KIA Sportage – популярный компактный кроссовер от корейского производителя, который выпускается с 1993 года.
С начала выхода модели на рынок сменилось уже три поколения. Покупатели очень тепло приняли предыдущую модель третьего поколения – было продано 800 000 кроссоверов. Последнее, четвертое, поколение представлено на Франкфуртском автосалоне в 2015 году. Абсолютно новая модель была полностью разработана Европейским отделением KIA. Она получила броский дизайн и интерьер в европейском стиле. С новым кроссовером компания хочет закрепить успех предшественника и предложить конкурентоспособный продукт в своей нише. В 2018 году модель претерпела плановое обновление, в котором немного освежилась внешность, появилось новое оборудование и обновилась моторная гамма. Все машины для нашего рынка производят на предприятии Автотор в Калининграде.
На российском рынке в сегменте компактных кроссоверов Sportage соперничает с такими моделями:
Сильная сторона кроссовера от KIA это запоминающийся дизайн, щедрое оснащение за умеренную цену и широчайший выбор модификаций и комплектаций.
Чтобы купить новый KIA Sportage 2019-2020 нужно заплатить 1 389 900 рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль в базовой комплектации Classic с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., 6-скоростной механической коробкой и передним приводом.
Новый кузов KIA Sportage 2019-2020
Кроссовер нового поколения получил абсолютно новый кузов 5-дверный универсал. Его несущая конструкция на 51% состоит из высокопрочных сталей. Также увеличилось количество деталей изготовленных методом горячей штамповки и общая длина клеевых соединений (с 14,7 м до 103 метров). После вышеперечисленных мер жесткость кузова на кручение увеличилась на 39%.
Внешность нарисована шеф дизайнером KIA Петером Шрайером. За оригинальную внешний вид новый Sportage получил приз Red Dot Design Award и iF Product Design Award – престижные награды в сфере промышленного дизайна. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33.
Кроссовер сохранил динамичный образ с высокой оконной линией и примерил новый фирменный дизайн радиаторной решетки. После обновления 2018 года Спортейдж получил полностью светодиодную переднюю оптику и задние фонари (Prestige и выше). И спереди, и сзади оптика получила новый узор светоотражателей. Изменился передний и задний бамперы, рисунок радиаторной решетки.
Двери, как и прежде, не закрывают пороги – в непогоду можно испачкаться.
Особняком стоит престижная версия GT Line. У нее более спортивный передний бампер и сдвоенные противотуманные фары. Также версию GT Line легко узнать по радиаторной решетке, вставками на переднем бампере и порогам с темным хромом, хромированной окантовке боковых окон, двум выхлопным трубам и серебристому “диффузору” в заднем бампере.
Длина кузова 4485 мм, ширина 1855 мм, высота 1645 мм (с рейлингами плюс 10 мм). Колесная база 2670 мм, на 30 мм больше чем у предшественника. Дорожный просвет 182 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, составляет 1485-1859 кг.
Для кузова предлагается 11 вариантов окраски.
Двигатель и трансмиссия KIA Sportage 2019-2020
Для Спортейдж предлагаются два бензиновых мотора. Все моторы рядные, четырехцилиндровые, 16 клапанные с поперечным расположением. В зависимости от комплектации двигатели могут сочетаться с механической коробкой, “автоматом” или “роботом”. Привод передний или полный.
Система полного привода с электрогидравлической многодисковой муфтой Magna Dynamax. При необходимости ее можно заблокировать на скорости до 40 км/ч.
Базовым считается 2-литровый мотор Nu 2.0 MPi с распределенным впрыском топлива и изменением фаз газораспределения на впуске и выпуске. Его максимальная мощность 150 л.с. при 6200 об/минуту. Максимальный крутящий момент 192 Нм достигается на 4000 “оборотах”. Мотор, в зависимости от версии, комплектуется механической или автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Привод на передние колеса или полный.
Второй бензиновый двигатель появился в гамме после обновления 2018 года – это новый 2.4-литровый мотор Theta GDi с непосредственным впрыском от американской версии Спортейдж. Его мощность 184 “сил” (6000 оборотов/минуту), крутящий момент 237 Нм достигается при 4000 об./минуту. Он сочетается с 6-ступенчатым “автоматом” и полноприводной трансмиссией. Для версии GT-line предусмотрены подрулевые “лепестки” переключения передач.
К сожалению, начиная с 2020 года, Спортейдж с дизельным мотором больше не доступен на российском рынке.
В таблице указаны динамические характеристики и расход топлива.
| Версия | Разгон 0-100 км/час, сек | Макс. скорость, км/час | Расход, в городе, л/100км | Расход, на трассе, л/100км |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPi 6MT 2WD | 10,5 | 186 | 10.7 | 6.3 |
| 2.0 MPi 6MT AWD | 11.1 | 184 | 10.9 | 6.6 |
| 2.0 MPi 6AT 2WD | 11.1 | 181 | 10.9 | 6.1 |
| 2.0 MPi 6AT AWD | 11.6 | 180 | 11.2 | 6.7 |
| 2.4 Theta GDI 6AT AWD | 9.6 | 185 | 12.0 | 6.6 |
6MT – механическая КПП (6 ступеней); 6AT – автоматическая КПП (6 ступеней); 2WD – монопривод; AWD – полный привод.
Оба бензиновых двигателя рекомендуется заправлять “95” бензином. Все моторы соответствуют экологическим нормам Евро 5. Объем топливного бака 62 литра.
Подвеска, тормоза и колеса KIA Sportage 2019-2020
Спортейдж четвертого поколения построен на модернизированной платформе предшественника. Передняя подвеска – независимая, пружинная, со стойками McPherson. Задняя подвеска – независимая, пружинная, многорычажная. Но в новом поколении геометрия подвески была изменена. Для лучшей управляемости и комфорта амортизаторы и пружины стали мягче, а сайлент-блоки на задней оси стали жестче.
Энергоемкая подвеска хорошо проявляет себя на больших неровностях, но мелкие и средний неровности все таки передаются.
Хотя руль с электроусилителем искусственно “утяжелен”, он обеспечивает информативное и прозрачное управление. Для лучшей управляемости, в кроссовере нового поколения, он стал немного острее – 2,7 оборота от упора до упора.
На обеих осях установлены дисковые, вентилируемые тормоза с антиблокировочной системой. У версии GT-line передние тормозные диски увеличенного размера.
Для Спортейдж, в зависимости от комплектации, предлагаются 4 вида литых дисков:
- 16-дюймовые с шинами размером 195/65R16;
- 17-дюймовые с шинами 205/55R17;
- 19-дюймовые с шинами 205/55R19 двух видов (у версии GT-line диски особого дизайна).
Салон KIA Sportage 2019-2020
Дизайн 5-местного салона выполнен в европейском стиле. Он не такой просторный как у некоторых конкурентов, но все находится на своих местах и ему есть что предложить водителю и пассажирам.
Обновление 2018 года почти не затронуло интерьер с точки зрения дизайна. У “топовой” версии появился “безрамочный” 8-дюймовый экран, руль от обновленной Оптимы и новые материалы отделки.
Передняя панель сделана из мягкого пластика, который имитирует кожу (есть даже декоративная прострочка). Вместе с металлизированными и глянцевым вставкам черного цвета салон ощущается более престижным. В верхней части центральной консоли разместился сенсорный экран мультимедийной системы с навигацией, голосовыми командами, поддержкой MP3 и Bluetooth. В базовых версиях он 7-дюймовый, в более дорогих комплектациях экран 8-дюймовый. Осуществлена поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Ниже экрана разместился блок управления “климатом” и различными системами автомобиля.
Фото интерьера КИА Спортейдж .
. панорамная крыша предусмотрена для “топовой” комплектации Premium.
На центральном тоннеле помимо рычага коробки передач расположились кнопки управления режимами Drive Mode – Normal, Eco, Sport (для автоматической трансмиссии). Из удобств: два подстаканника, две 12-вольтовые розетки, USB разъем. Также есть ниша для беспроводной зарядки смартфона стандарта Qi.
Приборная панель – образец читаемости и удобства. Спидометр и тахометр аналоговые, между ними расположился качественный 4,2-дюймовый экран бортового компьютера.
Новый Киа Спортейдж 2019, технические характеристики, цены и фото
Новый Киа Спортейдж 2019 года – одна из самых ожидаемых автоновинок уходящего года. Предыдущие версии модели зарекомендовали себя как неприхотливые, стильные, мощные и комфортные транспортные средства. До 2019 авто подвергалось незначительным изменениям.
Киа Спортейдж 2019: что нового после рестайлинга
Изменения коснулись практически всех узлов и агрегатов автомобиля. Обновленный внешний вид, переработанный интерьер салона, усовершенствованное электронное и техническое оснащение. Также машина может похвастать и улучшенными техническими характеристиками.
Новый кузов KIA Sportage 2019
Дизайн кузова Кия Спортайже версии 2019 г. практически ничем не отличается от предыдущей. Изменения коснулись дизайна декоративных элементов, в то же время новый кузов получил прежний силуэт.
Передняя часть нового KIA Sportage получила компактные габаритные размеры. Рельефная крышка капота делает внешний вид модели стильным и грациозным. Боковые части капота приподняты, над возвышениями расположились эффектные овальные фары, между которыми – стильная хромированная решетка основного воздухосборника. Этот элемент несколько «вырос» в размерах, но тем не менее получил традиционный для КИА дизайн.
Обвес Кия Спортейдж, спроектированный в 2019 году, отлично дополняет дизайн нового кузова. Элемент получил большое количество интегрированных друг с другом воздухозаборных систем, отделенных тонкими пластиковыми полосами. Боковые решетки были увеличены в габаритах, однако большая половина из площади занята противотуманными фонарями и дневными ходовыми огнями.
Профильная часть нового Киа Спортейдж 2019 года может похвастать обновленными дверными ручками, увеличенными в объеме колесными арками и большим количеством хромированных элементов в нижней части.
Это вкупе с другими деталями экстерьера «осовременивает» новую модель, делает ее более стильной и элегантной. Изменения в новой Кия Спортейдж 2019 практически не видны на фото, с помощью которых сравнивают дизайн новой и предыдущей версии модели.
Новый Киа Спортейдж 2019 года обзавелся спортивной кормой. К «фишкам» модели стоит отнести сильно наклоненный козырек сверху, утонченные линии задней оптики, выполненной в виде треугольников, между которыми бросается в глаза хромовая полоска, большие повторители стоп-сигналов. Солидности задней части добавляет большой пластиковый бампер, оснащенный металлической пластиной, из разных сторон которой, выступают элегантные и запоминающиеся стволы выхлопной системы автомобиля.
Салон
Новый Кия Спортейдж 2019 получил обновленный интерьер, о чем свидетельствуют фото салона. Несмотря на относительное малое количество элементов, салонное пространство новинки смотрится действительно ярко и свежо. Первое, что бросается в глаза, – улучшенное качество материалов отделки.
Мультимедийная составляющая автомобиля выглядит достойно даже в сравнении с более дорогими моделями. Дверные карты, панель приборов получили металлические и пластиковые глянцевые вставки, а рулевое колесо обшито натуральной кожей. После рестайлинга особенно выделяется 7-8-дюймовый безрамочный экран, расположенный посередине торпеды автомобиля – он отвечает за управление электронных систем и мультимедиа.
Водительские и пассажирские кресла полностью соответствуют современным стандартам безопасности и комфорта. Предусмотрено: боковая поддержка, электронные регулировки сидений переднего ряда. (8) За эргономику путешествия отвечают не только качественные материалы отделки (ткань или кожа), но и мягкий, в то же время сохраняющий свою форму, наполнитель. В зависимости от версии авто, предусмотрено оформление салонного пространства в черном и белом цвете.
Автомобиль получил объемный багажник. Штатно его объем равен 466 литров, а при сложенном заднем диване данный показатель увеличивается – 1455 литров.
Органы управления автомобилем
Модель получила в оснащение обновленную систему управления. На верхней части консоли установлен крупный сенсорный экран мультимедийной системы, вокруг которого располагаются физические переключатели, необходимые для упрощения работы с дисплеем, и дефлекторы воздухосборников. Под экраном разметили функциональные блоки, состоящие из определенных групп клавиш для осуществления настройки аудиосистемы, параметров климата или активации электронных помощников.
В зоне перехода центральной панели в тоннель предусмотрено наличие прикрытого пластиковой шторкой бардачка, около которого располагаются кнопки, обеспечивающие возможность использовать разные режимы работы подвески. Около водителя установлен компактный короткий селектор коробки переключения передач и рукоятка стояночного тормоза, два подстаканника, аналоговые клавиши для активации помощников. Крупные внешние зеркала заднего вида, салонное зеркало обеспечивают отличный обзор водителю.
Рулевое колесо автомобиля имеет стильный, презентабельный внешний вид. Оно отделано качественной кожей, оснащено металлическими декоративными вставками. На спицах предусмотрено наличие функциональных клавиш, предназначенных для управления системой мультимедиа и электронными помощниками.
На приборной панели – хорошо читаемый спидометр и тахометр, которые разведены по краям щитка.
По центру установлен экран бортового компьютера, информирующий водителя о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства, уровне топлива, технических жидкостей.
Двигатель и трансмиссия
KIA Sportage New получит в оснащение три версии силовой установки: две работающие на бензине и одну турбированную, функционирующую на дизеле.
Разные комплектации транспортного средства предлагают автолюбителям МКПП или АКПП. Также доступны модификации с передним и полным приводом. Для подключения полного привода на автомобиле установлена многодисковая муфта.
Характеристики двигателей, установленных на Киа Спортейдж 2019:
- Базовый мотор, получивший индекс Nu 2.0 MPi. Двухлитровый силовой агрегат имеет мощность в 150 л.с. К конструктивным особенностям двигателя относится наличие технологии распределенного впрыска топлива, а также измененные фазы газораспределения на впуск. От комплектации зависит, какая коробка будет работать в паре с узлом, на выбор доступны АКПП и МКПП.
- Theta GDi – вторая версия мотора на бензине, которая стала устанавливаться на модели, выпускаемой с 2018 года. Двигатель получил рабочий объем в 2,4 литра, мощность – 184 л.с. Этот силовой агрегат используется вкупе с шестиступенчатой АКПП и полноприводной трансмиссии. Версия KIA Sportage GT-line получила подрулевые органы управления переключением передач.
- CRDi – турбированный дизельный силовой агрегат, имеющий рабочий объем 2 литра. Мощность силового агрегата – 185 л.с. Используется вкупе с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач (собственная разработка компании). Устанавливается такой двигатель только на полноприводные варианты транспортного средства.
Что касается типа используемого топлива, то моторы, функционирующие на бензине, заправляются АИ-95. Модель получила топливный бак, имеющий объем 62 литра.
И бензиновые, и дизельные силовые агрегаты соответствуют нормам экологической безопасности уровня Евро-5.
Расход топлива, зависимости от мощности мотора, составляет от 7,9 до 8,6 литров на каждые 100 километров пути. Наибольшей экономичностью обладает дизельный мотор – 6,3 литра.
Технические характеристики
Обновленный Киа Спортейдж 2019 года, получил улучшенные технические характеристики. Теперь транспортное средство разгоняется до «сотни», в зависимости от установленной версии двигателя, всего за 9,5-11,6 с. Также автомобиль имеет систему независимой подвески.
Модель получила ряд современных технологий, в частности:
- Круиз-контроль SCC. Ее предназначение заключается в осуществлении анализа расстояния до автомобиля, который едет впереди. Система автоматически увеличивает или сбрасывает скорость.
- Навигационные сервисы TomTom. Обеспечивают наиболее точное построение маршрута. Система способна подключиться к интернету при помощи смартфона водителя.
- Система FCA. Транспортное средство автоматически снижает скорость или полностью останавливается, если датчики регистрируют опасное сближение с посторонними предметами, а водитель при этом никак не реагирует.
- Система SPA. Используется автолюбителями для более уверенной парковки.
- Система BCW. Позволяет контролировать слепые зоны транспортного средства.
Таких систем достаточно для комфортного управления автомобилем.
Автомобиль получил компактные габаритные размеры. Длина автомобиля достигает значения в 4485 мм, ширина – 1855 мм. Высота новой модели – 1645 мм, а дорожный просвет равен 182 мм, что обеспечивает возможность езды не только по городским улицам, но и умеренному бездорожью. Снаряженная масса авто – от 2060 до 2180 кг, в зависимости от комплектации модели.
Комплектации и цены
Отечественные автолюбители смогут приобрести автомобили в пяти основных и нескольких промежуточных комплектациях. Базовая версия авто будет иметь стоимость в 1 389000 рублей, а предельно укомплектованная – 2389000 рублей.
В разных комплектация транспортное средство получит камеры заднего вида, бесключевой доступ, электропривод двери багажника, 9 фронтальных подушек безопасности, парктроники, датчики дождя и света, круиз-контроль, климат-контроль и светодиодную «начинку» фар.
Когда начнутся продажи в России
Официально начало продаж в России было запланировано на 3-й квартал 2018 года. Автолюбителям была предоставлена возможность оформить предзаказ и записаться на тест-драйв модели. Фактически машина вышла в продажу в первые месяцы 2019 года.
Достоинства и недостатки KIA Sportage New
К преимуществам KIA Sportage New относят:
- Приемлемые ТТХ.
- Солидный клиренс, обеспечивающий хорошую проходимость.
- Электронно-техническое оснащение.
- Интерьер и экстерьер.
- Широкий выбор комплектаций.
Среди недостатков новой модели отмечают:
- Цену, по сравнению с «одноклассниками».
- Небольшой выбор моторов, отсутствие сверхмощных моделей.
- Наличие задних повторителей поворота на бампере.
Особых недостатков у транспортного средства нет. Все, что перечисляют автолюбители, не сказывается на удобстве эксплуатации автомобиля, поэтому на эти минусы можно закрыть глаза.
Обновленный KIA Sportage 2019 года, несмотря на минимальные внешние изменения, получил более комфортный салон, современные совершенные технические и электронные системы. Машина стала удобнее и безопаснее для использования.