Поделки своими руками для автолюбителей
Медные клеммы для автомобиля своими руками.
По случайности попалась мне в руки одна полезная вещь. А именно Медная шина толщиной 12 мм.
Достал я ее из трансформаторной будки перед кап. ремонтом.
В автомобиле установлены провода 50 сечения с обжимными наконечниками, которые идут от аккумулятора к усилителю сабвуфера и 16 сечение на 4-ех канальный усилитель. В моём случае из этого материала получится отличная клемма для аккумулятора с минимальным сопротивлением.
С помощью болгарки я сделал несколько пропилов:
И получилась у меня вот такая Клемма. Рядом положил заводскую.
Одел клемму на аккумулятор. Подключил дополнительные потребители питания. Места и площадь контакта стала больше.
Я подумал и решил сделать защитную крышку. Что бы избежать неблагоприятных последствий в виде КЗ (короткое замыкание).
В гараже нашел старую крышку от лампочек. Слегка поработал паяльником. Обрезал лишнее, подогнал по посадочному размеру. И закрепил на клемму.
И тут пока я не вышел из куража, решил доработать питание от генератора до аккумулятора провел допольнительный кабель заряда КГ 25 сечения. Рекомендую и минус от аккумулятора на кузов продублировать таким же кабелем.
После процедуры с дополнительным проводом Питание в бортовой сети автомобиля поднялось на 0.6 V . Теперь напряжение 14.5V . Особенно полезно для автозвука.
Шины медные
SZ Шина для ЭМС-зажимов для Ш=600мм 1шт
SZ Шина для ЭМС-зажимов для Ш=600мм 1шт
SZ Шина для ЭМС-зажимов для Ш=800мм 1шт
SZ Шина для ЭМС-зажимов для Ш=800мм 1шт
Комплект силовых шин к ПР (габарит 2)
Шина М1T 10х80х4000мм PROxima
Шина соединительная типа PIN (штырь) трехфазная 75А (1м)
Шина соединительная типа PIN (штырь) однофазная 63А (1м)
Шина медная ШМТ 5х25 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 4х30 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 6х60 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 10х60 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 6х50 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 10х30 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 3х40 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 10х50 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 8х50 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 4*20 (кратно 3м)
Шина медная ШМТ 6х60 (кратно 4м)
Шина медная ШМТ 6х80 (кратно 3м)
Компания ЭТМ — член ассоциации «Честная позиция».
Член ассоциации независимых европейских дистрибьюторов IDEE . Входит в Реестр надежных поставщиков
Соединительные шины
8 шпилек для подключения. Максимальный непрерывный ток 600 А
Шина соединительная 4 шпильки. Максимальный непрерывный ток 600 А
6 шпилек для подключения проводников. Максимальный непрерывный ток 250 А
12 винтовых клемм и 2 шпильки. Максимальный непрерывный ток 250 А
4 шпильки для подключения проводников. Максимальный непрерывный ток 250 А
4 шпильки и 10 винтовых клемм для подключения положительных и отрицательных проводников. Максимальный непрерывный ток 150 А.
4 шпильки и 10 винтовых клемм для подключения положительных и отрицательных проводников. Максимальный непрерывный ток 150 А.
Соединитель для силового кабеля и 8 вспомогательных цепей. Максимальное напряжение 48 В DC. Непрерывный ток 150 А DC
2 шпильки и 20 винтовых клемм для подключения проводников. Защитная крышка в комплекте. Максимальный непрерывный ток 150 А
4 шпильки для подключения проводников. Защитная крышка в комплекте. Максимальный непрерывный ток 150 А.
Точка подключения 8 вспомогательных цепей к силовому кабелю. Максимальное напряжение 48 В DC. Непрерывный ток 150 А
Положительная и отрицательная. 4 винта для подключения проводников на каждой. Максимальный непрерывный ток 100 А.
4 шпильки для подключения проводников. Максимальный непрерывный ток 150 А.
Винтовые клеммы для 10 положительных и отрицательных проводников. Максимальный непрерывный ток 100 А
Две изолированные шпильки для соединения положительных и отрицательных проводников. Максимальное напряжение 48 В DC
Медные луженые шины
Стандартный материал для изготовления соединительных шин – это медь. Однако часто вместо медных на катерах и яхтах используют шины из латуни, а иногда и из бронзы. При этом мало кто обращает внимание на то, что проводимость латуни составляет всего 28% от проводимости меди, а у бронзы она еще меньше – около 7%.
Это означает, что при равном токе сечение латунной шины должно быть в четыре, а бронзовой в двенадцать раз больше чем у медных аналогов. Если вместо медной шины в цепи, рассчитанной на высокий ток, стоит латунная шина неподходящего размера, то она может нагреться настолько, что станет причиной пожара.
Нагрузка на шину снизится, если провод, ведущий к самому мощному устройству и проводник по которому поступает питание подсоединены к одной шпильке. В этом случае ток потечет не вдоль всей шины, а сразу к потребителю. Если питающий кабель подключен к центру шины, а проводники, ведущие к нагрузке, равномерно распределены с двух сторон от него, то ток, текущий по шине, уменьшается вдвое
На катерах и яхтах используют только луженые медные шины
Шины медные плетеные ШМП и ШМПИ
Шины медные плетеные изготавливаются под заказ по согласованным с Заказчиками чертежам. Плетеные медные шины изготавливаются из провода медного плетеного луженого. Гибкая часть шины медной плетеной сечением более 50 кв.мм набирается из нескольких косичек. Чтобы в местах соединения не происходило потерь, контактные площадки плетеной шины опрессованы и представляют собой плоскую пластину с отверстиями для монтажа. Гибкая часть и контактные площадки шины медной плетеной ШМП луженые по умолчанию. Толщина контактной площадки не нормируется и зависит от сечения гибкой части и результата опрессовки медной луженой гильзы.
Шины медные плетеные производятся как без изоляции – марки ШМП, так и в изоляции марки – ШМПИ, класс напряжения изоляции 1кВ и 10кВ. Химический состав меди соответствует марке М0б по ГОСТ 859-2014. Длина изделия любая. Требований ГОСТ на плетеные шины не существует. Габаритные размеры плетеных шин, контактных площадок, расположение отверстий, тип изоляции согласовываются с заказчиком. Цена ШМП и ШМПИ определяется по запросу, длина изделия любая. Бланк-чертеж для заказа ШМП, ШМПИ с плоскими контактными площадками
Шины медные плетеные ШМП, ШМПИ могут применяться в качестве аналогов изделий компании ERICO: медные плетенки для заземления (MBJ и BJ), изолированные плетеные проводники (IBS, IBSB и IBSBR), плоские плетенки из луженой меди FTSB, плоские плетенки из красной меди FRSB, силовые шнуры PBC, PBCR, PPC, а также в качестве аналогов изделий из плетеной медной проволоки других производителей.
Шины медные плетеные ШМП, ШМПИ. Номенклатура ( длина изделия любая )
Допустимая сила тока шины медной плетеной определяется по формуле: ΔT = T2 – T1, где: Т1 — температура окружающей среды, Т2 — температура шины.
| Тип | Сечение, мм² |
Ширина площадки, мм |
Ток, А | Увеличение тока для нескольких шин |
Рекомендованная мин. длина гибкой части, мм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| при ∆t=80°C | при ∆t=70°C | при ∆t=60°C | 2 шины | 3 шины | ||||
| ШМП 25/020 | 25 | 20 | 166 | 154 | 140 | 1,8 | 2,5 | 75 |
| ШМП 50/020 | 50 | 20 | 255 | 240 | 225 | 1,8 | 2,5 | 110 |
| ШМП 50/030 | 50 | 30 | 267 | 245 | 231 | 1,8 | 2,5 | 110 |
| ШМП 75/040 | 75 | 40 | 440 | 406 | 370 | 1,8 | 2,5 | 150 |
| ШМП 100/030 | 100 | 30 | 560 | 516 | 470 | 1,8 | 2,5 | 150 |
| ШМП 100/040 | 100 | 40 | 602 | 550 | 500 | 1,8 | 2,5 | 150 |
| ШМП 150/040 | 150 | 40 | 700 | 646 | 588 | 1,8 | 2,5 | 200 |
| ШМП 150/050 | 150 | 50 | 747 | 689 | 627 | 1,8 | 2,5 | 200 |
| ШМП 200/050 | 200 | 50 | 875 | 806 | 734 | 1,8 | 2,5 | 250 |
| ШМП 250/050 | 250 | 50 | 1043 | 960 | 875 | 1,8 | 2,5 | 250 |
| ШМП 300/060 | 300 | 60 | 1100 | 1014 | 923 | 1,8 | 2,5 | 280 |
| ШМП 400/080 | 400 | 80 | 1365 | 1250 | 1137 | 1,8 | 2,5 | 300 |
| ШМП 500/100 | 500 | 100 | 1542 | 1421 | 1294 | 1,8 | 2,5 | 380 |
| ШМП 600/100 | 600 | 100 | 1718 | 1583 | 1441 | 1,8 | 2,5 | 400 |
| ШМП 800/100 | 800 | 100 | 2160 | 1890 | 1800 | 1,6 | 2,1 | 400 |
| ШМП 1000/100 | 1000 | 100 | 2465 | 2273 | 2060 | 1,6 | 2,1 | 450 |
| ШМП 1200/100 | 1200 | 100 | 3010 | 2750 | 2500 | 1,6 | 2,1 | 500 |
| ШМП 1200/120 | 1200 | 120 | 3070 | 2805 | 2550 | 1,6 | 2,1 | 500 |
| ШМП 1500/125 | 1500 | 125 | 3720 | 3410 | 3100 | 1,6 | 2,1 | 550 |
*Значения допустимых длительных токов, опубликованные в таблице, носят ознакомительный характер.
Источник