Перед спуском на воду: выбираем лодочный мотор
Приближается лето. Реки, озера и морские заливы манят любителей рыбалки, водных походов и активного отдыха на воде. Счастливые обладатели моторных лодок проверяют готовность плавсредств к новому сезону и при необходимости срочно подыскивают запчасти на замену исчерпавшим свой ресурс деталям. Ну а те, кто собирается проапгрейдить свою гребную лодку до моторной, подбирают подвесной мотор.
Ведущие производители
Среди производителей выделяются бессменные лидеры, чьи изделия находятся примерно на одном высоком уровне качества. Если заказывать двигатели или запчасти, то лучше отдавать предпочтение продукции именно этих брендов:
- Yamaha – гигантская японская корпорация продала по всему миру уже более 6 миллионов лодочных моторов. В ассортименте более 20 модификаций – от «малышей» на 2,5 л.с до сверхмощных на 350 л.с.
- Honda – японская компания специализируется исключительно на 4-тактныхподвесных двигателях. Как прогнозируется, благодаря экологичности в будущем 4-тактные полностью вытеснят 2-тактные.
- Suzuki – хотя фирма в последнее время больше внимания также уделяет 4-тактным двигателям, покупатели могут заказать и надежные 2-такные моторы Suzuki, ставшие уже классикой.
- Mercury Marine – популярный американский бренд. Сейчас ДВС до 30 л.с. выпускаются под торговой маркой Mercury на заводе фирмы Tohatsu в Японии, и только выше 75 л.с. производятся непосредственно в США. Тем не менее, вся продукция отличается неизменно высочайшим качеством.
- Evinrude – старейший производитель подвесных моторов, основанный в 1908 году в США. Выпускает легкие и экономичные 2-х и 4-тактные «движки». В основном, продукция относится к верхней ценовой категории.
- Parsun – китайский бренд, снискавший популярность, благодаря неплохому качеству и куда более низким ценам по сравнению с японскими и американскими продуктами.
Где лучше заказывать подвесные моторы?
Самый широкий ассортимент и зачастую приятные цены Вы найдете в зарубежных интернет-магазинах. В их числе:
- boats.net – большой американский интернет-магазин, в котором можно заказать лодочные моторы и запчасти всех перечисленных выше брендов.
- partzilla.com – интернет-магазин запчастей, предлагающий комплектующие для моторных лодок, мотоциклов и снегоходов.
- boattrader.com – американская онлайн-биржа частных объявлений о продаже яхт, катеров, лодок и моторов к ним. Тут можно заказать как новые, так и бывшие в употреблении товары.
- yamahapartshouse.com – интернет-магазин комплектующих для моторных лодок, квадроциклов, снегоходов. Вопреки названию, здесь предлагается продукция не только фирмы Yamaha, но и Suzuki, Honda и других производителей.
- ebay.com – интернет-аукцион это отличное место, чтобы подобрать «движок» по подходящей цене. Здесь нередко предлагаются б/у моторы в хорошем состоянии, но по сниженной стоимости.
- amazon.com – большинство товаров в разделе Outboard Motors – новые. Но Вы можете также заказать с «Амазона» и бывшие в употреблении, или фабрично отремонтированные моторы.
- tmall.com – китайская торговая площадка в наибольшей степени подойдет для заказа двигателей китайских изготовителей.
А доставку товаров в Украину доверьте нам! Мы поможет Вам заказать товар в любом интернет-магазине мира и доставит его в кратчайшие сроки.
Выбор между американским и японским мотором
В нашей стране наиболее известны и распространены следующие бренды подвесных лодочных моторов:
Про китайские моторы сегодня не будем. У каждого из этих брендов есть удачные и не очень удачные экземпляры. Если вы уже определились с выбором мощности и готовы уже купить лодочный мотор, только выбираете марку, то основное на что вам следует обратить внимание это – топливо и сервис.
Американский или японский?
Различия в используемом топливе
Японские Honda и Yamaha конечно отличные моторы, но для того, чтобы они выдавали то, на что рассчитаны их обязательно нужно заправлять только 95 бензином.
Американские лодочные моторы гораздо лучше адаптированы к эксплуатации в Российских условиях. Это касается в первую очередь по топливу. Для Johnson мощность от 3 до 200 л.с. для нормального функционирования вполне достаточно 76 бензина. Спортивные модели Johnson и Evinrude уже более требовательны, но все же не так как японские. Американцам со спортивным уклоном надо бензин с октановым числом не менее 90.
Сервисное обслуживание лодочных моторов, гарантийное и после гарантийное
Если говорить о поставке комплектующих и запчастей, то японские моторы не желательны к приобретению. Достать комплектующие, да еще и в короткий срок для японских лодочных моторов yamaha и honda до сих пор в нашей стране довольно проблематично. Если заказывать через Интернет, то ждать придется как минимум месяц, да еще и не на 100% будешь уверен, то ли тебе пришлют или нет.
Есть конечно же вариант изготовить зап.часть с помощью местных умельцев самоучек. Но тут стоит иметь ввиду, что с гарантии вы “слетите” тут же. Да и кроме точного повторения размеров и формы детали еще немаловажным является состав металла, из которого эта деталь отлита или выточена. Тут вот умельцу вряд ли удастся повторить оригинал. После изготовления детали и ее установки на место, необходимо еще и сделать точную регулировку и настройку лодочного мотора, а большинство современных моторов управляются с помощью электронных систем управления. К таким системам без спец. подготовки и знаний лучше совсем не подходить. А то может получиться не починить мотор, а угробить его окончательно. И по гарантии его уже никто не восстановит. Вернуть в таком случае мотор в строй потребует не малых капиталовложений.
Немаловажным пунктом при выборе бренда мотора является выбор самого продавца. Старайтесь покупать лодочные моторы да и надувные лодки только у крупных поставщиков, которые широко известны. Уберегете себя от последующей головной боли. Надеемся мы помогли вам с ответом на вопрос какой лодочный мотор купить, американский или японский.
Американские лодочные моторы (США)
Двухтактный мотор лодочный подвесной Mercury ME 8 MH
Двухтактный лодочный мотор Mercury ME 8 M обладает высокой прочностью и легким весом. Основными преимуществами подвесного мотора Mercury ME 8 M является низкий уровень потребления топлива, длительный срок службы и экологичность.
Четырехтактный мотор лодочный подвесной Mercury F 9.9M
Компания Mercury определила рабочие характеристики для категории четырехтактных двигателей. Для подвесного четырехтактного лодочного мотора Mercury F 9,9M мощностью 9,9 л.с. компания улучшила эти параметры.
Четырехтактный лодочный мотор Mercury F 30 M GA EFI
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 30 M GA EFI / 30 ML GA EFI / 30 ELPT EFI — это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 30-сильную категорию моторов.
Мотор Mercury JetDrive 25 ML
Подвесной лодочный мотор Mercury JetDrive 25MLH — представитель новой линейки двухтактных водометных моторов Mercury. Двигатель оснащен румпельным управлением (M), ручным стартером (H), рекомендуется для установки на транец высотой 508 мм. (L).
Mercury Motorguide R3-30 HT
Электромоторы транцевого крепления с ручным управлением серии R3 — оптимальное соотношение прочности, надежности и долговечности. Конструкция из алюминиевого сплава и болтами из нержавеющей стали ставит эти моторы в ряд самых надежных. 5 скоростей.
Доставим в течение двух недель.
Mercury Motorguide R3-40 HT
Электромоторы транцевого крепления с ручным управлением серии R3 — оптимальное соотношение прочности, надежности и долговечности. Конструкция из алюминиевого сплава и болтами из нержавеющей стали ставит эти моторы в ряд самых надежных. 5 скоростей.
Доставим в течение двух недель.
Mercury Motorguide R3-45 HT
Электромоторы транцевого крепления с ручным управлением серии R3 — оптимальное соотношение прочности, надежности и долговечности. Конструкция из алюминиевого сплава и болтами из нержавеющей стали ставит эти моторы в ряд самых надежных. 5 скоростей.
Доставим в течение двух недель.
Mercury Motorguide R3-55 HT
Электромоторы транцевого крепления с ручным управлением серии R3 — оптимальное соотношение прочности, надежности и долговечности. Конструкция из алюминиевого сплава и болтами из нержавеющей стали ставит эти моторы в ряд самых надежных. 5 скоростей.
Доставим в течение двух недель.
Двухтактный мотор лодочный подвесной Mercury 2,5 M
Двухтактный Mercury 2,5 M – это самый легкий и самый компактный подвесной лодочный мотор во всей гамме моторов Mercury.
Доставим в течение двух недель.
Двухтактный мотор лодочный подвесной Mercury 3,3 M
Двухтактный Mercury 3,3 M – это самый легкий и самый компактный подвесной лодочный мотор во всей гамме моторов Mercury.
Доставим в течение двух недель.
Четырехтактный мотор лодочный подвесной Mercury F 2,5 M
Четырехтактный подвесной лодочный двигатель Mercury F 2,5M – это модели мощностью 2,5 л.с. Этот лодочный мотор Mercury является прочной, легкой по весу, переносной системой, которая обладает непревзойденно низким показателем по потреблению.
Доставим в течение двух недель.
Четырехтактный мотор лодочный подвесной Mercury F 3,5 M
Четырехтактный подвесной лодочный двигатель Mercury F 3,5M – это модели мощностью 3,5 л.с. Этот лодочный мотор Mercury является прочной, легкой весу, переносной системой, которая обладает непревзойденно низким показателем по потреблению топлива и.
Доставим в течение двух недель.
Двухтактный мотор лодочный подвесной Mercury 4 M
Подвесной лодочный мотор Mercury 4 M мощный и легкий в обслуживании.
Доставим в течение двух недель.
Двухтактный мотор лодочный подвесной Mercury 5 M
Подвесной лодочной мотор Mercury 5 M – легкий, мощный и легкий в обслуживании.
Доставим в течение двух недель.
Двухтактный мотор лодочный подвесной Mercury 5ML*
Подвесной лодочный мотор Mercury 5 ML – легкий, мощный и легкий в обслуживании.
20 лучших лодочных моторов
Рейтинг пламенных движков
Выбор лодочного мотора не прост. В зависимости от поставленной задачи необходимо определиться с мощностью, с типом двигателя, со способом управления. Но в любом случае, мотор должен быть надежным – если он подведет на воде, серьезных проблем не избежать. В этом рейтинге – только лучшие лодочные двигатели, достойные внимания самого взыскательного покупателя.
Выбирая хороший лодочный мотор, нужно учитывать множество нюансов конструкции – например, при эксплуатации преимущественно на грязной воде гораздо жестче требования к конструкции термостата, наиболее уязвимого для загрязнений элемента системы охлаждения. Основная же ошибка – это приобретение дешевого, но недостаточно мощного мотора, который в итоге будет постоянно эксплуатироваться в режиме «полный газ», интенсивно изнашиваться, и обойдется в перспективе с учетом ремонта даже дороже более мощного агрегата. В нашем рейтинге рассмотрены в том числе и китайские лодочные моторы заслуживших доверие марок. Но эксперты единодушны — «китайцев» следует покупать, только если Ваш бюджет ограничен.
Сегодня мы попробуем разобраться с самыми популярными в 2021 г. моделями лодочных моторов российского рынка – какие из них заслуживают наибольшего внимания? Разделение на категории мы выбрали согласно наиболее востребованным мощностям, дополнительно разделив самые популярные 5-сильные (максимальная мощность, при которой не нужны права и уплата налога) моторы по тактности. Отдельного внимания заслужила категория «почти 10 л.с.», не требующая регистрации лодки в ГИМС: здесь потеря пары десятых долей мощности снимает с владельца много забот, и спрос на моторы в 9,8 л.с. гораздо больше, чем на имеющие ровно 10.
Рейтинг лучших лодочных моторов 2021 года
| Категория | Место | Наименование | Рейтинг | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Лучшие лодочные моторы малой мощности | 1 | Suzuki DF 2,5S | 10 / 10 | 51 000 |
| 2 | Mercury ME F 2.5 M | 9.9 / 10 | 61 000 | |
| 3 | Honda BF2.3DH SCHU | 9.7 / 10 | 82 900 | |
| 4 | NS Marine NM 3.5 B2 S | 9.6 / 10 | 43 900 | |
| 5 | HDX T 2.6 CBMS | 9.4 / 10 | 21 800 | |
| 6 | Huter GBM-35 | 8.8 / 10 | 16 800 | |
| 7 | PATRIOT BM-120 | 8.7 / 10 | 15 490 | |
| 8 | Toyama TA2 | 8.6 / 10 | 11 200 | |
| Лучшие двухтактные моторы мощностью 5 л. с. | 1 | HDX T 5 BMS | 8.5 / 10 | 54 300 |
| Лучшие четырехтактные моторы мощностью 5 л. с. | 1 | Yamaha F5AMHS | 9.8 / 10 | 90 400 |
| 2 | HONDA BF5DH SHU | 9.7 / 10 | 132 900 | |
| 3 | Mercury ME F 5 M | 9.5 / 10 | 83 000 | |
| 4 | HDX F 5 BMS | 8.5 / 10 | 61 700 | |
| Лучшие 2-х тактные моторы мощностью до 10 л.с. | 1 | Yamaha 9.9 GMHS | 9.9 / 10 | 150 000 |
| 2 | Tohatsu M 9.8B S | 9.8 / 10 | 112 100 | |
| 3 | Suzuki DT 9.9 AS | 9.7 / 10 | 122 000 | |
| 4 | SEA-PRO ОТН 9.9S | 9.1 / 10 | 67 400 | |
| 5 | HDX T 9.9 BMS | 9.0 / 10 | 98 400 | |
| 6 | Hidea HD9.8FHS | 8.9 / 10 | 81 900 | |
| 7 | Golfstream T9.9BMS USB | 8.8 / 10 | 110 000 | |
| Лучшие 4-х тактные лодочные моторы мощностью до 10 л. с. | 1 | Yamaha F9.9JMHS | 9.9 / 10 | 190 000 |
| 2 | Mercury ME F 9.9 M | 9.7 / 10 | 160 000 | |
| 3 | HDX F 9.8 BMS | 9.2 / 10 | 116 900 | |
| 4 | Toyama TM9.8FS | 8.3 / 10 | 110 000 | |
| Лучшие лодочные моторы мощностью от 15 до 20 л. с. | 1 | Honda BF20DK2 SHSU | 9.6 / 10 | 262 900 |
| 2 | Yamaha F20B | 9.6 / 10 | 240 600 | |
| 3 | Suzuki DF20AS | 9.5 / 10 | 199 900 | |
| 4 | NS Marine NS 18 E2 S | 9.4 / 10 | 134 900 | |
| 5 | SEA-PRO T 15S | 8.9 / 10 | 74 700 | |
| Лучшие лодочные моторы высокой мощности | 1 | Yamaha 30H | 9.9 / 10 | 203 600 |
| 2 | Honda BF30DK2 SHGU | 9.8 / 10 | 445 900 |
Лучшие лодочные моторы малой мощности
Suzuki DF 2,5S
2,5-сильный «Сузуки» — это самый компактный и легкий в линейке компании лодочный мотор (13,5 кг), собранный на 68-кубовом четырехтактнике. В версии под высокий транец (DF 2,5L) мотор прибавляет в весе всего полкилограмма. Причем, стремясь сделать мотор полегче, производитель не отказался от водяного охлаждения – как не отказался и от переключения передач, не ограничившись только центробежным сцеплением, а применив полноценную «нейтралку». А вот для реверса уже придется разворачивать мотор на 180 градусов, задний ход «малышу» не достался.
Регулировка наклона – четырехпозиционная, но ни разу не удобная, поскольку потребует крутить гайку с контргайкой, да еще и полностью извлекать фиксирующий болт с шайбами. На воде этого не стоит делать – так что, если Вы часто эксплуатируете лодку с разной нагрузкой, меняющей развесовку и соответственно дифферент, будьте внимательнее: как бы что не улетело в процессе настройки за борт.
Двигатель завод умудрился настроить аж на соответствие калифорнийским экологическим нормам, так что встроенный микробачок объемом всего в 0,9 л по паспорту не так страшен: на самом деле мотор весьма-таки экономичен даже по меркам именно малокубатурных четырехтактников. А вот что позабавит владельца точно, так это инструкция, которую как будто и не японцы писали: например, она подробно описывает, как завести мотор с помощью комплектной «аварийной веревки» и комплектной же отвертки, если неисправен ручной стартер.
Лодочный мотор у «Сузуки» вышел и тихим, и надежным, и вполне шустрым – так что с учетом цены мы, пожалуй, не поскупимся на баллы рейтинга. Но инструкцию не забудьте хорошенько прочитать, иначе при транспортировке Ваш багажник будет ждать сюрприз (перевозить мотор можно только на одном боку, иначе вытечет моторное масло – мы предупреждали!).
Источник