Оригинальное минеральное масло Rotair Plus разработано для винтовых компрессоров, которые эксплуатируются в тяжелой и легкой промышленности, машиностроение и металлургии.
Описание
Оригинальное минеральное масло Rotair Plus разработано для винтовых компрессоров, которые эксплуатируются в тяжелой и легкой промышленности, машиностроение и металлургии.
Смазочный материал Rotair Plus — это минеральное масло со специальным пакетом присадок, которое повышает производительность компрессора, рабочие характеристики и продлевает срок службы. Химические свойства масла позволяют значительно повысить надежность каждого компонента компрессора.
Основные преимущества:
- межсервисный интервал — 4000 часов или 1 раз в год;
- при уменьшение температуры, вязкость масла меняется плавно;
- герметичность камеры сжатого воздуха и оптимальную температуру паров;
- уменьшенные перетечки через внутренние зазоры между роторами
- стабильная смазка деталей с отводом тепла.
Минеральное компрессорное масло Rotair Plus разработано в соответствии со стандартами ASTM и гарантирует безупречную работу компрессора на протяжении долгого времени.
ЗАПЧАСТИ и СЕРВИС
Бесплатный звонок. Бесплатная техподдержка
Поставляем масло и фильтры, а также запчасти для компрессоров Alup:
Фильтры воздушные
Воздушные фильтры для компрессоров Alup
Масляные фильтры
Сепараторы
Фильтрэлементы магистральных фильтров
Поставляем фильтрэлементы магистральных фильтров, обслуживаем фильтры магистральные Alup
Масло компрессорное
Масло для компрессоров Alup. Замена и сервис
Панельные фильтры
Панельные фильтры для компрессоров Alup
Запасные части и сервис компрессоров Alup
Поставляем запчасти, фильтры, масла и обслуживаем компрессоры Alup
Обслуживаем
всю территорию
Таможенного союза (Россия, Армения, Беларуссия, Казахстан, Киргизия), Абхазии и Южной Осетии, Азербайджан, Грузию, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.
Высокая
специализация
Штат инженеров как общей квалификации, так и узкой специализации позволяет выполнять ремонт как общей, так и особой сложности.
Высокое
качество
Мы используем только высококачественные фильтры, масла, адсорбенты и ремкомплекты.
Огромный
склад
Значительные остатки запчастей, фильтров, ремкомплектов и масел на различных складах позволяет удовлетворять большинство заявок из наличия.
Оперативное реагирование
Мы оперативно отвечаем и поставляем запчасти и сервисные услуги.
Адаптивность
Мы учитываем все особенности и пожелания наших Заказчиков. Подстраиваемся под Ваш производственный график!
Демократичные цены
Мы стараемся работать по демократичным ценам, предоставляя запчасти и сервис высокого качества.
Комплексное обслуживание
Стремимся комплексно Вас обслуживать. С нами Вы получаете запчасти и сервис ВСЕГО компрессорного оборудования от одной Компании!
О Компании ЭнергоТехника
Мы работаем на рынке компрессорного оборудования с 1991 года. Мы стремимся лучше, качественнее, подстраиваясь под Ваш график, обслуживать Вас!
Для постоянных Заказчиков заранее аккумулируем на складе сменяемые части для проведения плановых замен.
Мы участвуем в аукционах, в тендерах, электронных закупках, в т.ч. для государственных нужд.
Аккредитованы на центральных торговых площадках:
Сбербанк-АСТ (www.sberbank-ast.ru)
Электронная площадка России (www.rts-tender.ru)
Единая электронная торговая площадка (www.roseltorg.ru)
Система Электронных Торгов (www.zakazrf.ru)
ЭТП «ММВБ — ИТ»
Читайте также: Запуск заклинившего компрессора холодильника без диодов
Мы поможем вам составить ТЗ для аукциона, обработаем ваши заявки на закупку.
Пришлите ваши требования для закупки – мы их обработаем. Предоставим вам демократичные цены, лучший сервис, быструю доставку, все необходимые документы и сертификаты. С нами приятно работать!
Мы обслуживаем
компрессорное оборудование и системы подготовки сжатого воздуха. Поставляем запчасти, фильтры, масла, ремкомплекты. Выполняем ремонтные работы и сервис. Мы очень стремимся работать качественнее, оперативнее, гибко подстраиваясь под производственный график, и вообще лучше всех на рынке!, поддерживать бесперебойную эксплуатацию Вашего компрессорного оборудования по демократичной стоимости. Приглашаем на комплексное сервисное обслуживание предприятия, эксплуатирующие:
Масла компрессорные для пневмоинструмента
Категория
Быстрый поиск расходных материалов
Масло для компрессоров обеспечивает стабильную работу двигателя и снижает износ трущихся частей, оно используется в оборудовании масляного и безмасляного типа. Также существует лубрикатное масло для пневмоинструмента, которое применяется в компрессорах.
Чтобы обеспечивать бесперебойную работу компрессора, необходимо поддерживать уровень масла на нужном уровне, заливая его в картер двигателя. Кроме того, следует проводить регулярную замену смазывающего состава: первое обслуживание производится через 50 – 100 часов работы компрессора, последующие – не раньше чем через 300 часов (интервал зависит от рекомендаций производителя).
Качественные масла для компрессоров обеспечивают:
- смазку трущихся деталей двигателя и снижение их износа,
- эффективное уплотнение зазоров,
- охлаждение нагревающихся частей компрессора,
- повышение герметичности камер сжатия в поршневых компрессорах,
- снижение детонации двигателя при работе.
Все это могут гарантировать только фирменные масла, которые обладают устойчивостью к старению, антикоррозийными свойствами, стойкостью к окислению и не склонны к образованию нагара.
Классификация масел
- Масло для поршневых компрессоров – в строении этого вида оборудования есть характерная особенность: смазывающее вещество пребывает в контакте со сжатым газом, нагретым до высокой температуры. Следовательно, смазывающий состав должен отвечать определенным требованиям: выдерживать температуру не менее 170 – 180 °C. Присадки должны быть очень качественными, чтобы исключить вероятность появления нагара на деталях двигателя. Безусловно оно должно обладать высокой термоокислительной стабильностью.
- Масло для компрессоров винтового типа – данному виду оборудования требуется смазывающий состав, который обладает уплотнительными свойствами, поэтому показатель вязкости должен быть не менее 7 кв.мм/с. Это позволит герметизировать зазоры между зубьями и впадинами механизма. Температура возгорания состава не должна превышать значение 180 °C. Таким образом, обеспечивается стабильное охлаждение сжимаемых паров.
- Минеральное масло очень доступно по стоимости, поэтому его применяют при нечастом использовании компрессора в быту или мастерских. Допустимая температура нагрева во время работы не должна превышать, как правило, 80 – 90 °C. Время до замены такого состава не превышает 2000 – 4000 часов.
- Синтетическое масло обладает стабильной вязкостью в широком температурном диапазоне, поэтому является более универсальным, чем минеральное, и может применяться для работы компрессора на улице даже зимой. Цена на такой состав выше, чем на минеральный, зато срок эксплуатации вдвое больше: время до замены достигает 8000 часов.
Читайте также: Мини фильтр для компрессора
Что обозначает маркировка?
Маркируется масло для воздушного компрессора, также как и машинные, по классификации SAE, которая помогает определить такие важные показатели, как вязкость и температурный диапазон использования.
Летние масла маркируются: SAE 20, SAE 30, SAE 60 и т.д. У зимних составов в маркировке присутствует буква W (winter). Например, SAE 20W обозначает, что продукт предназначен для зимней эксплуатации и его вязкость позволяет обеспечить эффективное прокачивание при температуре до -20 °C.
Важные характеристики
Объем. Как правило, составы продаются в бутылях объемом 1 л – этого достаточно как для замены, так и для периодической доливки в двигатель. Есть и масла, расфасованные в ведра по 10 – 18 кг; покупают их обычно для производственных целей, когда необходимо обслуживать несколько единиц оборудования.
Допустимая температура нагрева. Выбирать состав по этому параметру следует исходя из рабочей температуры компрессора. Наиболее эффективны продукты, способные выдерживать нагрев до 200 – 220 °C.
Температура замерзания. Данное значение зависит от состава состава и его вязкости. Так, у минеральных масел нижний температурный предел, как правило, достигает -10 °C, у синтетических он может доходить до -30 °C.
В каталоге на нашем сайте представлено компрессорное масло для поршневых и винтовых компрессоров или для пневмоинструмента. Мы предлагаем фирменную продукцию ведущих производителей воздушных компрессоров: Abac, FUBAG, Metabo, Зубр и других. Оформляйте заказ через сайт, выбирайте наиболее удобный для вас способ оплаты – и вы получите товар в ближайшее время.
Мы предлагаем масла компрессорные для пневмоинструмента по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и многие другие города с доставкой и гарантией, звоните! Узнать подробную информацию об условиях и стоимости доставки Вы можете у наших менеджеров.
Как работает винтовой воздушный компрессор?
Узнайте о принципе работы винтового воздушного компрессора
Винтовой воздушный компрессор — это разновидность ротационного компрессора. Благодаря своей надежности, длительному сроку службы и универсальности винтовые компрессоры широко используются в различных отраслях промышленности. По сравнению с поршневыми компрессорами они в целом более эффективны и универсальны. Узнайте о принципе работы винтового компрессора.
Читайте также: Компрессор для дымогенератора коптильни мощность
Принцип работы винтового компрессора
Прежде всего, давайте рассмотрим элемент винтового компрессора. Элемент состоит из двух роторов, похожих по форме на спирали. Роторы имеют разную форму и разное количество пазов/зубьев (обычно один ротор имеет 4 зуба, а второй — 6 зубьев). Говоря простым языком, атмосферный воздух всасывается в этот винтовой элемент, и по мере продвижения вдоль роторов сжимается.
Винтовой элемент (блок) состоит из двух роторов, похожих на спираль с большим шагом и разным количеством зубьев. Чаще всего используется соотношение зубьев 4:6. По мере продвижения воздуха в направлении от впуска к выпуску вдоль роторов воздух сжимается по мере уменьшения пространства между зубьями роторов.
Наиболее распространенным типом винтовых компрессоров являются смазываемые маслозаполненные компрессоры. Для чувствительных процессов, требующих высокого качества сжатого воздуха, используются несмазываемые компрессоры. Процесс сжатия в смазываемом компрессоре выполняется следующим образом:
Принцип работы смазываемого винтового компрессора
Воздушный контур:
Воздух всасывается через фильтр и открытый впускной клапан в компрессорный элемент и сжимается. Смесь сжатого воздуха и масла поступает в воздушный ресивер/маслоотделитель через обратный клапан. Затем воздух проходит через клапан минимального давления и охладитель воздуха и выходит через выпускной клапан. Во время работы под нагрузкой клапан минимального давления поддерживает давление в резервуаре маслоотделителя выше минимального значения, необходимого для смазки. Встроенный обратный клапан предотвращает выпуск сжатого воздуха из клапана в атмосферу во время работы без нагрузки. При остановке компрессора обратный клапан и впускной клапан закрываются, предотвращая попадание сжатого воздуха (и масла) в воздушный фильтр.
В воздушном ресивере/маслоотделителе под действием центробежной силы из воздушно-масляной смеси удаляется большая часть масла. Оставшееся масло удаляется маслоотделителем. Масло собирается в нижней части воздушного ресивера/маслоотделителя, которая служит резервуаром для масла. Масляная система оснащена термостатическим байпасным клапаном. Когда температура масла опускается ниже заданного значения, байпасный клапан перекрывает подачу масла в маслоохладитель, и маслоохладитель выводится из контура. Под действием давления воздуха масло из воздушного ресивера/маслоотделителя поступает в компрессорный элемент через масляный фильтр и клапан отсечки масла. Когда температура масла повышается до установленного значения, байпасный клапан открывает подачу масла из охладителя. При температуре приблизительно на 15 °C (27 °F) выше установленного значения через маслоохладитель проходит все масло. Клапан отсечки масла предотвращает заполнение компрессорного элемента маслом при остановке компрессора.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
источники:https://evakuatorinfo.ru/maslo-dlya-vintovyh-kompressorov-alup