подшипник у Фольксваген Туарег не подлежит замене, и требуется менять кардан в сборе. Но такой ремонт встанет не дёшево, поэтому владельцы «немцев» проводят замену подшипника отдельно. К тому же ходит подвесной, как заявлено производителем всего 130-180 тыс км.

В данной статье представлен проверенный вариант решения проблемы с заменой подвесного подшипника Туарега своими руками, а так же несколько дополнительных способов ремонта. В первую очередь инструкция поможет избежать дорогостоящей замены кардана, так как автомастерские не всегда дают гарантии на замену отдельно подвесного подшипника ссылаясь к рекомендациям завода-изготовителя. В материале дополнительно изложена информация, о том какой подвесной подшипник кардана лучше поставить на Туарег (цена, артикулы, производитель) использовать для замены.

Устройство узла и как проверить подвесной подшипник карданного вала Туарег

Диагностика неисправности кардана VW Touareg чаще всего требуется, когда уже появились первые признаки поломки именно подвесного подшипника: вибрация в салоне у подлокотника, биение, шум или гул. Далее чтобы убедиться в неисправности делаются три простые операции:

Понаблюдать за вращающимся карданом для определения дисбаланса (источника вибрации или свиста);
Проверить люфт вала (осевой и радиальный);
Сделать осмотр опоры, так как возможно произошел разрыв резины, а сам шарикоподшипник в нормальном состоянии (при прокручивании он так же не должен шуметь).

Вибрация и свист при вращении вала кардана:

Ремонт карданного вала touareg nf

Симптомы неисправности переднего кардана были такие:
1. Появились звонкие щелчки при движении.
2. Позже появился стук и хруст.
Результат проверили на подъемнике есть люфт, результат замена, есть только оригинал, ценник от 27 до 30 тыс, но спасибо комраду Signity подогнал бу -как новый дешево.

ДА внимание машина ездит без переднего кардана. но мастера советовали поокуртнее на поворотах и не лезь в бездорожье и не включать блокировку. ездил 3 дня по городу спокойно не гоняя. Нашел еще приятеля тут в Карелии он на Каене без переднего кордана ехал 400 км на трасее из мурманска застучал, так он его сам открутил и спокойно доехал до ПТЗ.

Старый кардан разобрал и подробно сфоткал Вот:Фото 1 и 2 новый видно целые резинки пыльники, фото 3-4 крышка от подшипника и сам подшипник исправный, фото 5-6 неисправный подшипник забит грязью и ржавчиной, фото 7 рваный пыльник, фото 8-17 сам подшипник неисправный и разобран видно выработку шарики целые (круглые) короче подшипник хорошо разбирается, я его промыл и собрал установив в верх ногами, люфт пропал фото 18, осталось его набить смазкой, отбалансировать вал, и придумать новый пыльник, да на подшипнике есть длинный номер может есть возможность его подобрать?? но это мне не к чему уже стоит другой

Профессиональный ремонт кардана Туарег

Внедорожные автомобили Volkswagen Touareg от немецкого автопроизводителя имеют премиальный интерьер и обладают высокой степенью надежности. Многие автовладельцы смогли в полной мере ощутить комфорт и удовольствие от управления таким транспортным средством. Но несмотря на высокую степень качества, без проведения ремонта этот автомобиль иногда не может обойтись.

Автомобиль способен преодолевать очень серьезные препятствия, от чего у его владельцев нередко появляется желание испытать его на прочность. Туарег надежный спутник в путешествии, различных экстремальных ситуациях и, конечно, отлично себя проявляет во время каждодневной езды по городу. Тяговая мощность позволяет ему совершать резкие ускорения и производить буксировку грузов.

Читайте также: Крестовина карданного вала для газели 3302

Несмотря на немалую стоимость самого автомобиля, и его обслуживания, популярность Фольксваген только растет. Появляется все больше автомастерских, предлагающих свои услуги по его ремонту, но далеко не все они по-настоящему качественно и профессионально устраняют имеющиеся неисправности. Автомобиль довольно сложных в техническом плане, поэтому без помощи опытных мастеров никак не обойтись.

Многие автовладельцы обращаются в сервис для получения помощи в ремонте карданного вала, а местные специалисты утверждают, что отремонтировать его не представляется возможным и необходимо покупать полностью новый узел. В нашей специализированной автомастерской другой подход к решению этой проблемы, и мы делаем все для того, чтобы минимизировать клиенту затраты на выполнение ремонта.

Диагностика и ремонт кардана Туарег

У карданного вала Фольксваген Туарег есть свои определенные преимущества и некоторые недостатки. Наши специалисты отлично разбираются во всех этих нюансах, учитывая их во время обслуживания или проведения ремонтных работ. Это достигается благодаря использованию профессионального оборудования и наличию высокой квалификации у наших специалистов по ремонту.

Список услуг, оказываемых в нашем специализированном автосервисе:

Проведение всех видов диагностических мероприятий
Выполнение точной динамической балансировки.
Замена неисправных крестовин, фланцев, подвесных подшипников и других деталей карданной передачи.
Дефектовка и восстановление карданных валов.
Работы по укорачиванию или удлинению.
Проведение капитального ремонта.

Все перечисленные процедуры выполняются на современном оборудовании, которое обеспечивает высокую точность и качество результата. После посещения нашей автомастерской вы надолго забудете о необходимости выполнения повторного ремонта, что поможет вам сэкономить в будущем на его проведении. На все выполненные работы дается официальная гарантия.

Мы уже говорили о том, что автомобили немецкого автопроизводителя являются довольно надежными, но все же иногда могут ломаться. Поэтому для автовладельца будет не лишним обладать информацией о наиболее частых виновниках появления такой ситуации. Так можно попробовать их избегать или, если этого сделать не удается, иметь понимание того, что необходимо срочно посетить автомастерскую.

Наиболее частые причины проблем с карданом:

Чрезмерное загрязнение основных элементов и узлов.
Получение механических повреждений вала.
Износ подвесного подшипника или крестовины.
Повреждение посадочного места под опору или фланцев.
Разбалансировка узла.

Важно не забывать о том, что только профессиональный ремонт в условиях автомастерской сможет полностью устранить неисправность на продолжительный период времени. Экономить на посещении сервиса будет нецелесообразно.

Передний кардан Touareg

Для проведения ремонта переднего кардана Туарег понадобится поднять автомобиль на специальном подъемнике. Затем проводится тщательная диагностика его технического состояния, а детали обязательно помечаются относительно расположения друг к другу.

Сборка выполняется в такой же последовательности, чтобы не возникало серьезного дисбаланса, влияющего на появление шумности с последующим повреждением опор или смежных узлов автомобиля.

Задний кардан Туарег: цена ремонта и запчастей

Выполнять ремонт заднего кардана Touareg необходимо так же, как и переднего с применением подъемника имеющего платформу. Обязательно должна соблюдаться последовательность разборки и сборки узла с предварительной пометкой месторасположения деталей.

Только строгое соблюдение всех правил проведения ремонта гарантирует, что не возникнет ненужный дисбаланс, способствующий впоследствии быстрому износу карданного узла.

Обслуживание в специализированном сервисе: ремонт кардана на Туареге

Даже при бережном обращении со своим автомобилем и езде исключительно по ровным городским дорогам, не стоит забывать о регулярном сервисном обслуживании в специализированной автомастерской. Только так можно избежать внезапных нежелательных поломок.

А для тех, кому приходится ездить по некачественным дорогам или тех, кто любит испытывать свой автомобиль на прочность, необходимо с еще большей регулярностью проводить диагностику на наличие каких-либо неисправностей. Своевременная замена одной неисправной запчасти поможет избежать поломки других смежных деталей.

Обращайтесь в наш специализированный автосервис для получения квалифицированной помощи по проведению сервисного обслуживания, диагностики или ремонта кардана Туарег. Мы проведем для вас бесплатную консультацию и найдем наиболее оптимальный способ устранения всех имеющихся неисправностей.

Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
источники:

https://evakuatorinfo.ru/remont-kardannogo-vala-touareg-nf