Датчик холостого хода 103 мотор

РХХ завышенный ХХ М103

#1 ОФФЛАЙН Paritet_07

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Пользователи
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 112
    • Город: ЮФО, Краснодар
    • Автомобиль:
      W124 230E 102,023 4АКПП 1989г.

    Долго мучался с завышенным хх и в итоге наткнулся на интересную вещь, мне при покупке достался мурзик, тот который с М103 мотором в подписи, КЕ его походу до меня очень ковыряли нет ни одного места куда не залезли, так вот вопрос первый — для чего ставили в цепь управления форсункой хх реостат, не пойму, всё собрал как должно быть и всё ок работает, а вот по поводу РХХ вчера разобрался с высоким хх, так вот что меня удивило на форуме ни где не встречал чтоб 2х контактный РХХ имел сбоку потайной болтик, для чего он и какой принцип его работы, я его выуктрутил и обороты стали тип топ 750, прогревочные появились, при сбросе оборотов, двигатель плавно опускает до 1200 держит 1-2 сек и в хх 750. Хотелось бы понять что за болтик и за что он отвечает, уж долго он мне мозг выносил?

    w203 ОМ612 270 CDI Elegance 2001
    w124 М103 3.0 4АКПП 09.91 ЭБУ Микас 7.1 241.3763000-64, ДМРВ Сименс ГАЗ(доп разъём для ДМРВ BOSH 0280218037), ДПДЗ Ваз, РХХ-60 ГАЗ, ДТОЖ ГАЗ 40.5226 кофейный цвет, ДПКВ ГАЗ, форсунки сименсы, дросель родной, рампа от 104 с родным клапаном!

    #2 ОФФЛАЙН Мороз 86

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Пользователи
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 61
    • Город: ХМАО, Игрим
    • Автомобиль:
      W124-230E

    Это и есть болт регулировки ХХ. На 3-х контактных его нет.

    ВАЗ-2114, 1.5, мкпп, 2004 (была)
    Audi-100/45, 2.3, мкпп, 1993 (была)
    Volkswagen Golf-4, мкпп, 2003 (был)
    Mercedes-Benz 230E, акпп, 1992 (был)
    Mercedes-Benz E-280, акпп, 1995 (сейчас)

    #3 ОФФЛАЙН Don Sanchess

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Мерсоводы
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 2 748
    • Город: Краснодар
    • Автомобиль:
      W124, 230E, 1985

    Много оборотов сделал при выкручивании болта?

    Этот болт регулирует зазор между шторкой и корпусом. Зазор должен быть примерно 1-2 мм у отсоединённого от проводки РХХ. Когда электрика вся исправна, то этот болт ни на что не влияет (если я не ошибаюсь), а когда включается аварийный режим, то шторка становится в первоначальное положение (как раз 1-2 мм) и хх у прогретого двигателя постоянно 900-1100 об/мин.

    Скорей всего у тебя болт был закручен до упора, шторка была открыта максимально и там застряла, т.е. шторка в любых режимах была неподвижной поэтому хх были высокими.

    Сообщение отредактировал Don Sanchess: 12 Декабрь 2010 — 11:13

    Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

    #4 ОФФЛАЙН Paritet_07

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Пользователи
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 112
    • Город: ЮФО, Краснодар
    • Автомобиль:
      W124 230E 102,023 4АКПП 1989г.

    Много оборотов сделал при выкручивании болта?

    Этот болт регулирует зазор между шторкой и корпусом. Зазор должен быть примерно 1-2 мм у отсоединённого от проводки РХХ. Когда электрика вся исправна, то этот болт ни на что не влияет (если я не ошибаюсь), а когда включается аварийный режим, то шторка становится в первоначальное положение (как раз 1-2 мм) и хх у прогретого двигателя постоянно 900-1100 об/мин.

    Скорей всего у тебя болт был закручен до упора, шторка была открыта максимально и там застряла, т.е. шторка в любых режимах была неподвижной поэтому хх были высокими.

    w203 ОМ612 270 CDI Elegance 2001
    w124 М103 3.0 4АКПП 09.91 ЭБУ Микас 7.1 241.3763000-64, ДМРВ Сименс ГАЗ(доп разъём для ДМРВ BOSH 0280218037), ДПДЗ Ваз, РХХ-60 ГАЗ, ДТОЖ ГАЗ 40.5226 кофейный цвет, ДПКВ ГАЗ, форсунки сименсы, дросель родной, рампа от 104 с родным клапаном!

    #5 ОФФЛАЙН Don Sanchess

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Мерсоводы
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 2 748
    • Город: Краснодар
    • Автомобиль:
      W124, 230E, 1985

    Походу дела так и получилось, сегодня проверил на холодную, завелась с 5 раза но обороты 900 были и потом на 750 упали мотор работает ровно, а еще такой вопрос у меня регуляторе системного давления нет вакумной трубочки это может влиять на работу всей системы?

    Может влиять, т.к. будет подсос и РСД не то давление держит.

    Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

    #6 ОФФЛАЙН Paritet_07

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Пользователи
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 112
    • Город: ЮФО, Краснодар
    • Автомобиль:
      W124 230E 102,023 4АКПП 1989г.

    Может влиять, т.к. будет подсос и РСД не то давление держит.

    w203 ОМ612 270 CDI Elegance 2001
    w124 М103 3.0 4АКПП 09.91 ЭБУ Микас 7.1 241.3763000-64, ДМРВ Сименс ГАЗ(доп разъём для ДМРВ BOSH 0280218037), ДПДЗ Ваз, РХХ-60 ГАЗ, ДТОЖ ГАЗ 40.5226 кофейный цвет, ДПКВ ГАЗ, форсунки сименсы, дросель родной, рампа от 104 с родным клапаном!

    #7 ОФФЛАЙН Don Sanchess

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Мерсоводы
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 2 748
    • Город: Краснодар
    • Автомобиль:
      W124, 230E, 1985

    а в каком месте блока она должна входить?

    из РСД тонкий шланг втыкается в сапун, который вставлен в шланг вентиляции картерных газов (вставлен в клапанную крышку) и в шланг холостого хода, (вставлен в корпус пусковой форсунки).
    Если не поймёшь, пиши, по схеме расскажу.

    Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

    #8 ОФФЛАЙН Paritet_07

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Пользователи
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 112
    • Город: ЮФО, Краснодар
    • Автомобиль:
      W124 230E 102,023 4АКПП 1989г.

    из РСД тонкий шланг втыкается в сапун, который вставлен в шланг вентиляции картерных газов (вставлен в клапанную крышку) и в шланг холостого хода, (вставлен в корпус пусковой форсунки).
    Если не поймёшь, пиши, по схеме расскажу.

    w203 ОМ612 270 CDI Elegance 2001
    w124 М103 3.0 4АКПП 09.91 ЭБУ Микас 7.1 241.3763000-64, ДМРВ Сименс ГАЗ(доп разъём для ДМРВ BOSH 0280218037), ДПДЗ Ваз, РХХ-60 ГАЗ, ДТОЖ ГАЗ 40.5226 кофейный цвет, ДПКВ ГАЗ, форсунки сименсы, дросель родной, рампа от 104 с родным клапаном!

    #9 ОФФЛАЙН Don Sanchess

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Мерсоводы
  • Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

    Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 2 748
    • Город: Краснодар
    • Автомобиль:
      W124, 230E, 1985

    Да в сапуне есть отвод но он не связан с с трубками РХХ они отдельно одна на пусковую вторая снизу впускного коллектора. Если я правильно понял то мне надо РСД соединить с сапуном который идет между воздуханом и клапанной крышкой именно с этим отводом? Да а откуда можно туда поставить трубочку

    я не знаю как у 103, но расскажу про 102.

    Датчик холостого хода 103 мотор

    От РСД (деталь №5) выходит (в сторону клапанной крышки) тоненький шланг и втыкается перпендикулярно в шланг, т.е. в сапун (его не видно), который находится между двумя хомутиками.

    Сообщение отредактировал Don Sanchess: 18 Декабрь 2010 — 17:37

    Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

    Холостой Ход м103. У меня больше нет сил!

    #1 ОФФЛАЙН Mista_Dj

  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Пользователи
  • Датчик холостого хода 103 мотор

  • Cообщений: 7
    • Город: Крым

    Прошу оказать посильную помощь в решении следующей проблемы:
    У двигателя постоянно плавают обороты холостого хода. Заводится охотно! Подкидывает обороты без замечаний. Поработав сек. 30-40 начинают плавать обороты ХХ. На слух, порядка 250 оборотов в обе стороны от нормы с интервалом 2 секунды. Причем и на холодном и на прогретом двигателе. На включенном режиме D, обороты снижаются до 550, но стабильны. При езде в пробках — это приводит к тому, что когда подталкиваешь машину педалью на пару метров и резко отпускаешь газ — обороты проваливаются до нуля и двигатель глохнет. Если включаешь круиз контроль — машина идет вперед рывками интервалы между рывками примерно 1-1,5сек.
    Ездил к инжекторщику вот результаты:
    1. Замена всех 6-ти форсунок. (поставил оригинальные бош)
    2. Сняли, перебрали/промыли черепаху.
    3. Что-то делали с крышкой распределителя цилиндр №2 (сопротивление не нравилось). Затистили до меди.
    4. Сняли/промыли бак. Я до этого с дуру бухнул туда RedEx, ее следы были везде в черепахе.
    5. Поменял крышку распределителя.

    Обьявили черепаху не родной, (толи от 2,6 толи от 2.8 л).
    Блок управления двигателем то-же от 2,8., хотя точно не уверены. Блин тоже мне спецы.

    Отдал 400$
    Забрал машину — мерин летит. Не глохнет.

    Ночью, была ситуация, пришлось ездить, Машина начала ехать рывками. Двигатель, периодически пытался глохнуть, в результате, машина встала на ровном месте и не завелась. Утащили на галстуке (умер бензонасос).
    Замена бензонасоса и фильтра еще плюс 100$.
    Заменили насос — завели. Обороты гуляют по всей шкале тахометра. От 100 до 5000. Безсистемно, с разными интервалами, периодически глохнет.
    Выяснилось, что в реле бензонасоса (в его коробочке, еще управление предпусковой форсункой и кикдауном)умерло реле. Пока маялись с реле разрегулировали черепаху.
    Поехал снова к инжекторщикам ругаться. Поменяли реле (поставили из другой коробки). Отрепетировали черепаху (на слух). Сказали, что в каком то клапане (под воздуханом) не родной болтик регулирующий какую то заслонку, в оригинале он бронзовый, а у меня стальной. «Он типо намагничивается и заслонка залипает». Заслонка вроде силуминовая, как она может к чему то магнититься? Ты типа его поменяй у и приезжай мы подрегулируем обороты и расход. Машину забрал и всё началось сначала! Обороты не стабильны. На езде в пробках движка глохнет. Расход в районе 13-14 95-го по городу.
    Помаялся, поехал к более другому спецу (у нас в городе их два). Как ни странно он первого гавном не обливал. Сказал, что они моют и основные вещи делают нормально. Полез с прибором под коврик перед передним пассажирским сиденьем. Грит: «а у тя тут лямбды нету!»
    Как они (спец №1) пытались репетировать мотор без лямды?!»
    Предложил: переварить глушитель под место для лямбды и поставить её. Поменять провода свечные.
    Переварил, заказал лямбду (Бош от десятки). Инжекторщик сказал , что лямбда будет работать без вопросов. Поставил, попутно заменили реле зарядки генератора, (напруга гуляла от 14,2v до 11v).
    Заменили свечные провода.
    Движка стала работать ровнее, но всё равно обороты «плавают» и периодически, двигатель «подтраивает» с интервалом в 10-15 сек.
    Итог: у тя скорее всего проблема с каким то из цилиндров, а это к мотористу. Я тока по инжекторам. Минус 200$

    Свечи, менял в сентябре, ставил фирменные платиновые (по каталогу подходящщие). Состояние «тарелки» и датчика расхода воздуха нормальное. Датчик адекватен, «тарелка» чистая, без замечаний.

    Возникло мнение, что это банальный подсос воздуха. Сняли впускной коллектор, поменяли прокладку. Поменяли резиновые уплотнители форсунок (старые превратились в пластмассу). Заменили маленький патрубок был весь потресканый. А тока обороты как гуляли так и гуляют. Знающий один указал ещё на такой косяк. Клапан (винтик) крутить тупо низя! Он точно калибруется на заводе. После чего допускается однократная регулировка этой заслонки и всё. У меня мало того что этот клапан с левой машины (мой механик его где то у себя нашёл). Так этот болтик и мы выкрычивали и инжекторщики крутили оба.
    Теперь джентельмены риторический вопрос: А что мне делать?

    Если кому это поможет вот Vin Code:WDB1240301A531278

    Источник