Генератор bosch мерседес 123

Капитальный ремонт генератора W123

#1 ОФФЛАЙН kit123

  • Генератор bosch мерседес 123

  • Мерсоводы
  • Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

  • Cообщений: 2 173
    • Город: Москва, ЮВАО
    • Автомобиль:
      W123

    Отправлено 26 Май 2017 — 17:54 —-> Восстановлен 7 октября 2020 — 00:15

    Отчёт о капитальном ремонте генератора W123

    Начинаем разбор со снятия реле-регулятора. Затем отворачиваем четыре болта, стягивающих корпус генератора. При этом находящийся в задней крышке подшипник препятствует снятию. Постукивая по задней части корпуса генератора, с него следует снять заднюю крышку, внутри которой расположен диодный мост и корпус статора со статорной обмоткой, подпаянной к диодному мосту.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 1 P10533-Задняя крышка в сборе.jpg

    Под задним подшипником установлена вот такая формованная шайба. Не потерять!

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 2 P 10558-Шайба заднего подшипника. jpg

    Для отсоединения обмотки от диодного моста следует отпаять три провода. Провода не гнуть!

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 3 P 10536-Снятая обмотка статора. jpg

    В результате у нас окажется задняя крышка с привёрнутым диодным мостом.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 4 P10534-Задняя крышка с диодным мостом.jpg

    Эти болты очень часто сильно закисают. Всего один болт может всё испортить, когда он сломается под корень. Поэтому следует все болты тщательно пролить жидкостями, способствующими размягчению ржавчины, ещё до начала выполнения работ. Если болт идёт но плохо, то лучше сразу «раскачать» болт, пытаясь его закручивать-откручивать буквально на месте.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 5 P 10535-Снятый диодный мост. jpg

    Для того чтобы разобрать переднюю часть, первым делом следует открутить шкив генератора. Для этого следует взять накидной ключ на 22 с большим изгибом, таким, чтобы надевшись на гайку, он не задевал за корпус шкива. Его следует зажать в тиски. На валу ротора имеется шестигранное отверстие для ключа на 8. Для отворачивания гайки мы фиксируем саму гайку, а шестигранником на 8 начинаем отворачивать ротор из гайки. То есть мы не гайку откручиваем с неподвижного ротора, а поворачиваем ротор вокруг неподвижной гайки! Вставив в отверстие Г-образный ключ мы осторожно начинаем стучать по ключу в направлении выворачивания ротора из гайки. Это направление будет по часовой стрелке!

    После откручивания шкива нам предстанет крепёж передней крышки корпуса генератора.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 6 P 10559-Крышка переднего подшипника. jpg

    Отвернув четыре болта нужно спрессовать крышку с переднего подшипника. Крышка притянута с помощью квадратной пластины, одетой за подшипником. С помощью обычного съёмника можно стянуть подшипник с вала ротора.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 7 P10502-Снятый ротор.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 8 P10503-Снятый ротор.jpg

    Теперь, когда всё разобрано, можно приступить к осмотру. Начнём с подшипников.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 9 P10500-Снятые подшипники.jpg

    На генераторе были установлены подшипники японской фирмы KOYO. Задний – 6201R, передний – 83B218C3. После вскрытия крышек стало ясно, смазка в них уже вся превратилась в грязь.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 10 P10501-Вскрытые подшипники.jpg

    После тщательного промывания внутренностей закладываю туда зелёный Castrol MS-3.

    Подшипники прошли дефектовку и оказались в отличном состоянии.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 11 P10505-Смазанные подшипники.jpg

    А посему закрываем крышки и полируем корпуса от окислов масла и ржавчины.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 12 P10507-Отполированные подшипники.jpg

    Следующий наш объект – ротор. Все провода в нём старые лак стал от времени и температуры чёрным. Но внутри ротора очень много грязи, которую следует вымыть. Для этого используя различную химию, способную воздействовать как на масло, так и на ржавчину, начинаю осторожно, но методично отмывать ротор. Химию наливаю не больше чем на минуту и тут же смываю горячей водой. Таким образом, ротор не будет потравлен, но будет чистым внутри. Чтобы защитить обмотку ротора от внешнего воздействия обрабатываю её, и весь корпус ЦАПОН лаком. Таким образом, все микротрещины, по возможности, будут защищены от короткого замыкания.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 13 P10508-Отчищенный ротор.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 14 P10544-Лакированный ротор.jpg

    Такой же участи подвергся и статор. Учитывая, что провода идущие к обмоткам, стали иметь хрупкую изоляцию, не следует их выгибать.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 15 P10543-Лакированный статор.jpg

    Для дополнительной защиты покрываем корпус статора серебряной краской. А на выводы одеваем эластичные трубочки.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 16 P10554-Крашеный статор.jpg

    Следующим этапом будет идти замена роторных колец. Они полностью износились и требуют замены.

    Для замены нам нужно кольцо с параметрами 28х17х22.1. Находим его среди различных колец генератора на приведённом снимке. Это кольцо Cargo 133402. (Находится левее центра вверху).

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 17 Кольца генератора.jpeg

    Покупаю их сразу два, потому что подменный генератор тоже пойдёт в ремонт, и ему тоже нужно будет менять кольца. На снимке кольца сняты с разных сторон. Толщина стенки в рабочем слое – всего 2 мм. Выступы в меди, это та часть пластмассы, которая удерживает кольцо от проворачивания на пластмассе. В некоторых мастерских по ремонту генераторов кольца просто протачивают на токарном станке, чтобы было ровно, и тем самым полностью утончают их. Через некоторое время генератор сточит остатки меди и генератор заработает в пульсирующем режиме, то контакт есть, то его нет. Внимательно осмотрите подводящие провода, следы свежей пайки сразу будут видны. Да и лак, которым заливается генератор после сборки, будет треснутым. Если кольца ровные, а всё вокруг девственное, то вас скорее обманули, причём операцию по замене колец на ваш счёт все-таки записали.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 18 P10537-Новые кольца ротора.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 19 P10538-Новые кольца ротора.jpg

    Теперь, когда у нас есть кольца, можно приступить к замене роторных колец. Для этого обычным съёмником начинаем приподнимать кольца. Так как они залиты лаком, то трубочка с проводом, подходящим к кольцам начинает с треском ползти за кольцом. Приподняв повыше кольца, отпаиваем на верхнем кольце провод и осторожно начинаем отслаивать трубочку от корпуса колец. Делать это надо очень осторожно, так как это конец обмотки и обломить его никак нельзя. Тем более под корень.

    После отслаивания, убеждаемся, что провод свободно шевелится в канале, и аккуратно снимаем кольца окончательно с ротора.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 20 P10545-Снятие старых колец.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 21 P10547-Новые кольца.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 22 P10548-Новые кольца.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 23 P10549-Новые кольца.jpg

    Провода и места пайки тщательно лудим. Внешний провод проходит внутри пластмассы и загнувшись в паз, припаивается к внешнему кольцу. Напрессовываем кольца на вал, подведя провода к соответствующим точкам пайки. Затем всё фиксируем и окончательно заливаем всё ЦАПОН лаком.

    Поверхность новых колец очень грубая, поэтому их следует отполировать тонкой шкуркой, чтобы они быстро не сточили новые щётки. Сами же щётки следует, по возможности, закруглить по форме колец. Чтобы они имели сразу больший контакт с кольцами и быстрее притёрлись.

    После прозвонки обмотки тестером можно напрессовывать подшипники. Прежде чем прессовать передний подшипник следует надеть квадратную пластину для крепежа подшипника. На подшипник также одевается толстая шайба. Она нужна для задания зазора между передней стенкой генератора и крыльчаткой, на уже одетой передней стенке генератора, см. Фото 6.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 24 P10550-Новый задний подшипник.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 25 P10555-Новые подшипники.jpg

    Теперь нам надо проверить диодный мост. Он состоит из двух частей. На каждой из которых, расположены по три силовых диода. Эти диоды разные, одни из них «положительные», а другие «отрицательные». То есть они конструктивно изготовлены так, что у одних в радиаторе запрессован «плюс», а у других «минус».

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 26 P10676-Отмытый диодный мост.jpg

    Сначала проверим одну группу. Прикладываясь к каждому выводу, получаем сопротивление каждого диода. Разница между сопротивлениями незначительна.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 27 P10677-Проверка диодов.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 28 P10678-Проверка диодов.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 29 P10680-Проверка диодов.jpg

    Аналогично с другой группой.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 30 P10681-Проверка диодов.jpg

    Кроме того, у нас имеются ещё три маломощных диода. Они залиты компаундом, два из которых показаны галкой. С помощью этих диодов выпрямленное напряжение подаётся на реле-регулятор для анализа и регулировки, а также на клемму D+ самого генератора. С этой клеммы провод идет в приборку к лампе генератора.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 31 P10682-Доп.диоды.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 32 P10683-Доп.диоды.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 33 Схема генератора Bosch . jpg

    Убедившись в исправности всех диодов можно собрать генератор. Привернуть конденсатор на 2,2 мкФ.

    Пластина внутри, это вывод доп.диодов, с которых подаётся напряжение на реле-регулятор. Для нормальной работы необходимо, чтобы он плотно прилегал к нижнему контакту реле-регулятора.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 34 P10560-Одетая задняя крышка.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 35 P10684-Сопротивление обмотки ротора.jpg

    Ещё до замены колец я замерил сопротивление прежних. Оно было равно 3,4 Ом. После установки новых сопротивление стало 2,8 Ом. Следовательно из-за старого припоя сопротивление обмотки возбуждения было выше. Это сказывалось на токе, который генератор был способен вырабатывать. Известно, что на холостых оборотах генератор не отдаёт весь ток, а только около 30%. Поэтому отдача по току на холостых была ниже.

    При ремонте я установил новый реле-регулятор Bosch 1 197 211 023 EL 14V 4C. Этот регулятор был на напряжение ровно 14В. Поэтому, учитывая старость проводки, я переделал его на напряжение 14,5В.

    Для этого необходимо перепилить вывод, соединяющийся с контактом, на который подаётся питание с доп.диодов (левый вывод от резистора). Эту перемычку делаем из мощного кремниевого диода на 5-10А, припаивая плюсом диода к резистору. (Полоска на диоде – это отрицательный вывод.) После такой переделки напряжение отсечки реле-регулятора на холоде не превысит 14,6 В. Это происходит из-за того, что сопротивление прямого перехода диода даёт падение напряжения на диоде примерно 0,7 В. Регулятор «видит», что напряжение бортовой сети низкое и повышает на эту величину своё напряжение. По мере нагрева реле-регулятора напряжение отсечки падает, но это всё равно даёт более высокое напряжение бортовой сети, как будто стоит реле на бо-ольшее напряжение.

    На нижеприведённой схеме показана врезка диода в схеме регулятора. Напряжение в точке А выше напряжения в точке В на 0,7 вольта. Благодаря этому на каскадах схемы управления R1 и R6 напряжение питания занижено и регулятор гораздо позже отключает обмотку возбуждения, что приводит к повышению выходного напряжения генератора на величину 0,7 вольта.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 35а Схема генератора Bosch с диодом

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 36 P10662-Резистор регулятора напряжения.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 37 P10663-Диод регулятора напряжения.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 38 P10664-Диод регулятора напряжения.jpg

    Последним этапом необходимо одеть крыльчатку и шкив. Детали уже покрашены. Для крыльчатки была использована краска Bosny Gold. Краска даёт хорошее однокомпонентное покрытие, и не пачкает руки.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 39 Краска Bosny Gold . jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 40 P10562-Этикетка генератора в сборе.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 41 Фото 36 P10660-Генератор в сборе сзади.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 42 P10656-Генератор в сборе сверху.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 43 P10657-Генератор в сборе спереди.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 44 P10658-Генератор в сборе сбоку.jpg

    Последним шагом является затяжка шкива гайкой. Накинув ключ на 22 на гайку, фиксируем её неподвижно в тисках. Затем берём угловой шестигранник и начинаем поворачивать ось ротора. Таким образом, мы не гайку затягиваем вокруг неподвижной оси, а вкручиваем ось в неподвижную гайку. Направление затяжки таково, что мы начинаем вращать ось против часовой стрелки. Если внутренний шестигранник имеет зализанные шлицы, то сразу после разбора нужно хорошо простучать по валу и расплющить потянутые наружние кромки шестигранника, чтобы не стучать после сборки по подшипникам.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 45 P10698-Закручивание гайки вала.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 46 P10701-Закручивание гайки вала.jpg

    Если реле-регулятор исправен, но у него сточились щётки, то можно заменить только щётки. Для этого подойдут от ВАЗ. Вот такой щёточный узел продаётся в автомагазине всего за 30 руб. Это качественные щётки. Они только чуть-чуть короче оригинальных, но их хватит на несколько лет. Выкусываем их под корень и припаиваем вместо старых.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 47 P10551-Угольные щётки ВАЗ.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 48 P10552-Угольные щётки ВАЗ.jpg

    И вот генератор установлен на автомобиле.

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 49 P20168-Шкив генератора.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 50 P20169-Генератор установлен_сбоку.jpg

    Генератор bosch мерседес 123

    Фото 51 P20171-Ремень генератора.jpg

    Сообщение отредактировал kit123: 25 Август 2021 — 23:15

    W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
    Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
    Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него «Мерседес».

    Генератор bosch мерседес 123

    #2 ОФФЛАЙН Sergey.V

  • Генератор bosch мерседес 123

  • Мерсоводы
  • Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

  • Cообщений: 4 416
    • Город: Спб,Ветеранов
    • Автомобиль:
      W124,200D,1993

    Генератор bosch мерседес 123

    Мой гараж

    VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

    Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

    VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

    #3 ОФФЛАЙН Sergey.V

  • Генератор bosch мерседес 123

  • Мерсоводы
  • Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

  • Cообщений: 4 416
    • Город: Спб,Ветеранов
    • Автомобиль:
      W124,200D,1993

    Генератор bosch мерседес 123

    Мой гараж

    Не подскажешь,у меня сейчас при езде фары то сильно ярко светят то тускло,потом проходит и проблема эта появляется хаотично.

    VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

    Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

    VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

    #4 ОФФЛАЙН kit123

  • Генератор bosch мерседес 123

  • Мерсоводы
  • Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

  • Cообщений: 2 173
    • Город: Москва, ЮВАО
    • Автомобиль:
      W123

    Не подскажешь,у меня сейчас при езде фары то сильно ярко светят то тускло,потом проходит и проблема эта появляется хаотично.

    Прежде всего проверь остаток щёток и колец. Их видно. Сильный износ может давать плохой контакт. Ну и зачисть пластину под регулятором, там часто закисает. Отогни её чуть вверх, для лучшего прижима. Но для спокойствия подкинь другой регулятор и покатайся с ним вечером. Если всё повторится, то тщательней проверяй генератор. А вообще, возьми на разборе живой генератор и сделай себе подменный. Есть сомнения — поменял и проверяешь свой.

    Сообщение отредактировал kit123: 07 Октябрь 2020 — 02:48

    W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
    Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
    Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него «Мерседес».

    Генератор bosch мерседес 123

    #5 ОФФЛАЙН Alex Abs

  • Генератор bosch мерседес 123

  • Пользователи
  • Генератор bosch мерседес 123

  • Cообщений: 7
    • Город: Вологда
    • Автомобиль:
      w123, 240D (из 230E), 1982

    #6 ОФФЛАЙН Cannibal Mad

  • Генератор bosch мерседес 123

  • Мерсоводы
  • Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

  • Cообщений: 4 369
    • Город: г. Лида, Беларусь
    • Автомобиль:
      W126, W123

    Генератор bosch мерседес 123

    Мой гараж

    Всё отлично, кроме цапон-лака.

    Практика показала, что он не годится для работы с нефтепродуктами.

    Нужно использовать лак ФЛ-98 — это специальный лак для обмоток электромашин. Держит температуру до +145, на нефтепродукты ему вообще пофик — как-то мотал статор мотоциклетного генератора (как известно, он в рабочем масле двигателя живёт), по сей день работает.

    Есть одно только условие — сушить нужно в духовке при 100 градусах

    W123 240D — продан
    W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.

    #7 ОФФЛАЙН kit123

  • Генератор bosch мерседес 123

  • Мерсоводы
  • Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

    Генератор bosch мерседес 123

  • Cообщений: 2 173
    • Город: Москва, ЮВАО
    • Автомобиль:
      W123

    Возможно тебе нужны были более жесткие требования, но и цапон лак неплох.

    Сегодня изготавливают много разных лаков, однако цапонлак в сравнении с другими похожими материалами имеет лучшие свойства и множество преимуществ, благодаря которым он широко применяется специалистами во время выполнения разных отделочных работ и сложных процессов. Повсеместное применение цапонлака объясняется тем, что этот лак имеет следующие достоинства:

    • сохнет очень оперативно. Благодаря быстрому высыханию данный лак применяется во время внутренних и внешних отделочных работ. Многие спрашивают, сколько сохнет цапонлак? Обычно он высыхает примерно за 3-5 часов;
    • высохший лак может эксплуатироваться при неблагоприятных погодных и атмосферных условиях. Использовать его можно не только в комнатных, домашних условиях, он может применяться в температурном диапазоне от -50 до +150 градусов. Данный лак не боится морозов, жары, снега, дождя, сильного ветра и ультрафиолета, эти погодные явления и атмосферные осадки не ухудшают защитные свойства цапонлака, и не приводят к разрушению лакированного покрытия;
    • после того, как лак полностью высохнет, защитный слой имеет высокий показатель прочности и отличается долговечностью;
    • лаковый состав имеет невысокую, доступную стоимость;
    • имеет отличную адгезию, то есть сцепление с любыми видами материалов и поверхностей;
    • можно наносить цапонлак своими руками в домашних условиях на стекло, бетон, древесину, металлы, печатные платы, используемые в электронике;
    • большой выбор оттенков. Сам лак обычно выпускается прозрачным, но его можно легко развести с подходящим красителем, благодаря чему цапонлак приобретет необходимый цвет;
    • раствор не токсичный, поэтому можно наносить цапонлак своими руками, находясь у себя дома, однако нужно соблюдать некоторые меры безопасности.

    Сообщение отредактировал kit123: 27 Август 2021 — 13:13

    W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
    Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
    Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него «Мерседес».

    Генератор bosch мерседес 123

    Источник