Климат контроль автомобиля киа рио

В современных автомобилях всё сделано для того, чтобы водитель чувствовал себя комфортно, а вождение было удобным. Климат контроль — усовершенствованная версия обычной системы кондиционирования. Рассмотрим, что предлагает климат-контроль в Киа Рио, какие режимы предусмотрены, как его включать и отключать и сколько топлива он расходует.

Описание системы климат контроля

Это умная технология, которая создана для поддержки заданной температуры и влажности в салоне. Система сама управляет всеми элементами, такими как вентиляторы, кондиционеры, обогреватели, осушители/увлажнители воздуха. Водителю нужно всего лишь задать режим.

Климат контроль или кондиционер — что лучше?

Некоторые автомобили предлагают «трехзонный» или даже «четырехзонный» климат-контроль. Эти третья и четвертая зоны предназначены для задних пассажиров. Трехзонный климат-контроль означает, что пассажиры второго ряда совместно используют набор элементов управления. Четырехзонный климат-контроль может означать, что каждая сторона второго ряда получает индивидуальный климат-контроль, как и передний — или, в 3-рядном автомобиле, это может означать, что как второй, так и третий ряды сидений получают свой собственный климат-контроль.

Однако наиболее распространенной на сегодняшний день является двухзонная система климат-контроля. Как правило, она оснащена двумя регуляторами температуры — по одному на каждой стороне блока управления — поэтому водитель и пассажир могут создавать свой собственный микроклимат. Некоторые автомобили также предоставляют пассажиру отдельное управление вентилятором и селектором воздушного потока, тогда как другие ограничивают «двойную» функциональность только этой температурной ручкой.

Большинство современных автомобилей поставляются с кондиционером в стандартной комплектации. Вы можете думать, что климат-контроль — это то же самое, но это не так!

Эти две системы работают по-разному, и в результате между ними существует ценовая разница (кондиционер дешевле, чем климат-контроль).

Кондиционер делает воздух в автомобиле холоднее, чем снаружи. Вот почему автомобили с кондиционерами пользуются такой популярностью в летнее время.

Чтобы получить максимальную мощность потока кондиционированного воздуха, нажмите кнопку кондиционера (обычно обозначается символом в виде снежинки) и поверните регулятор температуры в положение «C» или синюю зону его диапазона. Если вы хотите, чтобы воздух был теплее, поверните регулятор в сторону «H» или красной зоны.

Поскольку температура окружающей среды, количество солнечного света и даже скорость автомобиля меняются, вам необходимо периодически двигать температурный диск, чтобы поддерживать нужную температуру внутри автомобиля. Это означает, что водителям иногда приходится настраивать его достаточно часто. Несмотря на это, кондиционер бесценен: вот почему вы редко видите современные автомобили с опущенными окнами, когда светит солнце.

Контроль климата

Это как «умный кондиционер». Вы устанавливаете определенную температуру на циферблате (скажем, 22 градуса) и забываете о необходимости поддерживать комфортный климат.

Независимо от того, +30 или -10 градусов снаружи, в салоне вашего автомобиля всегда будет сохраняться заданная вами температура. Это достигается путем умелого смешения холодного и теплого воздуха, постоянного изменения баланса для поддержания внутреннего климата.

Это система «установи и забудь» — некоторые владельцы говорят, что они установили температуру всего один раз за весь срок владения авто.

Климат-контроль также часто предлагает управление «двойной зоной»: водитель может установить другую температуру для задних пассажиров.

По этой причине климат-контроль стоит дороже, чем стандартный кондиционер. Это требует датчиков, цифровых дисплеев и сложных алгоритмов для управления скоростью вентилятора, температурным потоком и расходом воздуха.

Тем не менее, у климат-контроля есть дополнительная выгода — он может сэкономить вам деньги. Поскольку он использует кондиционер только в случае необходимости, он может потреблять меньше энергии, чем стандартный «глупый» кондиционер, который постоянно работает.

Некоторые современные системы климат-контроля также имеют «экономичную» настройку, которая выполняет всю работу по климат-контролю без использования системы кондиционирования воздуха (или минимального ее использования). Автомобиль не будет таким холодным летом, но вы, вероятно, не заметите, когда станет холоднее, — и вы сэкономите гораздо больше топлива по ходу движения.

Излишне говорить, что если вы покупаете климат-контроль, вы также покупаете систему кондиционирования воздуха. Просто гораздо умнее …

Климат контроль на Киа Рио 3 — режимы, функции, как влияет на потребление топлива, как пользоваться

Kia Rio: ручная система климат-контроля

Ручка управления скоростью вентилятора
Ручка выбора режима
Ручка управления температурой
Кнопка кондиционирования воздуха (если имеется)
Кнопка обогрева заднего стекла
Кнопка управления воздухозаборником

Отопление и кондиционирование

Запустите двигатель.
Установите режим в нужное положение.

Для повышения эффективности нагрева и охлаждения:

Отопление ;
охлаждение .

Установите регулятор температуры в нужное положение.
Установите регулятор воздухозаборника в положение наружного (свежего) или пересчитанного воздуха.
Установите регулятор скорости вращения вентилятора на желаемую скорость.
Если требуется кондиционирование воздуха, включите систему кондиционирования воздуха (если имеется).

Выбор режима

Ручка выбора режима контролирует направление воздушного потока через систему вентиляции.

Воздух может быть направлен на пол, выходы приборной панели или лобовое стекло. Шесть символов используются для обозначения положения лица, двухуровневого уровня, пола, размораживания пола и размораживания.

Уровень лица (B, D)

Воздушный поток направлен на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, каждая розетка может управляться для направления воздуха, выпускаемого из розетки.

Би-уровень (B, D, E, C)

Воздушный поток направлен к лицу и полу.

Уровень пола (C, A, D, E)

Большая часть воздушного потока направляется на пол, а небольшое количество воздуха направляется на ветровое стекло и антиобледенители боковых окон.

Этаж / уровень оттайки (A, C, D, E)

Большая часть воздушного потока направляется на пол и ветровое стекло, а небольшое количество направляется на антиобледенители бокового стекла.

Уровень размораживания (A, D)

Большая часть воздушного потока направляется на лобовое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на антиобледенители бокового стекла.

МАКСИМАЛЬНЫЙ уровень A / C (B, D) (если имеется)

Режим MAX A / C используется для более быстрого охлаждения салона автомобиля.

В этом режиме кондиционер и пересчитанная позиция воздуха будут выбраны автоматически.

Киа Рио 3 установка климат контроля

Для установки и настройки климат-контроля лучше воспользоваться услугами профессионалов, но можно сделать и своими руками. В интернете полно видео-инструкций и текстовых описаний на тематических форумах. К тому же, есть инструкция к бортовой аппаратуре, в которой подробно указано как устанавливать режимы, как переключать их и как создавать пользовательские пресеты.

Автоматический режим срабатывает от датчика освещения/ИФ-излучения. Даже зимой, если машина на солнце, он может включить вентиляторы и кондиционер. В ручном режиме всё работает как нужно, главное вовремя его отключать, чтобы не расходовать топливо впустую.

Климат контроль на Киа Рио 4 — режимы, функции, как влияет на потребление топлива, как пользоваться.

На главной приборной панели есть ручка климат-контроля (рядом с дисплеем). Вращая её в разные стороны, можно добиться увеличения или снижения температуры. там же находится кнопка «AUTO», которая задаёт автоматический режим и кнопка «OFF», которая выключает климат контроль.

Плюсы : позволяет передним пассажирам устанавливать собственную температуру

Минусы : увеличивает цену автомобиля; усложняет интерфейс управления

Резюме : если вы покупаете автомобиль и видите термин «двухзонный климат-контроль», это относится к системе климат-контроля с двумя наборами органов управления: один для водителя и один для переднего пассажира.

Любое бортовое устройство потребляет топливо, тем не менее, современные автомобили оптимизируют расход, вовремя отключая и включая механизмы климат-контроля.

Расход увеличивается в среднем на 10-15%, но многое зависит от температуры и региона. Автоматическая система оптимизации расхода топлива в режиме «AUTO» как раз и помогает свести траты на поддержание температуры к заявленному минимуму (при условии корректно работающего датчика УФ-излучения, что бывает не всегда).

Заключение

Надеемся, что статья помогла разобраться с климат контролем и отличить его от кондиционера. Главные моменты статьи:

расход топлива не такой уже и большой, чтобы отказывать себе в комфорте;
стандартных режимов вполне достаточно, чтобы настроить климат в автомобиле в 1 клик.

Не стоит путать климат контроль и обычное кондиционирование, так как первый вариант подразумевает принцип «Всё включено», а второй — только охлаждение воздуха. Делитесь своим мнением в комментариях. Как работает контроль климата на Киа Рио, какой режим лучше, как устранять неисправности.

Климат контроль на Киа Рио

Описание системы климат контроля

Климат контроль или кондиционер — что лучше?

Климат контроль на Киа Рио 3 — режимы, функции, как влияет на потребление топлива, как пользоваться

Kia Rio: ручная система климат-контроля

Ручка управления скоростью вентилятора
Ручка выбора режима
Ручка управления температурой
Кнопка кондиционирования воздуха (если имеется)
Кнопка обогрева заднего стекла
Кнопка управления воздухозаборником

Отопление и кондиционирование

Запустите двигатель.
Установите режим в нужное положение.

Для повышения эффективности нагрева и охлаждения:

Установите регулятор температуры в нужное положение.
Установите регулятор воздухозаборника в положение наружного (свежего) или пересчитанного воздуха.
Установите регулятор скорости вращения вентилятора на желаемую скорость.
Если требуется кондиционирование воздуха, включите систему кондиционирования воздуха (если имеется).

Ручка выбора режима контролирует направление воздушного потока через систему вентиляции.

Воздушный поток направлен к лицу и полу.

Этаж / уровень оттайки (A, C, D, E)

Уровень размораживания (A, D)

МАКСИМАЛЬНЫЙ уровень A / C (B, D) (если имеется)

Режим MAX A / C используется для более быстрого охлаждения салона автомобиля.

В этом режиме кондиционер и пересчитанная позиция воздуха будут выбраны автоматически.

Киа Рио 3 установка климат контроля

Климат контроль на Киа Рио 4 — режимы, функции, как влияет на потребление топлива, как пользоваться.

Плюсы : позволяет передним пассажирам устанавливать собственную температуру

Минусы : увеличивает цену автомобиля; усложняет интерфейс управления

Резюме : если вы покупаете автомобиль и видите термин «двухзонный климат-контроль», это относится к системе климат-контроля с двумя наборами органов управления: один для водителя и один для переднего пассажира.

Заключение

расход топлива не такой уже и большой, чтобы отказывать себе в комфорте;
стандартных режимов вполне достаточно, чтобы настроить климат в автомобиле в 1 клик.

настройки климат-контроля

Комментарии 17

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Посмотри, если не понравится, то процесс обратимый.

Товарищи! Эта тема избита… Возможность отключения автокондея есть не у всех согласно приведенной инструкции. Сия возможность зависит от версии прошивки)) У меня не работает))

«Не менее 5 раз в течение 3 секунд» — это как? Надо за три секунды минимум раз пять нажать или каждый раз по три секунды?)))

За три секунды надо нажать пять раз. у меня получилось с первого раза.

да, пустячок, но очень нужный!

У себя пробовал, нехрена не помогает. ( Не работает )

У меня все получилось с первого раза! Что-то не так делаешь.

У себя пробовал, нехрена не помогает. ( Не работает )

у меня тоже не работает такая херня

Я понял причину. У Меня просто люксовая комплектация, там стоит климат контроль. По этому не фурычит …

У меня комплектация престиж и тоже климат- контроль! И все работает!

Я понял причину. У Меня просто люксовая комплектация, там стоит климат контроль. По этому не фурычит …

напиши по пунктам, что ты делаешь?

да впринципе всё как на инструкции )) только по памяти дела. Летом было дело. Завтра попробую записать и провести эту операцию заного )

напиши по пунктам, что ты делаешь?

всем привет подсмотрел на ютюбе на киа спртаж надо установить кондей на максимальную температуру, а обороты на минимум а остальное по инструкции пробуйте у кого не получилось

Сделал как написано и все получилось. Спасибо

Про климат-контроль — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Как на киа рио хетчбек 2016 г. включить только вентиляторы без климата? А то я включаю А/С и включается климат. Отключаю климат на OFF, выключается вентилятор. Включаю опять А/С и нажимаю на AUTO, чтобы выключить климат, и не пойму, выключился он или нет?! Цифры температуры горят все равно, даже когда AUTO не горит. А раньше такого не было. Как, блин, это сделать? Помогите калеке

@Nameless, Зачем Вам такой режим? Какой смысл в этом?

В любой машине даже без кондиционера есть регулятор температуры.

А здесь включаете «auto», выключаете кондиционер, крутилкой вентилятора выставляете нужную скорость и всё.

Как включить АВТО без кондея? АВТО же подразумевает использование кондиционера

АВТО же подразумевает использование кондиционера

«Авто» подразумевает регулировку воздушного потока для поддержания определенной температуры в салоне.

Кондиционер можно принудительно выключить. Зимой у меня всегда выключено.

Как включить АВТО без кондея?

Я описал выше. При отключении кондишина климат продолжает автоматически поддерживать температуру в салоне, как может. Кондиционер лишь помогает быстрее охладить, в жару, ну и влагу лишнюю убирает.

Зимой, к примеру, это без надобности, но климат то работает.

Если Вы трогаете регулировку вращения вентилятора, вот тогда «авто» режим отключается.

А здесь включаете «auto», выключаете кондиционер, крутилкой вентилятора выставляете нужную скорость и всё.

3. Регулятор температуры на минимум.

4. Шайбу регулировки вентилятора в любое нужное Вам положение.

В результате будут крутиться только вентили, и подавать в салон забортную температуру. Фактически «климат» работать не будет, только вентиляторы.

Только я все еще не понимаю, зачем?

Последний раз редактировалось Павел83; 11.09.2016 в 17:17.

@Павел83, Дык, как зачем. Жрет, , пока на обкатке Погода, в принципе, позволяет пока с одними вентилями ехать, вот и экономлю. 11,1 на сотню у меня, Божечки

Короче, т.е. я сажусь, такой деловой, в машину и произвожу следующие действия:

1. Включаю первым делом AUTO.

2. A/C не трогаю, хоть руку отгрызи.

3. А в смысле — регулятор температуры на минимум. Крутить до нуля, что ли?

4. Кручу, по желанию, выключенную крутилку А/С.

Так просто отключайте кондиционер кнопочкой A/C. И всё. Он в городе в основе своей мощность отжирает, соответственно и бенз.

Выставляйте температуру и катайтесь.

Дальше экономить — это только вентили отключать, в смысле вырубить всю систему.

P.S. У Вас топовая комплектация, экономия на спичках как-то не к лицу И почитайте как работает климат-контроль, для кругозора. Многие вопросы отпадут.

@Павел83, Спасибо Вам огромное! Завтра буду экспериментировать, отпишусь,что и как

11л. у него, зимой готовься к 15-16л.((((((((((((

@сергоф, Скока. Вот это да! Я люблю эту тачку, с каждым днем все сильнее.

Сегодня засунули туда велосипед горный, с 22 диаметром) С трудом, правда, но тем не менее

В общем, разобрался я с климатом. Но, блин, так и не удается мне цифры отключить. Хочу чтобы вентиляторы дули воздух с улицы, и все тут. А то, сажусь я в машину, а она мне, при выставленных 18 градусах, теплый воздух подает из вентилей…

Старший научный сотрудник

Температуру на Lo выстави и будет с улицы дуть без забора теплого воздуха от двигателя