Давление в шинах ниссан экстрейл

Какое давление должно быть в шинах Ниссан Х Трейл

Номинальное давление в шинах Nissan X Trail устанавливается производителем исходя из массы автомобиля и прилагаемой к нему нагрузки. Концерн на заводе устанавливает специальный шильдик, где имеется полная информация. Изначальные показатели водители нередко меняют, аргументируя это убитыми дорогами или экстремальной ездой. Разберемся в оптимальной накачке скатов в зависимости от условий.

Давление в резине X-Trail R16

Для покрышек 16 радиуса производитель рекомендует поддерживать летом и зимой наддув на уровне 2,1-2,2 Бар, для передней и задней части. На разных типах шин показатели могут значительно отличаться.

Давление в покрышках Х Трейл R17

Скаты 17 диаметра рекомендуется подкачивать немного сильнее. Оптимальный показатель установлен на 0,1 Атм, выше чем у прошлой модификации – 2,2 – 2,3 Атм. Если автомобиль эксплуатируется по разбитым дорогам, некоторые водители советуют незначительно поднять степень накачки еще сильнее. Так потеряется комфорт, но снизится вероятность повредить ободья и боковины шины. Для нежелающих постоянно спускать и надувать катки автомобиля – оставляйте оптималку 2,2 и катайтесь спокойно.

Колеса R18

На стоковых покрышках устанавливается давление в 2,2/2,3 Кг/см, для передней и задней оси, что позволяет сохранить баланс между комфортом и динамическими показателями.

Для нештатных моделей шин, следует вносить корректировки индивидуально.

Давление в скатах X Trail T30

В Ниссан Икс Трейл Т30 устанавливаются показатели наддува на уровне 2,1-2,2 Атм для переда и задних колес.

Давление в шинах X-Trail T31

На штатных дисках R18 покрышки раскачивают до 2,2/2,3 Атм. На полной загрузке корма проседает, что нужно компенсировать увеличенной подкачкой соответствующей пары до 2,7 Кг. В противном случае, излишняя мягкость может негативно сказаться на управляемости и безопасности вождения.

Давление в резине Х Трейл Т32

Аналогичные стандарты накачки представлены для автомобилей в кузове Т32. Штатную резину надувают на том же уровне, что и у других версий. Детальную информацию можно почерпнуть из шильдика, расположенного на левой стойке дверей.

Замеры накачки нужно делать на холодную, после длительного простоя. Чтобы покрышки полностью остыли — выждите не менее часа.

Таблица норм давления в колесах

Далее представлены показатели накачки скатов разных типоразмеров.

Диаметр покрышек	Рекомендуемое давление, Атм
	Без нагрузки		Под нагрузкой
	Передняя ось	Задняя	Перед	Зад
R16	2.1	2.2	2.2	2.6
R17	2.2	2.3	2.3	2.7
R18	2.2	2.3	2.4	2.7
R19	2.4	2.5	2.6	2.9
R20	2.6	2.7	2.8	2.9

Примечание! Указанные выше параметры актуальны исключительно для стоковых покрышек в стандартной комплектации. Если используется более сложный компаунд или нетипичная резина, параметры потребуется подгонять индивидуально.

Оптимальное давление в катках Х Трейл рекомендуется поддерживать постоянно. От правильности накачки напрямую зависит точность рулевого управления и работы подвески автомобиля.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Давление в шинах Nissan X Trail T31

Полезность – 68% |

Распечатать

Для стандартных шин внедорожника X Trail (T31) размером R19 оптимальное давление в передних колесах – 2.4 bar, в задних колесах – 2.5 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.

2.4 / 2.5 bar

Nissan X Trail (T31) 2007-2013 год.

Стандартное

передних колес

задних колес

С нагрузкой

передних колес

задних колес

R16

Обычные

Усиленные

Ранфлет

2.1

2.2

2.3

2.6

2.4

2.5

2.6

2.9

2.2

2.3

2.4

2.7

R17

Обычные

Низкопрофильные

Усиленные

Ранфлет

2.2

2.3

2.4

2.7

2.3

2.4

2.5

2.8

2.5

2.6

2.7

3.0

2.3

2.4

2.5

2.8

R18

Обычные

Низкопрофильные

Усиленные

Ранфлет

2.2

2.3

2.4

2.7

2.3

2.4

2.5

2.8

2.5

2.6

2.7

3.0

2.3

2.4

2.5

2.8

R19

Обычные

Низкопрофильные

Усиленные

Ранфлет

2.4

2.5

2.6

2.9

2.5

2.6

2.7

3.0

2.7

2.8

2.9

3.2

2.5

2.6

2.7

3.0

R20

Низкопрофильные

Усиленные

Ранфлет

2.6

2.7

2.8

2.9

2.8

2.9

3.0

3.1

2.6

2.7

2.8

3.1

R21

Низкопрофильные

Усиленные

Ранфлет

2.6

2.7

2.8

2.9

2.8

2.9

3.0

3.1

2.6

2.7

2.8

3.1

Шины имеющие стандартное и самое ходовое соотношение бокового профиля к ее ширине, к данному типу относятся шины с индексом высоты профиля от 50% до 80%.

Низкопрофильные Шины с пониженным соотношением бокового профиля к ширине, данному типу относится резина с индексом высоты профиля от 45% до 25%.

Усиленные Шины с усиленным каркасом для повышения индекса нагрузки на колесо, не влияет на типоразмер, обозначаются по разному как: REINFORCED, RF или XL.

Ранфлет Шины сделанные по технологии RunFlat, позволяют продолжить движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при полном падении давления в шине. Такие шины требуют наличие в автомобиле системы контроля давления и курсовой устойчивости (ESP).

В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.

Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.

При движении по бездорожью, понадобиться приспустить давление в используемых шинах на 0.2–0.3 атмосферы от указанного для Nissan X Trail, тогда колеса будут выполнять функцию гусениц, что позволит повысить проходимость внедорожника.

При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.

Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.

Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.

Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.

При значительном падении давления на приборной панели Nissan X Trail обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.

Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Nissan X Trail T31, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.

В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.

Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.

Все поколения Nissan X Trail

Nissan X Trail (T31) 2007-2013 год.

Модификации

• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.

• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.

• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.

• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.

• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.

• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.

Источник