Редукторы зубчатые цилиндрические двухступенчатые горизонтальные РМ-500 служат для увеличения крутящих моментов и уменьшения частоты вращения.
Редуктор РМ-500 Цена — 66000 руб.
Доставка по России
Срок изготовления — в наличии
Пример условного обозначения редуктора
РМ-500-20-11-М-2-У1, РМ-500-31,5-12-М-2-У1
Где: РМ — тип редуктора;
500 — межосевое расстояние;
20, 31,5 — передаточное число;
11 и 12 — вариант исполнения сборки;
М — исполнение конца выходного вала в виде части зубчатой муфты;
2 — категория точности;
У1 — климатическое исполнение.
Технические характеристики редуктора РМ-500
| Редуктор | РМ-500 |
|---|---|
| Передаточные числа | 8, 10, 12,5, 16, 20, 22,4 , 31,5, 40, 50 |
| Масса (вес) редуктора, кг | 390 |
Подготовка редуктора РМ-500 к работе
Перед началом эксплуатации заполните редуктор маслом
1. Перед установкой редуктора удалить упаковочный материал, очистить посадочные и установочные поверхности от консервации с помощью ветоши,увлажненной бензином, керосином и другим растворителем.
2. Редуктор установить на жесткую опору в горизонтальном положении. Надежно закрепить болтами класса прочности материала не ниже 5.8 по ГОСТ 1739.4-87. Предусмотреть свободный доступ к масломерной игле, пробкам и крышкам.
3. Провернуть редуктор вхолостую. Проверить затяжку болтовых соединений,при необходимости подтянуть до упора с примерным усилием для резьбы: М16 — от 8 до 10кГс•м. М20 — от 14 до 16 кГс•м. М24 — от 30 до 34 кГс•м. M30 — от 50 до 55 кГс•м.
4. Залить в редуктор масло согласно табл. через отверстие, закрытое пробкой или смотровой крышкой до верхней риски масломерной иглы или до уровня контрольной пробки. При необходимости подвести к редуктору систему струйной проточной смазки.
5. Сделать пробное включение двигателя без нагрузки на выходном валу редуктора и убедиться в нормальной работе.
6. При пуске редуктора при температуре ниже 0° первые 30 минут нагрузка не должна превышать 25% номинальной.
Эксплуатация и обслуживание редуктора РМ-500
1. После запуска редуктора через 2 часа непрерывной работы с нагрузкой не более 0,7 от номинальной произвести обязательную регулировку подшипников.
2. После работы редуктора в течение 1…2 смен (продолжительность устанавливается в зависимости от режима работы) рекомендуется заменить масло с целью удаления мелкой стружки образующейся от приработки зубчатых передач.
3. Техническое обслуживание редуктора следует проводить в виде ежесменного (ЕО) и периодических ТО-1 и ТО-2.
3.1. При ЕО проверяют:
— отсутствие течи масла (при обнаружении течи прочистить отдушину и проверить уровень масла);
— уровень шума;
— уровень масла (при необходимости слить или долить до нормы).
3.2. ТО-1 следует проводить через каждые 1000 часов работы или через 3 месяца. При этом выполняют операции ЕО и заменяют масло (при необходимости).
3.3. ТО-2 проводят через каждые 2000 часов работы или через 6 месяцев.При этом выполняют операции ЕО и ТО-1, а также регулировку подшипников и проверяют затяжку болтовых соединений.
4. Допускается вместо первой замены масла произвести фильтрацию.
Тонкость фильтрации не грубее 65 мкм.
5. Регулировку подшипников производить следующим образом:
— ослабить крепление крышки редуктора;
— снять замок с регулировочного винта;
— специальным ключом частично отвернуть регулировочный винт и затянуть его до отказа, после чего отпустить на 0,5…1 шаг пазов на торцах регулировочного винта;
— закрепить винт замком;
— затянуть крышку редуктора.
6. При выработке 80% ресурса передач, валов и подшипников необходимо провести диагностику технического состояния зубчатых колес ре дуктора по вибрационным параметрам и подшипников редуктора по уровню вибрации. При необходимости изношенные узлы заменить. Допускается использование других методик определения технического состояния узлов.
7. Для облегчения съема крышки, при выполнении ремонтных работ, на передней или задней полке корпуса редуктора имеется отверстие под отжимной болт. В качестве отжимного болта допускается использовать один из стяжных болтов редуктора.
При сборке редуктора плоскости разъема корпуса и крышки тщательно очистить и покрыть тонким слоем бакелитового лака ГОСТ 901-78 или герметиком ГОСТ 13489-79, или автогерметиком-прокладкой.
8. В течение гарантийного срока разборка редуктора потребителем без согласования с изготовителем не допускается, за исключением замены уплотнений (манжет) входного и выходного валов.
Габаритные размеры редуктора РМ-500
| Редуктор | Межосевое расстояние | L | L1 | L2 | l | l1 | l2 | l3 | l4 | l5 | l6 | B | B1 | B2 | H | H1 | h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| awc | aw1 | |||||||||||||||||
| РМ-500 | 500 | 300 | 986 | 330 | 342 | 620 | 480 | 110 | 30 | 338 | 420 | 90 | 350 | 310 | 350 | 592 | 300 | 25 |
Размеры и диаметр входного вала РМ-500
| Редуктор | d1 | d2 | d3 | d4 | l1 | l2 | b | h | t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| РМ-500 | 50 | 45,9 | М36*3 | 70 | 110 | 82 | 16 | 10 | 6 |
Размеры и диаметр выходного вала РМ-500
| Редуктор | d | d1 | b | l | t |
|---|---|---|---|---|---|
| РМ-500 | 80m6 | 90 | 22 | 123 | 88 |
Варианты сборки редуктора РМ-500
Объем заливаемого масла редуктора РМ-500 — 11 л
Для струйной смазки применять масло И50А или И70А
Возможные неисправности редуктора РМ-500 и способы их устранения
| Неисправности | Вероятная причина | Метод устранения |
|---|---|---|
| Течь масла в местах соединения крышек или стаканов с корпусом |
Засорено дренажное отверстие масломерной иглы | Прочистить дренажное отверстие |
| Ослабла затяжка болтов | Затянуть болты до отказа | |
| Повышенный нагрев редуктора (при работе редуктора в теченни 1 ч температура превысила 95С, а при работе на смазке Трансол- 100. еѐ температура превысила 110С, или при тех же условиях температура корпуса в области подшипников червяка превысила соответственно 80С и 90С) |
Увеличение (уменьшение) зазора в подшипниках |
Отрегулировать зазоры в подшипниках |
| Неправильная центровка редуктора с валом двигателя или рабочей машины |
Отцентрировать вал редуктора с валом двигателя или рабочей машины |
|
| Нагрузка на редуктор превышает допустимую |
Уменьшить нагрузку в соответствии с рекомендациями каталога |
|
| Не обеспечено надѐжное охлаждение из-за загрязнѐнности пространства вокруг редуктора или загрязнения редуктора |
Убрать посторонние предметы от редуктора. Очистить редуктор от грязи |
|
| Течь масла через манжеты | Отсутствует пружина или повреждены рабочие кромки манжет |
Заменить неисправную манжету |
| При включении двигателя выходной вал редуктора не вращается |
Залито масло высокой вязкости | Залить масло нужной вязкости |
| Мощность двигателя недостаточна | Проверить двигатель и при необходимости заменить |
|
| Отсутствует шпонка на валах редуктора или двигателя |
Установить шпонки |
Возможна доставка в любой город России, Казахстана, Монголии.
Моторные масла и специальные жидкости
Моторные масла и специальные жидкости разработаны и спроектированы специально для использования в технике АО «Русская механика». Здесь же информация по их замене или требования, которым они должны соответствовать.
| Название снегохода | Масло моторное | Масло в коробку реверса |
|---|---|---|
| БУРАН А, АЕ, АД, АДЕ | БУРАН-2Т или ТАЙГА-2Т ТУ 0253-001-94265207-06 или Bombardier formula XP-S в соотношении по объему (33±1):1, при обкатке (25±1):1 или М-8В по ГОСТ 10541-78 или МС-20 по ГОСТ 21743-76 в соотношении по объему (25±1):1, при обкатке (20±1):1 | МК 8 ГОСТ 6457-66 МС-8П ОСТ 3801163-78 |
| Название снегохода | Масло моторное | Масло в КПП |
|---|---|---|
| БУРАН 4Т, 4ТД | 0W40, API-SJ, 4T Snowmobile RM ТУ 0253-011-94265207-11 | ТАЙГА TX (SAE 75W-90 GL 5) ТУ 0253-010-94265207-10 |
| Название снегохода | Масло моторное | Масло в КПП | Тормозная жидкость | Охлаждающая жидкость |
|---|---|---|---|---|
| ТAYGA Patrul 800 ТАЙГА Барс 850 |
0W40, API-SJ, 4T Snowmobile RM ТУ 0253-011-94265207-11 | ТАЙГА TX (SAE 75W-90 GL 5) ТУ 0253-010-94265207-10 | Класса DOT4 | Антифриз: концентрат Febi 02374: 60%, дистиллированная вода: 40% или SWAG 99 90 2374 |
| ТAYGA Patrul 551, ТАЙГА Атака 551 II, ТAYGA 551R | Масло моторное ТАЙГА-2Т ТУ 0253-001-94265207-06 или Bombardier formula XP-S | ТАЙГА TX (SAE 75W-90 GL 5) ТУ 0253-010-94265207-10 | Класса DOT4 | Антифриз: концентрат Febi 02374: 60%, дистиллированная вода: 40% или SWAG 99 90 2374 |
| Тайга Варяг 500, 550, 550V, ТAYGA Patrul 550, TIKSY 250 | Тайга-2Т ТУ 0253-001-94265207-06 или Bombardier formula XP-S в соотношении по объему (40±1):1, при обкатке (33±1):1 | ТАЙГА TX (SAE 75W-90 GL 5) ТУ 0253-010-94265207-10 | Класса DOT4 (кроме ТАЙГА Варяг 500 и TIKSY 250) | — |
Класса DOT-4, или РОСДОТ по ТУ 2451-004-36732629-99
Редуктор РМ-500
Большинство исполнений в НАЛИЧИИ! Отправим ТК в любой регион РФ и СНГ.
Редуктор РМ-500 представляет серию устройств, воплотивших лучшие конструктивные идеи моделей-предшественников, выпускавшихся несколькими десятилетиями ранее. Они предназначены для повышения крутящего момента и снижения частоты вращения. Главными пользователями этих редукторов выступают предприятия горнодобывающей отрасли, заводы, изготавливающие грузоподъемное оборудование, строительство.
Условные обозначения
Пример: Редуктор РМ-500-50-22
Редуктор РМ-500: технические характеристики
- Вращения входного вала со скоростью до 1500 об/мин.
- Ном. вертящий момент – 1000 H*м.
- Ном. радиальная нагрузка на тихоходном валу – 17000 Н.
- Передаточные числа – от 8 до 50.
- КПД – 0,98.
- Масса- 390 кг
Габаритные и присоединительные размеры редуктора РМ500
| Тип | aw | aw2 | L | l1 | L2 | l | l1 | l2 | l3 | l4 | l5 | B | B1 | B2 | H | H1 | h | d |
| РМ-500 | 500 | 300 | 986 | 330 | 330 | 620 | 480 | 110 | 87 | 338 | 420 | 350 | 310 | 350 | 592 | 300 | 25 | 17 |
Условия использования
- Работа в повторно-кратковременном режиме (переменные нагрузки с временными отключениями).
- Нагрузки стабильные либо изменяемые, однонаправленные или разнонаправленные.
- Вал запускается по и против часовой стрелки.
- Атмосфера I и II типа с концентрацией взвесей не выше 10 мг/м 3 .
- Температура среды в диапазоне от -40℃ до +50℃.
- Характер среды: нейтральная, невзрывоопасная.
- Исполнение по климату согласуется с ГОСТ 15150-69: У, Т (1-3 категория размещения) УХЛ, О (4 категория размещения).
Конструктивные особенности и преимущества
Герметичная конструкция позволят использовать РМ-500 в относительно пыльной среде. Преобразование угловой скорости и крутящего момента осуществляется посредством зубчатых передач. Редуктор двухступенчатый, так как в корпусе расположены две косозубые цилиндрические передачи. Сам корпус отлит из чугуна. Положение валов горизонтальное.
Схема сборки
Техническое обслуживание
В редуктор заливается 11 литров масла И50А либо И70А согласно ГОСТ 20799-75. По прошествии двух часов непрерывного включения РМ-500 с нагрузкой в пределах 0,7 от номинальной, необходимо выполнить настройку подшипников, что обязательно. Первую замену масла рекомендуется провести уже через 1-2 рабочих смены, так как в нем будет много стружки от приработки зубчатых передач. Допустимо вместо замены масла выполнить его фильтрацию с тонкостью не грубее 65 мкм.
Заказывайте редукторы РМ500 в нашей компании по привлекательным ценам. В наличии все типоразмеры, есть доставка по РФ, звоните!
https://evakuatorinfo.ru/masla-zalivaemye-v-reduktor-rm-500