Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Lexus NX200. Руководство — часть 147
7-3. Самостоятельное техническое обслуживание
Ваш автомобиль оснащен системой предупреждения о низком
давлении в шинах, использующей клапаны и передатчики системы
предупреждения о низком давлении в шинах, прежде чем это может
привести к серьезным неполадкам.
Если давление в шинах падает ниже предварительно определенного
уровня, водитель уведомляется об этом сигнальной лампой.
(
предупреждения о низком давлении в шинах
При замене шин или дисков следует также устанавливать клапаны
и передатчики системы предупреждения о низком давлении в
шинах.
Когда установлены новые клапаны и передатчики системы
предупреждения о низком давлении в шинах, необходимо
зарегистрировать в компьютере системы предупреждения новые
идентификационные коды, а также инициализировать систему
предупреждения о низком давлении в шинах. Обратитесь к дилеру
Lexus, чтобы зарегистрировать идентификационные коды клапана
и передатчика системы предупреждения о низком давлении в
шинах. (
Инициализация системы предупреждения о низком давлении
в шинах
Систему предупреждения о низком давлении в шинах
необходимо
обстоятельствах:
● При регулировке давления в шинах
● Когда давление в шинах изменяется, например, при изменении
скорости движения или массы груза.
● При перестановке колес
● При замене шины.
После инициализации системы предупреждения о низком
давлении в шинах текущее давление в шинах устанавливается в
качестве эталона давления.
Система предупреждения о низком давлении в шинах (при
наличии)
Lexus NX200. Руководство — часть 148
7-3. Самостоятельное техническое обслуживание
Обязательно выполните инициализацию после регулировки давления в шинах.
Также проверьте, чтобы шины были холодными перед началом инициализации
или регулировки давления в шинах.
Если вы случайно выключили замок запуска двигателя во время
инициализации, не требуется перезапускать инициализацию снова, так как
инициализация перезапустится автоматически, когда замок запуска двигателя
будет повернут в режим IGNITION ON в следующий раз.
Если вы случайно перезапустили инициализацию, когда инициализация не
требуется, отрегулируйте давление в шинах в соответствии с предписанным
уровнем давления в холодных шинах и снова выполните инициализацию.
Предупреждение о производительности системы предупреждения о низком
давлении в шинах
Предупреждение системы предупреждения о низком давлении в шинах будет
изменяться в соответствии с условиями выполнения инициализации. По этой
причине система может подать предупреждение, даже если не достигнут
достаточно низкий уровень давления или если давление выше уровня давления,
отрегулированного при инициализации системы.
При сбое инициализации системы предупреждения о низком давлении в
шинах
Инициализацию можно выполнить через несколько минут. Однако в следующих
случаях настройки не записываются в память, и система будет работать
неправильно. Если повторные попытки записать настройки давления в шинах не
удаются, проверьте автомобиль у дилера Lexus.
При использовании переключателя сброса предупреждения о низком давлении
в шинах сигнальная лампа низкого давления в шине не мигает 3 раза.
После выполнения процедуры инициализации сигнальная лампа низкого
давления в шине мигает в течение 1 минуты, а затем продолжает гореть после
движения в течение 20 минут.
Lexus NX300h. Руководство — часть 149
7-3. Самостоятельное техническое обслуживание
Ваш автомобиль оснащен системой предупреждения о низком
давлении в шинах, использующей клапаны и передатчики системы
предупреждения о низком давлении в шинах, прежде чем это может
привести к серьезным неполадкам.
Если давление в шинах падает ниже предварительно определенного
уровня, водитель уведомляется об этом сигнальной лампой.
(
предупреждения о низком давлении в шинах
При замене шин или дисков следует также устанавливать клапаны
и передатчики системы предупреждения о низком давлении в
шинах.
Когда установлены новые клапаны и передатчики системы
предупреждения о низком давлении в шинах, необходимо
зарегистрировать в компьютере системы предупреждения новые
идентификационные коды, а также инициализировать систему
предупреждения о низком давлении в шинах. Обратитесь к дилеру
Lexus, чтобы зарегистрировать идентификационные коды клапана
и передатчика системы предупреждения о низком давлении в
шинах. (
Инициализация системы предупреждения о низком давлении
в шинах
Систему предупреждения о низком давлении в шинах
необходимо
обстоятельствах:
● При регулировке давления в шинах
● Когда давление в шинах изменяется, например, при изменении
скорости движения или массы груза.
● При перестановке колес
● При замене шины.
После инициализации системы предупреждения о низком
давлении в шинах текущее давление в шинах устанавливается в
качестве эталона давления.
Система предупреждения о низком давлении в шинах (при
наличии)
Источник