Как из жестяной банки сделать звук мотора

5 способов производителей улучшить звук своих машин

Несмотря на улучшенную шумоизоляцию и уменьшение объема и количества цилиндров с использованием наддува, производители нашли пути придания машинам спортивного звука.

Несмотря на улучшенную шумоизоляцию и уменьшение объема и количества цилиндров с использованием наддува, производители нашли пути придания машинам спортивного звука.

Слушать захлебывающие турбины после V6 и V8 – занятие не для эстетов. Вот несколько решений проблемы.

Toyota GT86/Subaru BRZ: звуковая труба

Самое простое решение улучшения звука выхлопа – пустить выхлопную трубу рядом с салоном. Например, Toyota GT86 звук направлен под нишу для ног. Минус в том, что звук выхлопа у GT86 навязчивый, шумно всегда после 4000 об/мин, а именно там и приходится ездить из-за невысокого крутящего момента двигателя.

Некоторых водителей звук так достает, что они отводят эту трубу. На форумах FT86 клубов целая инструкция по этому поводу.

Такое же решение использует Ford Mustang для придания выхлопу больше спорта.

Так как все же большинству не хочется всегда ездить с шумом, Ford предлагает другое решение на Fiesta ST и Focus ST.

Он тоже включает трубу с выпускного коллектора, идущую за торпедо, но тут добавляется электронный клапан. Он открывается и закрывается в зависимости от положения дросселя, скорости двигателя, поэтому Вы по идее должны наслаждаться шумом, когда этого хотите. На Focus, однако, шум явно излишен.

Porsche имеет похожую систему на нынешних 911 и грядущую Panamera GTS

BMW активный звук (Active Sound)

Это, пожалуй, самая спорная система улучшения звука выхлопа. На всех машинах M и опциях M Performance, эта система воспроизводит выхлопной рык через колонки звуковой системы. Этот эффект легко выключить, вытащив предохранитель.

Система Active Sound подверглась хорошей порции критики, BMW послушало и изменило ее для нынешних M3 и M4. В этих моделях M звук выхлопа в колонках не превышает 2-3% уровня звука музыки и является усилителем того, что происходит под капотом.

Volkswagen группа: актуатор звука

Спортивные модели Volkswagen используют звуковой актуатор. Это маленький электронный резонатор размером с хоккейную шайбу установлен в основании лобового стекла. Он выдает шум выхлопа, уровень который становится выше или ниже в зависимости от режима езды в водителя. На машинах VAG мы покатались на Audi S3 и Skoda Octavia RS, система понравилась, но многие владельцы ее выключают, удалив предохранитель или сняв окончательно.

Volkswagen группа: актуатор звука выхлопа

Некоторые дизельные машины группы VAG используют одно или два устройства в самой выхлопной системе. Они работают как колонки в двух параллельных каналах, излучающие звук выхлопа. Идея – сделать низкий рычащий звук двигателя, на которые дизельные тракторы не способны. Вспомогательные каналы могут быть не задействованы в зависимости от режима езды.

Как звучат на самом деле автомобили с поддельной подзвучкой

Как Ford, Volkswagen, BMW и Lexus замаскировали истинное звучание своих моторов.

Автопроизводителей всегда заботит, как будущие владельцы автомобилей будут ощущать себя за рулем, какие эмоции будут получать и т. п. Но главное, что обычно цепляет владельцев автомобилей, – это звук двигателя, который обычно должен заводить и давать порцию адреналина, когда вы нажимаете педаль газа. Увы, в последние годы звучание новых двигателей оставляет желать лучшего. Особенно после того, как автопроизводители стали уменьшать количество цилиндров в машинах, а также устанавливать турбины. В итоге даже спортивные легендарные автомобили стали звучать как-то искусственно. Про электрокары вообще говорить не стоит. Они, увы, своим звучанием больше похожи на советскую игрушку «Луноход».

Но автопроизводители нашли способ вернуть нам прежние эмоции от мощных больших моторов, оснастив свои автоновинки особыми системами, которые позволяют производить внутри салона искусственную подзвучку двигателей с помощью штатной аудиосистемы. В итоге многие современные автомобили стали звучать как легендарные спорткары в видеоиграх.

Например, если вы сегодня сядете в Ford Mustang или пикап F-150, то услышите мясистый, хриплый гул – тот же знакомый долгие годы рев, который обычно ассоциируется с мощностью и производительностью агрессивного автомобиля.

На самом деле это ненастоящее звучание автомобилей. Дело в том, что в том же пикапе F-150 звук, который слышат водители, – это искусственно настроенная подзвучка, которая достигается за счет специально настроенной выхлопной трубы и за счет цифровой подделки звука, транслируемого через аудиоколонки машины.

Как звучит двигатель Ford F-150 на самом деле?

Есть ролик, который показывает вам разницу звучания двигателя пикапа из салона. Сначала автор ролика демонстрирует нам, как слышно звук двигателя из салона с включенной системой подзвучки, а затем без нее.

А вот так звучит Ford Mustang без системы усиления звучания двигателя внутри салона:

Поддельное звучание двигателей стало одним из самых грязных маленьких секретов автомобильной промышленности. Сегодня этим не брезгуют все кому не лень, начиная от BMW и заканчивая Volkswagen. В итоге многие автокомпании превратились в студии магии и обмана, держа в рукаве для потребителей набор трюков с целью спрятать от нас истинное скучное звучание современных двигателей.

К сожалению, это неизбежность, поскольку без систем подзвучки двигателей современные автомобили будут звучать намного тише. Естественно, многие производители автомобилей беспокоятся о звуке. Ведь именно по звучанию мотора в салоне многие водители делают вывод о характере автомобиля и часто принимают решение о покупке. Скучное же звучание, как правило, отпугивает потенциальных покупателей от машины.

Читайте также: Зип чина лодочные моторы

Но с этим надо смириться. Такова современная действительность автомира. Это то же самое, что оплакивать механический ручник, который в скором времени, вероятнее всего, навсегда исчезнет из автомобилей, уступив место электронному стояночному тормозу. Вы никуда не денетесь от новых технологий, которые все больше будут захватывать весь мир.

Дело в том, что современные двигатели растеряли свое былое агрессивное звучание в связи с уменьшением их объема и количеством цилиндров. И все это связано с погоней за экономичностью и, естественно, данью строгим экологическим нормам, которые постепенно ужесточаются по всему миру.

В итоге автопроизводители вынуждены уменьшать свои моторы. Увы, без потери звучания сделать это невозможно. Именно поэтому во многих автомобилях и появились различные системы усиления и подзвучки звука мотора. Ведь без этих систем многие современные авто, к сожалению, имеют звук, как у газонокосилки.

«Soundaktor – это аудиосистема автомобиля, используемая для моделирования шума двигателя в кабине некоторых автомобилей Volkswagen»

Автомобильные компании серьезно опасаются, что все больше людей в мире со временем начнут понимать, что тот звук в двигателе, который они слышат внутри машин, на самом деле не правдивый, а лишь искусственная подделка. Правда, стоит отдать должное, что эта искусственная подзвучка во многих автомобилях сделана на высшем уровне, так как некоторые автопроизводители для воссоздания интересного звучания сотрудничали со многими инженерами по ауди- и программному обеспечению, которые обычно привлекаются для воспроизведения мощного звучания моторов автомобилей в компьютерных автомобильных играх. В итоге многим автомобильным компаниям удалось достичь идеального синтезирования звука двигателя, сделав звучание более реалистичным.

Вот вам пример. Компания Volkswagen использует систему подзвучки двигателя в салоне, которая называется «Soundaktor». Эта система представляет собой специальный динамик внутри салона, который выглядит как хоккейная шайба. Через этот динамик в салоне воспроизводятся звуковые файлы с аудиокарты, имитирующие мощное звучание мотора в зависимости от оборотов двигателя. Подобная система используется на таких автомобилях, как VW Golf и VW Beetle Turbo.

Вот как она работает:

А вот вам пример работы системы подзвучки от компании Lexus, которая для имитации мощного звука мотора в салоне использует звуковую систему Yamaha. Эта система неплохо усиливает мощный шум мотора спорткара Lexus LFA.

Но не все автопроизводители зациклились на электронном искусственном звучании звука двигателя в салоне. Например, компания Porsche для усиления звука двигателя использует шумопоглощающие трубки, которые идут от двигателя внутри салона. В итоге водители автомобилей Porsche реально слышат настоящий звук мотора.

Другие пошли дальше, создав внутри автомобиля настоящую компьютерную цифровую звуковую установку.

Например, компания BMW использует стереосистему, которая передает звук мотора в салон в зависимости от нагрузки и мощности мотора. Эта система называется Active Sound Design. Вот как звучит мотор из салона при активации этой подзвучки в машине BMW:

Также никуда не деться ни автопроизводителям, ни покупателям от оркестровой искусственной подзвучки звука двигателей в электрических машинах, чье звучание оставляет желать лучшего. Например, многие электрокары звучат точно так же, как гироскутеры или электросамокаты. Во-первых, это ужасно скучно и неинтересно. Во-вторых, тихий писк электрокаров опасен для невнимательных пешеходов и слепых. В некоторых странах регуляторы уже вводят обязанность автопроизводителей оснащать электрические и гибридные машины системой усиления и подзвучки электромоторов не только в салоне, но и с внешней стороны. Это необходимо, чтобы предупреждать прохожих об электрических транспортных средствах, приближающихся к пешеходу. Полезны эти системы подзвучки и для велосипедистов, которые также будут знать о приближении к ним электроавтомобиля.

К сожалению, пока не все автопроизводители оснастили свои электрические автомобили системой усиления или имитации работы двигателя. Вот вам пример, как в реальности звучит кроссовер Jaguar I-Pac:

К сожалению, не все автолюбители разделяют эту тенденцию в автопромышленности, считая, что автопроизводители просто стали обманывать потребителей. Ведь многие автомобильные компании практически скрывают, что используют различные ухищрения для подзвучки звука двигателя в салоне.

Многие считают, что автомобильным компаниям стоило бы быть с клиентами более честными. Скажите клиентам: если вам нужен звук двигателя V8, вы должны купить автомобиль с двигателем V8, который стоит значительно дороже и больше потребляет топлива, чем вредит Земле.

Но вместо этого производители автомобилей сегодня создают красивые стильные машины и пичкают их искусственными опциями, которые создают лишь видимость, что автомобили имеют мощный звук мотора. Но на самом деле этого звука не существует. А это уже прямой обман, закамуфлированный в красивую обертку, на котором автомобильные компании даже не заостряют свое внимание. Многим автолюбителям обидно, что их так откровенно сегодня обманывают.

Изменение звука выхлопной системы

Для каждого клиента осуществляется подбор глушителей, резонаторов, их примерка, опробование
Клиент сам решает устраивает его звучание автомобиля или нет.

Мы можем сделать и так, что звук автомобиля будет меняться с кнопки
И корректироваться с приложения в смартофоне или с брелка на ключах. Ваша машина будет одновременно и громкой, рычащей, и тихой неслышной.

Новый прямоточный глушитель Magnaflow перед установкой для изменения звучания выхлопной системы Изменение звука выхлопной системы и её тюнинг (Коллектора, спортивные катализаторы)

Чаще всего в нашу тюнинговую студию обращаются для того, чтобы увеличить мощность звучания, усилить глубину и настроить тональность выхлопа. Однако, также часто устанавливают специальные «заглушки», делающие звук выхлопной системы практически абсолютно бесшумным.

Читайте также: Схема вращения моторов квадрокоптера

Звук автомобиля — это его голос и характер.

Звучание машины дополняет цельный образ водителя и его транспортного средства, а потому является одним из наиболее распространенных видов тюнинга. Принято считать, что низкий глубокий бас характерен для дорогих спортивных автомобилей, потому часто владельцы машин устанавливают модифицированные выхлопные системы.

Диапазон звучания выхлопа автомобиля при тюнинге подбирается мастерами с 10-летним опытом, исходя из предпочтений клиента, а также технических возможностей транспортного средства. Наиболее часто владельцы автомобилей отдают предпочтение установке спортивных катализаторов, X-пайпов и H-пайпов, прямоточных глушителей… и т.п., что позволяет сделать звук более многогранным и глубоким. При желании мы производим и глубокие модификации выхлопной системы или полностью изготавливаем выхлопную систему на заказ для клиента.

Важно понимать, что процесс изменения звука выхлопа достаточно сложный и включает массу нюансов. Квалифицированные специалисты нашего сервиса имеют богатый опыт в тюнинге выхлопных систем, потому с легкостью подберут оптимальное звуковое решение для каждого конкретного автомобиля. После согласования плана работ, мастера заставят звучать ваш автомобиль по-новому!

Какого звука можно добиться?

Тюнинг выхлопной системы дает возможность не только увеличивать или менять мощность звука. При помощи грамотно проведенного тюнинга можно сделать автомобиль практически бесшумным и максимально комфортным для других участников дорожного движения. А при установке специализированного оборудования можно менять режимы звучания, в зависимости от настроения водителя или требуемого уровня шума, и переключать рычания вашей выхлопной системы. Далее представлены возможные варианты звучания.

Тихая выхлопная система

Уменьшение громкости выхлопа – распространенный вид тюнинга выхлопных систем, в результате которого снижается уровень шума из глушителя, но при этом мощность двигателя остается прежней или даже становится чуть-чуть выше.

Чтобы правильно подобрать элементы для модификации, необходимо понимать, каким образом можно погасить звук в выхлопной системе. Акустические волны (шум) представляют собой энергию, на которую реагирует наш слух. Основная задача глушителя и всей выхлопной системы заключается в том, чтобы при помощи специального оборудования эти колебания энергии переводить в тепло и поглощать. Выделяют 4 элемента выхлопной системы, которые преобразуют звук автомобиля в зависимости от метода работы — ограничители, резонаторы, отражатели и поглотители.

Как правило, тихой системой выхлопа считают штатную (стандартную), которая устанавливается на производстве. Несмотря на распространенное мнение, прямоточную выхлопную систему можно сделать примерно такой же тихой. Монтируется такая система либо для увеличения и прироста мощности двигателя, либо для громкого звучания, но можно сделать её и довольно тихой.

Чаще всего водители вместе с монтажом прямоточного выхлопа устанавливают оборудование для регулировки звука. Почему? Все просто. Иногда звук выхлопа, а то и установка спортивной прямоточной выхлопной системы создает проблемы при проведении технического осмотра, или долгих поездках на дачу, когда обилие шума это лишнее.

В нашем автосервисе клиентам предлагаются все возможные способы изменения звука, совместимые с техническими параметрами автомобиля. Это делается для того, чтоб клиент смог сравнить качество звучания опциональных деталей и выбрать тот вариант, который понравится ему больше всего. После того как владелец автомобиля определится с наиболее комфортным для него решением, наши механики приступят к воплощению нового звучания автомобиля в реальность.

Тихая прямоточная система

Тихий прямоток — это идеальное сочетание высокой производительности двигателя и красивого звучания авто. Работа по установке, подбору деталей в такую прямоточную выхлопную систему достаточно сложная, но вполне реализуемая. Наши специалисты устанавливают не только прямоток, но и подбирают правильное оборудование для коррекции звука.

Основное назначение прямоточных систем в увеличении производительности автомобиля прирост мощности может достигать 15 %! Однако конструкция такой выхлопной системы не предполагает снижение уровня звука, а наоборот, придает выхлопу низкочастотный громкий бас.

Как совместить увеличение мощности без вреда для ушей окружающих?

Квалифицированные специалисты нашего автосервиса готовы предложить вам несколько путей решения этого вопроса. Для снижения уровня шума универсальным решением считается установка в прямоточную конструкцию регулируемой заслонки, именно этот вариант является наиболее частым решением инженеров бренда BMW для легковых автомобилей люкс-класса. В результате такой модернизации значительно снижается уровень шума, а клиент довольствуется всеми преимуществами установки прямоточной выхлопной системы.

Громкая выхлопная система

Преимущественное большинство автомобилистов предпочитают классическому звучанию громкий, глубокий бас, исходящий из глушителя. При желании сделать “голос” своего железного товарища более громким, эксклюзивным и ярким, можно и у вашего автомобиля, доверьте вашу мечту нашим специалистам.

Квалифицированные мастера предложат несколько вариантов выхлопной системы, составят индивидуальный план работ, исходя из технических характеристик автомобиля, а также из пожеланий заказчика. Кроме того, при покупке элементов выхлопных систем в магазине при нашем автосервисе, мы даем двойную гарантию на качество выполненных работ. Срок гарантии на различные услуги и запчасти отличается. Это связывается с характером элементов, а также спецификой их работы.

Установка прямоточной выхлопной системы

Самый простой и доступный способ изменения и увеличения громкости звука выхлопа – это создание прямотока, путем удаления перегородок. Так как прямоток подразумевает беспрепятственный выпуск газа, звук может получиться не совсем приятным, а еще и громкий.

Для совершенствования звуковых характеристик после установки прямотока нередко используются специальные резонаторы, а также насадки, снижающие уровень колебаний. Они направлены на улучшение звука, и делают его более ровным и глубоким.

Изменение звучания выхлопной системы, прямоточные глушители Magnaflow

Читайте также: Мотор стиральной машины питание

Активное звучание выхлопной системы

Спортивный низкий звук выхлопа можно легко получить и без радикальных изменений конструкции. Пусть такие изменения будут несущественными, но если грамотно настроить выхлопную систему, автомобиль будет звучать, как настоящий спорткар. Достигается такое звучание посредством установки Active sound exhaust system.

Такой способ тюнинга значительно дороже, так как подразумевает установку специальной электрической системы, преобразующей и тонально усовершенствовавшую звучание вашей выхлопной системы.

Active sound exhaust system пользуется популярностью у известных брендов-производителей, таких как Audi, BMW и других. Установка такой системы будет особенно уместна на дизельных машинах, звук которых многими автолюбителями считается монотонным и не слишком эстетичным.

Мастера нашего автосервиса подберут универсальную систему активного звучания, исходя из предпочтений заказчика. Обратившись в нашу автомастерскую, вы получите высокое качество сервисных услуг при низкой стоимости!

Active sound exhaust system

Active sound exhaust system — единственный способ изменить звучание любого вида автомобилей. Если клиент мечтает о глубоком низком басе спортивного автомобиля и о бесшумном передвижении — активный звук является лучшим вариантом. Система представляет собой комплекс устройств, которые преобразуют выхлоп автомобиля в специфические волны, создающие необходимую тональность, глубину и мощность звучания. Громкость и частоту звука можно настраивать из салона при помощи дистанционного управления.

Преимуществом установки Active sound exhaust system является сохранение заводских настроек выхлопной системы, что обеспечивает сохранение гарантии, а также нормальное прохождение технического осмотра. Кроме того, такая система обойдется относительно недорого, а стоимость работы по ее установке значительно ниже, чем при монтаже резонаторов и других элементов. Наши мастера установят A. S. E. S. на любое транспортное средство, подберут качественное оборудование исходя из возможностей и предпочтений клиента. Обращайтесь!

Изменить характер звука выхлопной системы

Обязательным этапом при тюнинге выхлопной системы является настройка звуковых параметров автомобиля. Наши специалисты гарантируют создание именно того звука выхлопа, о котором мечтает клиент. Наиболее часто владельцы автомобилей обращаются в наш сервис за добавлением в звучание выхлопа спортивных «ноток».

Экс-мотоциклисты скучают по резкому реву байков, что заставляет их задуматься о модификации характера звучания своего автомобиля, и такое бывает. Так или иначе, мастера нашего тюнингового салона помогут подобрать модифицирующие элементы, а также установят их и доведут звучание автомобиля до идеала!

Если клиент хочет создать звуковую имитацию раллийного автомобиля, наши специалисты установят аналогичную выхлопную систему, что позволит украсить звучание машины и задаст характер транспортного средства. При установке, к примеру, прямоточного выхлопа, в котором нет элементов, поглощающих температурную нагрузку, достигается эффектное звучание гоночной «тачки».

Прострелы. Нередко случается так, что при установке прямоточной выхлопной системы автомобиль издает резкие хлопки и прострелы. И многим автолюбителям это нравится, такие выхлопные системы обычно довольно громкие, но прострелы, вспышки пламени, прибавка мощности… всё это элементы, которые пришли на улицу из автоспорта.

Если вы хотите, чтобы у вашего автомобиля были прострелы, мы без каких-либо проблем сможем помочь и в этом деле.

Стоимость изменения звука выхлопной системы

Тюнинг звучания выпускной системы — трудоемкая и сложная творческая работа, требующая высокой квалификации мастера. Характер звучания зависит от личных предпочтений автовладельца, а также от выбранного оборудования. Окончательная стоимость доработки звука зависит от сложности работ и спецификации выбранных элементов, которые потребуются для достижения нужного результата.

По желанию изготавливаются выхлопные системы, а также отдельные запчасти из титана и карбона. Такие системы обойдутся от 300 000 до 1 200 000 рублей, но их качество, внешний вид и звучание намного выше, чем у стальных хромированных деталей. Кроме того, запчасти из титана снижают вес автомобиля, что благоприятно сказывается на качестве езды.

Не знаете, как изменить звук выхлопной системы? Обращайтесь в наш автосервис!

Если звук штатной выхлопной системы автомобиля более не привлекает владельца, его можно изменить. Обращаясь в нашу автомастерскую, клиент отдает свой автомобиль в руки квалифицированных специалистов. Механики создадут уникальное звучание вашего транспортного средства за приемлемую цену.

Наиболее распространенная услуга тюнинга звука выхлопной системы – это усиление громкости звучания и его тональности, добавление жесткости и басов.

Изменение звука выхлопной системы тонкая, трудоемкая работа, требующая индивидуального подхода и высокой квалификации мастера. Наши специалисты учитывают вкусы каждого клиента, после чего приступают к производству глушителей и других элементов выхлопной системы. Чаще всего для коррекции звуковых характеристик машины меняют диаметр и форму труб, меняют катализаторы, глушители. Благодаря комплексному подходу, а также тестированию разных вариантов звучания, клиент получает желаемый результат!

Настройка звука выхлопной системы

Подбор и качественная настройка звука выхлопа – одна из востребованных услуг, выполняемых в нашем автосервисе.

К настройке звука выхлопных систем также относится установление опциональных аксессуаров на выхлопную систему, переработка всей системы, замена изношенных деталей, чистка и другие процедуры. Определить план работ, а также назвать стоимость настройки мастер может только после личного осмотра транспортного средства.

Тюнинг звука выхлопной системы

Изменение звука выхлопа – один из самых популярных видов тюнинга автомобиля. С помощью подбора труб определенной формы и размера, а также установки резонаторов можно добиться изменения громкости, тональности и других параметров звука выхлопа. Подбор нужного звука производится путем смены различных деталей и демонстрации окончательного варианта клиенту.

Интересует стоимость тюнинга и необходимых для доработки элементов? Приезжайте в наш автосервис, мы приятно Вас удивим! 🙂

• Правообладателям
• Политика конфиденциальности