Размеры шин и дисков на Kia Rio X-Line 2020 года
Kia Rio X-Line 2020 1.6 MPi
Двигатель: G4FC, I4, Бензин
Мощность: 122 л.с. (90 кВт)
Комплектации: Comfort, Luxe, Premium, Prestige
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×100 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 54.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 185/65 R15 88H Заводской комплект |
6Jx15 ET46 | 4×100 | 54.1 | 2.3 |
| 185/65 R15 88H Тюнинг |
6Jx15 ET48 | 4×100 | 54.1 | 2.3 |
| 195/55 R16 87H Тюнинг |
6Jx16 ET49 | 4×100 | 54.1 | 2.3 |
| 195/60 R16 89H Тюнинг |
6Jx16 ET49 | 4×100 | 54.1 | 2.3 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль Kia Rio X-Line 2020 1.6 MPi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET46 в сборе с шинами 185/65 R15 88H. Где:
- 6J — ширина обода в дюймах;
- 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET46 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 185/65 R15 расшифровывается следующим образом:
- 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88H:
- 88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
- H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.
Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Kia Rio X-Line 2020.
| Диаметр | 15″–16″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 185–195 |
| Профиль (%) | 55–65 |
| Самый маленький размер | 185/65 R15 |
| Самый большой размер | 195/55 R16 |
| Диаметр | 15″–16″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 6–6 |
| Вылет (мм) | 46–49 |
| Сверловки | 4×100 |
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для Kia Rio X-Line 2020?
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
© 2019-2021 Avto Sprav. Справочник заводских параметров дисков и размеров шин.
Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.
Колесные параметры Киа Рио: размеры дисков и шин
Самое важное, что следует учесть по поводу того, какие шины можно менять на авто, если штатная резина имеет предельный износ – это, что типаж колес зависит от годов производства и модификаций этих авто.
А если быть более точными, то заводские колесные типоразмеры имеют прямую зависимость от Vin-кодовых обозначений выпуска и типажей силовых агрегатов.
Иначе говоря, для того, чтобы поменять резину без последствий снижения безопасности на скоростях и прочих трудностей контроля управления, наилучшим решением является использование резины, которая рекомендована производителем.
Все дело в том, что процессы проектирования автомобилей сопровождаются расчетами, которые проходят проверку тестированием параметров:
- – какие угловые ускорения испытывают колеса ;
- – распределение усилий между колесами при тех или иных режимах движения;
- – результатов аварийных режимов торможения в зависимости от той или иной скорости машины, типажа резины, дорожных и погодных условий.
Например, на всех моделях Киа Рио, которые производились с самого начала нулевых и вплоть по 2011-й год ставились 13-дюймовые колеса. При этом сами шины имели ширину равную 170 мм и 70 мм высоту протекторов.
Типаж дисков имел обозначение – 5,5J × 13 (до 2005-го года), а вылет получил индексацию – ET-40. Что касается обозначения дисков, то начиная с 2005-го и вплоть по 2011-й, при тех же самых 13-дюймах они получили обозначение 2JB. Впрочем, даже версии авто того периода имели соответствующую колесным дискам индексацию, а именно Киа Рио 2 JB.
После 2011-го и вплоть до 2017-й началось постепенное освоение колес больших диаметров, а именно:
- – 14 дюймов с такими же, как и ранее параметрами шин – 170/70;
- – 15 дюймов с шинами 185/65;
- – 16 дюймов с резиной 195/55;
- – 17 дюймовой размерности колеса, «обутые» в резину 205/45.
Если считать общее количество комплектаций Киа Рио, то в течение этого периода времени было освоено ни много, ни мало, а 8 моделей авто. Учитывая, что 4 колесные размерности дисков ставились на модели, которые отличались силовыми установками по объему, а значит и по мощности.
Но самое главное, как это ни удивительно, учитывалось, что они были бензиновыми, либо дизельными. То есть, имея два типа моторов. В итоге, получая 8 версий колесных комплектаций.
Это для того, чтобы подтвердить тезис о том, что заводские типоразмеры колес находятся в зависимости от типажа силовых установок тех или иных авто.
Ну и очередной период, скажем так, колесной эволюции Киа Рио – это с 2017-го и по теперешнее время, когда последние версии кроссовера получают оригинальные диски с индексами FB. Что касается шин, то резина, имеющая радиус R15 – обладает размерностью: 185/65, а R16 – обладает параметрами: 195/55.
Kia Rio и Kia Rio X (FB рестайлинг). Обзор хэтчбека Киа Рио Х и седана Киа Рио 2020 года (рестайлинг 4 поколения).
Новые рестайлинговые модели седана Kia Rio и хэтчбека Kia Rio X-Line 4 поколения для России (заводской код — FB) начали собирать в сентябре 2020 года, в производственных цехах завода Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, расположенном в городе Сестрорецк Санкт-Петербург. Завод принадлежит Hyundai Motor Group, а владелец бренда Kia Rio — корпорация Kia Motors, входит в эту группу компаний.
Название хэтчбека Киа Рио Х-Лайн при обновлении сократилось до Киа Рио Х. В октябре 2020 новые модели поступили в продажу. В апреле 2021 года стали предлагаться уже только обновленные автомобили 4 поколения.
Поколения Киа Рио
Все поколения моделей Kia Rio по годам выпуска
В таблице ниже перечислены поколения и их обновления (рестайлинги), их внутренний заводской индекс (код) с указанием периодов выпуска, а также местоположение заводов, где собирали автомобили для продажи в России.
| Поколение / рестайлинг — код | Годы выпуска, производства | Производитель, место, страна |
|---|---|---|
| 1 (I) – DC | 1999 – 2002 | Сборка «Автотор», Калининград, Россия |
| 1 / 1 – DC | 2002 – 2005 | «Автотор» |
| 2 (II) – JB | 2005 – 2009 | «ИжАвто», Ижевск, Россия |
| 2 / 1 – JB | 2009 – 2011 | Сборка «ИжАвто» |
| 3 (III) – QB | 2011 – 2015 | Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус (ХММР), Санкт-Петербург, Россия |
| 3 / 1 – QB | 2015 – 2017 | Сборка ХММР |
| 4 (IV) – FB | 2017 – 2020 | ХММР |
| 4 / 1 – FB | 2020 – н.в. | ХММР, Санкт-Петербург, Россия |
Обзор поколений, фотографии
Автомашина малого класса (класса B), названная в честь бразильского города Рио-де-Жанейро, была разработана инженерами автомобильной проектно-конструкторской компании I.DE.A Institute (Турин, Италия).
Производство первого поколения автомобилей стартовало в ноябре 1999 года в Южной Корее для внутреннего и американского рынков.
После показа моделей на автосалоне в Женеве в 2000 году, машины стали продаваться и в Европе. С 2011 года для России и Китая разрабатываются специальные варианты моделей, отличающиеся от общемировых версий. В странах СНГ продаются такие же машины как и в России.
| Фото авто разных поколений, годы выпуска | Краткое описание, модельный ряд, все кузова |
|---|---|
| 1 (I) – DC
Киа Рио седан 1 поколения, 1999 – 2002 |
На момент своего появления модельный ряд отличается стильной внешностью и дешевизной в сравнении с сопоставимыми автомобилями. Размеры кузова в мм: 4215 (длина) х 1675 (ширина) х 1440 (высота). КПП: пятиступенчатая механическая и четырехступенчатый автомат. Бензиновые двигатели 1,3л – 1,6л. Варианты моделей: седан и универсал. |
| 1 / 1 – DC
Kia Rio универсал 1 поколение рестайлинг, 2002 – 2005 |
Незначительные изменения во внешнем облике, конфигурации фар, интерьере. Модернизировался двигатель объемом 1,3л, мощность увеличилась с 75 до 80 лошадиных сил. Чуть увеличились длина кузова — до 4240мм, и ширина — до 1680мм. Кузова те же: седан 4дв., универсал 5дв. |
| 2 (II) – JB
Седан 2 поколения, 2005 – 2009 |
В модельной линейке: седан и пятидверный хэтчбек, который заменил кузов универсал. Размеры кузова в мм стали: ширина – 1695, высота – 1470, длина седана – 4240, хэтчбека – 3990. Модели базируется на новой автомобильной платформе, примененной также и для Hyundai Accent. Изменился экстерьер, увеличился внутренний объем салона. Улучшена безопасность и экономичность топлива. В России машины комплектовались двигателем 1,4 л и механической или автоматической КП. |
| 2 / 1 – JB
Kia Rio 2 рестайлинг, 2009 – 2011 |
Немецким автомобильным художником-дизайнером Петером Шрайером, с 2006 работавшем в компании, обновлен облик моделей: решетка радиатора, бамперы, немного изменены фары, добавлен спойлер в комплектации «люкс», изменен руль, передняя панель. |
| 3 (III) – QB
Киа Рио седан 3 поколения, 2011 – 2015 |
Отличия российско-китайской версии QB от глобальной UB: бо́льшие размеры кузова, более консервативный дизайн. Габариты Киа Рио 3 в мм: ширина – 1700, высота – 1470, длина седана – 4370, хэтчбека – 4120. Двигатели бензиновые – 1,4 л и 1,6 л. |
| 3 / 1 – QB
Kia Rio хэтчбек 3 рестайлинг, 2015 – 2017 |
Размеры Киа Рио 3 рестайлинг остались прежними. Отличия от дорестайлинга: новые ходовые огни, другие бамперы, другой дизайн колесных дисков, руля, изменилась приборная панель, отделка салона дополнилась качественными материалами. Технические характеристики и цены седана и хэтчбека можно посмотреть здесь. |
| 4 (IV) – FB
Kia Rio X-Line IV, 2017 – 2020 |
В отличие от общемировой версии бренда YB, российская FB версия 4 поколения основана на другой авто-платформе Hyundai-Kia K2. Поэтому отличается другим дизайном экстерьера, увеличенными размерами кузова, набором моторов, подвеской. Продажи седана начались в августе 2017, а в ноябре того же года и хэтчбека X-Line, названного производителем кросс-хэтчбеком с ассоциативным намеком на кроссовер или джип. Размеры Киа Рио 4 в мм седана: 4400 (длина) х 1740 (ширина) х 1470 (высота), хэтчбека X-Line: 4240 х 1750 х 1510 (h). |
Как выглядят новые модели Рио и Рио Х 2020
Дизайном обновленных моделей для российского региона занималась группа китайского подразделения компании KIA под руководством француза Олега Сона. Отличия от версии 2017 года, разработанной немецким и американским подразделениями корпорации, незначительны, но выразительны.
Экстерьер седана Rio
Форма радиаторной решетки, так называемая «улыбка тигра», фирменный отличительный знак машин Киа, стала «клыкастой», за счет, примыкающих к ней, оптических фар с вертикальными выступами. Из-за этой отличительной особенности легко узнать Рио 4 рестайлинг FB по внешнему виду автомобиля.
Передний бампер обзавелся треугольными вставками. Сзади появилась декоративная планка между фонарями. В заднем бампере по бокам выполнена имитация выхлопных патрубков в топовых комплектациях.
Внешний вид хэтчбека Rio X
Чем же походит и отличается экстерьер Киа Рио Х и Киа Рио, помимо, естественно, формы кузова. В хэтчбеке в целом выдержан тот же имиджевый стиль, но с некоторыми отличительными особенностями. Так спереди решетка радиатора разделена вставками. Передний бампер имеет более агрессивный вид. Противотуманные фары по-другому расположены.
Дорожный просвет у хэтчбека больше чем у седана, и составляет 190-195 мм (в зависимости от размера колес), между тем как у седана клиренс равен 160 мм. Величины дорожного просвета у обеих моделей остались прежними, как и до рестайлинга.
В заднем бампере посредине расположился противотуманный фонарь. Чуть выше бампера по бокам появились ниши, имитирующие воздуховоды. С правого бока внизу, как и раньше, выходят две выхлопные трубы.
Все цвета окраски кузова в 2021 году
Российскому покупателю предлагается на выбор восемь возможных цветов окраски машины. Базовый цвет окраски кузова белый — Crystal White (PGU – код краски по каталогу KIA). В остальных вариантах автомобиль окрашивается краской металлик за дополнительную оплату 6 т.р.
| Цвета окраски | Код краски | Цвет |
|---|---|---|
| Crystal White (белый) | PGU | |
| Sleek Silver (серебристый) | RHM | |
| Ice Wine (серый) | W4Y | |
| Marina Blue (синий) | N4U | |
| Fiery Red (красный) | R4R | |
| Urban Gray (темно-серый) | U4G | |
| Siena Brown (коричневый) | S4N | |
| Phantom Black (черный) | MZH |
* Код краски автомобиля можно прочесть на табличке рядом с номером ВИН (VIN-код). Расположена эта табличка внизу передней стойки со стороны водителя.
Бамперы окрашены в цвет кузова. По низу бамперов у Киа Рио идут черные горизонтальные пластмассовые вставки. У Kia Rio X черные накладки идут по всему низу кузова, а низ бамперов обрамлен светлыми горизонтальными вставками.
Внутри салона, интерьер
Горизонтальный молдинг, разделяющий переднюю панель, стал более заметным, особенно в комплектации Style, где он красного цвета.
По центру вверху над молдингом расположены жалюзи воздуховодов, ниже монохромный экран аудиосистемы размером 5”. В дорогих комплектациях автомобиля, начиная с комплектации Стайл, экран становится восьмидюймовым цветным и сенсорным, а мультимедиа начинает поддерживать программные функции смартфонов Андроид Авто и Apple CarPlay по Блютуз.
Еще ниже расположено управление кондиционером салона, а с комплектации Люкс управление климат-контролем.
За трехспицевым рулем с управляющими клавишами, по центру расположена приборная панель с дисплеем бортового компьютера размером 4,2”, в комплектации Премиум экран даже цветной.
Бардачок справа небольшой и без подсветки.
По своим внутренним размерам салоны машин изменились только в длину, как и сами кузова. Поэтому зона для пассажиров на задних сидениях немного увеличилась. Обивка кресел во всех комплектациях тканевая, кроме Premium – здесь сидения обшиты искусственной кожей.
В седане спинки задних сидений складываются частями с соотношением 60/40, в базовой комплектации Классик только целиком.
В моделях 2020 – 2021 гг. попытались улучшить шумоизоляцию салона сзади, увеличив толщину звукоизоляционных матов и заменив подкрылки на шумоизоляционные.
Кузова, двигатели, оборудование
Кузова и седана и хэтчбека, в основном, выполнены из оцинкованной прокатной листовой стали. Цинкование рулонной полосовой стали происходит на стадии проката листа методом «Цинкрометалл»: наносимое двухслойное цинковое покрытие, для твердения, подвергается высокотемпературной обработке. Крыша автомобиля в число оцинкованных элементов не входит.
Стыки и места сварки дополнительно герметизируются. Кузова, изготовленные таким способом, по независимой оценке, не подвергаются коррозии в течение 11 лет, если же конечно не был допущен брак при сборке. Хотя следует учесть, что компания дает общую гарантию на свои автомобили, куда входит и гарантия на кузовные детали, сроком на 5 лет или на пробег 150 тыс.км.
Машины комплектуются, как и ранее, начиная с 2017, бензиновым двигателем из двух возможных: 1.4 Kappa G4LC или 1.6 Gamma G4FG. Оба мотора четырехцилиндровые рядные с 16-ю клапанами, с распределенным вспрыском подачи топлива MPi, с алюминиевым блоком и тонкостенными гильзами из чугуна, с двумя фазовращателями, цепным приводом ГРМ.
Двигатель 1.4 Kappa G4LC собирают в Корее, его рабочий объем 1368 см3, максимальная мощность 100 лошадиных сил, в нем предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов, что естественно снижает шум и вибрацию мотора.
Двигатель 1.6 Gamma G4FG объемом 1591 см3 и мощностью 123 л.с. производят в Китае с механическими толкателями клапанов, что подразумевает регулировку последних через 90 000 км пробега, согласно регламенту ТО.
В 2020 году в двигатель 1.6 Gamma G4FG были внесены изменения, связанные с разрушением катализатора выпускного коллектора и всасыванием керамической пыли от разрушенного катализатора в рабочие цилиндры двигателя, и последующим возникновением задиров в цилиндрах дорестайлинговых моторов.
Помимо смены состава виброизоляции и шлифовки продольного сварного шва катализатора, внесены дополнения в программное обеспечение, исключив тем самым пропуски зажигания и выбросы несгоревшего топлива в выпускной коллектор с катализатором при запуске двигателя.
Ранее, чтобы избавиться от этой проблемы, автовладельцам приходилось задумываться об удаление катализатора и перепрошивке ПО, лишаясь при этом гарантийного ремонта.
Как уже говорилось выше, гарантийный ресурс двигателей составляет 150 тыс. км. Фактический ресурс при нормальной эксплуатации мотора, то есть: своевременной замене масла, использования качественного топлива, не допуска перегрева двигателя, нормальная рабочая температура которого 90˚C, может быть 300 – 400 тыс. км и более.
Моторное масло и масляный фильтр регламентом предписывается менять через 15 000 км пробега или по времени через 1 год, при первом ТО, но если условия эксплуатация автомобиля тяжелые (в частности: движение по неровным или загрязненным дорогам, в том числе, если для очистки дорог применяется соль или иные вещества, а также езда при очень низкой температуре), то менять масло необходимо через 7 500 км или по времени – каждые полгода. Делаем вывод, что для российских условий, лучше масло менять чаще – после 7,5 тыс. км пробега.
Согласно рекомендациям компании, для экономии топлива по максимуму, лучше использовать оригинальное моторное масло SAE 0W-20 (API SN, ACEA C2).
Во всех случаях масло для двигателя заливают не ниже класса A5/B5 по классификации ACEA и SM по API, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 для температурных условий России. Объем масла: 3,5 л для двигателя 1,4 л и 3,6 л для мотора объемом 1,6 л.
Автомобили Kia Rio и Kia Rio X 2021 года комплектуются шестиступенчатыми МКПП и АКПП. Согласно регламенту ТО масло в них надо менять с периодичностью: коробка переключения передач «механика» – после пробега 120 000 км, АКПП – через 90 000 км. Необходимый объем масла при его замене в АКПП – 6,7 л, уровень качества – ATF SP-IV.
Размер колес: дисков и шин
Машины комплектуется дисками и шинами следующих размеров:
| Параметры дисков | Размер шин | Комплектации |
|---|---|---|
| 6,0J x 15 ET46 стальные с декоративными колпаками | 185/65 R15 88H | Классик, Классик Аудио, Комфорт, Люкс |
| 6,0J x 15 ET46 темные легкосплавные | Стайл | |
| 6,0J x 15 ET46 легкосплавные | Престиж | |
| 6,0J x 16 ET49 легкосплавные | 195/55 R16 87H | Премиум — Kia Rio |
| 195/60 R16 89H | Премиум — Kia Rio X |
Разболтовка (сверловка) дисков под резину, PCD — 4×100, диаметр центрального ступичного отверстия (DIA) — 54,1 мм. Рекомендованное давление в шинах – 2,3 бара или 2,34 кг/см2 (2,26 атм).
Комплектации и цены 2021 на Киа Рио и Рио Х 2020
Во все комплектации, начиная с базовой и заканчивая максимальной (полной комплектацией), в 2021 году входит следующее:
- Оснащение брызговиками спереди
- Проведены воздуховоды ко второму ряду сидений
- Увеличенная до 60 А*ч ёмкость аккумулятора (АКБ)
- Антикоррозия элементов кузова
- Изоляция капота от шума
- Высотное регулирование кресла водителя и рулевой колонки
- Электропривод стеклоподъёмников впереди
- Электрический усилитель руля
- Передние подушки безопасности
- Дисковые тормоза спереди
- Электропривод и подогрев зеркал заднего вида
- АБС (ABS)
- курсовой стабилизации (ESC)
- активного управления устойчивостью автомобиля (VSM)
- помощь на подъеме при начале движения (HAC)
- оповещение сзади едущих водителей о спешном торможении (ESS)
- слежение за давлением воздуха в шинах
- ЭРА-ГЛОНАСС
- телематический модуль Mobikey
| Что входит в комплектацию | Стоимость в руб. | |
|---|---|---|
| Kia Rio седан | Kia Rio X | |
| Классик (Classic) Классик (Classic) – кондиционер, временная «запаска», один цвет дверных ручек и кузова, рефлекторные фары с галогенными лампами, ДХО (DRL), ткань на креслах, 4 аудио-динамика. | 1.4 MT — 889 900 | |
| Классик Аудио (Classic Audio) – дополнительно к перечню предыдущей комплектации: спинки заднего ряда кресел складываются в пропорции 60/40, комплектуется аудиосистемой. | 1.6 MT — 989 900 | |
| Комфорт (Comfort) – дополнительно: есть возможность подогреть руль, отделанный кожей, и сиденья впереди, можно изменить вылет рулевой колонки, автозапирание дверей при передвижении, в комплекте дистанционный ключ для центрального замка и багажника, электропривод стеклоподъёмников сзади, авто-функция водительского стеклоподъемника, рулевое управление аудиосистемой. | 1.6 MT — 974 900 1.4 AT — 989 900 1.6 AT — 1 014 900 | 1.4 MT — 1 009 900 1.6 MT — 1 034 900 1.4 AT — 1 049 900 1.6 AT — 1 074 900 |
| Люкс (Luxe) – дополнительно: электрообогреваемое лобовое стекло, подогреваемые форсунки омывателя стекла, климат-контроль, парковочные датчики сзади, функция Bluetooth для подключения телефонов и гаджетов, полноценная «запаска». | 1.6 MT — 1 009 900 1.6 AT — 1 049 900 | 1.6 MT — 1 069 900 1.6 AT — 1 109 900 |
| Стайл (Style) – дополнительно: дисковые тормоза сзади, датчик освещенности, камера заднего вида с динамической разметкой, мультимедиа – экран 8’’, линзованные светодиодные ДХО (LED DRL) и фонари сзади, «противотуманки». Только для комплектации Style — детали красного цвета: прострочка кресел, руля и селектора передач, горизонтальный молдинг передней панели и радиаторной решетки, ниши ПТФ, но нет подогрева лобового стекла и стеклоомывателя. | 1.6 AT — 1 104 900 | 1.6 AT — 1 164 900 |
| Престиж (Prestige) – дополнительно: подогреваемые сидения сзади, хромированные ручки дверей снаружи и внутри, дублирование индикации поворотов на наружных складывающихся зеркалах, сдвигающийся подлокотник впереди, отсек для очков, подушки безопасности и шторки сбоку, подголовник сзади по центру, 6 аудио-динамиков, USB-зарядка для задних пассажиров, круиз-контроль. Нет светодиодных фонарей сзади. | 1.6 AT — 1 154 900 | 1.6 AT — 1 214 900 |
| Премиум (Premium) – дополнительно: светодиодные фары с дополнительной подсветкой при повороте, антенна на крыше в виде «плавника акулы», обивка сидений экокожей, электро-регулировка водительского кресла, доступ без ключа (Smart Key), запуск мотора кнопкой и дистанционно, авто-открывание багажника, парковочные датчики спереди и сзади, панель приборов Supervision, система навигации. | 1.6 AT — 1 244 900 | 1.6 AT — 1 304 900 |
* Цены в мае 2021 года, в соответствии с прайс-листом компании, на новые машины 2021 модельного года. MT – механическая КПП, AT – коробка-автомат
Характеристики, параметры
- Класс автомобиля — КЛАСС B (МАЛЫЙ КЛАСС).
- Год начала выпуска моделей 4 поколения рестайлинг FB – 2020.
- Типы кузовов – СЕДАН (Kia Rio), ХЭТЧБЕК (Rio X).
- Рейтинг безопасности EuroNCAP (краш-тест 2017 года хэтчбека YB) —
.
- Рейтинг надежности TUV 2021 – 31 место (4,2% поломок авто поколения YB в возрасте 2-3 года).
Габариты
| Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Клиренс, мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|
| 4420 | 1740 | 1470 | 160 | 480 |
| Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Клиренс, мм | Мин./Макс.** объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|
| 4275 | 1750 | 1535 | 190-195* | 370/1075 |
Длина кузова и прочие габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс) даны в миллиметрах, объем багажника в литрах. * Дорожный просвет зависит от размера колес: 190 – для шин R15, 195 – резина R16. ** Объем багажника со сложенными сидениями.
Технические характеристики
Тех. характеристики Киа Рио седан
| Модификация | Рабочий объем двигателя, см3 | Макс. мощность, л.с. | Макс. крутящий момент, Нм | Марка бензина |
|---|
| 1.4 6МТ | 1368 | 100 | 132 | АИ 92 |
| 1.4 6AТ | 1368 | 100 | 132 | АИ 92 |
| 1.6 6-MТ | 1591 | 123 | 151 | АИ 92 |
| 1.6 6-AТ | 1591 | 123 | 151 | АИ 92 |
| Модификация | Макс. скорость, км/час | Время разгона до 100км/ч,сек | Тип привода | КПП |
|---|
| 1.4 6МТ | 185 | 12.2 | Передний | МКП |
| 1.4 6AТ | 183 | 12.9 | Передний | АКП |
| 1.6 6-MТ | 193 | 10.3 | Передний | МКП |
| 1.6 6-AТ | 192 | 11.2 | Передний | АКП |
| Модификация | Расход, л/100км (город) | Расход, л/100км (трасса) | Расход, л/100км (средний) | Объем топливного бака, л |
|---|
ТТХ Rio X
| Модификация | Рабочий объем двигателя, см3 | Макс. мощность, л.с. | Макс. крутящий момент, Нм | Марка бензина |
|---|
| 1.4 6MT | 1368 | 100 | 132 | АИ 92 |
| 1.4 6AT | 1368 | 100 | 132 | АИ 92 |
| 1.6 6-MT | 1591 | 123 | 151 | АИ 92 |
| 1.6 6-AT | 1591 | 123 | 151 | АИ 92 |
| Модификация | Макс. скорость, км/час | Время разгона до 100км/ч,сек | Тип привода | КПП |
|---|
| 1.4 6MT | 175 | 12.6 | Передний | МКП |
| 1.4 6AT | 174 | 13.4 | Передний | АКП |
| 1.6 6-MT | 184 | 10.7 | Передний | МКП |
| 1.6 6-AT | 183 | 11.6 | Передний | АКП |
| Модификация | Расход, л/100км (город) | Расход, л/100км (трасса) | Расход, л/100км (средний) | Объем топливного бака, л |
|---|
* Обороты при максимальной мощности: 6000 об/мин для двигателя 1.4 л, 6300 об/мин для двигателя 1.6 л. Обороты для Mmax: 4000 об/мин для двигателя 1.4 л, 4850 об/мин для двигателя 1.6 л. Нормальные обороты холостого хода – 750-800 об/мин.
** Марка бензина не ниже АИ-92.
Отзывы реальных владельцев: плюсы и минусы
Плюсы по отзывам владельцев:
- низкий расход топлива на 100 км
- качественная подвеска, ходовая
- достаточен бензин марки АИ-92
- хорошая управляемость
Проблемы (минусы) по отзывам:
- плохая шумоизоляция
- дешевый пачкающийся материал отделки салона
- вибрация кузова
- снижение устойчивости автомашины на большой скорости
Видео обзоры:
Тест-драйв Kia Rio 2020
Тест драйв Киа Рио Х 2021.
Источник