TREPADOR BIAS / M8060
Профессиональная диагональная грязевая шина, предназначенная для тяжёлого офф-роуда и внедорожного спорта.
- Мощные грунтозацепы на боковине, расположенные в шахматном порядке, вступают в активную работу при минимальном давлении и тогда, когда требуется зацепиться за вертикальную поверхность, благодаря чему шина великолепно выходит из колеи, отлично справляется с уклонами и достойно работает на сыпучих и скользких склонах как при езде вверх, так и съезде вниз.
- Повышенное содержание натурального каучука в смеси гарантирует шине устойчивость к разрывам и проколам, а армирующий синтетический полимер препятствует преждевременному истиранию при эксплуатации на асфальте и твёрдом грунте.
- Усиленная дополнительным нейлоновым слоем конструкция обеспечивает надёжную защиту шины от сквозных порезов и проколов и продлевает срок её эксплуатации.
- Применение технологии бесшовной намотки протекторного слоя уменьшает неуравновешенное вращение колеса до невероятного для такого типа шин баланса.
Доступные размеры TREPADOR BIAS / M8060
Замечания по условиям хранения и эксплуатации
Общие рекомендации
- Рекомендуемая максимальная скорость при эксплуатации- 110 км/ч.
- Шины следует хранить вдали от воздействия прямых солнечных лучей, источников тепла (радиаторы отопления, трубы горячего водоснабжения и пр.).
- Не допускается длительное контактирование шин с бензином, машинным маслом и прочими агрессивными веществами, которые могут привести к повреждению шины.
- Если шины смонтированы на колесные диски, шины следует накачать до рекомендованного давления, не превышающего заданное значение указанное в маркировке на боковине шины.
Рекомендации для специальной серии «Competition».
Шины Maxxis M8060 Trepador Competition являются специальной спортивной версией и изготовлены из специальной резиновой смеси. Маркировка на боковине шин «Сompetition» свидетельствует о принадлежности шин к данной серии.
Несоблюдение рекомендуемых производителем условий хранения и эксплуатации может привести к потери шинами эластичности и их последующему растрескиванию.
Для предотвращения утраты шинами Maxxis M8060 Trepador Competition своих свойств, следуйте рекомендациям ниже:
- Перед эксплуатацией проверьте шины на наличие следов растрескивания. При наличии на шинах трещин, их эксплуатация запрещена!
- Эксплуатация шин, установленных на транспортное средство, допустима при температуре не ниже 0ºC.
- Недопустимо хранение шин при температуре ниже 0ºC.
- Запрещено проводить монтаж и демонтаж шин данной серии на диск при температуре ниже 10ºC.
- Перед монтажом или демонтажными работами, шины должны находится в помещении с температурой 20ºC и выше, не менее 24 часов. Это обеспечит необходимую пластичность шины и предотвратит растрескивание шин при установке. Перед установкой следует провести осмотр шин на наличие следов растрескивания. При обнаружении на шинах трещин, их эксплуатация запрещена!
- Для подготовки шин к длительному хранению, рекомендуется снять шины с автомобиля и снизить давление в шинах на 50% от номинального.
Maxxis M8060 Trepador
Описание Maxxis M8060 Trepador
Шина Maxxis M8060 Trepador всесезонная, устанавливается на внедорожниках. Слово Trepador в переводе с испанского языка означает «приспособленец». Эта шина имеет усиленную радиальную конструкцию, которая значительно повышает прочность.
Протектор разрабатывался при помощи компьютерного моделирования, поэтому имеет оптимально подобранные и расположенные блоки. Сам рисунок направленный, эффектно сочетающийся с крупными ламелями и мощными грунтозацепами. Такая конструкция позволяет ей выдерживать повышенные тяговые нагрузки при прохождении неблагоприятных дорожных участков.
Непробиваемая и защищенная боковина шины обеспечивает автомобилю беспрепятственное прохождение скалистых и лестных трасс. За счет применение плавного рисунка протектора достигнут максимальный комфорт при движении на ровной дорожной поверхности. Также агрессивные боковины позволяют прекрасно проходить повороты и обеспечивают дополнительную защиту от внешних повреждений. Модель Maxxis M8060 заслуживает повышенного внимания со стороны обладателей настоящих внедорожников, которые любят часто выезжать на бездорожье. Эта шина прекрасный выбор для людей любящих экстремальное вождение вне города, при этом отлично сохраняются комфортная атмосфера и скоростные характеристики.
Основные особенности шины Maxxis M8060 Trepador
— повышенная проходимость полученная путем применения оптимально подобранных блоков;
— отличная управляемость и качественное сцепление с любым дорожным покрытием получена за счет сочетания резиновой смеси и специально разработанного протектора;
— пониженных шумовой эффект достигнут увеличением количества ламелей.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В наличии и на заказ
Нет в наличии 41
Отзывы 30
купил резину на ниву 2121, не слишком много ездил на ней, но в грязи на охоту за уткой пробовал раза 3, мне понравилось, как ведет себя по раскисшей грязи, не сильно кидает, управляемость чувствуется, хочется попробовать по снегу, думаю скоро поробую
Товар куплен в Мосавтошине
Долго выбирал резину в родном размере 205 70 15, размер менять не хотел — колхоз не люблю, сначало думал нужна АТ резина, но понял что по грязи она «0», и стал искать грязевую.Но как ездить на грязевой каждый день?? ведь у меня город 70% а гряязь 30%, но решил попробывать. В родном размере нашел Trepador и Комфосер 3000, не мог определиться где протектор более агрессивный. В итоге сделал выбор в сторону более дорогих, разница в цене копейки. В итоге по ощущениям как будто подвеску сменил, стало мягче, все неровности глатает. На бурдюр заезжаешь, нет удара как на обычных шоссейных. Протектор сравнил вблизи с Комфосер 3000, глубина одна и таже, рисунок чуть другой. Проехал пока 6000 км, пупырышки еще не стерлись. Раньше в колее руль выкручиваешь полностью, на полном приводе, машина или в зад или вперед, как по рельсам. Теперь на трепадорах , чутка газу даю, машина выпрыгивает из колеи, хотя там того протектора бокового совсем чуть чуть, но работает 100% По городу двигаюсь отлично с комфортом, чуть динамика разгона упала, но не кретично, я не гонщик, отгонял свое на седанах. Считаю что такие машины как у меня должны с завода комплектоваться такой резиной, иначе не особо много толку в джипе на природе на обычной резине. Кстати комфосер у соседа с чьей и сравнивал протектор, говорит что CF3000 начинает шуметь с 90 км, у меня шума нет вообще, езжу максимум 120 и то редко. Еще комфосер на вид не очень качественно сделан, и запах у него на пол метра.. Зимой не катал, попробую конечно, но есть комплект хорошей зимы. Трепадор хорошие покрышки, не хуже европейцев!
Шины Maxxis Trepador M8060 в Санкт-Петербурге
Бесплатное хранение до 1 ноября — вы можете приобрести шины или диски сейчас, а переобуть автомобиль с наступлением подходящей погоды.
Специальные прочные пакеты — ко всем шинам дарим пакеты, которые можно использовать для хранения сменных колес.
Грязевые шины Maxxis Trepador M8060
Резина Maxxis Trepador M8060 – выгодный вариант покрышек для внедорожников и кроссовер. Шины обладают всеми качествами, которые необходимы для сурового бездорожья: устойчивостью к механическим повреждениям, отличной проходимостью, увеличенным сроком службы. Модель пригодна для использования круглый год, но в условиях теплого климата европейских зим. Шипы отсутствуют.
Характерные особенности
Покрышка отменно ведет себя как на твердых, так и на мягких грунтах. Для лучшего прохождения неустойчивых участков рекомендуется стравливать шину. По этому моменту автовладельцы не испытывают сложностей, заявляя в отзывах, что сплющивают ее до 0, 5 атмосфер. При движении по асфальту на скорости до 120 км/ч гула и вибраций нет.
Протекторный профиль
Рисунок автошины разрабатывался при помощи компьютерного моделирования. Протектор имеет массивную структуру с оптимально подобранными блоками, расположенными в шахматном порядке. Элементы профиля сочетаются с глубокими каналами, благодаря которым покрышка демонстрирует безукоризненное поведение по труднопроходимым местностям.
Плечевые зоны модели покрыты дополнительными многоступенчатыми блоками, что позволяет резине уверенно преодолевать мягкие песчаные и грунтовые поверхности. Также боковые элементы надежно защищают шину от проколов и порезов при прохождении скалистого серпантина.
Состав резиновой смеси
Грязевые шины Maxxis Trepador M8060 изготовлены из компаунда, в состав которого вошли каучук и силика. Первый из элементов наделяет покрышку прочностью и способностью выдерживать повышенные нагрузки.
Диоксид кремния позволяет резине с легкостью преодолевать препятствия и способствует тихому ходу автомобиля. Благодаря такому двухкомпонентному составу компаунда, модель обладает повышенным сроком службы. По словам производителя, гарантийный период, при котором автошина не теряет эксплуатационных качеств, — 60 000 км пробега.
Заказать грязевые шины Maxxis Trepador M8060 в #VREGION_WHERE# с гарантией производителя можно через корзину или по указанным на сайте телефонам. Менеджеры интернет-магазина помогут определиться с выбором, подберут для вас оптимальный вариант по цене и качеству.
Шины Maxxis M8060 Trepador
| Название | Статус | Цена | Количество | ||
|---|---|---|---|---|---|
| R15 | |||||
| Maxxis M8060 Trepador 30/9.50R15 104Q Mud XL | Нет в наличии | ||||
| Maxxis M8060 Trepador 31/10.50R15 109Q Mud | Нет в наличии | ||||
| Maxxis M8060 Trepador 33/12.50R15 108Q Mud | Нет в наличии | ||||
| Maxxis M8060 Trepador 35/12.50R15 113Q Mud | Склад | 18631 руб. | заказ в 1 клик | ||
| Maxxis M8060 Trepador 35/12.50R15 121K Mud | Склад | 18845 руб. | заказ в 1 клик | ||
| Maxxis M8060 Trepador 205/70R15 104/102Q Mud | Под заказ | 10560 руб. | заказ в 1 клик | ||
| Maxxis M8060 Trepador 235/75R15 104/101Q Mud | Склад | 8885 руб. | заказ в 1 клик | ||
| R16 | |||||
| Maxxis M8060 Trepador 35/12.50R16 120L Mud | Нет в наличии | ||||
| Maxxis M8060 Trepador 37/12.50R16 124K Mud | Нет в наличии | ||||
| Maxxis M8060 Trepador 185/85R16 105/103L Mud XL | Нет в наличии | ||||
| Maxxis M8060 Trepador 205/80R16 110/108Q Mud | Нет в наличии | ||||
| R17 | |||||
| Maxxis M8060 Trepador 35/12.50R17 119Q Mud | Склад | 18942 руб. | заказ в 1 клик | ||
| Maxxis M8060 Trepador 35/12.50R17 119K Mud | Склад | 19426 руб. | заказ в 1 клик | ||
Грязевые шины Maxxis M8060 Trepador позиционируются, как резина для внеждорожников, которым часто приходится выезжать на каменистый, песчаный грунт, и даже скалистую местность. На территории лесного массива, где сучья и ветки могут повредить колесо, шины Максис M8060 Трепадор чувствуют себя не менее защищенно и уверено. Усиленные толстые боковины колеса надежно предохраняют от проколов и повреждений. Кроме того, владельцы данной модификации прекрасно проходят длительные дистанции по колее и грязи. Данная вид шин предполагает, как диагональную, так и радиальную структуру корда.
Рассмотрим особенности рисунка покрышки. В первую очередь в глаза бросается V-образно размещенные крупные ламели и расположенные по бокам мощные плечевые блоки. Этот рисунок обеспечивает все вышеописанные характеристики, но также позволяет безопасно передвигаться по асфальту. За счет относительной плавности переходов грязевые шины Maxxis M8060 Trepador хорошо приспособлены для езды по абразивной асфальтной дороге, они более износостойки, чем резина, ориентированная только на внедорожные поездки.
Maxxis Trepador М8060 Bias (диагональные)
#1 ВНЕ САЙТА Retriever
- Авто: Patrol Y61, ZD30, 4″, 5.13
- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
#2 ВНЕ САЙТА jexon
- Авто: Suzuki Samurai
- Имя: Женя
- Пол: Мужчина
- Город: Ирпень
По итогу просмотренных миллионов видосов — эта резина едет в глине так же, как и любая АТшка.
То есть замыливается и пипец.
#3 ВНЕ САЙТА Kashin
- Авто: Патрол 60, Мерс
- Имя: Дмитрий
- Пол: Мужчина
- Город: запорожье
А вообще я так и не понял это радиальные или диагональные?
эта резина едет в глине так же, как и любая АТшка.
То есть замыливается и пипец.
Скорее не АТешка а МТ, протектор типичный МТ, отличие только в развитой боковине чего нет в большинстве МТ
#4 ВНЕ САЙТА Retriever
- Авто: Patrol Y61, ZD30, 4″, 5.13
- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
А вообще я так и не понял это радиальные или диагональные?
тут хорошо видно отличие между диагональными и радиальными — первая минута про диагональные, вторая про радиальные.
В этой теме собираем отзывы исключительно про диагональные (Bias).
#5 ВНЕ САЙТА итерн
- Авто: FJ Cruiser
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
#6 ВНЕ САЙТА Retriever
- Авто: Patrol Y61, ZD30, 4″, 5.13
- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
OK. Ждем отзывы про диагональные Трепадоры.
#7 ВНЕ САЙТА nomezis
- Авто: Patrol Y61 «ОЛИВКА»
- Имя: андрей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Ехал за Пашей все 200 км Карпатского Кардона, наслаждался работай этой зубасто-фрезерной резиной.
Впечатления, только положительные. Не стоит их сравнивать с Борисом Федоровичем МТ серии!
Очень впечатлен выходом автомобиля из колеи, заездом по рыхлому грунту на вертикальные подъемы!
Мылится? В таких вязких грунтах куда мы заезжали, так и Белка замылилась.
С высоты своего ИМХО, я загорелся покупкой этой резины!
Удобно в отличие от Белок,можно ехать по асфальту до самого мероприятия со скоростью в 110 и не бояться их стереть!
Немного спойлеров: Паша замерял протектор до пробега на КК и после, не стерлось ни миллиметра!
Вывод: Белка — злее и лучше, Максимки — утилитарней и лучше чем БФГ МТ или Куп. СТТ, во всяком случае не уступают Симексу!
#8 ВНЕ САЙТА Retriever
- Авто: Patrol Y61, ZD30, 4″, 5.13
- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Спасибо за такой интересный отзыв. А Паша переобувался в Карпатах или из/в Киев на Трепадорах ехал?
#9 ВНЕ САЙТА imperator
- Авто: лисапет с коляской
- Имя: Митька
- Пол: Мужчина
- Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
В том состоянии,что они на 80тке на фотках, едут эти максисы не лучше КМ2, или там Ватиивы или Купера. Слик он и в глине камчатки слик. А так боковина конечно на диагоналке хороша, наверно с колеи вылазит бодро.
Интересно — а как 25ти летняя тойота с ХЗ и вся в железе ехала на 37х диагоналках весом по 40-45кг 110 км/ч? Пары там что ли 5.29? Так тогда оборотах 3500-4000 наверное. Или (хотя капот без интеркулера точно) там ХДФТ?
Пока писал вопрос задали по моей теме. Наверно переобувался а 35ю дорожную резину. Иначе какие там 110 и всю дорогу до Киева и обратно.
Сообщение отредактировал imperator: 26 May 2016 — 11:52
#10 ВНЕ САЙТА nomezis
- Авто: Patrol Y61 «ОЛИВКА»
- Имя: андрей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Спасибо за такой интересный отзыв. А Паша переобувался в Карпатах или из/в Киев на Трепадорах ехал?
В том состоянии,что они на 80тке на фотках, едут эти максисы не лучше КМ2, или там Ватиивы или Купера. Слик он и в глине камчатки слик. А так боковина конечно на диагоналке хороша, наверно с колеи вылазит бодро.
Интересно — а как 25ти летняя тойота с ХЗ и вся в железе ехала на 37х диагоналках весом по 40-45кг 110 км/ч? Пары там что ли 5.29? Так тогда оборотах 3500-4000 наверное. Или (хотя капот без интеркулера точно) там ХДФТ?
Пока писал вопрос задали по моей теме. Наверно переобувался а 35ю дорожную резину. Иначе какие там 110 и всю дорогу до Киева и обратно.
Дима, я весь Кардон на Ат прошел — один раз сел на мосты.
Судя по твоей логике так и Ат не хуже.
Я говорю о практике и своем ИМХО, ты же на пальцах и предположениях.
Тоета 4,2 обычный атмосферник, (Это бывшая моя машина)
Паша Skorpion, есть желание, задай ему вопрос о парах и крутящем моменте на скорости в 110 км/ч!
Хочешь усомниться в моей честности, прошу в личку!
#11 ВНЕ САЙТА Новый
- Авто: Toyota Land cruiser 105Gx
- Имя: Андрей
- Пол: Мужчина
- Город: Новоселица
Дима сравнивать эти шины с км и куперами просто не корректно,конкурент им только ф-бел.
Где едут ф-белы там поедут и трепадоры,один раз танулся на лебедке после ф-белов,правда на давлении 1,2атм.После этого спустил до 0,5-0,7 атм и такого больше не было.
#12 ВНЕ САЙТА Retriever
- Авто: Patrol Y61, ZD30, 4″, 5.13
- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Ну вот и вышли на связь 2 машинки, которые часто светятся на видосах. А диски какой ширины пользуете?
#13 ВНЕ САЙТА Новый
- Авто: Toyota Land cruiser 105Gx
- Имя: Андрей
- Пол: Мужчина
- Город: Новоселица
Ширина диска 9 дюймов.Резина хорошо держится на диске,пока не разувался.Хорошо выходит из колеи,неплохо держит боковой снос,что немаловажно.
Резиной доволен,еще бы по мощнее мотор моей 105-ке было бы вообще прекрасно.
#14 ВНЕ САЙТА imperator
- Авто: лисапет с коляской
- Имя: Митька
- Пол: Мужчина
- Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
Дима сравнивать эти шины с км и куперами просто не корректно,конкурент им только ф-бел.
Где едут ф-белы там поедут и трепадоры,один раз танулся на лебедке после ф-белов,правда на давлении 1,2атм.После этого спустил до 0,5-0,7 атм и такого больше не было.
Не, ну сравнивать надо с тем, что можно купить ВООБЩЕ. Цена на максисы мне более менее подходит(250-260). Рисунок нравится: ёлки никогда не было, пора бы и употребить. Диагоналка по весу и скоростному индексу не подходит. Плохо что у радиалок боковина не такая яркая, но то такэ.
За коклетами на Ф-Бел на Наваре не езжу. Замыливаемость протектора мне не главное. Главное прочность боковины(особенности наших дорог-направлений)
Дима, я весь Кардон на Ат прошел — один раз сел на мосты.
Судя по твоей логике так и Ат не хуже.
Я говорю о практике и своем ИМХО, ты же на пальцах и предположениях.
Тоета 4,2 обычный атмосферник, (Это бывшая моя машина)
Паша Skorpion, есть желание, задай ему вопрос о парах и крутящем моменте на скорости в 110 км/ч!
Хочешь усомниться в моей честности, прошу в личку!
Я не спорю по поводу того, что не видел. На пониженной и 3В на 77й 38й боггер потянет. Но 120л.с. на трёхтоннике солидного возраста как бы задаёт вопросы по максималке на трассах(коэффициент обтекаемости шкафа высотой 2.2м опустим).
#15 ВНЕ САЙТА Новый
- Авто: Toyota Land cruiser 105Gx
- Имя: Андрей
- Пол: Мужчина
- Город: Новоселица
Именно этого максиса,что мы обсуждаем,ниже 37 размера нет,и цена конечно 350-390$
#16 ВНЕ САЙТА Denish
- Авто: 4×4
- Имя: Alexey
- Пол: Мужчина
- Город: Днепр
Новый , цена конечно конская на них, это у вас диагоналка?
#17 ВНЕ САЙТА Retriever
- Авто: Patrol Y61, ZD30, 4″, 5.13
- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
В этой теме собираем отзывы исключительно про диагональные (Bias).
#18 ВНЕ САЙТА Retriever
- Авто: Patrol Y61, ZD30, 4″, 5.13
- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
M-8060 Trepador Competition
BIAS EXTREME OFF-ROAD
- Size Availability:
37×12.50-16 D/8PR
37×12.50-17 E/10PR
40×13.50-17 D/8PR
#19 ВНЕ САЙТА Новый
- Авто: Toyota Land cruiser 105Gx
- Имя: Андрей
- Пол: Мужчина
- Город: Новоселица
Новый , цена конечно конская на них, это у вас диагоналка?
Согласен,но покажите мне альтернативу.
#20 ВНЕ САЙТА imperator
- Авто: лисапет с коляской
- Имя: Митька
- Пол: Мужчина
- Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
Именно этого максиса,что мы обсуждаем,ниже 37 размера нет,и цена конечно 350-390$
А это http://infoshina.com. CFUTjcgod3bwDTQ 35я на 17й диск судя по индексу Q — радиалка?
Сообщение отредактировал imperator: 26 May 2016 — 14:08
Источник