Как натянуть ремень генератора
Бывают случаи, когда при попадании автомобиля в лужу, или же просто при повышенной влажности, начинает свистеть ремень генератора. Зачастую причина кроется именно в недостаточной его натяжке. Разумеется, чтобы исправить данную проблему, необходимо просто подтянуть ремень до нужного уровня.
Инструмент, который понадобится для решения данной проблемы:
- головка на 10 и 13 мм;
- трещоточная рукоятка.
Итак, в зависимости от модели ВАЗ 2110-2112 и установленных двигателей, конструкция натяжителя ремня генератора может незначительно отличаться. Но по сути, особой разницы нет и все делается по аналогии.
- Итак, открываем капот автомобиля и смотрим в сторону, где находится генератор.
- Ослабляем верхнюю гайку крепления генератора и при помощи регулировочного болта производим натяжку.
Обратите внимание на тот факт, что при необходимости натянуть ремень, болт нужно закручивать на штоке по часовой стрелке. Если же наоборот — вы решили ослабить натяжение, то откручиваем регулировочный болт против часовой стрелки.
Видео инструкция по натяжению или ослаблению ремня генератора на ВАЗ 2110-2112
Чтобы показать все наглядно и прояснить картину, я решил записать небольшой видеоролик, который содержит инструкцию в доступном виде:
Сначала сделайте несколько витков и попробуйте натяжку ремня, возможно это уже будет достаточно, чтобы он не свистел. А проверить это довольно просто. Заведите автомобиль с максимально включенными световыми и другими электрическими приборами (дальний свет, обогрев заднего стекла, печка и .т.д.) Если в это время свиста не будет слышно, значит ремень натянуть нормально.
Но и про перетяжку не стоит забывать, и допускать этого нельзя. Если вы услышали, что вдруг стал появляться странный гул со стороны генератора, скорее всего из-за перетянутого ремня гудит подшипник, то нужно срочно немного ослабить натяжение, пока звук не пропадет.
Натягиваем ремень генератора ВАЗ 2110 своими руками
Вмешательство в работу клиноременного соединения генератора в основном требуется в том случае, если слышится свист. В таком случае требуется или замена ремня генератора ВАЗ 2110, или его натяжка. Поэтому для начала выясним, почему он свистит.
Установленный ремень генератора
Причины свиста
Рассмотрим главные причины, из-за которых свистит клиноременное соединение. Они сводятся к тому, что:
- Ремень имеет слабое натяжение. При этом он проскальзывает, что особенно заметно ночью, когда он свистит с особым «рвением». Это вызвано тем, что ночью генератор вынужден работать в усиленном режиме, обеспечивая автомобиль светом;
- Началось разрушение. Он пересыхает и буквально начинает разваливаться. Сначала появляются трещины, потом отваливаются кусочки. При этом он также свистит из-за того, что задиры цепляют шкив, способствуя пробуксовке. Его необходимо срочно поменять;
- Попадание влаги происходит довольно редко, и во время работы она испаряется. Но если при этом клиноременное соединение свистит, это свидетельствует о том, что необходимо произвести натяжение;
- Клин самого генератора.
Правильный размер
Еще одной причиной того, почему соединение свистит, может быть неправильно подобранный размер ремня. Но это, как правило, выясняется сразу после установки. Поэтому размер нужно знать еще до того, как отправляться на авторынок или в магазин. На самом деле размеров довольно-таки много, словно длина конструкторами подбиралась индивидуально для каждой модели.
Ремень ГРМ Contitech ВАЗ 2110 (16кл.)
Вот основные размеры, которые должны подойти для «десяток»:
- Если нет гидроусилителя и кондиционера, берите размер 742 мм;
- Ремень генератора ВАЗ 2110 с гидроусилителем руля, по длине составляет 1115 мм;
- С кондиционером и того больше – 1125 мм.
Также не исключено, что вам подойдет размер Калины или Приоры.
Ремень Contitech ВАЗ — 1119 Lada Kalina
Регулировка натяжения
При выявлении того, что клиноременной привод еще не изношен, но свистит, нужно первым делом проверить его натяжение. Если по-книжному, то его прогиб при усилии в 10 кг/см2 (100 Н) должен составлять 10 – 15 мм. А если по-простому, то просто следует нажать на него примерно посредине с некоторым усилием.
Если натяжение правильное, то прогиб будет миллиметров на 6 – 8. Если больше – его нужно подтянуть, меньше – ослабить. И дело тут не только в том, что он свистит. Если натяжение слабое, тогда хуже заряжается АКБ, да и привод быстрее изнашивается. При сильной натяжке есть угроза выхода из строя генераторных подшипников, а ремень растягивается.
Необходимую регулировку проводим так:
- Ослабляем гайки крепления генератора снизу и сверху;
- Поворачивая регулировочный болт, проводим регулировку:
— Чтобы усилить натяжение, болт поворачиваем вправо – это отдаляет генератор от блока цилиндров;
— Чтобы ослабить, болт поворачиваем влево – приближая генератор; - Зацепив ключ за болт крепления, поворачиваем коленвал на два оборота и снова проверяем натяжение;
- Если все нормально, затягиваем гайки крепления.
Замена
Чтобы поменять ремень, лучше произвести съем переднего правого колеса, переднюю часть «вывесить», снять защиту картера (штатную или установленную самостоятельно), далее:
- Ослабляем гайки, крепящие генератор;
- Как можно больше выкручиваем регулировочный болт;
- Придвигаем генератор как можно поближе к блоку цилиндров;
- Снимаем старый ремень, одеваем новый.
Далее проводим регулировку натяжки, все затягиваем. На этом ремонт можно считать завершенным.
Болт М6х1.0х65 ВАЗ-2110 натяжителя ремня генератора 21103701629 — Оставить отзыв
Артикул: 2110-3701629
Код для заказа: 008047
Диаметр резьбы — М6
L (длина) — 65
S — 10
Класс прочности -8,8
Примечание: H=4; b=60
Использована информация: ОАО «АВТОНОРМАЛЬ»
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21101 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/istochniki_toka_i_starter-219/#part42395″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Источники тока и стартер
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21121 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2112-12/istochniki_toka_i_starter-219/#part51011″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Источники тока и стартер
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21231 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2123-315/sistema_podachi_vozduha-85/#part977312″>Болт регулировочныйСистема питания / Система подачи воздуха
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21141 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/generator_s_armaturoiy-137/#part1670609″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Генератор с арматурой
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21091 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2109-701/generator_s_armaturoiy-168/#part1932016″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Генератор с арматурой
- Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 2170 FL1 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170__fl-1889/k140__ustanovka_generatora-235/#part4225408″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование двигателя / K140. Установка генератора
- Легковые автомобили / ВАЗ / Шевроле Нива-1,71 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/shevrole_niva_1_7-2404/sistema_podachi_vozduha-131/#part5434617″>БолтСистема питания / Система подачи воздуха
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21081 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-18/istochniki_toka_i_starter-194/#part30132″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Источники тока и стартер
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21111 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2111-11/istochniki_toka_i_starter-219/#part46703″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Источники тока и стартер
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21151 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2115-65/istochniki_toka-166/#part54389″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Источники тока
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110, 2111, 21121 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/generator_s_armaturoiy-246/#part1305195″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Генератор с арматурой
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21131 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2113-648/generator_s_armaturoiy-137/#part1670609″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Генератор с арматурой
- Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Priora 21701 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_priora_2170-480/generator_s_armaturoiy-156/#part1579936″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Генератор с арматурой
- Легковые автомобили / Chevrolet / Chevrolet Niva 1.71 чертеж
- » href=»/catalog/chevrolet-125/legkovye_avtomobili-30/chevrolet_niva_1_7-1233/sistema_podachi_vozduha-106/#part2973556″>Болт М6х65Система питания / Система подачи воздуха
- Для этого товара еще нет обзоров.
Болт натяжителя ремня генератора ваз 2110
Артикул: 2110-3701629
Код для заказа: 008047
Диаметр резьбы – М6
L (длина) – 65
S – 10
Класс прочности -8,8
Примечание: H=4; b=60
Использована информация: ОАО «АВТОНОРМАЛЬ»
- Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21101 чертеж
- » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/istochniki_toka_i_starter-219/#part42395″>Болт регулировочныйЭлектрооборудование / Источники тока и стартер
- Для этого товара еще нет обзоров.
Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.
Одним из важнейших механизмов в конструкции автомобиля является генератор. Вне зависимости от страны производства, данные приспособления используются на всех моделях авто. За надежную фиксацию, например в автомобилях ВАЗ 2110, отвечают специальные болты крепления генератора.
Источник