Замена ремня генератора на двигателе ВАЗ 21129, 21179 (Лада Веста, XRAY)
В зависимости от версий исполнения автомобиля Лада Веста/XRAY замена ремня генератора (ремня навесных агрегатов) выполняется по-разному. В одном случае используется натяжной ролик ремня, в другом нет. Перед началом работ следует выключить зажигание и поднять автомобиль на удобную высоту.
Инструкция по замене ремня привода вспомогательных агрегатов есть в технолигических инструкциях:
Снятие ремня
1. Снять правый подкрылок, вывернув винты креплений. Поднять автомобиль на высоту.
2. Для комплектаций без кондиционера — снять защиту двигателя (на Весте, XRAY).
3. Для комплектаций с МКПП — снять цилиндр гидропривода сцепления (рис 4-3, №2), вывернув два болта (№1). Подвесить его за технологический крючок, не отсоединяя трубки (№3).
4. Для комплектаций без кондиционера — снять кронштейн (рис 4-4, №2) и стартер вместе с проводами, открутив три болта (№1). Подвесить его на крючок. Застопорить маховик через отверстие для болтов крепления стартера на коробке передач.
5. Для комплектаций с кондиционером — повернуть натяжной ролик (рис 4-5, №2) в верхнее положение против часовой стрелки, предварительно ослабив гайку (№1).
6. Для комплектаций без кондиционера — снять демпфер коленчатого вала (№6), вывернув болт (№7) и сняв шайбу (№8).
7. Снять ремень навесных агрегатов (№5).
Установка ремня
Осуществляем сборку в обратной последовательности. После установки демпфера используем специальное приспособление 67.7834-9703 для более простой установки ремня. В крайнем случае можно обойтись обычным инструментом, например, отверткой.
Для комплектаций без кондиционера — установить ремень на шкив генератора (№3) и надеть на демпфер (№6) через приспособление. Вращая его за головку болта по часовой стрелке на 3/4 оборота надеваем ремень на канавки демпфера.
Для комплектаций с кондиционером — установить ремень сначала на демпфер (№6), затем на шков компрессора кондиционера (№4), шкив генератора (№3) и натяжной ролик (№2). Перевести натяжной ролик в нижнее положение, вращая его по часовой стрелке и затянуть гайку (№1) ролика.
Как показывает практика, процесс замены ремня и ролика может быть упрощен.
Потребуется: снять подкрылок со стороны правого переднего колеса.
- Снять заглушку ролика, поддеть острым предметом.
- Ослабить ролик ключом «на 13» (против часовой стрелки).
- Ослабить натяжение ремня, повернув биту Torx T55 против часовой стрелки.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Снять ролик не получится, т.к. он упирается в лонжерон.
Чтобы снять ролик потребуется вывесить двигатель:
- Снять нижнюю поперечину.
- Подставить домкрат под двигатель.
- Снять верхнюю опору двигателя.
После этого опускаем двигатель, чтобы шпилька оказалась ниже лонжерона и снимаем ролик:
Как установить ролик и натянуть ремень:
- Установить новый ролик на шпильку и зафиксировать гайкой.
- Надеть новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Вставить биту Torx T55 в специальное отверстие и повернуть до упора по часовой стрелке (промежуточных положений нет).
Процесс также показан на видео:
Напомним, в этой статье вы можете более детально ознакомиться с двигателем ВАЗ 21129.
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
21129 мотор ремень генератора
В зависимости от версий исполнения автомобиля Lada Vesta/XRAY замена ремня генератора (ремня навесных агрегатов) выполняется по-разному. В одном случае используется натяжной ролик ремня, в другом нет. Перед началом работ следует выключить зажигание и поднять автомобиль на удобную высоту.
Инструкция по замене ремня привода вспомогательных агрегатов есть в технолигических инструкциях:
Снятие ремня
1. Снять правый подкрылок, вывернув винты креплений. Поднять автомобиль на высоту.
2. Для комплектаций без кондиционера — снять защиту двигателя (на Весте, XRAY).
3. Для комплектаций с МКПП — снять цилиндр гидропривода сцепления (рис 4-3, №2), вывернув два болта (№1). Подвесить его за технологический крючок, не отсоединяя трубки (№3).
4. Для комплектаций без кондиционера — снять кронштейн (рис 4-4, №2) и стартер вместе с проводами, открутив три болта (№1). Подвесить его на крючок. Застопорить маховик через отверстие для болтов крепления стартера на коробке передач.
5. Для комплектаций с кондиционером — повернуть натяжной ролик (рис 4-5, №2) в верхнее положение против часовой стрелки, предварительно ослабив гайку (№1).
6. Для комплектаций без кондиционера — снять демпфер коленчатого вала (№6), вывернув болт (№7) и сняв шайбу (№8).
7. Снять ремень навесных агрегатов (№5).
Установка ремня
Осуществляем сборку в обратной последовательности. После установки демпфера используем специальное приспособление 67.7834-9703 для более простой установки ремня. В крайнем случае можно обойтись обычным инструментом, например, отверткой.
Для комплектаций без кондиционера — установить ремень на шкив генератора (№3) и надеть на демпфер (№6) через приспособление. Вращая его за головку болта по часовой стрелке на 3/4 оборота надеваем ремень на канавки демпфера.
Для комплектаций с кондиционером — установить ремень сначала на демпфер (№6), затем на шков компрессора кондиционера (№4), шкив генератора (№3) и натяжной ролик (№2). Перевести натяжной ролик в нижнее положение, вращая его по часовой стрелке и затянуть гайку (№1) ролика.
Как показывает практика, процесс замены ремня и ролика может быть упрощен.
Потребуется: снять подкрылок со стороны правого переднего колеса.
- Снять заглушку ролика, поддеть острым предметом.
- Ослабить ролик ключом «на 13» (против часовой стрелки).
- Ослабить натяжение ремня, повернув биту Torx T55 против часовой стрелки.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Снять ролик не получится, т.к. он упирается в лонжерон.
Чтобы снять ролик потребуется вывесить двигатель:
- Снять нижнюю поперечину.
- Подставить домкрат под двигатель.
- Снять верхнюю опору двигателя.
После этого опускаем двигатель, чтобы шпилька оказалась ниже лонжерона и снимаем ролик:
Как установить ролик и натянуть ремень:
- Установить новый ролик на шпильку и зафиксировать гайкой.
- Надеть новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Вставить биту Torx T55 в специальное отверстие и повернуть до упора по часовой стрелке (промежуточных положений нет).
Процесс также показан на видео:
Напомним, в этой статье вы можете более детально ознакомиться с двигателем ВАЗ 21129.
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена ремня генератора на двигателе ВАЗ 21129, 21179 (Лада Веста, XRAY)»:
21129 мотор ремень генератора
Замена ремня привода генератора Лада Веста с двигателем ВАЗ-21129
Ремень снимаем для его замены или при работах связанных с заменой приводных агрегатов а также при замене ремня ГРМ
Устанавливаем автомобиль на подъемник или на смотровую яму. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем грязезащитный щиток 1 (рисунок 1) правого переднего крыла.
Головкой на 10 отворачиваем тринадцать болтов 1 (рисунок 2) и снимаем защиту двигателя.
Если установлена механическая коробка передач то:
— головкой на 13 отворачиваем два болта 1 (рисунок 3), и снять рабочий цилиндр сцепления и подвесить его на крючок, не отсоединяя трубки 3 гидропривода.
Если автомобиль без кондиционера то:
— головкой Torx E10 отворачиваем три болта 1 (рисунок 4), и снимаем кронштейн 2 крепления цилиндра сцепления (для автомобилей с механической КПП), снимаем стартер 3 не отсоединяя клемму и разъем жгутов проводов, подходящие к стартеру, и подвешиваем его на проволоку.
Устанавливаем приспособление для стопорения маховика в отверстия для болтов крепления стартера на коробке передач.
Если автомобиль укомплектован кондиционером (с натяжным роликом ремня приводов агрегатов) то:
— снимаем заглушку натяжного ролика, ослабляем гайку 1, рисунок 5, крепления и переводим натяжной ролик 2 против часовой стрелки в верхнее положение (применяем головку на 13 и насадку TorxT55).
Если автомобиль без кондиционера то:
— отворачиваем болт 7 крепления демпфера, осторожно снимаем шайбу 8 и демпфер 6 коленчатого вала (применяем головку на 17).
Для автомобилей без кондиционера:
Установить на коленчатый вал демпфер, шайбу и закрепить болтом. Момент затяжки болта крепления демпфера 95…115 Нм (9,5…11,5 кгс.м) (головка сменная 17, ключ трещоточный, ключ моментный).
Установить монтажное приспособление 67.7834-9703 на шкив демпфера (приспособление 67.7834-9703 для установки эластичного ремня привода вспомогательных агрегатов).
Установить ремень на шкив генератора и надеть на демпфер через приспособление 67.7834-9703.
Вращая демпфер за головку болта крепления в направлении движения часовой стрелки на ¾ оборота, надеть ремень на канавки демпфера (ключ кольцевой 17).
Прекратить вращение демпфера после освобождения от ремня приспособления 67.7834-9703 и снять приспособление со шкива демпфера.
Установить стартер 3, рисунок 4, и кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления (для автомобилей с МКП) и закрепить тремя болтами 1. Момент затяжки болтов 18…24 Нм (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный, ключ моментный).
Для автомобилей с МКП дополнительно
Установить цилиндр 2, рисунок 3, гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами 1. Момент затяжки болтов 18…24 Нм (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).
Для автомобилей без кондиционера
Установить брызговик 2, рисунок 2, двигателя и затянуть тринадцать болтов 1 крепления (головка сменная 10, вороток и удлинитель).
Для автомобилей с кондиционером (с натяжным роликом ремня привода навесных агрегатов)
Установить ремень 5, рисунок 5, привода навесных агрегатов в последовательности:
— демпфер 6 коленчатого вала;
— шкив 4 компрессора кондиционера;
Перевести натяжной ролик 2 в нижнее положение в направлении по часовой стрелке и затянуть гайку 1 крепления натяжного ролика. Момент затяжки гайки 30…36 Нм (3,0…3,6 кгс.м) (применяется: — головка сменная 13, насадка Torx T55, вороток, ключ моментный).
Установить заглушку натяжного ролика.
Установить щиток правого переднего крыла
Установить правое переднее колесо и подсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Источник