Шумность шины — что это, от чего зависит. Индексы шумности.
Автовладельцы со стажем знают, что, устанавливая разные типы покрышек, в салоне будет разная степень шумливости. До 2012 года, узнать свойства шумливости колёс можно было по отзывам знакомых или после покупки и установки резины на автомобиль. Теперь, с 12-го года, производители покрышек обязали указывать на изделии такой индекс, как шумность шины. Иные виды резины бывают настолько гулкими, что автовладелец путает шум с неисправностью ступичных подшипников. А иногда наоборот, шум мешает выявить загудевший подшипник. Теперь, покупатель может учитывать класс шумности при подборе колёс.
От чего зависит шумность шины
Всегда приятно управлять автомобилем в тишине. Это придаёт дополнительный комфорт и обеспечивает более высокую концентрацию внимания. Чтобы максимально снизить шум в салоне, автовладельцы используют различные варианты, среди которых самые популярные:
- оснащение кузова дополнительной шумоизоляцией;
- установка приборной панели на прокладки;
- выбор бесшумного протектора.
Так как главная причина шумообразования это протектор, то следует выбирать его в соответствии с эксплуатационными условиями. На практике, шумные шины отличаются конструктивной жёсткостью, повышенной шириной и глубиной протектора. Поэтому, ели перед вами резина повышенной проходимости, значит она гарантированно будет выделять больше гула.
Где можно узнать уровень шумности шины
Все современные шины поступают в продажу с евро этикетками. Наклейки информируют покупателя о самых важных характеристиках авторезины. Индекс шумности шины изображён пиктограммой колеса и динамика, изображающего звучание в виде волн. Всего, на изображении может быть 3-4 волны. По количеству заштрихованных волн, можно судить об уровне издаваемого шума покрышки. Измеряется громкость звука по логарифмической шкале в децибелах. Чем меньше заштрихованных исходящих волн, тем ниже исходящий уровень шума на улице и в салоне автомобиля.
Как дорожное покрытие и скорость влияет на уровень шума
Соприкосновения авторезины с дорожным покрытием образует шорох. Чем быстрее вращается колесо, тем громче становится шорох. Состояние дорожного полотна, играет ключевую роль. Например, движение по мокрой дороге намного шумнее. От образования звука не избавиться, возможно лишь добиться его снижения.
Движение по грунтовой или щебёночной дороге, образует высокую степень гула. В этом случае, класс шумности шин, практически, не имеет значения.
Технологии снижения уровня шумности шины
Уровень шума, издаваемого покрышками, напрямую зависит от материала изготовления и конструкционных особенностей изделия. Чтобы обеспечить минимальное образование гула от вращающихся колёс, производители используют следующие подходы в разработке:
- Мягкость состава. Сырьё, из которого будет произведена покрышка, должно обеспечить ей мягкость. Если для зимней резины это норма, то для летних колёс – новое веяние технологий. Действительно, летние мягкие шины издают меньше шума. Однако, расплачиваться за комфорт приходится низким противостоянием к износу.
- Ширина профиля. Для изготовления низкошумных покрышек, производители выбирают конструкцию шины с умеренной шириной профиля. Чем меньше площадь соприкосновения резины в пятне контакта, тем ниже издаваемый звук соприкосновения с дорогой.
- Рисунок протектора. Узор и глубина протектора, обеспечивают разную проходимость и манёвренность автомобиля. Но, вместе с этим, они влияют на критерий шумности. Если установить на машину покрышки с агрессивным протектором, то они гарантированно будут издавать больше шума.
- Скоростной режим. Все производимые колёса проходят испытания. При этом, снимаются замеры исходящего звука. Изготовитель указывает на колесе индекс предельной скорости, с которым шина будет издавать определённый уровень шума, отображённый на евро этикетке.
Самыми бесшумными покрышками для зимнего сезона, считаются фрикционные шины, более известные среди автовладельцев, как «липучка».
Рынок предлагает автолюбителям широкий ряд бесшумных шин, для зимнего и летнего периодов эксплуатации. Однако, в погоне за комфортом не стоит забывать безопасности, которую автовладелец несёт за всех участников дорожного движения. Поэтому, в первую очередь следует руководствоваться характером эксплуатационных условий, а уж затем предпочтением комфорта.
Как разбортировать бескамерное колесо?
Как разбортировать колесо автомобиля?
Как отремонтировать шину своими руками
Как снять и установить колпаки с колес
Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться
Как выбрать диски для автомобиля? Какие параметры нужно учитывать?
Саморез в колесе: что делать?
Коэффициент сцепления шин с дорогой — что это, на что влияет, как обозначается
Как определить тихие шины по рисунку протектора
Впереди сезон смены шин, поэтому многие автомобилисты думают о покупке нового комплекта. Резиновые модели различаются между собой по цене, топливной экономичности и ряду других факторов. Важным параметром шин в наших условиях является шум. Громкий внешний фон при движении вызывает дискомфорт, особенно при поездках на большие расстояния. Отличить тихую резину от громкой очень легко, для этого вам нужно посмотреть на рисунок протектора.
При выборе шин не всегда стоит ориентироваться на заверения продавца о характеристиках той или иной модели. Нередко случается так, что под видом тихой резины продают достаточно громкую, а с износом это явление будет только усиливаться . Я рекомендую ориентироваться на объективные факторы, которые позволяют оценить шумность шин до покупки.
Вопреки распространённому мнению, жёсткость резины не всегда является основной причиной её громкости. Безусловно, мягкие шины, при прочих равных условиях, должны быть тише. На практике встречаются достаточно жёсткие комплекты, которые издают меньше шума, чем модели с более мягким компаундом. Решающую роль в этом играет рисунок протектора, на который стоит обратить внимание .
Боковые ламели тихих шин, как правило, отличаются между собой по размеру.
Блок посередине состоит из пяти элементов, по бокам от него из четырёх
На тихих шинах боковые ламели протектора с двух сторон размещены непараллельно. Именно поэтому резина с ассиметричным рисунком обычно негромкая . Желающим купить максимально тихие шины стоит избегать моделей с симметричным протектором. Они стоят дешевле, но издают значительно больше фона при движении.
Перед покупкой резины посмотрите на евроэтикетку, которой дополняется продукция многих крупных производителей.
Помимо индексов топливной экономичности и стойкости к аквапланированию, на ней указана громкость шин в децибелах . Сравнивайте разные модели между собой и обязательно найдёте оптимальный вариант.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Как определить тихие шины по рисунку протектора
Впереди сезон смены шин, поэтому многие автомобилисты думают о покупке нового комплекта. Резиновые модели различаются между собой по цене, топливной экономичности и ряду других факторов. Важным параметром шин в наших условиях является шум. Громкий внешний фон при движении вызывает дискомфорт, особенно при поездках на большие расстояния. Отличить тихую резину от громкой очень легко, для этого вам нужно посмотреть на рисунок протектора.
При выборе шин не всегда стоит ориентироваться на заверения продавца о характеристиках той или иной модели. Нередко случается так, что под видом тихой резины продают достаточно громкую, а с износом это явление будет только усиливаться . Я рекомендую ориентироваться на объективные факторы, которые позволяют оценить шумность шин до покупки.
Вопреки распространённому мнению, жёсткость резины не всегда является основной причиной её громкости. Безусловно, мягкие шины, при прочих равных условиях, должны быть тише. На практике встречаются достаточно жёсткие комплекты, которые издают меньше шума, чем модели с более мягким компаундом. Решающую роль в этом играет рисунок протектора, на который стоит обратить внимание .
Боковые ламели тихих шин, как правило, отличаются между собой по размеру.
Блок посередине состоит из пяти элементов, по бокам от него из четырёх
На тихих шинах боковые ламели протектора с двух сторон размещены непараллельно. Именно поэтому резина с ассиметричным рисунком обычно негромкая . Желающим купить максимально тихие шины стоит избегать моделей с симметричным протектором. Они стоят дешевле, но издают значительно больше фона при движении.
Перед покупкой резины посмотрите на евроэтикетку, которой дополняется продукция многих крупных производителей.
Помимо индексов топливной экономичности и стойкости к аквапланированию, на ней указана громкость шин в децибелах . Сравнивайте разные модели между собой и обязательно найдёте оптимальный вариант.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Тихие шины. Как правильно выбрать. Плюсы и минусы.
Глобальный вопрос почти для каждого автомобилиста, как выбрать тихие шины. А для многих это ещё и значит — комфортные. На что смотреть? Есть ли какие то определённые пункты при выборе?
Многие производители шин уже давно бьются над комфортными покрышками, которые будут обладать минимальным шумом. Но не всегда это получается. Ибо нужно сочетать прочность (особенно для летнего периода) и мягкую резиновую смесь. Однако всё — же многим компаниям удаётся сделать менее шумные покрышки. Про то как их выбрать вы узнаете из дальнейших четырёх пунктов.
Что такое тихие шины?
Если верить Европейским стандартам по производству покрышек для автомобиля. Тихими являются те, которые выдают уровень шума в районе 66 — 70 дБ. При чём цифра 66 — это абсолютный рекорд, которого удалось достигнуть всего лишь нескольким производителям.
Что такое 66 децибел? Это примерно уровень шума стандартного офиса. Не больше!
Если ваш автомобиль хорошо изолирован от шума, то с такими покрышками внутри салона можно достигнуть 55 — 60 децибел. Это будет очень хороший показатель по шумоизоляции.
Рисунок протектора.
Не мало важным фактором в уровне шума является рисунок протектора. По разным исследованиям уважаемых агентств самым шумным является направленный протектор.
Да, он прекрасно отводит влагу из покрышки, но шумит больше всех.
Вторым по уровню шума является — симметричный рисунок (многие его ещё называют классическим).
СИММЕТРИЧНЫЙ НЕНАПРАВЛЕННЫЙ РИСУНОК
Ну и лидером среди них по бесшумности — является асимметричный рисунок протектора.
Он сочетает в себе два предыдущих рисунка. Прекрасно отводит влагу и хорошо себя ведёт на сухом асфальте.
Единственный минус — он более дорогой!
Ламели и резонанс.
Даже асимметричный рисунок протектора может быть более или менее шумным при одинаковой жёсткости покрышки. Всё дело в расположении и форме боковых ламелей.
БОКОВЫЕ ЛАМЕЛИ ПРОТЕКТОРА
На некоторых шинах они одинаковые. То — есть все боковые элементы сделаны одинаковой длины и ширины. При движении такая шина будет создавать намного больше шума. Потому как среди этих одинаковых ламелей создаётся резонанс.
Однако другие производители делают боковые ламели не одинаковыми. То — есть отличаются ширина, длинна и так — же прорези. Такой приём почти на нет сводит резонанс и уровень шума на много снижается. У самых тихих шин ламели имеют переменную ширину: от широкой идет постепенное сужение ширины ламелей до самой узкой, а потом опять постепенное расширение до самой широкой, и опять постепенное сужение.
При выборе тихих шин вам нужно обращать внимание на ламели и их ширину! Даже визуально можно различить тихую шину, от шумной.
Высота профиля.
Высота профиля так — же имеет не маловажное значение. Если ваша резина низкого профиля, то она будет жёстче и станет сильнее шуметь. Резина с большим профилем качается по давлению чуть меньше и шума от неё так — же меньше — она банально мягче. Опять же если следовать мнению уважаемых организаций, то каждые 10% высоты профиля могут снижать уровень шума на 2 — 3 дБ.
Если вам нужен комфорт, можно взять диски меньшего размера, а резину с большим профилем.
Не помешает лишний раз освежить свою память заглянув в статью Хранение шин. Основные правила. А возможно кто — то сможет узнать для себя, что — то новое!
Всё что здесь рассказано относится исключительно к летним вариантам. Зимние шины хоть и имеют более мягкий протектор, он у них выше ( около 10 мм, когда у летних 6 — 7 мм). Поэтому зимние шины шумят намного больше. Так — же не стоит забывать про шипы в протекторе.
Я думаю, что эта статья пойдёт вам на пользу и вы без труда сможете выбрать для себя наиболее тихие и комфортные шины.
Мнение автора.
Хочу сразу предупредить, что это лично моё мнение и я не хочу кого то оскорбить. А свою точку зрения вы сможете изложить в разделе для комментариев без какой либо регистрации.
Хочешь тишины — делай качественную шумку. А резина должна обеспечивать короткий тормозной путь и хорошую управляемость в наиболее распространённых для водителя условиях передвижения. Не менее важным будет обратить внимание и на зацеп и на безопасность. Отметьте для себя несколько моделей. Благодаря чему у вас получится определённый набор шин. После чего из них вы сможете выбрать наименее шумную, вот и всё!
Источник