Лодка своими руками под мотор: конструкции, чертежи, материалы
На строительство какого-либо плавсредства своими руками решаются по разным причинам: кто-то просто из любопытства – получится или нет; кому-то доставляет гордость показывать лодку, изготовленную самостоятельно; у кого-то банально нет свободных денежных средств, чтобы купить судно, сделанное специалистами. Причин может быть много, но все они рано ли поздно заставляют взяться за карандаш, чтобы составить своими руками чертежи моторной лодки.
Из каких материалов?
Их чего же можно изготовить моторную лодку? Давайте разберемся поподробней, какие материалы используют в строительстве моторных лодок.
- Лодки из стеклопластика. Достаточно легкий, прочный и дешевый материал для строительства судна. Работа обычно не вызывает больших затруднений даже у начинающего судостроителя.
- Лодка из фанеры. Доступный материал, относительно дешевый, его достаточно легко обработать: не нужно закупаться дорогостоящим инструментом и иметь какие-то специальные знания и навыки.
- Надувные лодки пвх. Под мотор можно самостоятельно изготовить и плавсредство из ПВХ. Из минусов – более дорогостоящий материал, изготовление такой лодки требует много свободного места. Себестоимость самодельной лодки из ПВХ может быть выше, чем у купленной в магазине.
Стеклопластик
Прежде чем рассмотреть, как своими руками сделать моторную лодку из стеклопластика, давайте изучим все плюсы и минусы этого материала.
- Надежная.
- Долговечная.
- Водонепроницаемая.
- Презентабельная на вид.
- Доступная по цене.
Лодка из стеклопластика может быть как килевая, так и плоскодонка, так как стеклопластик достаточно прочный материал, который не боится песчаного и каменистого дна. Судно из стеклопластика будет ударопрочным, на нем легко можно пройти по мелководью, не боясь, что дно лодки изотрется о камни. Кроме того, этот материал нормально переносит перепады температур, поэтому обычно не возникает проблем с хранением лодки: ее можно оставить на зиму даже в неотапливаемом гараже. Ремонт тоже довольно простой: понадобится лишь эпоксидная смола и стеклоткань. Так как такие лодки не требуют накачки воздухом, то ее и невозможно проколоть или порвать. Эти плавсредства практически непотопляемы.
Основной минус такой лодки в том, что они имеют достаточно большие размеры, поэтому транспортировка судна обычно вызывает затруднения. Как правило, для перевозки требуется прицеп.
Изготовление лодки из стеклопластика
Как всегда, вначале необходимо подготовить чертеж и изготовить матрицу будущего судна. Это следует сделать прежде, чем начинать строить лодку под мотор своими руками. Чертеж можно разработать как самостоятельно, так и взять уже готовый. При составлении проекта лодки обязательно учитывается как жесткость стеклопластика, так и то, чтобы все борта были идеально выровнены, так как впоследствии это скажется на устойчивости судна.
Изготовление матрицы, то есть формы для будущей лодки, пожалуй, самый дорогостоящий и сложный процесс при самостоятельном изготовлении лодок. Важно, чтобы все размеры были идеально выверены, тщательно проработана форма судна и сделаны все разметки. Для того чтобы впоследствии не возникло сложностей с выдавливанием лодки из матрицы, а также сама она могла служить и в дальнейшем, важно не забыть встроить в нее ниппели.
Для того чтобы строилась легко и свободно изготавливаемая своими руками лодка под мотор, нужно заранее запастись следующими инструментами и материалами:
- Гелькоут лодочный.
- Отвердитель.
- Полиэфирная смола.
- Стекломат.
- Ножницы.
- Наждачная бумага.
- Уключины и подуключины.
- Обмажьте матрицу в четыре слоя разделительным воском.
- Нанесите гелькоут для внешнего слоя судна
- Установите стеклопластиковые сиденья параллельно бортам плавсредства.
- Прикатайте стекломат в пять–шесть слоев, чтобы придать жесткость и прочность всей конструкции.
- Срежьте лишнюю «бахрому» и вклейте сиденья при помощи специального клея.
- Прикрутите уключины.
- Зашкурьте борта судна при помощи наждачной бумаги.
- Покрасьте лодку гелькоутом как внутри, так и снаружи.
Дно на таких лодках лучше делать двойным и герметичным, что сделает лодку практически непотопляемой даже в тех случаях, когда она перевернется. Можно усилить корпус, проложив деревянные бруски вдоль формы и покрыть их двумя слоями стекловолокна.
Основная затрата при строительстве лодки своими руками под мотор из стекловолокна заключается как раз в изготовлении матрицы. Ее производство для всего одной лодки выйдет неоправданно дорого, поэтому перед строительством подумайте о том, как можно будет окупить саму матрицу.
Фанера
Этот материал для строительства лодки своими руками под мотор обычно выбирают из-за того, что он общедоступен, купить его можно практически в любом строительном магазине по относительно невысокой цене. Кроме того, листы фанеры небольшой толщины, легко сгибаются, а обработать фанеру можно простыми ручными инструментами без больших материальных затрат. Но давайте разберемся, в чем же заключаются плюсы и минусы строительства своими руками лодки из фанеры под мотор.
Они уже были перечислены выше. Можно лишь добавить, что у фанерных лодок относительно небольшой вес и хорошая вместимость.
К ним, пожалуй, можно отнести то, что лист фанеры сложно согнуть под большим углом, так как он может легко треснуть, поэтому, хотя тонкие листы и гнутся достаточно хорошо, при строительстве судна стараются лишний раз не рисковать и строят плавсредства преимущественно треугольной или прямоугольной формы, избегая сильно выгибать материал.
Изготовление лодки из фанеры
Как и при строительстве любой другой лодки, при изготовлении фанерных аналогов работу следует начать с чертежа. Не будем повторяться и напоминать о том, что можно как сделать своими руками чертежи моторной лодки, так и приобрести готовые.
Для строительства плавсредства вам потребуются стандартные инструменты для работы по дереву: ножовка, лобзик, рубанок, шуруповерт, топор, молоток, стамеска, отвертка и так далее.
Кроме того, будет необходимо приобрести:
- водонепроницаемую фанеру стандартного размера;
- сосновую или дубовую доску;
- ткань, которой будете оклеивать корпус;
- шпаклевку;
- водонепроницаемый клей;
- олифу или другую водоотталкивающую пропитку для дерева;
- масляную краску;
- гвозди, шурупы, металл для изготовления уключин.
Лодка с мотором практически ничем не отличается от той, которая предназначается под весла. Единственным отличием является то, что при строительстве под мотор лодки своими руками слегка видоизменяется корма: на ней устанавливается транец, который изготавливают из многослойной фанеры. Важно, чтобы он выдержал крепление двигателя, поэтому экономить на нем не стоит.
После изготовления чертежа, нужно все элементы перенести на плотный картон в масштабе 1:1, то есть сделать на нем выкройки деталей в натуральную величину. С такого картонного шаблона гораздо проще перенести все элементы непосредственно на фанеру. Перенося выкройку, следите за тем, чтобы волокна фанеры шли вдоль детали.
После этого вам нужно будет выпилить все части из фанеры, собрать судно, тщательно подгоняя все детали и элементы конструкции.
Для того чтобы лучше защитить фанеру от влаги, можно по окончании работ, обшить готовую лодку стеклотканью. Приклеивают такую ткань по направлению от киля к бортам, тщательно следя, чтобы не было никаких складок и пузырей. После того, как она полностью высохнет, необходимо прошпаклевать поверхности, загрунтовать их и затем окрасить.
Лодка из ПВХ
Надувные лодки из ПВХ под мотор, пожалуй, наиболее трудные в изготовлении плавсредства. К плюсам последних можно отнести то, что они достаточно легкие, их можно взять в пешие походы, а поместятся они в обычный рюкзак.
А вот минусов у таких лодок достаточно много:
- Непрочные, подверженные проколам: такую лодку довольно просто порвать, зацепившись за куст или острый камень.
- Дорогостоящие: себестоимость изготовления достаточно высокая, так как специальный материал для лодок стоит довольно дорого.
- Нужно обладать определенными навыками: знать хотя бы принципы раскройки материала. Даже если вы найдете готовые выкройки, незнание основных правил закройщиков может привести к порче дорогостоящего материала.
- При склеивании также недопустимы ошибки, так как детали вы уже не всегда сможете отклеить обратно, а, соответственно, это опять же ведет к дополнительным материальным затратам.
Читайте также: Мотор для бритвы браун
Изготовление лодки из ПВХ
Понятно, что строительство своими руками лодки под мотор из ПВХ, как и все прочие, начинается с чертежа. Но, помимо него, вам нужно будет найти еще выкройки или лекала всех элементов конструкции в масштабе, чтобы затем самостоятельно создать части в натуральную величину.
И главное, вам потребуется место с достаточной вентиляцией для изготовления лодки.
Перед постройкой лодки в натуральную величину рекомендуем склеить такой же макет хотя бы из обычного полиэтилена. Так вы сможете: во-первых, проверить сами лекала (к сожалению, они часто грешат тем, что там допущены грубые ошибки), а, во-вторых, вы будете знать весь процесс и порядок сборки, что впоследствии облегчит вам работу над большим судном. На первый взгляд может показаться, что эта работа бессмысленна, но она может сберечь вам дорогостоящий ПВХ в случае ошибок.
После того как вы убедитесь, что все лекала сделаны верно, можно приступать к изготовлению лодки из ПВХ. Тщательно подгоняйте все элементы конструкции и хорошо проклеивайте швы. После изготовления самой лодки, будет необходимо еще вклеить сиденья, транец и всю фурнитуру. Это все можно как приобрести в магазине, так и при наличии определенного опыта изготовить самостоятельно.
Заключение
Обладая достаточной фантазией, можно изготовить лодку своими руками под мотор абсолютно из любого материала. И нельзя сказать, что для этого требуется слишком много каких-то дополнительных знаний и умений. Все трудности, которые возникают в процессе изготовления, довольно легко разрешимы, так как в сети есть много информации по изготовлению лодок своими руками.
Регистрация
В качестве дополнения ко всему вышесказанному, добавим, что регистрация лодок массой менее двухсот килограммов и с мощностью двигателей до 10,88 л. с. с мая 2012 года не требуется. Поэтому, приступая к постройке лодки своими руками под мотор обязательно учитывайте эти параметры.
Рейтинг лучших пластиковых лодок в 2021 году
Многим может показаться, что пластик — не лучший материал для постройки катера, но после ознакомления с нашими рекомендациями Вы поменяете свое мнение. Популярные модели изготавливаются из смолы и стекловолокна в качестве сердечника, поверхность судов выполнена из арамидной ткани, например, кевлара и графитовых волокон. Эти материалы путем наложения друг на друга наносятся на форму, затем следует внешний слой цветного гелевого покрытия, формирующего готовое изделие.
Такие модели применяются рыболовами, туристами, спортсменами, судна продаются с движками, оборудуются веслами. В нашем обзоре мы предоставим советы: на что обратить внимание, чтобы не совершить ошибку при выборе; какой фирмы изделие купить, определим лучших производителей, сориентируем по средней цене.
Различные типы лодок из пластика
Помимо композитных катеров, на рынке маломерных судов много разных вариантов, выполненных из других материалов, алюминия, ПВХ или дерева. В зависимости от технологии их производства они обладают различным функционалом и особенностями, ознакомившись с нашим списком вы сможете выбрать походящее изделие самостоятельно:
1. Суда, удерживающиеся на плаву при помощи вспомогательных устройств. Бывают 2-х типов: катамараны, обладающие 2-мя понтонами и тримараны — с 3-мя.
- высокая грузоподъемности, катамараны имеют дополнительное место под хранение вещей, благодаря увеличенной ширине.
- складная конструкция;
- могут быть гребными или моторными;
- плавает по мелководью, лучшая маневренность по сравнению с обычной конструкцией;
- если к одному борту приложить большую силу, понтонная лодка может опрокинуться, особенно с тяжелым грузом;
- сдвоенный корпус делает судно более медленным при поворотах.
2. Спортивные лодки, по мнению рыболовов, наиболее приспособлены для ловли серьезных трофеев, кто хочет поймать самую крупную добычу должен присмотреться к таким моделям. Существуют суда, вмещающие разное количество людей, как правило, их конструкция усилена жестким корпусом или надувным понтоном, корма изготовлена под мотор.
- маленький размер позволяет легко маневрировать, добираясь до участков воды, недоступных для больших посудин;
- конструкция предусматривает достаточно места под хранение снаряжения;
- хорошая устойчивость помогает стоять на днище или сидеть на борту при ужении рыбы.
- изделия созданы специально под спортивную ловлю, поэтому их нельзя применять для общего пользования.
3. Надувные (ПВХ) лодки часто оказываются отличным выбором для хобби или профессионального применения, поскольку они чрезвычайно универсальны. Их легко надуть, транспортировать, хранить, они обладают прочной конструкцией.
- большое количество размеров делает их идеальными, если вы хотите отправиться в путешествие с семьей или друзьями.
- стабильность корпуса при различных положениях рыболова, в том числе стоя;
- после того, как вы сдуете изделие, требуется мало места под ее хранение в домашних условиях.
- необходимо надувать перед спуском на воду.
Количество видов моторок с пластиковыми дном и бортами много. Ниже приведем критерии выбора изделия в зависимости от его функций, которые важны для вас.
Как правильно выбрать пластиковую лодку
Специфика создания плавсредства варьируется от одной компании к другой, но процесс в целом схож. Изготовление начинается с пластикового полуфабриката (бусинок) или порошка, которые загружаются в закрытую форму. Затем она нагревается, чтобы его расплавить, вращаясь для равномерного распределения материала. Когда форма остынет, ее открывают, после чего палубу можно вытащить.
В случае очень маленьких, легких посудин, шлюпок или каяков (до 4 метров), вышеописанный процесс составляет практически все строительство. С более крупными, сложными моделями после того, как основные части отформованы, может потребоваться значительный объем дополнительной работы. При необходимости добавляются структурные элементы, может потребоваться усиление корпуса стекловолокном, соединение нескольких палуб, пустоты заполняются пеной.
При выборе конечного продукта, важно обращать внимание на качество сборки, которое довольно сильно варьируется у разных производителей. Перед покупкой необходимо определиться, соответствует ли функционал понравившейся лодки задачам, которые вы планируете выполнять.
Важно упомянуть о свойствах конструкции полиэтиленовых лодок, обладающих некоторыми особенностями. Например, наклейки не прилипают к ее гладкой поверхности, что может затруднить нанесение регистрационных номеров (воспользуйтесь трафаретом, черным перманентным маркером — это хорошо работает). Монтаж аксессуаров, подстаканников или держателей для удочек, также может быть проблемой. Винты протыкают полиэтилен, плохо на нем держатся, в отличие от стекловолокна или дерева, часто необходимо добавлять опорные пластины.
Что касается изделий больших размеров, со сложной конструкцией, выбор пластиковых моторок будет сокращаться, так как алюминиевые посудины надежнее, их выбор шире. Тем не менее, если вы ищете что-то от 4 до 6 метров, есть веские аргументы в пользу покупки пластикового варианта. В конце концов, когда мы говорим о разных типах изделий, ценах, плюсах и минусах каждого, основным показателем, влияющим на выбор, является безопасность. При покупки катера важно учитывать следующие моменты:
- ознакомление с речными, морскими картами того региона, где вы планируете путешествовать;
- изучение прав прохода, когда речь идет о сложном фарватере;
- определение течений;
- безопасность на реке;
- морские узлы, их использование, повышение мастерства их завязывания.
Когда дело доходит до приобретения судна, первое, что нужно сделать — это сузить выбор типа лодки, которую вы ищете. Движущим фактором может быть цена, тогда необходимо обратить внимание на бюджетные модели. Планируете ловить рыбу на небольшой реке? Идеальный вариант для вас будет отличаться от тех, которые предусматривают эксплуатацию на большом водохранилище. Если вы увлекаетесь спортивной рыбалкой, то конструкция катера будет разниться с любительской посудиной. Часто для усиления палубы добавляют пенопласт, поэтому если вы намерены активно использовать изделие стоит присмотреться к более ударостойким моделям.
Читайте также: Какое масло лить в четырехтактный двигатель лодочного мотора
Жесткость корпуса позволяет судну быть быстрыми, долговечным, за исключением случаев резких прямых ударов и неизбежных царапин, которые обычно незначительны, не влияют на скорость. Самые хорошие изделия обладают комбинированными слоями (стекловолокно, графит), придающими дополнительную прочность палубе. Подобно деревянным изделиям, композитные довольно легко ремонтировать в полевых условиях. Основные плюсы и минусы пластика (полиэтилена) по сравнению со стекловолокном, алюминием:
- Чрезвычайная прочность, такие лодки практически неразрушимы при обычной эксплуатации. Во время столкновения с каменной пристанью или сваей, катер сразу же отскочит.
- Технология производства позволяет иметь корпус сложной формы со множеством изгибов, палуба обладает встроенными отсеками, большим количеством сидений, консолей. Алюминиевые моторки не формованы, поэтому они, как правило, имеют более простые конструкции, их аксессуары должны быть закреплены.
- Щетка для чистки и мыльная вода — это все, что вам понадобится, чтобы лодка выглядела опрятно.
- Пластиковые изделия считаются экологичными, так как могут быть переработаны.
- Нехватка структурной жесткости, в отличие от алюминия, ограничивает судно в размерах. Изделию более 6 метров требуется несколько опор из крепких материалов.
- Допуски на формование не такие точные, как у алюминиевых моторок.
- Лодки из полимера выглядят не так красиво, некоторые современные окрашенные алюминиевые поверхности превосходят пластик визуально. Хотя полиамид имеет привлекательную отделку, но другие полимеры тусклые, обладают ограниченной визуальной привлекательностью.
В конечном итоге популярность той или иной модели зависит от ее технических характеристик, безопасности. Надеемся в нашем обзоре найдется описание судна, которое будет вам по нраву. Возможно изготовить самодельный катер своими руками при помощи пластиковых труб, некоторые умельцы, используя пошаговую инструкцию знают как это сделать.
Где купить
Недорогую новинку можно приобрести в специализированном супермаркете, менеджеры объяснят, какие судна бывают, сколько они стоят. Наряду с традиционными местами торговли, понравившуюся модель можно купить в интернет-магазине, заказав онлайн.
Рейтинг качественных пластиковых лодок на 2021 год
Наш список составлен по реальным отзывам, в нем учитывается мнение покупателей, хорошо знакомых с характеристиками товара. Обзор содержит таблицы характеристик, фото изделий.
Недорогие
«Афалина-360» — это комфортная, вместительная посудина, пользующаяся популярностью не только у рыбаков и охотников, но и обычных отдыхающих. Она обладает остойчивостью, способной выравнивать корпус, когда судно движется на большой скорости. У конструкции увеличенная банка сзади, обеспечивающая комфорт использования изделия вместе с двигателем. Особенности «Афалина-360»:
- Корпус состоит из стеклопластика, который отформован одним куском. Поверхность получилась ударопрочной, надежной.
- У «Афалина-360» плоское дно, тримаранные обводы спереди, за счет этого достигается отличная остойчивость, обеспечивается легкость хода при помощи весел, ускоряется выход на глиссер.
- Блоки плавучести, расположенные на носовой, кормовой банке гарантируют «Афалине-360» непотопляемость.
- 2 пары подуключин, выполненные в виде полимерных элементов с металлической втулкой, помогают рыболову держать баланс, меняя позицию, перемещаясь при необходимости по лодке во время гребли.
«Афалина-360» — это картоп, она легко транспортируется к водоему на багажнике авто любого размера.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Длина лодки, м | 3.6 |
| Ширина лодки, м | 1.4 |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 10 |
| Вес лодки, кг. | 60 |
| Высота борта, см | 0.42 |
| Страна производитель | Россия — Санкт-Петербург |
- возможность выбрать расцветку (зеленый, синий, белый, серый, черный);
- блоки плавучести;
- несъемная банка из дерева, придающая жесткость конструкции;
- упор под ноги;
- 2 пары подуключин;
- 2 стальных рыма;
- весла в комплекте;
«Кайман 300» изготавливается компанией «Антал», его отличительной особенностью является скошенный нос, который обеспечивает улучшенную маневренность во время передвижения по водоему, но генерирует много брызг. Данный конструкционный недостаток компенсируется, дополнительными отбойниками, которые тянутся вдоль всего борта, это позволяет держать ваши ноги сухими.
«Cayman 300» состоит из стеклопластика, обладает округлыми формами бортовых спонсонов, что выглядит достаточно привлекательно. Увеличение маневренности при глиссировании обеспечивается компактными внешними бортами, которые ограничены 2/3 длины форштевня. Киль у изделия несколько приподнят, при движении не касаясь воды, он препятствует крену. Передние спонсоны «Cayman 300» гарантируют улучшенную остойчивость, успешное прохождение волны.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Длина лодки, м | 3.1 |
| Кол-во пассажиров | 3 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 10 |
| Рекомендуемая мощность мотора, л.с. | 10 |
«Армада Кайман 31S» обладает уникальными тримаранными обводами с характерным трапециевидным днищем. Судно уверено ведет себя на воде, несмотря на небольшую осадку, у него отличная маневренность, проходимость на мелководье и заводях. Благодаря маленькому радиус циркуляции «Кайман» легко разворачивается практически на месте.
Накатываясь с ходу на волну, корпус не виляет по сторонам, при следовании косым курсом по течению, нос «Армада Кайман 31S» не «закапывается» с риском перевертывания на полном ходу. Судно, благодаря блокам плавучести объемом 85 л, практически, непотопляемое, даже полностью заполненное водой.
«Кайман» пригоден в качестве транспорта на водоемах, он великолепно подойдет для охоты или рыбной ловли. Может применяться как спасательная шлюпка или катер для спортивных состязаний. «Армада Кайман 31S» легко оборудуется из весельного варианта, в конструкцию с двигателем. «Cayman 31S» глиссирует обладая мощностью 5 л.с.
Конструкция выполнена из стеклопластика и полиэфирного полимера, которые усиливают корпус днища и палубы. Все технологические соединения не пропускают воду, благодаря надежным ПВХ-привальным брускам. Важно заметить, что внутренняя часть поверхности обладает не скользящим покрытием.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Длина лодки, м | 3.1 |
| Кол-во пассажиров | 3 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 10 |
| Рекомендуемая мощность мотора, л.с. | 10 |
Средние
Преимущества «Пелла-Фиорд» в ее практичности, надежности при интенсивной эксплуатации. Внутри достаточно простора, чтобы комфортно разместиться двум рыбакам вместе с вещами. Судно легко маневрирует по мелководью, отличается повышенной ударостойкостью, имеют отличный резерв плавучести, позволяющий вам не волноваться о безопасности при затоплении корпуса водой.
«Пелла-Фиорд» снабжена носовым и кормовым буксирными рымами, швартовым креплением, 4-мя подключинами, банками, обладает комфортными упорами под ноги, которые будут весьма кстати во время работы веслами. Если необходимо быстрое передвижение по водоему, возможна установка подвесного мотора. Все элементы конструкции выполнены из нержавейки, латуни, антикоррозионных алюминиевых сплавов.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Длина наибольшая, м | 4.3 |
| Ширина наибольшая, м | 1.4 |
| Высота борта на миделе, м | 0.49 |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Пассажировместимость, чел. | 4 |
| Масса лодки, кг | 98 |
| Максимально допустимая мощность подвесного мотора, кВт (л.с.) | 5,88 (8,0) |
| Комплект поставки | Два весла, черпак для воды, паспорт. |
«Волга» классическое изделие российского производства. Она придется кстати любителям прогулок по воде, охоты, рыбалки, спортивных состязаний, возможно ее применение в качестве спасательного катера. При желании «Армада Волга» легко переоборудуется в весельный вариант. Конструкция кокпита вместительна, внутри комфортно находиться вовремя длительных путешествий. Инженеры вложили много усилий, чтобы создать хорошо обтекаемый корпусу, имеющий минимальное сопротивление при глиссировании.
«Волга» является одним из самых успешных советских проектов гребных катеров, она до сих пор пользуется известностью, не растеряла своих преимуществ. Корпус модели представляет собой цельную конструкцию, которая не имеет соединительных швов. Внутри банок располагаются блоки плавучести, выполненные из пенополистирола, позволяющие катеру оставаться в рабочем состоянии даже при получении серьезной пробоины.
«Волга» обладает удобными литыми креслами, посередине кокпита находится комфортная лавка из водостойкой фанеры. Важно заметить, что внутри днище покрыто анти-скользящими материалами, что полезно вовремя активного передвижения по кокпиту. Спереди закреплена буксировочная скоба, помогающая устанавливать катер на якорь, по бокам находятся швартовочные утки.
«Волга» мгновенно разгоняется, если вы на быстром ходу решите резко развернуться, катер останется управляемым за счет отличной остойчивостью, этот факт позволяет применять его в спортивных соревнованиях.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Максимальная грузоподъёмность, кг | 400 |
| Максимальная пассажировместимость, чел. | 5 |
| Масса, кг | 80 ±2 |
| Габаритные размеры, м | 4,38*1,45*0,7 |
| Высота надводного борта (на миделе), м | 0.44 |
| Осадка средняя, м | 0.16 |
| Допустимая мощность мотора (макс.), л. с. | 10 |
| Рекомендуемая, л. с. | 5 |
Если вам нужны пространство, долговечность и моторка, обладающая высокой скоростью, «Pelican Intruder» предложит максимальную отдачу от вложенных средств. Судно сверхпрочное, в наличие корпус «RamX». На сиденьях может поместиться несколько человек вместе со снаряжением, снастями, закусками, грузоподъемность составляет 200 кг.
«Intruder» оснащен сиденьями, четырьмя вертикальными держателями для удочек, которые идеально подходят для проведения продуктивного дня на озере.
Прочный корпус выполнен из запатентованного многослойного материала «RamX», обладающего высокой ударопрочностью, защищенного от УФ излучения. Моторка оснащена креплениями для двигателя на носу, корме. Если вы ищете судно, которое обеспечит вам долгие годы успешной эксплуатации, удовольствия от катания по воде, «Pelican Intruder 12» — это лодка для вас.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Длина | 3,65 м |
| Ширина | 1,21 м |
| Вес | 57 кг |
| Вместимость | 2 человека / 190 кг |
| Материал | RAM-X |
| Максимальная мощность двигателя | 6 л.с. |
| Размер товара в упаковке или размер торговой упаковки составляет | 1300 x 800 x 3650 mm. |
- безопасность, надежность;
- скамейки;
- корпус «RamX»;
- рифленая, заклепанная дека не требует обслуживания;
- палуба вмещает 1 кубических метр груза;
- 4 вертикальных держателя для удочки;
- встроенные моторные опоры на носу и корме;
- ручки для переноски.
Дорогие
«Sun Dolphin Pro» обладает прочным корпусом, множеством отличных характеристик. Изделие предлагает выгодное соотношение цена/качество, обеспечивая удобства, за которые обычно приходится платить намного больше. У «Sun Dolphin» два вращающихся кресла, обеспечивающих максимальную видимость. Шесть ниш под хранение снастей, по три в пределах досягаемости от каждого стула, позволяют ловить рыбу не отрываясь на поиски нужной приманки по всей палубе.
«Sun Dolphin» оснащена вентилируемым лотком для улова, который сохраниться свежим до вашего возвращения домой. Два держателя под удилища позволяют вам отдохнуть от них во время приема пищи.
Трехкорпусная конструкция «Sun Dolphin Pro» выполнена из сверхпрочного термоформованного полиэтилена высокой плотности. Модель обладает отличной устойчивостью, износостойкостью, выдерживает до 210 кг, она достаточно легкая, чтобы приводиться в движение небольшим подвесным или электрическим троллинговым двигателем.
«Sun Dolphin» разработан для настоящего любителя отдыха на воде, у вас будет все под рукой, отсеки хранения вещей, держатели напитков. Выбрав это судно, вы больше никогда не упустите улов, если покинули свое место, чтобы найти снаряжение.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Грузоподъемность | 199 кг |
| Длина | 2840 мм |
| Ширина | 1400 мм |
| Вес | 68 кг |
| Высота борта | 590 мм |
| Число пассажиров | 2 |
- сверхпрочный, многофункциональный корпус;
- выдерживает большой вес;
- вентилируемый колодец со сливом;
- заглушки переднего / заднего троллингового мотора;
- навигационные огни;
- два вращающихся стула с мягкой подкладкой;
- вертикальные держатели удочек;
- конструкция из полиэтилена высокой плотности;
- удобная транспортировка;
- соответствует высоким стандартам безопасности;
- двухлетняя гарантия на корпус и палубу;
- трехкорпусная конструкция;
- устойчивость;
- ковровые покрытия;
- пенополиуретановый пол с алюминиевыми стрингерами;
- встроенная передняя опора мотора, усиленная деревом;
- алюминиевое оребрение.
Если вы ищете прочную, готовую к интенсивной работе посудину, легкую, обеспечивающую сверх устойчивый ход, «Pelican Bass Raider 10E» — это отличный вариант. Она небольшая, но надежная, идеально подходит для ловли рыбы на узких участках водоема. Крепкий трехкилевой корпус «Pelican» выполнен из ударопрочного, многослойного материала «Ram-X», эксклюзивного для «Bass Raider».
Конструкция оснащена двумя понтонами, придающими дополнительную устойчивость, креплениями на носу и корме под двигатели, всевозможными дополнительными принадлежностями, которые сделают ваш день на воде более комфортным.
В целом, «Pelican Bass Raider 10E» прочная, долговечная, она доставит вам удовольствие от отдыха на воде в течение многих лет, предлагая удобные аксессуары по супер доступной цене.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Длина | 3,65 м |
| Ширина | 1,21 м |
| Вес | 57 кг |
| Вместимость | 2 человека / 190 кг |
| Материал | RAM-X |
| Максимальная мощность двигателя | 6 л.с. |
| Размер товара в упаковке или размер торговой упаковки составляет | 1300 x 800 x 3650 mm. |
- цена/качество;
- 2-местная;
- ram-X корпус;
- два регулируемых, съемных поворотных сиденья;
- носовая и кормовая крепления двигателя;
- 12 V электрическая розетка;
- держатели для напитков;
- ручки для переноски;
- несколько отделений под вещи;
- два вертикальных держателя удочки.
«Легант-427» рассчитан на четырех человек, применяется рыболовами, спасательными службами. У изделия крепкий двойной корпус, на который возможен монтаж консоли, поворотных сидений, других дополнительных аксессуаров.
«Легант-427» успешно глиссирует благодаря двигателю, если необходимо пройти сложный участок водоема можно использовать весла. Современные технологии, используемые при изготовлении «Легант-427», позволяют снизить стоимость изделия, в результате мы имеем продвинутое судно по приемлемой цене. Эксперты утверждают, что данная модель одна из самых бюджетных, под двигатель 20-30 л.с.
Ширина носовой и кормовой части одинакова, что заметно увеличивает вместимость рундуков, которые применяются под снасти, багаж. Дно трансформируется во вполне сносную кровать, где можно отдохнуть, выспаться.
Форма, размер борта «Легант-427» дают возможность применять его при высоте волны до 50см, легко преодолевая ее как с небольшой, так и с максимальной нагрузкой. Судно обладает неплохой остойчивостью, что позволяет активно применять спиннинг, гарантируя отличную стабильность на ходу или при манипуляции со снастями возле борта. Базовая комплектация подразумевает оснащение 2-мя рундуками, веслами с подключинами, боковыми нишами, углублениями под стаканы, креплением для двигателя.
Производитель применяет современные технологии. Корпус выполнен из стеклопластика разной толщины, крепких полимеров, гарантирующих долгих срок эксплуатации изделия. Эти факторы обеспечивают отличное соотношение цены и качества, также веса судна и его прочности. Важно заметить, что поверхность защищена долговечными составами, которые добавляют стойкости к ударам. «Легант-427» имеет несколько изолированных отсеков плавучести, они сохранят его на поверхности даже при серьезной пробоине.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Длина, м | 4.26 |
| Ширина, м | 1.5 |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Кол-во пассажиров | 4 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 30 |
| Рекомендуемая мощность мотора, л.с. | 20 |
| Транец | + |
| Высота борта, м | 0.55 |
| Высота борта на миделе, м | 0.55 |
| Тип корпуса | Современные обводы, близкие к тримаранным |
| Материал корпуса | Стеклопластик |
| Страна | Российского производства |
| Гарантия на корпус, лет | 3 |
- отличные показатели остойчивости;
- большое количество дополнительных аксессуаров;
- 4 пассажирских места;
- рундуки;
- оптимальная стоимость под 30-ти сильный двигатель.
«Delta 360» придется кстати рыболовам, туристам и охотникам, любящим путешествовать по рекам, водоемам России. Она выполнена из легких композиционных полимеров, при этом ее конструкция предусматривает монтаж подвесного двигателя мощностью до 25 л.с., вы всегда сможете быстро добраться до нужного места. Пластик не тонет, поэтому ваше судно всегда будет на плаву.
Важно заметить, что у «Delta 360» комфортный кокпит, на котором приятно проводить время. При желании «Дельта» оборудуется ветровым стеклом, приборной панелью со штурвалом.
Спереди находится вместительный рундук, куда можно положить все необходимое, он обладает крепкой крышкой, придется кстати вовремя дождя, вещи всегда будут сухими.
| Параметры | Характеристики |
|---|---|
| Мощность подвесного мотора | 25 л.с. |
| Длина | 3600 мм |
| Ширина | 1450 мм |
| Высота | 600 мм |
| Пасажировместимость | 4 чел. (400 кг) |
| Масса без мотора | 90 кг |
| Высота транца | 381 мм |
Надеемся, наш обзор поможет сделать правильный выбор во время покупки пластикового катера, который прослужит долгие годы, подарит много приятных впечатлений.
https://evakuatorinfo.ru/lodka-karkasnaya-pod-motor