Can шина в автомобиле опель зафира

Главная страница

ФОРУМ

Правила на форуме

Частые вопросы

Посетителям

Рекламодателям

Партнеры клуба

Запрошенной темы не существует.

Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.

Starline A91 или A92 CAN на Opel Zafira B изитроник?

Не могу определиться, что выбрать, подскажите.

На машине уже стоит штатная бибикалка с датчиком наклона и объема.
Мне нужен автозапуск+датчик удара+обратная связь. Ставить буду сам, с этим проблем нет.

A92 подключается проще, но она сильно дороже и по слухам тоже не лишена глюков в виде рассинхрона с закрытием замков.
По A91 понимаю, что ее придется подключать постаринке, но сама установка меня не пугает, я ставил раньше себе такую же Starline A8, верой и правдой работает до сих пор, не глючит.

У меня основной вопрос — в этой Зафире CAN, сталкиваюсь с ней впервые, не будет ли после установки аналоговой сигналки на машину с CAN конфликтов с штатными сигналкой и ЦЗ? Встанет ли она хорошо и ровно?
. Проблема еще со схемами на эту машину, в инете ничего нет, кроме каких-то кусков про лампочки и стеклоочистители, полных схем пока не нашел.
(Руки нормальные, что такое модуль обхода иммо знаю давно)

Re: Starline A91 или A92 CAN на Opel Zafira B изитроник? В любом случае ,если будете устанавливать А91 ,потребуется CAN модуль.
Ставить без CAN конечно можно ,но надо себя немного любить.
С реализацией запуска есть одна засада.
Если паяться в СИМ модуль ,то надо «краб» который удерживает шлейф от разматывания во время разборки СИМ модуля ,иначе он распушится и придётся менять.
Есть и другой вариант — снятие подрулевого СИМ модуля и распайка проводов на контактные площадки непосредственно замка зажигания.

Снятый замок зажигания с отсоединённым модулем,иначе не добраться к печатным дорожкам.

Ну и уже доработанный замок с частично удалённым слоем пластика ,для доступа к токопроводящим дорожкам,к которым надо паять провода и всё собирать в обратной последовательности

«Есть и другой вариант — снятие подрулевого СИМ модуля и распайка проводов на контактные площадки непосредственно замка зажигания.»
Вот именно так и буду подключаться, читал уже про это.

Т.е. A91 без дополнительного CAN не ставится? . тогда смысл в ней тает на глазах, я прав?

Opel Zafira B 2006 подключить Can

Как правильно подключить 2CAN + А63 к этой модели ?

на сайте точки подклчения толком не расписаны — ну понятно кан хай подключаем коричнево-краный к зеленому (пин 1 обд разъема) — зачем только в обд его подключать если он в боковине есть ? А куда кан лоу подклчать ? ничего не написано — нарисован серый провод. Серых проводов в обд разъеме нет, есть только 2 белых. раньше хватало в опелях одного провода — зеленого. Подключил его, в принципе все работает (не без глюков, конечно, при снятии с сиги и откртия двери не всегда эту самую дверь видит, срабатывает перепостанова, что с легкостью позволит владельцу оставить ключи в машине и закрыть двери). Комфорт — это дожим ? если да, то комфорт не работает, стекла не дожимаются. попробовал к белым проодам подключать кан лоу — никакого эффекта. Разъясните, куда все таки и надо ли подключать кан-лоу (*коричневый провод) ? Спасибо.

Ответы 7

Провод кан только один в вашем авто подключать.

да, так и подключил, как обычно 1 зеленый провод в боковине

дожим и не должен работать ?

для чего тогда эта картинка ?

На картинке ОДИН провод. Зеленый. И он отмечен.

Доводчик работал. Проверял.

Цепляем коричнево-красный на зеленый в пороге, коричневый отрезаем, он не нужен. Комфорт из шины выключить — машина может не засыпать нормально. Вместо этого допканалом, дающим импульс секунд на 20 после постановки в охрану цепляемся на провод комфорта — коричнево-черный в пороге, управление слаботочный минус. После сброса акб обязательно переобучить стекла, а то комфорта не будет.

помню в астре Н делали — дожим был сам по себе, по кану

в этой машине с родного ключа нету дожима, значит, думается, не будет и от сиги ?

Источник